text: Abdi henteu terang kumaha teknisna, tapi nganggo rem tangan nalika mobilna obah, saur kuring, bahaya pisan. Mobil bisa ngagulidag. Kusabab rem leungeun ngonci, jadi mobil obah lamun rem leungeun ujug-ujug dipaké, ban mobil langsung ngonci, bari inersia mobil masih tinggi. Naha anjeun tiasa ngabayangkeun upami ban sapédah ujug-ujug diselapkeun sareng pipa beusi di antara jari-jari nalika éta masih jalan? Paling dipikaresep, nu cyclist bakal dibanting. Atawa bari lumpat ujug-ujug suku urang kasandung batu. Naon deui, mobil, kalayan inersia sareng inersia anu langkung ageung tibatan sapedah, kedah gaduh pangaruh anu langkung ageung. Pikeun rem normal, lamun dipaké masih masihan mobil kasempetan pikeun laun ngurangan inersia na (anjeun terang naon inersia?). Tapi rem ogé tiasa bahaya pisan upami ujug-ujug ngonci. Éta sababna aya fitur rem anu katelah ABS (Anti Lock Braking System) anu nyegah rem ngadadak ngonci nalika dianggo.