Hefur hann ekki alveg nákvæmlega sama erfðaefnið og Ceed en er einkar aðlaðandi og spennandi bíll . Þetta er ekki til marks um hroka bílsmiða því við hönnun XCeed hefur verið vandað til verka . Hægt er að fá XCeed með neyðarbremsum sem greina t.d. gangandi fólk og hjólreiðamenn á ferð . Þar er allt vel útlítandi . Að öðru leyti verða bæði dísil - og bensínvélar í boði í XCeed , fjögurra strokka , 160 hestöfl að hámarki , sumar með forþjöppu og tvöfaldri kúplingu , allt eftir módelútfærslu . Þetta er þó smekksatriði og dregur ekkert úr ágæti XCeed . Í langakstri var XCeed yfirlætislaus og aksturstölvan sýndi átta lítra bensínnotkun á hundraðið við hámarkshraða , 130 km/klst . Sérkennileg tilfinning fylgdi því . Kia bindur miklar vonir við XCeed-bílinn en kóreski bílsmiðurinn hefur notið velgengni og aukið sölu sína í Evrópu 11 ár í röð . Er það kraftbirtingarform um ágæti bílanna sem frá honum hafa komið .