MORGUNBLAÐIÐ ÞRIÐJUDAGUR 4 . JANUAR 1994 37 Aldamótabíllinn ólík - ur nútímabifreiðinni 1. omliin . Daily Telegraph . KOMIN er út í Bretlandi 340 síðna skýrsla um niðurstöður rann - sóknarstofu bresku bifreiðaverksmiðjanna á því hvaða kröfur neytendur geri til aldamótabílsins og hvernig bifreiðaframleiðend - ur muni hugsanlega bregðast við . Líklegt þykir að þrennt ráði ferð - inni við hönnun og smíði aldamóta - bílsins : Hörð samkeppni framleið - enda og þrýstingur á að lækka fram - leiðslukostnað ; væntingar neytenda um öryggi bifreiðar og farþega og umhverfisþættir . Afurðin verður mun háþróaðri , flóknari og líklega dýrari bifreið en áður hefur þekkst . Bifreiðin verður að lögun mun rennilegri til að draga úr loftmót - stöðu . Auk meðalvagns verða fram - leiðendur að mæta eftirspurn í þeim flokki ökuskírteinishafa sem fjölgar mest , þ.e. konum og fullorðnum og bjóða upp á minni bíla til aksturs í stórborgum svo og bíla fyrir Iágvax - ið fólk . Krafturinn höfðar lítið til kvenna Konur vilja fremur þægindi og fínleika og góða aksturseiginleika en mikinn kraft og hraða . Einnig að auðveldara verði að setja barna - stóla í bíla en nú er . Fullorðnir þurfa betri lýsingu og greinilegri mæla og tæki í mælaborði , aukna rafstýringu og greiðari leið inn og út úr bílnum . Byggingarefni aldamótabifreið - arinnar verða án efa léttari til þess að auka nýtingu eldsneytis . Ál kem - ur þar helst til greina þar sem það vegur minna en stál og ryðgar ekki en er dýrara . Plastgluggar og plast - skermar fyrir höfuðljósum í stað glers munu sömuleíðis spara þyngd en hvort tveggja er þegar í notkun í Japan . Stuðarar lækka , verða ávalari og húðaðir með höggdeyfandi kvoðu til þess að draga úr hættu á meiðslum á gangandi vegfarendum . Fjöl - þáttavírar sem unnið geta mörg verk samtímis munu einfalda rafkerfi og , lækka framléiðslukostnað . Virk hljóðdeyfing Rannsóknarstofnunin segir að hávaði innan bíls og utan geti haft afgerandi áhrif . En aukin notkun hljóðdeyfandi efna mun auka á þyngd bílsins og gera hann dýrari . Leggur stofnunin til að í staðinn verði notuð „ virk hljóðdeyfing " , þ. e. fjölda hátalara verði komið fyrir í bílnum til þess að framleiða hljóð er eyða hljómmögnun vélar , boddís og akbrautar . Mikið hefur verið rætt um að setja í fólksbifreiðar virkan fjöðrunar - og höggdeyfibúnað á borð við það sem er að finna í formúlu - 1 kappaksturs - bílum . I honum eru hvorki gormar né höggdeyfar , heldur nema skynj - arar hreyfingar bílsins , s.s. beygjur , halla o.s.frv. , og koma skilaboðum til stjórnbúnaðar sem stillir ætíð á þá legu bílsins á fjöðrunargrindinni sem hentar aðstæðum best . Leysi - geislar fremst á bílnum gætu numið holur á veginum svo búnaðurinn gæti brugðist strax við þeim . Fulltrúar BMW-verksmiðjanna segja að virkur fjöðrunarbúnaður af þessu tagi myndi hækka verð bifreið - ar um 3.000 dollara , 210 þúsund krónur , og því litlar líkur á að hann verði settur nema í allra dýrustu bíltegundir . Hálf-virk fjöðrun getur komið svo til að sömu notum en kostar mikið minna . Þá er stuðst við venju - lega höggdeyfa en stífleiki þeirra er stillanlegur á sekúndu - broti með hjálp skynjara sem nema hreyfingu hjóla - og yfir - byggingar . Ókuferð í þannig búnum bíl yrði miklu rhýkri og bíllinn meðfærilegri en venju - lega búnir bílar . Fleiri tvígengisvélar Lengra verður vart komist í að draga úr mengunarútblæstri bifreiða nema þá helst með endurgerðu eldsneyti sem verð - ur dýrara í framleiðslu en fram - leiðir færri aukaefni við bruna . Hreinsuð díselolía er kostur og einn - ig er líklegt að fleiri bifreiðar verði búnar tvígengisvélum því bæði er smíði þeirra ódýrari og þær skila meira afli úr minna eldsneyti . Nýjung sem á eftir að ryðja sér til rúms er greiningarbúnaður sem getur varað við sliti í einstökum hlut - um og gefið bílstjóranum til kynna ef bifreiðin gengur illa eða þarfnast stillingar eða viðgerðar . Ratsjá tengd eldsneytiskerfi bifreiðarinnar mun láta vita hvenær of stutt er á milli bifreiða með tilliti til bremsu - lengdar með því að minnka eldsneyt - isgjöf og þannig hægja á bílnum . Má því segja að of lítið verði fyrir aldamótabílstjórann að gera undir stýri . Af þessum sökum má spyrja hvort eitthvað verði til árið 2100 sem líkist nútímabifreið . Framtíðarbílar HUGMYNDASMIÐIR Ford og BMW hafa dregið upp þessar myndir af framtíðar - eða aldamótabílnum en líklega verða þær löngu úreltar þeg - ar þar að kemur . Árinu fagnað í fangaklefa Róm . The Daily Telegraph " GAMLÁRSKVOLD reyndist mafíuforingjanum Edouardo Contini ekki sú gleðistund sem hann hafði vonast til , þyí ítalska lögreglan lét til skarar skríða gegn honum þegar hann hugðist fagna nýju ári í hópi góðra vina . „ Fagnaði " Contini nýju ári í fangaklefa , samkvæmisklædd - ur . Edouardo Contini , sem talinn er höfuð Camorra-mafíunnar í Napólí , hefur farið huldu höfði í tvö ár . Hann lét þó freistast til að heim - sækja vini sína í vetraraðsetur þeirra í Dolomíta-fjöllum . Á leiðinni þangað urðu honum á þau afdrifaríku mistök að hringja úr bílasíma sínum en það kom lögreglunni á sporið . Er Contini hugðist halda í rándýran kvöldverð á veitingastað í grenndinni , var hann handtekinn ásamt gestgjafa sínum Luigi Cristarelli , sem sakaður er um að hafa hylma yfir með Contini . Julielngham skóiasíjóri Linda Polkowski kennari Linda Walker kennari Cheryl Hill barnakennari Marie Cairney kennari Samuel Lafeur kennari Victoria Cribb kennari ALLIR KENNARAR SKÓLANS ENS Velkominn í Enskuskólann Viö metum kunnáttu þína og í framhaldi af því ráðleggjum við þér hvaða námskeið hentar þér og þínum óskum best . Hámark 10 nemendur í bekk . Boðið er upp á ókeypis æfingatíma . Komdu í heimsókn eða hringdu - því fylgja engar skuldbindingar . gfcKAR MAL HINNRITUN STENDUR YFIR HRINGDU í SIMA 25330 06 FAÐU FREKARIUPPLÝSINGAR KENNSLA HEFST 12. JANÚAR Almenn enska með áherslu á talmál . 10 kunnáttustig . Kennslutími : Á morgnana , eftir há - degi , á kvöldin og á laugardögum . Önnur námsketð : Viðskiptaenska Ritud enska Umræðuhópar Kráarhópar Einkatímar TOEFL-G MAT-GRE undlrbúningsnámskeið íslenska fyrir útlendinga Barnaskóli Leikskóli fyrir 4 - 5 ára Enskunám fyrir 6 - 12 ára börn Stuðningskennsla fyrir unglinga 13 - 15 ára VR og flest önnur stéttarfélög taka þátt í námskostnaði sinna félagsmanna . 25% afsláttur til atvinnulausra . PÚ FINNUR ORUGGLEGA EITTHVAÐ VIÐ ÞITT HÆFI HJA OKKUR - VELKOMIN í HÓPINN ...