3.10.2002 Það er auðvitað rétt að kappakstursbílar takast ekki á loft á sléttri braut eins og venjulegar flugvélar . Þetta er aðallega vegna þess að kappakstursbílar eru ekki flugvélar og ekki hannaðir til þess að fljúga ! Flugvélar takast á loft þegar þær hafa náð ákveðnum hraða miðað við loftið í kring . Þá hefur myndast ... 2.11.2000 Spurningin vísar trúlega í flugáætlanir flugfélaga en þar er algengt að gert sé ráð fyrir lengri flugtíma aðra leiðina en hina . Það stafar af því að vindi á flugleiðinni er misskipt þannig að hann er oftar í aðra áttina . Hér á Norður-Atlantshafinu eru suðvestlægir vindar ríkjandi , ekki síst í háloftunum þar sem þe ... 25.11.2001 Ef reynt væri að gera stórar flugvélar úr þykku stáli eins og hylkin utan um flugritana er hætt við að þær gætu ekki flogið vegna þyngsla . Ef við hugsum okkur samt að þær kæmust á loft er óvíst að farþegum yrði vært inni í slíkum flugvélum , til dæmis vegna gluggaleysis . Sömuleiðis er óljóst að farþegarnir yrðu í r ... 29.4.2002 Flugeldar þróuðust í Kína fyrir um 1000 árum í framhaldi af því að púðrið var fundið upp . Flugeldur er nokkurs konar hylki eða rör úr pappír með púðri í . Púður var upphaflega gert úr viðarkolum , brennisteini og saltpétri . Viðarkolin og brennisteinninn verka sem eldsneyti við sprenginguna en saltpéturinn gefur blön ...