Myndin hér fyrir ofan sýnir hvar búið er að draga Dakotavélin niður og búa til flugbraut fyrir hana . Blængur er fjallið fyrir ofan og Laki til hægri . Vélin hafði verið hulin snjó á jöklinum í átta mánuði . Hún var í fullkomnu lagi og var flogið til Reykjavíkur . ( Ljósm. KO , eig . LS ) Eigendur Loftleiða og og sveitamenn náðu í vél upp á Vatnajökul “ Einstætt afrek í sögu flugmálanna . Dakotavélinni bjargað af Vatnajökli – og flogið til Rvíkur í fyrradag . “ var fyrirsögn á forsíðu Þjóðviljans í maí 1951 , átta mánuðum eftir að Geysir hrapaði á Vatnajökli með fimm manna áhöfn . En byrjum á byrjuninni . Það var glatt á hjalla á veitingastaðnum í Lúxemborg 14. september 1950 þar sem áhöfn Loftleiðaflugvélarinnar Geysis sat að snæðingi áður en halda átti heim til Íslands . Það gekk illa að finna réttu leiðina , ísing settist á vængi og skrúfu vélarinnar og flugvélin hrapaði . Karlmennirnir fimm sem voru í flugstjórnarklefanum komust út úr vélinni af sjálfsdáðum en flugfreyjan var föst í rými aftan við flugstjórnarklefann ? Eftir nokkra leit í myrkrinu tókst öðrum flugmanninum að aðstoða hana við að komast út . Þau rifu upp allan farangur og kassa í vélinni og fundu sokka , mikið af vefnaðarvöru , ullarteppi og fleira sem þau gátu notað til að skýla sér . Sumir voru sárir og vældu í búrum sínum , aðrir höfðu kastast út úr og voru dauðir . Einnig þótti þeim slæmt að halda ekki hópinn . Fjarskiptatæki vélarinnar voru í stjórnklefanum en það var erfitt komast að þeim . Það kom ekkert svar . Einn heyrði neyðarskeytið á fjórða degi En það var ekki alveg árangurslaust að senda neyðarskeytið því loftskeytamaður á varðskipinu Ægi heyrði í þeim . Hann heyrði veika sendingu og trúði varla sínum eigin augum þegar hann sá nafn flugvélarinnar . Ekki var þó nokkur leið að lenda á jöklinum til að bjarga fólkinu að svo stöddu en menn frá Reykjavík og Akureyri fóru strax áleiðis að jöklinum að norðanverðu á Willysjeppum og voru reiðubúnir að ganga upp að slysstaðnum og sækja fólkið . Dakotavélin komst ekki á loft svo áhöfnin gekk norður Vatnajökul Ameríkanar sendu sérútbúna Dakotavél til að sækja fólkið . Áhöfnin vildi heldur bíða leiðangursmannanna sem voru á leiðinni , gangandi yfir jökulinn . En það tókst ekkert betur til í seinni tilrauninni . Fólkið gisti í tjöldum leiðangursmanna eina nótt en fór svo á Willisjeppum yfir ár , urðir og sanda . Tvær flugvélar komu á móti hópnum og fór áhöfnin með þeim suður og kom til Reykjavíkur 21. september , viku eftir að ferðin hófst í Luxemborg . Minjar um björgun Dakotavélarinnar eru enn upp við jökul . Hér má sjá beislið sem var tengt í vélina til að ýturnar gætu degið hana niður af jöklinum . ( Ljósm. BL ) Dakotavélin var grafin úr fönn og flogið til byggða ! Við jökulröndina var vont veður og 20 - 30 gráðu frost og urðu mennirnir að bíða í tvo daga . Það voru tveir sérsmíðaðir sleðar með í leiðangrinum , annar þeirra yfirbyggður og höfðust leiðangursmenn við í honum , einnig voru tvær jarðýtur með í för . 1 . Verið að smíða sleðana inni í sláturhúsinu á Klaustri . Sleðinn til vinstri var svefnsleði fyrir leiðangursmennina á jöklinum . 2 . Sleðinn kominn út og byrjað að hlaða í hann dóti . 3 . Peyjarnir á Klaustri höfðu gaman af þessu verkefni . 4 . Lagt af stað upp klifið . Lengst til hægri er Jón Kristjánsson frá Skaftárdal sem var ýtustjórinn á Klaustursýtunni . 5 . Alveg að verða komnir upp klifið . Erik Eylands er á ýtunni sem var í eigu Ræktunarsambands Síðumanna . 6 . Komnir upp á Klausturheiði , mennirnir sestir á og ýtustjórinn stefnir upp að jökli . Veðrið varð vitlaust inn við jökul og ýta Ræktunarsambands Síðumanna , sem hér sést , stoppaði alveg um tíma . Loks tókst þó að koma henni í gang eftir að mennirnir fundu út að lofthreinsarinn var fullur af ís . ( Þessar 6 myndir eru teknar af Kristni Olsen en eru í eigu Lárusar Siggeirssonar ) . Þetta hljómar eins og ævintýri í fáum orðum en þetta heppnaðist , endaði vel eins og bestu ævintýri . Loftleiðir höfðu nú eignast verðmæta vél sem varð mikil lyftistöng fyrir þeirra starfsemi . Borga varð allnokkur björgunarlaun en samt var miklu meiri fengur af vélinni þannig að fjárhagslega kom félagið mjög vel út úr þessu . Geysisslysið verður lengi í minnum haft á Íslandi . Flugvélin Geysir hvílir enn í fangi jökulsins og enginn veit hvenær jökullinn skilar henni aftur ? Bjarki Karlsson hefur sett fjölda mynda af Geysisslysinu á opinn vef . Meðal annars eru myndir af slysstaðnum og áhöfninni meðan hún beið björgunar .