Hvenær hefst sagan jú eflaust þegar Benelli Sei sex strokka 750 cc kom fyrst á markaðinn og gat sagt við vorum fyrstir já langt á undan ykkur !!! þ.e. frá kynningu Sei árið 1972 / 73 , en Sei hjólið var í framleiðslu allt til ársins 1989 , fyrst eins og áður sagt 750 cc og síðan 1979 þá kom 900 cc hjólið . Svo var það fallegan mánudagsmorgun að CBXinn er kynntur til sögunnar við Willow Springs kappaktursbrautina . Reyndar voru hannaðir tveir mótorar einn sex strokka og einn fjögurra , báðir 1000 cc og mjög litlu munaði í mældu afli við sveifarás sexan var mæld 103 hestar en fjarkinn 98 hestar . Við fyrstu kynni sögðu blaðamenn að hjólið virkaði virkilega stórt , en um leið og farið var af stað gleymdist þetta allt . Sætið er þægilegt og stýrið sem er dulítið sérstakt liggur vel fyrir ökumanni . Síðan var farið að taka á því og frá 6500 snúningum að rauða strikinu sem er í kringum 9500 snúninga er mótor alltaf jafn þýður þannig að ökumanni finnst hann aldrei vera á of miklum snúning . Hvernig höndlar hjólið jú er svona viðkvæmt og þá sérstaklega útúr beygjum á fullri gjöf , afturgaffall virðist ekki alveg ráða við sexuna , það virðist sem afturgaffall og demparar hafi svona mætt afgangi !! . Við inngjöf taka CV blöndungarnir við öllu sem þeim er boðið . Kúpplingsátak er létt og skiptingar eru léttar með svona smá " klonki " . Kveikja hjólsins eru ekki platínur og hönnuðir Honda sögðu að eiginlega hefðu mestu vandamálin með CB 750 hjólið þ.e. með afl hefði mátt rekja til gamla kveikjudótsins . Blöndungar eru sex og eru 28mm frá Keihin og er blöndur nr. 3 tengdur við dælu og svo er þetta allt tengt saman , eins og sagan segir ekkert mál að stilla einn Amal , aðeins meira vesen tveir , þrír eru hausverkur , svo það ætti ekkert mál vera að stilla SEX Keihin blöndunga !!! Lesa má betur um allt tæknilegt og sögu hjólsins á netinu , eða bara hringja norður . Hér sést vel aflið í CBX inum þarna eru buxurnar hjá Einari Sigþórs búnar að snúast hálfann hring svo að saumurinn á hliðunum er komin aftur á kálfana aflið í hjólinu er búið að toga þær í 90 gráður . Myndin er frá árinu 1980 og hjólið því rétt ársgamalt þarna . Hér er svo nýjasta CBX hjól Eyjana ásamt eiganda þess . En Óli okkar slökkvimaður er heldur betur búin að koma hér með hvern pistilinn á fætur öðrum og er varla hægt að þakka honum nóg fyrir það . Svo ég segi bara fyrir mig Takk Óli fyrir að koma hér með hvern póstinn á fætur öðrum .