Svissneskir bora heimsins lengstu göng : 57 kílómetrar í gegn Forðum daga tók það margar vikur fyrir Hannibal að komast með herfíla sína yfir Alpana . Í vetrarstillum má sjá mengunina leggjast eins og teppi yfir þrönga og fagra dalina . Auk þess getur umferðarþunginn orðið algerlega óþolandi fyrir íbúana þar . Gotthard Basis-göngin eru aðeins í 500 m hæð og þegar þau verða opnuð munu meira en 200 flutningalestir þjóta daglega í gegnum göngin . Það mun flýta stórlega fyrir flutningum um Alpana . Með þessu móti er engin hætta á að þrýstibylgjan skaddi þá lest sem á móti kemur . Með 325 metra millibili eru boruð þvergöng svo unnt sé að komast yfir í hin göngin ef slys á sér stað . Ef eldur skyldi koma upp í annari lestinni má mynda vægan yfirþrýsting á lofti í hinum göngunum svo reykur berist ekki yfir . Hin stöðin er sunnar þar sem löng hliðargöng liggja út úr fjallinu við bæinn Faido . Göngin leidd hjá vandkvæðum Göngin koma til með að liggja í mjúkri S-beygju í gegnum Alpana , en það stafar af jarðfræðilegum aðstæðum . Ekki er hægt að bora eða sprengja göng í gegnum slík jarðlög og ef þessi lög næðu niður að fyrirhugaðri leið var öll gangnagerðin í uppnámi . Borunin hefst frá viðmiðunarpunktum sem ákvarðast við lóðningu , t.d. um hin 800 m djúpu lyftugöng við Sedrun . Þaðan er stefnan ákvörðuð með leysigeisla . Í dag er rykið fjarlægt úr loftinu með kraftmikilli loftræstingu og því haldið niðri með því að sprauta vatni á mölina sem myndast við borunina . Silikós er því ekki lengur að óttast , en það eru aðrar hættur til staðar . Jarðgas getur valdið sprengingum Stærsta hættan er frá metangasi sem getur safnast fyrir í holrúmum og losnað við borunina eða jafnvel sprungið . Loftræstingin ein og sér nægir ekki til kælingar og því hefur verið komiið fyrir rörakerfi með köldu vatni , en með því móti næst hitinn niður undir 28 ° C . Ytra umhverfi skipar háann sess hvað umhverfisvernd varðar og þar er helsta vandamálið að flytja burt 13,3 milljón rúmmetra af möl úr göngunum . Byggingarfyrirtækið reynir ennfremur að lágmarka ryk - og loftmengun sem stafar frá stórum byggingarsvæðum á yfirborði jarðar . Þannig eru flest farartæki búin ryksíum og steinn og möl er flutt frá fjöllunum á lokuðum færiböndum . Það efni sem ekki nýtist í steypuframleiðsluna er notað í varnargarða á bökkum Urivatns eða sem fyllingarefni í gamlar efnisnámur . Þegar öll göngin eru tilbúin tekur ferðin frá Zürich til Mílanó klukkustund skemmri tíma en í dag , sem mun án efa auka verslun og ferðalög þeirra tuttugu milljóna manna , sem að búa í nágrenni St. Gotthart . Engu að síður munu hinir tilkomumiklu Alpar verða enn stórkostlegir ásýndar um ókomna tíð . Alparnir í Sviss eru alsettir snæviþöktum tindum . Þess vegna er örðugt að byggja upp samgöngur þar , en nú eru verkfræðingar önnum kafnir við afar metnaðarfullt verkefni . Þegar hin svonefndu Gotthard Basisgöng verða opnuð árið 2015 verður unnt að aka þvert í gegnum Alpana á 250 km/klst .