Se supone que cada unidad elige opciones de modernización de control de emisiones, combustibles y niveles de generación para maximizar su propio beneficio neto en respuesta a los precios de los combustibles, los precios de los derechos de emisión y los precios de la electricidad para varios segmentos de la demanda.
Maximizar el beneficio neto es siempre el objetivo número 1 de una unidad.