Sá sem hefur einna mest áhrif á drægi er ökumaðurinn . Akstur í umferð Akstur í umferð Bæði hröðun og hemlun nota orku . Óhætt er að hlaða bílinn í rigningu , eða jafnvel í snjó , þar sem hleðslukerfið er algjörlega sjálfbirgt . * Jaguar á í viðurkenndu samstarfi við hleðsluþjónustufyrirtæki á öllum mörkuðum þar sem I ‑ PACE er fáanlegur . Besta leiðin til að hlaða rafhlöðuna í snatri áður en lagt er upp í lengri ferðir er að nota jafnstraumshleðslubúnað - hefðbundinn 50 kW hleðslubúnaður getur skilað allt að 270 km drægi á klukkustund * . Jaguar á í viðurkenndu samstarfi við fyrirtæki sem reka almennar hleðslustöðvar á öllum mörkuðum þar sem I ‑ PACE er fáanlegur . * Hraðhleðslutæki skilar mikilli orku á stuttum tíma . Hleðsluhraðinn minnkar eftir því sem rafhlaðan nálgast fulla hleðslu og þess vegna er yfirleitt fljótlegra að hlaða upp í 80 prósent eða upp í það viðbótardrægi sem þörf er á . Hvert sem þú ferð hefurðu núna tækifæri til að skipuleggja ferðina fyrirfram svo að I ‑ PACE bíllinn þinn frá Jaguar sé alltaf með næga hleðslu . Hraðhleðslustöðvar fyrir almenning eru með fastri snúru þannig að þú þarft ekki að nota þína eigin . Með fjarstjórnun farþegarýmis geturðu til dæmis hitað eða kælt innanrýmið á meðan I ‑ PACE er í hleðslu og rafmagnið sem er notað verður tekið frá rafveitunni en ekki rafhlöðunni . Finndu rafmagnaða samsetningu afkasta , tækni og útlits í Jaguar-bíl sem hentar þér . Hún prófar bíla með aukabúnaði og prófunum og akstursstillingum sem eru meira krefjandi . Raunverulegar tölur og heildargögn um EV-eiginleika geta verið mismunandi eftir akstri og umhverfisþáttum .