Virðulegur forseti . Ég beini fyrirspurn til hæstv. samgönguráðherra og vil byrja á að koma inn á að það verður varla boðað til mikils samráðs núna um miðjan dag á miðvikudaginn vegna samnings sem á að undirrita á fimmtudaginn , sérstaklega þegar menn hafa í huga þær hrakfarir sem samkomulagið virðist hafa orðið fyrir á undanförnum vikum , hvernig sem þær koma til . Það er mjög sérstakt að mati þess sem hér stendur að nú eigi að undirrita þetta samkomulag , væntanlega á grundvelli markmiðsgreinar í samgönguáætlun , þar sem ríkissjóður er bundinn með þeim hætti sem hér á að gera án þess að það komi heildstætt til umræðu í þinginu . Þetta eru verulegar upphæðir að því er manni sýnist af þeim skjáskotum sem maður hefur fengið að sjá , því að ekki hefur hv. umhverfis - og samgöngunefnd fengið sérstaka kynningu á þessu . Nú á að kynna þetta fyrir þingmönnum á miðvikudaginn . Mig langar til að spyrja hæstv. ráðherra hvort hann líti svo á að með undirritun sinni næsta fimmtudag , eins og nú hefur verið kynnt , hafi hann skuldbundið ríkissjóð um rúmlega 50 milljarða kr. gagnvart þessu verkefni , eða verður í samkomulaginu einhvers lags fyrirvari um sérstakt samþykki Alþingis ? Þessu til viðbótar langar mig að spyrja hæstv. ráðherra hvernig verði tekið á því í samningnum ef framkvæmdakostnaður verður meiri en nú er áætlað . Lendir sá kostnaður á sveitarfélögunum eða ríkissjóði ? Það er auðvelt í dag og jafnvel með grátbroslegum hætti , því miður , að telja upp óteljandi verkefni sem hafa farið verulega fram úr hvað opinberar framkvæmdir varðar undanfarin misseri . Í þriðja lagi langar mig að spyrja hæstv. ráðherra : Hvernig stóð á því að ekki var minnst einu orði á Sundabraut fyrr en í uppfærðum samningsdrögum sem send voru til sveitarfélaga á höfuðborgarsvæðinu í liðinni viku ? Þá er ég bara að vísa í fréttir af þessu máli . Mér finnst með ólíkindum ef það er búinn til pakki upp á vel á annað hundrað milljarða ( Forseti hringir . ) án þess að koma Sundabraut að með einu orði .