14 MORGUNBLAÐIÐ Laugardagur 12. júní 1965 ' ? : * : • > » ¦ • % • • % • ? • • " • • • ¦ ? " ? ¦ ? • ? • ? % • • v « ¦ ? • ? • ? * ? • ? % • ' ? • ? ¦ . ? „ _ ? . ? _ ??? * ¦ » ????? _ ? . ???? • ????? * ???????? * * * i * * * * * * * - * - * ^ T * « # . * - ? ¦ ? . * * . ??????? * ????? • * ???? ' - ? - ?????? „ ? _ ??? ??????????? * * • ????????? „ ? • ? . • ^ ? * . . . ? . ?? • ???????????????? » ?? . * ? * ¦ ? ¦ » ? ¦ ? * * * * * * * * T * I * * l * » 1 * * * * . * * * * * * * * ??????????? • ????????????????? • ??????????????????? wmmmmmmmm » ???????? • ?? • • • • • • ??????? • ??????? • ???????????? • ??????????????????????????????????????????????????? * _ ? * * * ?? . . ????????????????????????????? • ? • • ?? • ?????? Norska Veritas hefur starfað í eina öld NORSKA Veritas varð 100 ára í septembermánuði 1964 , en það var stofhað af norskum vátrygg - ingafélögum og síffar urðu norsk Ir skipaeigendur aðila að fyrir - tækinu . Veritas er ekki vátryggingafé - lag heldur stofnun , sem ákvarð - ar smíðareglur fyrir skip og'sér tun tæknilega , að skipin séu smíð uð samkvæmt fyrirfram ákveðn - ttm styrkleika . Smátt og smátt Veritas kannar skrúfuútbúnað . hafa mörg lönd látið smíða skíp sín eftir flokkunarkerfi Veritas og eru nú skip samtals 5.144.300 brúttótonn í smíðum eftir flokk - * unarkerfi þess , en alls eru skip rúmlega 12 milljónir brúttó - tonna flokkuð samkvæmt regl - um stöfnunarinnar , þar af 80 ís - lenzk skip um 16 þúsund brúttó - tonn . Starfsmenn Veritas fylgjast með því , að skipin haldi sínum ákveðna styrkleika á meðan þau eru í förum . Síðustu 10 — 15 árin hefur þetta eftirlit þróazt í mjög umfangsmikið vísindalegt rann - ¦ óknarstarf og í Oslóarborg einni vinna 80 sérfræðingar að þess - um rannsóknum . Þær hafa leitt til þess m. a . , að unnt hefur orðið að draga úr ? fnismagni skipanna jafnframt því sem styrkleiki þeirra hefur verið gerður meiri . Er talið að þetta hafi sparað 130 þúsund tonn af stáli sl. 5 ár sem hefði aukið smíðakostnað um þusund milljónir ísl. króna . Norska Veritas hefur komið á fót sérstakri stofnun til að vinna að öryggisráðstöfunum vegna sprengingarhættu , eitrun og bruna í borð í skipum , sem valda meira tjóni á mönnum og eignum en ófullnægjandi styrkleiki skip - anna . Til dæmis hefur stofnunin gert þá kröfu að sérhvert olíu - flutningaskip skuli útbúið froðu - slökkvitækjum , auk venjulegra slökkvitækja , og hefur þetta m.a. orðið til þess að Svíar hafa fyrir - skipað þennan útbúnað í öllum sænskum olíuflutningaskípum án tillits til þeirra flokkunarfélaga sem þau eru L Hjá Norska Veritas starfa nú 600 manns , þar af 450 verkfræð - ingar . Auk fyrirtækja sinna í Noregi hefur stofnunin 256 bæki - stöðvar víða um heim og eru starfsmenn hennar erlendis fleiri en norsku utanríkisþjónustunnar á erlendum vettvangL Fisk - vinnsla án að - stöðugjalds sem búvöruvinnsla A AÐALFUNDI Sölumiðstöðvar hraðfrystihúsanna , sem haldinn var í Reykjavík 19. — 20. maí sl. , var gerð svofelld ályktun um að - stöðugjöld á fiskvinnslu : „ Aðalfundur Sölumiðstöðvar hraðfrystihúsanna , haldinn í maí 1965 , beinir þeim tilmælum til hæstvirtrar ríkisstjórnar , að aðstöðugjald á fiskvinnslu verði fellt niður . í þessu sambandi má benda á þá staðrenyd , að vinnslu fyrirtæki landbúnaðarins , slátur - hús og mjólkurbú , eru undan - þegin aðstöðugjaldL " Hausingavél Ólafs Þórðarsonar hefir gefið góða raun FVRIR skömmn gafst frétta - mönnuin Mbl . tækifæri til að sjá hausingavéi Ólafs Þórðarsonar forstjóra að verki . Hausingavél Höfuðstöðvar Norska Veritas , se m nú eru í smíðum í Osló . Kostn - aður áætlaður tim 120 milljónir islenzkra króna . þessi hefir nú verið notuð í vet - ur og gefið góða raun . Hafa fimm vélar verið í gangi og allar reynzt samkvæmt því sem búizt var við . Vélin hausar 46 fiska á minútu og þarf tvo menn til að mata hana , ef afköst eiga að vera með fullum hraða . Vél þessi er mjög gagnleg þar sem erfitt er að fá menn til að hausa stóran togarafLsk , einkum vegna . þess hve það er erfitt verk . Þessi vél hefir þann stóra kost að hún skilar hnakkastykk - inu með fiskinum , eins og þegar bezt er hausað með hníf . Byggist Iþetta á því að hnífurinn , sem fisikinn sker , er á hjóli og sneiðir undir tálknin og á ská fram þanng , að hnakkastykkið sneið - ist frá hausbeininu . Fyrri haus - ingavélar hafa þverskorið fisk - inn , en við það verður mikil rýrnun á fiskinum , þar sem hnakkastykkið næst ekki . Hausingavél sem þessi kostar nú um 250 þúsund krónur , en hún er mjög vönduð að allri gerð , öll sandblásin og húðuð undir málningu til varnar því að hún ryðgi . Það er Stálver í Súðavogi 40 , sem annast smíði vélanna . Ólafur Þórðarson leitar nú einkaleyfis fyrir uppfinningu sína erlendis . Myndir þessar sýna hausinga - vélina að störfum . ólafur Þórðar - son , höfundur hennar , stendur við hann á stærstu myndinnL Önnur mynd sýnir hvernig hníf - inn ber að hausnum og hin þriðja hvernig fiskur og haua líta út að hausingu lokinni . — Ljósm. Ól. K. M. Tollamunurinn stefnir hags - munum Islands í stórhættu AÖSTAÐA Islands gagnvart tolla bandalögunum í Evrópu , Fríverzl unarbandalagsins ( EFTA ) og Efnahagsbandalagsins , er nú komin aftur á dagskrá , einkum með tilliti til hugsandegrar að - ildar íslands að Fríverzlunar - bandalaginu . Þykir líklegt , að á - kvörðunar í þessum efnum verði ekki langt að bíða . Aðalfundur Sölumiðstöðvar hraðfrystihúsanna fjallaði nokk - uð um þessi mál og lýsti afstöðu samtakanna með eftirfarandi á - lyktun : „ Aðalfundur Sölumiðstöðvar hraðfrystihúsanna , haldinn í maí , 1965 , beinir þeim tilmælum til hæstvirtrar ríkisstjórnar , að hún tryggi hagsmuni isfenzks sjávarútvegs í sambandi - við þær viðíæður , sem nú fara fram , um tolla og viðskiptamál á vegum GATT . Ennfremur vill . fundurinn vekja athygli á , að tollur á fiski frá EiFTA löndunum er aðeins 3% og fellur bráðlega úr gildi . Ljóst er , að þessi mikli toila - mLsmunur á fiski frá fyrrnefnd - um löndum stefnir hagsmunum íslendinga á hinum veigamikl * . brezka markaði í stórhættu . Þesa ar aðstæður gefa tilefni til , að ýtarleg rannsókn fari fram á því , hvort ekki sé unnt að ná sér - stökum viðskiptasamningum er tryggi sambærilega viðskiptaað - stöðu innan EFTA svæðisins ^ eins og lönd svæðisins njóta . " wr • • _ ?? < . * xMm > M * * to » : • : ? : ? : ? : ' ? ^ fflvIXv ^ v . . ' AWAWA'AWJ ; • > ; ? > - ? - ? * : - ? - • - • - ? > • * mmx * & < ??? ?? ??????? . ?? , ^ ^ ^ m ^ ^ i * - : : : : : » ¦ ' . ¦ . ' . v . ' . v . ' . ^ - ' . m' : ' ^ ^ ' ^ ^ • . ?? • „ t ; t , f.t. » ,