text: نسل جدید پورشه ۹۱۱ توربو S با شتاب بهتر و قدرت بیشتر معرفی شد شرکت پورشه طی مراسمی اختصاصی از پرچمدار خانواده ۹۱۱ پرده برداری کرد. در این مراسم که مجری‌گری آن بر عهده راننده اسبق رقابت‌های فرمول یک و سفیر فعلی برند پورشه یعنی مارک وبر گذاشته شده بود، نسخه توربو S از این مدل نمادین و بسیار پرطرفدار معرفی شد. شاید بدانید که نسل فعلی ۹۱۱ دو سال پیش و در نمایشگاه خودروی لس آنجلس رونمایی شد؛ از آن زمان تاکنون، این خودرو در نسخه‌های کاررا، کاررا ۴، کاررا S و کاررا ۴S به فروش می‌رسد. پورشه ۹۱۱ توربو S جدید در مقایسه با نسل قبلی پیشرفت‌های زیادی داشته و سریع‌ترین و قدرتمندترین مدل خاندان خود به شمار می‌رود. این نسخه فوق‌العاده هیجان‌انگیز نیروی خود را از موتور ۳٫۸ لیتری شش سیلندر تخت دریافت می‌کند. با تکیه بر دو توربوشارژر نصب شده و همچنین بازنگری‌هایی که مهندسین پورشه داشته‌اند، این موتور در ۹۱۱ توربو S مدل ۲۰۲۱ توانایی تولید ۶۴۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. برای مقایسه باید اشاره کنیم که نسل قبلی این مدل ۵۸۰ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن متر گشتاور داشت. پورشه وظیفه انتقال قدرت به هر چهار چرخ محصول جدید خود را بر عهده گیربکس هشت سرعته PDK گذاشته است. افزایش توان موتور و بهره‌گیری از گیربکس مدرن‌تر سبب شده پورشه ۹۱۱ توربو S سریع‌تر از قبل شود. نسخه کوپه از این خودروی اسپرت آلمانی برای رسیدن به سرعت ۶۰ مایل (۹۷ کیلومتر) در ساعت نیازمند تنها ۲٫۶ ثانیه زمان است؛ نسخه کابریوله یا همان سقف بازشونده کمی کندتر بوده و در زمان ۲٫۷ ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به ۶۰ مایل در ساعت می‌رساند. هر دوی این نسخه‌ها در یک مسیر مستقیم توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر در ساعت را دارند که مشابه با نسل قبلی است. در کنار بهبودهای فنی، پورشه ۹۱۱ توربو S مدل ۲۰۲۱ از لحاظ فاکتورهای دیگری مثل عرض بدنه و عرض محورها نیز رشد کرده؛ کمپ-ن- آلمانی ادعا می‌کند این امر پایداری و توانایی‌های حرکتی خودرو را ارتقا داده است. همچنین فلپ‌های ورودی هوای نصب شده در جلو قابلیت تغییر حالت داشته و از این طریق ایرودینامیک را بهبود می‌دهند؛ تکمیل‌کننده عملکرد این فلپ‌ها باله عقب است که حالا با ابعاد بزرگ‌تر خود نیروی رو به پایین بیشتری تولید می‌کند. نسل جدید پورشه ۹۱۱ توربو S در جلو از رینگ‌های ۲۰ اینچی با تایرهای ۲۵۵/۳۵ و در عقب از رینگ‌های ۲۱ اینچی با تایرهای ۳۱۵/۳۰ سود می‌برد. این نخستین بار است که ۹۱۱ توربو به رینگ‌هایی با ابعاد متفاوت در جلو و عقب مجهز می‌شود. سیستم کنترل داینامیک شاسی، فرمانپذیری محور عقب و دیسک‌های کامپوزیتی سرامیکی با کالیپرهای ۱۰ پیستونه برخی از آیتم‌هایی هستند که از نسل قبلی به یادگار مانده‌اند. سیستم مدیریت فعال تعلیق، سیستم تعلیق و سیستم اگزوز اسپرت با فلپ‌های قابل تنظیم ویژگی‌های تازه‌ای هستند که در نسل جدید ۹۱۱ توربو S دیده می‌شوند. در داخل کابین قسمت‌های مختلف پورشه ۹۱۱ توربو S مدل ۲۰۲۱ جنسی از چرم و فیبرکربن دارند؛ قطعات تزئینی هم با رنگ نقره‌ای خود، فضایی لوکس‌تر پدید آورده‌اند. صندلی‌های این خودرو بصورت برقی و در ۱۸ جهت قابل تنظیم هستند، نمایشگر ۱۰٫۹ اینچی لمسی نیز کنترل و مدیریت سیستم اینفوتینمنت را به کاری راحت تبدیل می‌کند. پورشه ۹۱۱ توربو S بدون احتساب هزینه ۱۳۵۰ دلاری حمل و تحویل خودرو با قیمت ۲۰۳,۵۰۰ دلار به فروش خواهد رسید، این رقم البته مربوط به اتاق کوپه بوده و برای خرید نسخه کابریوله باید ۲۱۶,۳۰۰ دلار کنار گذاشت. به گفته پورشه امکان سفارش این خودرو بزودی میسر می‌شود، هر چند مشتریان برای تحویل سفارش خود باید تا اواخر امسال در انتظار بمانند. منبع: Motor۱