Af hverju sendi Fjármálaeftirlitið út dreifibréf til þess að brýna fyrir ráðuneytum og stofnunum að fylgja lögum um innherjaupplýsingar ? Engar upplýsingar fengust um af hverju þetta var gert framan af degi . Á þeim fundi stóð til að stjórnin myndi kjósa um hvort að af kaupunum verði eða ekki . Tilkynnt var um kaup Icelandair á WOW air í byrjun nóvember . Þau voru upp á tvo milljarða króna en virði hlutarins sem hann átti að geta fengið var 684 milljónir króna þegar tilkynnt var um kaupin . Til viðbótar þarf Samkeppniseftirlitið að samþykkja kaupin . Engar upplýsingar fást þaðan um hvar sú vinna stendur né á hvaða forsendum hún fer fram . Mikil viðskipti höfðu verið með bréf í Icelandair í aðdraganda tilkynningarinnar , en þó var hægt að skýra þau , að minnsta kosti að hluta , með því að benda á að mikið hafði verið að gerast hjá félaginu daganna á undan . Í vikunni áður en tilkynnt var um vænt kaup á WOW air þá birti Icelandair níu mánaða uppgjör , sendi út tilkynningu um söluferli hótela í eigu félagsins og nýjar flutningstölur voru birtar . Það voru því aðrar ástæður fyrirliggjandi sem gátu skýrt hin auknu viðskipti . Samkvæmt þeim ber stjórnvöldum og öðrum aðilum sem fá reglulega innherjaupplýsingar í starfsemi sinni að fylgja reglum Fjármálaeftirlitsins um meðferð innherjaupplýsinga og viðskipti innherja eftir því sem við getur átt . Þetta dreifibréf var sent út viku eftir að fyrirhuguð kaup Icelandair á WOW air voru gerð opinber og því velktist enginn í vafa um að áhyggjur eftirlitsins voru vegna upplýsinga tengdum þeim viðskiptum . Isavia hefur hins vegar ekki viljað veita upplýsingar um vanskil flugfélaga . Aðkoma stjórnvalda Þá hefur verið undirliggjandi spenna vegna aðkomu stjórnvalda að stöðu mála í íslenska fluggeiranum og opinberra ummæla ráðamann um þá aðkomu . Á meðal þess sem þar kom fram var að gjaldþrot WOW air hefði getað leitt til þess að landsframleiðsla drægist saman um tvö til þrjú prósent og gengi krónunnar veiktist um allt að 13 prósent á næsta ári . Erfitt var að átta sig á þeim fyrirvörum sem settir voru fyrir kaupunum auk þess sem upplýsingar um raunverulega fjárhagsstöðu WOW air , sem hefur verið rekið sem nokkurs konar „ black box “ árum saman , hafa verið misvísandi . Ekki skánaði sú staða í gær þegar viðskipti með bréf í Icelandair voru stöðvuð að beiðni FME , sem sagði að það hafi verið gert til að vernda jafnræði fjárfesta . Síðar um daginn upplýsti Icelandair með tilkynningu til Kauphallar að ólíklegt væri að fyrirvarar í kaupsamningi á WOW air yrðu uppfylltir fyrir hluthafafund sem fara á fram á föstudag , 30. nóvember . Það er í beinni andstöðu við þær upplýsingar sem settar voru fram í tilkynningu Icelandair til Kauphallar Íslands 5. nóvember síðastliðinn . Fyrirsögn hennar var : „ Icelandair Group kaupir WOW air “ . Keypti sjálfur í útboðinu Nýjustu vendingarnar urðu svo í dag þegar Skúli sendi tilkynningu á þá fjárfesta sem tóku þátt í skuldabréfaútboði WOW air , sem lauk í september síðastliðnum og átti að tryggja langtímafjármögnun félagsins . Samkvæmt frétt Bloomberg um málið hefur staðan á rekstri WOW air versnað umtalsvert síðan að skuldabréfin voru gefin út . Kröfuhafar og stjórnvöld hafi fylgst náið með stöðu mála og krafist strangari greiðsluskilmála en áður auk þess sem olíuverð hafi náð nýjum hæðum eftir skuldabréfaútboðið . Og þess vegna leitaði Skúli Mogensen til Icelandair í byrjun nóvember og óskaði eftir því að helsti samkeppnisaðilinn myndi kaupa WOW air . Nú virðast þau kaup í uppnámi og vendingar síðustu daga hafa haft afar neikvæð áhrif á gengi bréfa í Icelandair , sem hefur lækkað um sex prósent það sem af er degi . Kjarninn er vettvangur umræðu og á nýliðnu ári voru 539 skoðanagreinar birtar , stærstur hluti þeirra aðsendar greinar . Okkar tryggð er aðeins við lesendur . Við erum skuldbundin ykkur og værum þakklát ef þið vilduð vera með í að gera Kjarnann enn sterkari .