Skipið var smíðað í Frederikshavn á Jótlandi og smíðin tók aðeins fjóra mánuði . Skrokknum var skipt upp í sjö hólf og var gert ráð fyrir að þótt eitt hólfið fylltist af sjó myndi skipið eigi að síður fljóta . Stjórnmálamenn og forsvarsmenn KGH gáfu hinsvegar lítið fyrir þessa gagnrýni , hún var þögguð niður . Fyrsti viðkomustaður á Grænlandi var Qaqortog ( Julianehaab ) , þar var tekið á móti skipinu með viðhöfn . Stærstur hlutinn frosinn fiskur , saltaðar fiskafurðir og lýsi . 30. janúar , daginn eftir að heimferðin hófst , var Hans Boisen á vakt á loftskeytastöðinni í Qaqortog . Skyndilega heyrði hann ógreinilega eitthvað sem honum fannst vera neyðarkall en var þó ekki viss . Klukkan var 13.50 . Boisen svaraði og loftskeytamaðurinn á Hans Hedtoft tilkynnti að sjór væri kominn i vélarrúm skipsins og veðrið væri mjög slæmt . Hann gaf jafnframt upp staðarákvörðun . Nú kom upp nýtt vandamál . Staðarákvörðunin sem loftskeytamaðurinn á Hans Hedtoft gaf upp passaði ekki við þá staðsetningu sem loftskeytamenn í Qaqortog höfðu stungið út ( plottað ) á sjókorti . Skipstjóri togarans sagði síðar að Hans Hedtoft hefði getað verið í 30 - 40 metra fjarlægð án þess að togaramenn sæu raketturnar . Klukkan 17.41 sendi loftskeytamaðurinn á Hans Hedtoft út ofangreind skilaboð á morsinu . Veður var slæmt til leitar og ekkert fannst en áhöfn einnar leitarvélar sá eitthvað , sem virtist vera nokkrar spýtur , en það var allt og sumt . Þáttur ráðherrans Framar í þessum pistli var þess getið að skipstjórnarmenn hjá KGH hefðu lagst gegn vetrarsiglingum til Grænlands . Eftir slysið kom í ljós að þeir höfðu verið neyddir til að skrifa undir yfirlýsingu um að ekkert væri athugavert við slíkar siglingar . Johannes Kjærbøl sem var á þeim tíma ráðherra Grænlandsmála fullyrti að hann hefði ekkert vitað um efasemdir varðandi vetrarsiglingar , sér hefði einungis verið kunnugt um yfirlýsinguna um að ekkert væri athugavert við að sigla til Grænlands að vetrarlagi . Ekkert hefur enn komið fram sem skýrir hvað olli því að Hans Hedtoft sökk . Loftskeytamaðurinn um borð hafði sagt að sjór væri kominn í vélarrúm skipsins og minnst á ísjaka . Síðan hafi skilrúmin milli hólfanna ekki reynst nægilega sterk og sjórinn smám saman komist um allt skip . En þótt tilgáturnar skorti ekki veit enginn hvað olli slysinu . Liggur á miklu dýpi Nokkrum sinnum hafa verið gerðar tilraunir til að finna flak Hans Hedtoft . Fréttir af þessum fundi vöktu mikla athygli og myndir af Magnúsi bónda og björgunarhringnum voru á forsíðum allra danskra dagblaða og frá fundinum greint í fjölmiðlum víða um lönd . 22 voru í áhöfn togarans og fórust þeir allir . Kjarninn er vettvangur umræðu og á nýliðnu ári voru 539 skoðanagreinar birtar , stærstur hluti þeirra aðsendar greinar . Okkar tryggð er aðeins við lesendur . Við erum skuldbundin ykkur og værum þakklát ef þið vilduð vera með í að gera Kjarnann enn sterkari .