Ég vissi að Síldarvinnslan átti mikinn kolmunnakvóta og hafði samband við fyrirtækið og fór þess á leit að fá að fara í kolmunnatúr á skipi í eigu þess . Það tóku mér allir afar vel um borð og voru hjálplegir . Þar munu tíu manns geta séð hana samtímis í gegnum sýndarveruleikagleraugu . You need JavaScript enabled to view it . Körin verða notuð um borð í hinum nýju skipum Bergs-Hugins , Vestmannaey VE og Bergey VE , sem nú eru í smíðum í Noregi . Í fyrsta lagi eru gæði aflans höfð í huga og í öðru lagi er auðveldara að vinna um borð í skipunum með minni kör . Þessi nýi litur mun vonandi gera okkur þægilegra að finna kör í okkar eigu aftur . Ljósm. Reimar Viðarsson Hlé á kolmunnaveiðunum Skrifað : 14. Maí 2019 Eldhressir Barkarmenn á kolmunnamiðunum . Heimasíðan sló á þráðinn til Hjörvars Hjálmarssonar skipstjóra á Berki og spurði hvernig veiðarnar hefðu gengið að undanförnu . „ Við höfum oft verið að veiða kolmunna fram undir sjómannadag en vegna loðnubrestsins var veitt meira en venjulega niður á Rockall þannig að skipin hafa veitt meira af kvótanum en að öllu jöfnu . Jú , hann fékkst á okkar hefðbundnu miðum – í Berufjarðarálnum og Hvalbakshalli . Því tókum við ákvörðun um að skoða hvað við gætum gert til að hvetja starfsmenn til að huga betur að heilsunni , en það er staðreynd að venjur okkar hvað varðar næringu , hreyfingu , svefn o.fl. hafa afgerandi áhrif á heilsuna . Fólk þarf auðvitað að fara mislangt í vinnuna , en þeir sem þurfa að hjóla eða ganga lengst fá auðvitað mest út úr þessu . Stofnandi fyrirtækisins , Guðni Arinbjarnar , er sérfræðingur í bæklunarskurðlækningum , en einnig viðurkenndur sjómannalæknir á Íslandi og í Noregi . Starfsfólk fiskiðjuversins í Neskaupstað á heilsunámskeiði Enn eitt karlavígið kolfallið Skrifað : 07. Maí 2019 Löndunarstelpurnar á Seyðisfirði . Heimasíðan sló á þráðinn til Guðlaugar Völu og spurði hana hvort þessi breyting fæli ekki í sér skýr tímamót . „ Ég veit ekki til þess að stelpur sinni störfum sem þessum annars staðar en ég fullyrði að þessi störf eru ekkert frekar strákastörf en stelpustörf . Til Neskaupstaðar hafa borist tæplega 44.000 tonn og til Seyðisfjarðar 31.000 tonn . Bjarni Ólafsson AK landaði 1.730 tonnum á Seyðisfirði sl. laugardag og daginn eftir var landað 2.000 tonnum úr Margréti EA . Í morgun var Börkur NK að fylla á miðunum . Aflinn er 646 tonn upp úr sjó og verðmæti hans 181 milljón króna . Vinnslan um borð gekk vel þannig að menn eru ágætlega sáttir . Mun slíkur samningur gilda til 31. október . Því miður gefst sjómönnum á skipum fyrirtækisins ekki kostur á samgöngusamningi vegna eðlis starfa þeirra . Börkur NK landaði í Neskaupstað aðfaranótt laugardags og Bjarni Ólafsson AK kom í kjölfar hans . Það hefur verið mjög góð veiði frá því undir lok síðustu viku . Það hefur verið góð veiði hjá öllum skipum þarna , en skipin eru færeysk og rússnesk auk íslensku skipanna . Ljósm. : Guðmundur Alfreðsson Hin nýja Vestmannaey sem er í smíðum hjá skipasmíðastöðinni Vard í Aukra í Noregi var sjósett í morgun . Ráðgert er að vélar skipsins verði gangsettar 5. eða 7. maí . Skipið er smíðað í skipasmíðastöð Vard í Aukra í Noregi . Guðmundur Alfreðsson útgerðarstjóri Bergs-Hugins er í Aukra og fylgist grannt með . Sumir segja að þessi skip séu stór-lítil . Umsjónarmaður Sjávarútvegsskólans er Guðrún Arndís Jónsdóttir en hún er forstöðumaður Sjávarútvegsmiðstöðvar Háskólans á Akureyri . Árið 2015 var fræðslan skipulögð um allt Austurland og var nafni skólans breytt í samræmi við það og hann nefndur Sjávarútvegsskóli Austurlands . Veiðin hefur verið þokkaleg að undanförnu . Á þessum árstíma er kolmunninn þó ekki mjög feitur . Það er í sannleika sagt heldur rólegt yfir veiðunum og veðrið er búið að vera skelfilegt . Bergey VE að veiðum í skjóli við Vestmannaeyjar . Í fyrstu var ýsan treg en fór að veiðast af krafti í lok marsmánaðar . Það gerir 34 tonn á veiðidag sem verður að teljast harla gott . Í því fyrra fengust 340 tonn eftir að hafa togað í 17 tíma og í því síðara fengust 320 tonn eftir 22 tíma . Þegar síld var landað úr landgöngupramma Síld söltuð á söltunarstöðinni Sólbrekku í Mjóafirði sumarið 1965 . Ráðast þurfti í ýmsar framkvæmdir og meðal annars var reistur íbúðarbraggi fyrir starfsfólk . Hún var eina stöðin á þessu síldveiðitímabili sem ekki var starfrækt í þéttbýli eða í næsta nágrenni þéttbýlis . Nei , blessaður vertu , mörgum þótti þetta arfavitlaust . Landgönguprammann til að flytja slóg og úrgangssíld til Neskaupstaðar fengum við vestur á fjörðum . Pramminn er sérstaklega eftirminnilegur , en hann var yfirleitt kallaður “ Járnhausinn “ á meðan hann var í notkun eystra . Starfsfólk kom víða að til starfa á stöðinni . Pramminn liggur í fjörunni innarlega í firðinum norðanverðum rétt við þjóðveginn þar sem hann hægt og bítandi verður riði að bráð . Landgöngupramminn liggur nú í fjörunni innarlega í Mjóafirði norðanverðum . Börkur NK er hins vegar í slipp á Akureyri og mun væntanlega ekki fara niður fyrr en á fimmtudag . Skipið fékk nafnið Börkur og var gjarnan nefnt Stóri-Börkur á sínum tíma . Að því koma að stjórn Síldarvinnslunnar taldi óhjákvæmilegt að setja Börk á söluskrá vegna verkefnaskorts . Ekki voru allir sáttir við þá ákvörðun að selja Börk og bentu á að nýlokið væri við byggingu nýrrar loðnuverksmiðju í Neskaupstað í stað þeirrar sem eyðilagðist í snjóflóði 1974 og því væri nauðsynlegt fyrir fyrirtækið að eiga öflugt loðnuskip . Þegar Börkur lét úr höfn tók hann hring á firðinum og flautaði með skipsflautunni í kveðjuskyni . Aflaskipið Börkur NK með fullfermi af loðnu , en alls fiskaði skipið yfir 1,5 milljón tonna á meðan það var í eigu SíldarvinnslunnarEinmitt á þeim tíma sem beðið var eftir norska kaupandanum í Norðursjó hófust sumarloðnuveiðar í fyrsta sinn við Ísland . Einn stjórnarmanna Síldarvinnslunnar hafði orð á því síðar að þarna hefðu örlögin gripið inn í og fótbrotið reynst gæfuríkt fyrir Síldarvinnsluna .