Það byrjaði allt á því að háskólarektor sýndi 2000 stúdentum rassinn . Á miðvikudaginn var samþykkti Juan Santos , forseti Kólumbíu , vopnahlé við FARC-skæruliðana . Antanas Mockus er rektor í Universidad Nacional de Colombia . Um kvöldið sýndu allar sjónvarpsstöðvar hvernig hann greip fumlaust um beltissylgjuna , leysti niður um sig buxurnar og glennti beran afturendann út í háskólasalinn . Fólk vildi fá “ el loco Antanas ” sem borgarstjóra . Mockus er stærðfræðingur að mennt , heimspekingur af ástríðu og kennari í eðli sínu . Hann notaði næstu fjögur árin í að breyta því hvernig borgarbúar hugsa og haga sér . Þegar vatnsskortur svarf að borginni bauð hann sjónvarpsfólki með sér í sturtu og ráðlagði fólki að skrúfa fyrir vatnið meðan það setti sjampó í hárið . Vatnsveita borgarinnar segir að vatnsnotkun hafi minnkað um 40% eftir að fólk fór að huga að vatnsnotkuninni . Gjörningur sem vekur til umhugsunar Hann skar upp herör gegn ofbeldi , sérstaklega heimilisofbeldi . Sjónvarpsmyndavélarnar voru mættar á staðinn og fréttastofurnar sendu líka út orðin sem hann beindi til fullorðinna um að draga djúpt andann áður en tilfinningarnar leiddu fólk til ofbeldis . Heimildarmyndin Cities on Speed – Bogota Change lýsir því hvernig Antanas Mockus náði að hrífa borgarbúa í Bogotá með sér , frá rassasýningum til gulrótalaganna og ofbeldisbólusetninga . Árið 1998 var komið að næsta hugsjónamanni í borgarstjórastólnum . Enrique Peñalosa tók við góðu búi , bæði fjárhagslega og samfélagslega , eftir vitundarvakningu Mockusar . Hann hlaut gagnrýni fyrir að taka lóðir eignarnámi og rífa niður byggingar í fátækrahverfunum með stuttum eða engum fyrirvara til að byggja betra húsnæði . Hinir fátækustu treysta á tilviljanakenndar einkareknar strætóferðir , sem taka langan tíma því umferðin er svo þung . Markmið hans er “ ekki að hinir fátæku geti keyrt um í bílum , heldur að hinir ríku séu til í að taka strætó ” . Aðalumferðaræðunum var deilt upp . Kerfið hefur æ síðan verið ákaflega vinsælt og hefur sífellt sprengt utan af sér allar umbætur og viðbætur , með allt að einni og hálfri milljón notenda á dag . Við hlið bílaumferðarinnar komu hjólahraðbrautir . Enn þann dag í dag má til dæmis ekki keyra bíla með númer sem enda á 8 á háannatíma á mánudögum og fimmtudögum . Þetta er ekki fullkomið kerfi . Ríkir borgarbúar hafa komist fram hjá því með því að eiga tvo bíla , svo þeir geti alltaf keyrt a.m.k. annan þeirra . Umferðin er verri en hún var og glæpamenn eiga til að brjótast inn í bíla sem sitja fastir í umferð . Miðað við alla styrkina sem runnu í kosningasjóð hans frá byggingafyrirtækjum , þá búast líklega margir við stórræðum þegar hann kemur til valda aftur . Við á Kjarnanum göngum bjartsýn og einbeitt inn í nýtt ár og þökkum lesendum fyrir það traust sem þeir sýna með því að styrkja Kjarnann . Okkar tryggð er aðeins við lesendur . Við erum skuldbundin ykkur og værum þakklát ef þið vilduð vera með í að gera Kjarnann enn sterkari .