Ísafold , 22. ágúst 1894 , 21. árg. , 54. tbl. , forsíða : Járnbrauta - og siglingamálið Þriðja umræðan um það mál í gær í neðri deild varð engu ósnaprari en hinar , og ærið lögn , 6 - 7 stundir . Ýmsar breytingartillögur voru samþ. með 14 - 15 atkv. , ein sú helsta ( um gufuskipin ) þó aðeins með tólf , að viðhöfðu nafnakalli . Loks var málið í heild sinni , frumvarpið allt í einu lagi , samþykkt til fullnaðar í neðri deild í gærkveldi með 12 atkv. gegn 10 , og afgreitt til efri deildar . Þessir 10 , er atkvæði greiddu á móti frv. , voru : Guðl . Guðmundsson , Bened . Sveinsson , Björn Sigfússon , Guðjón Guðlaugsson , Jón Jónsson , þm. Austur-Skaptf . , Jón Jónson , þm. Eyf . , Sighvatur Árnason , Tryggvi Gunnarsson , Þórhallur Bjarnarson og Þorlákur Guðmundsson . Niðurlagsgreinar frumvarpsins , er hafa inni að halda aðalkjarna þess og mestar urðu umræður um , eru nú þannig látandi , eins og neðri deild hefir frá þeim gengið : 42. gr . Landssjóður Íslands skal greiða " Hinu íslenska siglinga - og járnbrautafélagi " : 1. 50.000 kr. með því skilyrði að það byggi stál eða járnbraut frá Reykjavík að minnsta kosti austur að Þjórsá , og láti lestir , er flutt geti farþega og vörur , ganga eftir járnbrautinni að minnsta kosti sex sinnum á viku , á tímabilinu frá 15. apríl til 15. nóvember ár hvert og hina mánuði ársins eins oft og við verður komið sökum snjóa . Árgjald þetta greiðist þannig : Jafnskjótt og brautinni er komið austur í byggð í Árnessýslu austanfjalls og lestaferð hafin á henni , skal landsstjórnin greiða félaginu árlega upphæð , er standi í sama hlutafali við nefndar 50.000 kr. , sem lengd hinnar lögðu brautar við alla hina fyrirhuguðu brautarlengd allt austur að Þjórsá . En þegar brautin er fullger þangað , greiðist hið tiltekna árgjald . Öll skal brautin fullgjör og ferðir hafnar á henni áður en sjö ár eru liðin frá því lög þessi öðlast gildi , ella hefir félagið fyrgjört réttindum þeim , sem lög þessi heimila því . Sama er , ef reglulegar lestarferðir leggjast niður á brautinni eftir þann tíma . Ef járnbraut félagsins tekst af á köflum af völdum náttúrunnar eða brýr á henni bila , skal félagið svo fljótt sem unnt er bæta hið skemmda , og skal það einskis í missa af árgjaldi sínu , þó lestir geti eigi gengið reglulega eða teppist um stund fyrir þessar orsakir . Ísafold , 22. ágúst 1894 , 21. árg. , 54. tbl. , forsíða : Járnbrauta - og siglingamálið Þriðja umræðan um það mál í gær í neðri deild varð engu ósnaprari en hinar , og ærið lögn , 6 - 7 stundir . Ýmsar breytingartillögur voru samþ. með 14 - 15 atkv. , ein sú helsta ( um gufuskipin ) þó aðeins með tólf , að viðhöfðu nafnakalli . Loks var málið í heild sinni , frumvarpið allt í einu lagi , samþykkt til fullnaðar í neðri deild í gærkveldi með 12 atkv. gegn 10 , og afgreitt til efri deildar . Þessir 10 , er atkvæði greiddu á móti frv. , voru : Guðl . Guðmundsson , Bened . Sveinsson , Björn Sigfússon , Guðjón Guðlaugsson , Jón Jónsson , þm. Austur-Skaptf . , Jón Jónson , þm. Eyf . , Sighvatur Árnason , Tryggvi Gunnarsson , Þórhallur Bjarnarson og Þorlákur Guðmundsson . Niðurlagsgreinar frumvarpsins , er hafa inni að halda aðalkjarna þess og mestar urðu umræður um , eru nú þannig látandi , eins og neðri deild hefir frá þeim gengið : 42. gr . Landssjóður Íslands skal greiða " Hinu íslenska siglinga - og járnbrautafélagi " : 1. 50.000 kr. með því skilyrði að það byggi stál eða járnbraut frá Reykjavík að minnsta kosti austur að Þjórsá , og láti lestir , er flutt geti farþega og vörur , ganga eftir járnbrautinni að minnsta kosti sex sinnum á viku , á tímabilinu frá 15. apríl til 15. nóvember ár hvert og hina mánuði ársins eins oft og við verður komið sökum snjóa . Árgjald þetta greiðist þannig : Jafnskjótt og brautinni er komið austur í byggð í Árnessýslu austanfjalls og lestaferð hafin á henni , skal landsstjórnin greiða félaginu árlega upphæð , er standi í sama hlutafali við nefndar 50.000 kr. , sem lengd hinnar lögðu brautar við alla hina fyrirhuguðu brautarlengd allt austur að Þjórsá . En þegar brautin er fullger þangað , greiðist hið tiltekna árgjald . Öll skal brautin fullgjör og ferðir hafnar á henni áður en sjö ár eru liðin frá því lög þessi öðlast gildi , ella hefir félagið fyrgjört réttindum þeim , sem lög þessi heimila því . Sama er , ef reglulegar lestarferðir leggjast niður á brautinni eftir þann tíma . Ef járnbraut félagsins tekst af á köflum af völdum náttúrunnar eða brýr á henni bila , skal félagið svo fljótt sem unnt er bæta hið skemmda , og skal það einskis í missa af árgjaldi sínu , þó lestir geti eigi gengið reglulega eða teppist um stund fyrir þessar orsakir .