Helgarblað 9. ? 12. desember 201626 Skrýtið E itt dularfyllsta mál banda - rískrar flugsögu er atvik sem varð um borð í flug - vél Northwest Orient-flugfé - lagsins þann 24. nóvember árið 1971 . Þann dag rændi maður , sem er enn ófundinn 45 árum síðar , flugvél flugfélagsins og tókst á ótrú - legan hátt að komast undan með 200 þúsund Bandaríkjadali með því að stökkva út úr flugvélinni . DV rifjar hér upp þessa mögnuðu sögu og nýlega opinberun sem gæti varpað ljósi á málið . ? Fröken , þú ættir að líta á miðann ? Þessi dagur byrjaði eins og allir aðrir dagar . Far - þegar sem voru á leið í hefðbundið 30 mínútna áætlunarflug milli borg - anna Portland og Seattle innrituðu sig og var einn þeirra maður að nafni Dan Cooper . Cooper þessi , sem var með svarta skjalatösku meðferðis , hafði keypt sér miða aðra leiðina frá Portland til Seattle . Að svo búnu gekk hann um borð og settist í sæti 18C þar sem hann kveikti í síga rettu , pantaði sér Bourbon-viskí og sódavatn . Þegar allir voru bún - ir að fá sér sæti gerðu flugstjórarn - ir sig reiðubúna til flugtaks . Um það leyti sem vélin var að hefja sig til flugs rétti Cooper flugfreyju , sem sat rétt hjá , miða . Flugfreyjan , Florence Schaffner , taldi að á miðanum væri einfaldlega að finna símanúmer ein - mana manns og stakk hún miðan - um , ólesnum , ofan í tösku . ? Fröken , þú ættir að líta á miðann . Ég er með sprengju , ? sagði dularfulli maður - inn , Dan Cooper , við flugfreyjuna . Hún dró miðann upp , renndi yfir hann og sá að maðurinn var ekki að grínast . Í kjölfarið hófst atburðarás sem er lyginni líkust . Hvað nákvæmlega stóð á mið - anum er ekki enn vitað með fullu þar sem Dan tók miðann til baka . Schaffner sagði þó síðar að á hon - um hefðu komið fram upplýsingar um að sprengju væri að finna í skjalatöskunni . Schaffner settist hjá Cooper og spurði hvort hún mætti líta ofan í töskuna . Cooper varð við beiðninni og opnaði hana nægjan - lega mikið til að Schaffner sæi víra og annað tilheyrandi . Í kjölfarið út - listaði Cooper hverjar kröfur hans væru : Hann vildi fá 200 þúsund Bandaríkjadali í peningum ( rúm - lega eina milljón dala , ríflega 100 milljónir króna á núverandi gengi ) , tvær fallhlífar og að eldsneytis - bíll yrði staðsettur á flugbrautinni í Seattle þegar vélin myndi lenda . Þar vildi hann fá peningana og fallhlíf - arnar áður en vélin myndi hefja sig aftur til flugs . Ýmsar kröfur Schaffner fór með þessi skilaboð til flugstjóra vélarinnar , William Scott , sem hafði umsvifalaust samband við flugturninn í Seattle . Öðrum 36 farþegum sem um borð voru var til - kynnt að komunni til Seattle yrði seinkað vegna smávægilegra tækni - vandamála . Forstjóri Northwest - flugfélagsins var settur í málið og hann heimilaði að orðið yrði við kröfum Coopers . Hvatti hann um leið starfsmenn flugfélagsins til að vinna með Cooper og verða við öll - um hans óskum . Vélin hringsólaði yfir Seattle næstu tvo tímana á með - an bandaríska alríkislögreglan , FBI , skoðaði málið og á meðan unnið var að því að útvega peningana og fall - hlífarnar sem Cooper vildi . Þegar allt var klappað og klárt var Cooper tilkynnt að nú væri allt klárt fyrir lendinguna í Seattle . Klukkan 17.39 að staðartíma var vélinni lent í Seattle . Að svo búnu sagði Cooper flugstjóranum að aka vélinni á afskekktan stað á flugvell - inum og slökkva ljósin í flug - stjórnarklefanum svo leyni - skyttur lögreglu sæju ekki inn í klefann . Tina Mucklow , önn - ur flugfreyja í áhöfn vélar - innar , tók við peningunum og fallhlífunum og í kjölfar - ið fengu allir farþegar að fara frá borði . Þar með er ekki öll sagan sögð því Cooper , sem virtist hafa skipulagt ránið í þaula , sagði flugstjóranum hver næstu skref yrðu þegar búið var að fylla vélina af eldsneyti . Scott átti að fljúga vélinni í suðaustur áleiðis að Mexíkóborg á eins litlum hraða og hann kæmist upp með . Hann mátti ekki fara hærra en í 10 þúsund feta hæð og krafðist þess þar að auki að hjólin yrðu niðri alla leiðina . Scott tjáði Cooper að vélin væri þannig úr garði gerð að hún kæmist ekki lengra en þúsund mílur , 1.600 kíló - metra , án þess að þurfa að lenda og taka eldsneyti . Þeir skeggræddu þetta í dágóða stund og komust að þeirri niðurstöðu að farsælast væri að lenda vélinni í Reno í Nevada . Á bak og burt Vélin hélt af stað klukkan 19.40 að staðartíma og var búin að vera í loft - inu í rúmar 20 mínútur þegar við - vörunarljós kviknuðu í flugstjórnar - klefanum . Ljósið gaf til kynna að dyr , aftarlega í vélinni , hefðu opnast og skyndilega féll þrýstingurinn . Scott hélt ferð sinni áfram og um klukk - an 22 lenti vélin í Nevada . Vopnað - ir lögreglumenn frá FBI sátu um vél - ina og leit leiddi í ljós að Cooper var á bak og burt . Í vélinni fundust tvær fallhlífar af fjórum og því er ljóst að Cooper stökk frá borði með pening - ana meðferðis . Þó að liðin séu 45 ár frá atvikinu hefur Cooper , eða mað - urinn sem sagðist heita Dan Cooper , ekki fundist . FBI rannsakaði málið í þaula ; fjöldi fólks var yfirheyrður en allt kom fyrir ekki . Lögreglu tókst ekki að hafa upp á manninum dular - fulla sem virtist vita sitthvað um flug , flugrán og samskipti við lög - reglu . Þetta var svo endurtekið þegar fór að vora árið 1972 en , eins og áður , fannst ekkert . Leitin sett í nýtt samhengi Þetta leiddi til þess að FBI fór að endurskoða þær reikningsaðferðir sem notaðar voru til að áætla lík - legan lendingarstað flugræningjans . Flugstjórinn , Scott , sagði síðar að hann hafi flogið vélinni austar en menn upphaflega héldu sem setti leitina í annað samhengi . Flugsér - fræðingar reiknuðu líka út að sterk - ir vindar umrætt kvöld hefðu verið misreiknaðir . Tekið var tillit til nær allra mögulegra og ómögulegra þátta en allt kom fyrir ekki . FBI brá á það ráð , áður en Cooper fékk peningana afhenta , að skrá niður númerin á seðlunum sem hann fékk auk þess að mynda þá . Árið 1972 fundust nokkrir þessara seðla en átta ár liðu þar til fleiri litu dags - ins ljós . Það gerðist í febrúar 1980 þegar átta ára piltur , Brian Ingram að nafni , var á ferðalagi með fjöl - skyldu sinni skammt frá Van couver í Kanada , rétt norðan við fylkis mörk Washington-ríkis . Þar fann hann við árbakka einn þrjár töskur af illa förnum peningaseðlum . Rannsókn FBI leiddi í ljós að þarna var kom - inn fram hluti ránsfengsins , nokkur þúsund Bandaríkjadalir . Þetta setti rannsókn málsins í uppnám og bjó í raun til fleiri spurningar en það svaraði . Missti Cooper peningana þegar hann stökk úr vélinni ? Ákvað hann að grafa hluta ránsfengsins ? Hvers vegna fundust bara þess - ar þrjár töskur ? Rannsókn málsins hélt áfram næstu árin en án þess að einhverjar haldbærar upplýsingar kæmu fram . Enn þann dag í dag eru samtals 9.710 peningaseðlar enn ófundnir . Það var svo nú í sumar að FBI til - kynnti að stofnunin myndi hætta rannsókn á málinu á þeim forsend - um að tíma starfsmanna væri betur varið í aðkallandi verkefni dagsins í dag . Lögregla mun þó áfram taka við upplýsingum um málið , ef einhverj - ar berast , þá sérstaklega hvað varðar þá peningaseðla sem enn er saknað . En þó að rannsókn FBI sé formlega lokið eru enn til ævintýramenn sem vilja leysa málið í eitt skipti fyrir öll . Á dögunum birti vefsíða , True Ink , öll skjöl málsins í þeirri von að ein - hver þarna úti helli sér í málið og kafi ofan í það . ? Við birtum öll skjöl - in og viljum fá hjálp frá almenn - ingi , ? segir Goeffrey Gray , stofnandi veftímaritsins . Það er því aldrei að vita nema gátan leysist þó líkurnar séu ekki ýkja miklar . n Flugræninginn og dularFulla FallhlíFin Hver var Dan Cooper ? Mikið hefur verið skrifað og skrafað um flugræningjann dularfulla og sérfræðingar FBI í atferlisfræði teiknuðu upp það sem þeir töldu vera líklega mynd af manninum . Samkvæmt þeim kenningum þekkti Cooper vel til á Seattle-svæðinu eins og glögglega kom fram í sam - tölum hans við flugstjóra vélarinnar . Í þeim kom einnig fram að hann þekkti borgina Tacoma úr lofti og vissi að McChord-flugherstöðin var í 20 mínútna aksturs - fjarlægð frá Seattle-Tacoma flugvellinum . Taldi FBI að Cooper hefði mögulega verið í bandaríska flughernum . FBI taldi að fjárhagsstaða Coopers hefði verið bágborin sem varð til þess að hann var tilbúinn að ganga jafn langt og raun ber vitni . FBI komst einnig að því að nafnið Dan Cooper kom úr belgískri teiknimyndasögu sem fjallar einmitt um kanadískan flughermann , Dan Cooper að nafni , sem lenti í alls konar ævintýrum þar sem fallhlífar komu við sögu . Umrædd saga var aldrei gefin út á ensku og af því leiðir að Cooper hafði að líkindum einhver tengsl við Evrópu eða Kanada þar sem hægt var að nálgast myndasöguna . Og þar sem Cooper tók skýrt fram að hann vildi bandaríska seðla drógu menn þá ályktun að mögulega væri hann erlendur ríkisborgari , líklega frá Kanada ? að öðrum kosti hefði hann ekki tekið þetta fram . Einar Þór Sigurðsson einar@dv.is n dan Cooper rændi flugvél árið 1971 og stökk út með 200 þúsund Bandaríkjadali Ræninginn Þessi mynd var teiknuð á sínum tíma . Myndin byggir á vitnisburði áhafnar flug - vélarinnar . Peningarnir Hér er sýnishorn af peningunum s em Brian Ingram fann árið 1980 . Flugvélin Um var að ræða Boeing 727 - flug - vél Northwest-flugfé - lagsins og sést hún á meðfylgjandi mynd .