Hægt er að finna frekari upplýsingar á síðunni „ Ívilnanir fyrir rafbíla “ . Þetta eru bílar sem nota bæði brunahreyfil og rafmagnsmótor . Hins vegar hefur nýjasta þróun í rafhlöðutækni leitt til þess að bílar á borð við I ‑ PACE eru nú raunhæfur kostur fyrir flesta . Hjá öllum söluaðilum Jaguar starfar sérfræðingur á sviði rafbíla sem getur svarað öllum spurningum þínum um I ‑ PACE og rafbíla á almennari hátt . Fjöldi þátta getur haft áhrif á drægi , meðal annars umhverfishitastig , notkun hita - eða kælikerfanna og aksturshraðinn . Ef þess gerist þörf verður Eco-stillingin virkjuð , sem gerir þér kleift að auka drægið með því að greina hvaða kerfum bílsins er hægt að slökkva á , til dæmis hita - og loftstýringu og hita í framrúðu . I ‑ PACE er með LED-aðalljós sem eru einstaklega orkunýtin , þannig að akstur með ljósin kveikt hefur engin teljandi áhrif á drægi bílsins . Rafhlaðan vegur 613 kg . Rafhlaða I ‑ PACE verður aðeins eldfim vegna misnotkunar eða utanaðkomandi áhrifa . Rafhlöður rafbíla eru ekki eins eldfimar og bensín eða dísilolía og eru búnar afburðaöryggiskerfum sem viðhalda öruggu hitastigi . I ‑ PACE býr yfir þróuðum hitastjórnunarkerfum sem hámarka afköst rafhlöðunnar í hita eða kulda . I ‑ PACE er búinn skilvirku hitastjórnunarkerfi sem viðheldur hitastigi rafhlöðunnar . Rafhlaða I ‑ PACE er hlaðin í gegnum hleðslutengi bílsins , sem er á bak við brettakantinn að framan . Þegar búið er að stinga í samband geturðu skilið I ‑ PACE eftir í hleðslu . Þegar þú ert að heiman er besta leiðin til að hlaða rafhlöðuna í snatri áður en lagt er upp í lengri ferðir að nota jafnstraumshleðslubúnað fyrir almenning - hefðbundinn 50 kW hleðslubúnaður getur skilað allt að 270 km drægi á klukkustund . Nánari upplýsingar má finna á síðunni „ Drægi og hleðsla “ . I ‑ PACE fylgir fjölnotahleðslusnúra ( einnig þekkt sem hleðslusnúra af tegund 2 ) sem hægt er að stinga í samband við heimilisinnstungu . Þessari snúru fylgir einnig millistykki sem þýðir að hægt er að nota hana með innstungu fyrir iðnaðartengi ( IEC ) . Ef heimahleðslustöðin þín er án fastrar snúru þarftu að eiga hleðslusnúru fyrir almenningshleðslustöðvar ( einnig þekkt sem hleðslusnúra af tegund 3 ) , sem svo er nefnd vegna þess að þetta er líka snúran sem þú þarft til þess að geta notað almennar riðstraumshleðslustöðvar . Allar hraðhleðslustöðvar eru með eigin snúru og því þarftu ekki aukabúnað til að nota þær . Nei . Ef þú vilt setja upp heimahleðslustöð heima hjá þér getur söluaðili Jaguar leiðbeint þér með ferlið ásamt vottuðum birgjum okkar og uppsetningaraðilum fyrir heimahleðslustöðvar . Birgirinn fyrir heimahleðslustöðina getur gefið þér tilboð í að fjarlægja heimahleðslustöðina og setja hana upp aftur á nýja heimilinu . Þeir aðstoða þig með heimildir , leyfi og hæfi . Til að reikna út kostnaðinn fyrir fulla hleðslu margfaldarðu einfaldlega gjaldið sem þú þarft að greiða á kWh með 90 , þar sem I ‑ PACE er með 90 kWh rafhlöðu . Við munum tryggja að allir Jaguar-rafbílar verði samhæfir við þetta kerfi . Þú getur notað leiðsögukerfið í I ‑ PACE við akstur eða forritið Remote til að finna hleðslustöðvar áður en þú leggur í hann . Ef afkastagetan leyfir er fljótlegra að hlaða með 32 A . Almenna hleðslusnúran ( tegund 3 ) læsist við innstunguna á bílnum og helst læst þangað til þú tekur I ‑ PACE úr lás . Nei . Við mælum með að þú hlaðir I ‑ PACE í 80 prósent og hlaðir hann aðeins í 100 prósent þegar langferð er fyrir höndum . Þetta eru almenn tilmæli fyrir rafbíla og tryggir bestu mögulegu endingu rafhlöðu og afköst . Stjórnkerfi rafhlöðunnar er rafstýrt og notar mjög litla orku . Hleðsla á áfangastað á við um hleðslustöðvar við verslunarmiðstöðvar , hótel , líkamsræktarstöðvar og fleiri staði þar sem þú kannt að staldra við í lengri tíma . Auk þess er rafhlaðan á milli öxlanna sem skilar sér í lægri þyngdarmiðju og jafnari þyngdardreifingu sem aftur bætir aksturseiginleikana . Hægt er að leiða raforkuna sem myndast aftur í rafhlöðuna og auka þannig drægi bílsins . I ‑ PACE býður upp á þrjár akstursstillingar með mismunandi stillingum fyrir þægindi , akstursgetu og drægi . Nei , I ‑ PACE er ekki hannaður með dráttargetu . Reynsla okkar í keppninni skilar sér í framhaldinu í hrífandi akstursgetu næstu kynslóða Jaguar-bíla á almennum markaði . Já . Viðskiptavinir og nærstaddir eru ekki í neinni hættu á raflosti . Hægt er að draga I ‑ PACE stuttar vegalengdir á litlum hraða , ef þörf krefur . Já . Finndu rafmagnaða samsetningu afkasta , tækni og útlits í Jaguar-bíl sem hentar þér . Hún prófar bíla með aukabúnaði og prófunum og akstursstillingum sem eru meira krefjandi . Tilteknir eiginleikar sem lýst er kunna að vera aukabúnaður eða framboð kann að vera misjafnt eftir markaðssvæðum . Upplýsingar og myndefni sem koma fram á þessari vefsíðu og tengjast tækni , þ.m.t. skjáir eða myndaraðir , eru háð hugbúnaðaruppfærslum , útgáfum og öðrum kerfisbreytingum eða breytingum á grafík og fara eftir þeim aukabúnaði sem er valinn . Ökumenn ættu einungis að nota búnað í innanrými bílsins þegar það er öruggt . Ökumenn þurfa að tryggja að þeir hafi fullkomna stjórn á ökutækinu , öllum stundum . Bættu við allt að þremur gerðum til að bera saman Bókaðu reynsluakstur hjá næsta söluaðila