Og það var ekki bara röflað heldur voru teknar ákvarðanir og samþykktar harðar ályktanir . Hér er samantekt af því helsta sem gerðist í vikum 47 - 48 við vinnu Dýrafjarðarganga . Haldið var áfram með niðurlögn á neðra burðarlagi í veginn og er nú búið að keyra í u.þ.b. 4,2 km af þeim 4,8 km sem aðalvegurinn í Dýrafirði er . Hvarvetna um heimsbyggðina . Svarið er einfalt : Ísland er land okkar allra . Þetta vita allir . Borgin er stífluð af mannavöldum , eins og þú nefnir . En af hverju má ekki fækka bílum á götum okkar sælu borgar með einföldu samkomulagi við bílaeigendur ? Snarfækka ökutækjum í umferðinni strax með snjöllum samgöngusáttmála . Þá væri tekið á raunverulegri orsök vandans . Það virðist eina svarið . Það er ekki á hverjum degi sem menn fá jafn skemmtilega frásögn um það sem fyrr féll undir hugtakið jafnvægi í byggð landsins . Skjaldan , eins og sagt var upp á vestfirsku í gamla daga , hefur svo hispurslaus frásögn um lífið í krummaskuðunum sést á prenti . “ Sú var tíð að þróttmestu og arðsömustu sjávarútvegsfyrirtæki landsins voru staðsett á Vestfjörðum . Allt landið og miðin . En það eru ekki allir sem átta sig á einu : Aðallinn ræður því hvaða sjávarbyggðir skuli haldast og hverjar lepja dauðann úr skel . Í framhaldinu verður haldið áfram með uppsteypu á tæknirýmum í göngunum . Á meðfylgjandi myndum má sjá neðra burðarlag ofan á undirfyllingu , fyllingu yfir vegskálann í Dýrafirði , vinnu við skeringar í Dýrafirði , vegskálann í Arnarfirði ásamt innra mótinu fyrir utan munnann og heilklæddan kafla í göngunum tilbúinn til ásprautunar . Úr dagbók Matthíasar Johannessen 1. nóv. 1996 . „ Annars heyri ég æ meiri gagnrýni á Sjálfstæðisflokkinn fyrir það að sitja hjá meðan auður og völd safnast á fárra manna hendur , bæði í landi og á miðunum . Held þetta skaði flokkinn verulega og eigi eftir að skaða hann meir þegar fram í sækir . Er farinn að heyra gagnrýni á þessa hlutlausu afstöðu flokksins . Eða er hún hlutlaus ? Er þessi þróun ekki þóknunarleg forystunni