Þar af er um helmingur skuldarinnar þegar gjaldfallinn samkvæmt fréttinni . Isavia er opinbert hlutafélag og að öllu leyti í eigu íslenska ríkisins . Hagnaður af rekstri eftir fyrstu sex mánuði ársins var tæplega 1,6 milljarðar króna . Icelandair á samt sem áður umtalsvert eigið fé til að takast á við sína stöðu . Í gær var svo tilkynnt um að WOW air hefði náð að tryggja sér lágmarksupphæðina sem það sóttist eftir í útboðinu , 50 milljónir dali . Unnið út frá ýmsum sviðsmyndum Isavia stendur í miklum fjárfestingum á Keflavíkurflugvelli , sem byggja á áætlunum um mikla aukningu á komu ferðamanna til landsins , og um völlinn . Kjarninn beindi fyrirspurn til Isavia þess efnis hvort gert hafi verið ráð fyrir þeirri sviðsmynd í áætlunum að annað eða bæði íslensku flugfélögin , sem bera ábyrgð á að flytja 80 - 85 prósent allra farþegar til landsins sem það heimsækja , myndu hætta rekstri ? Þá hefur Isavia einnig unnið út frá neikvæðum sviðsmyndum sem miðaðar eru við að ytri aðstæður geta skapast sem haft geta neikvæð áhrif á reksturinn . Í sögunni eru ýmis dæmi um slíkar ytri aðstæður – hvort sem það eru t.d. hryðjuverkin í Bandaríkjunum 11. september 2001 eða bankahrunið 2008 . “ Í svarinu segir enn fremur að þróunaráætlun Keflavíkurflugvallar sé áfangaskipt og því sé hægt að bregðast við ef breytingar verða á spám um fjölda farþega . „ Við á Kjarnanum göngum bjartsýn og einbeitt inn í nýtt ár og þökkum lesendum fyrir það traust sem þeir sýna með því að styrkja Kjarnann . Okkar tryggð er aðeins við lesendur . Við erum skuldbundin ykkur og værum þakklát ef þið vilduð vera með í að gera Kjarnann enn sterkari .