58 MORGUNBLAÐID , FÖSTUDAGUR 9. NÓVEMBER 1984 wmim ' ^ hé ^ Í XH * 1 * & P iMb ! m ^ ^ iU ! S ^ WU | m TLJ 1 ^ ¦ Jm s | X. „ Flijttu | ? ér , PcyfispvzautaM hasfctír brá & iirv ^ cfo Vi'rkfl . . " j 4 sí er ... ... að sJíoða saman skordýr . TM R « g. U S Pat Oft — aH rights reserved c 1979 Los Angeles Times Syndicate & flrt Kg er búin að lesa V elvakanda ! Nei , ég reyki ekki mikið , eina rettu á dag ! HÖGNI HREKKVÍSI -ECTU / ÍP S-ÝGGJA SAmPKASTALA ? " Glerbrot eru aldrei til prýoi , en geta valdiö meioslum og skemmdum . öldruðum skólamanni finnst að setja ætti strangar reglur um meðferð glervara á almannafæri , svo vegfarendur geti verið óhultir . Tilgangslaust að taka ósómann vettlingatökum Aldraður skólamamaöur skrifar : Ég hef dvalið hér í Reykjavík nokkur undanfarin ár og jafnan gengið drjúgan vegarspotta á hverjum degi til vinnu minnar . Þetta er rúmlega hálftíma snarp - ur gangur og því ágætt heilsubót - aratriði . Nokkur síðustu misserin hef ég svo tekið upp gamla og góða venju frá fyrri árum : að nota reiðhjól . Þótt forystumenn umferðarmála í Reykjavík geri ekki ráð fyrir hjólreiðum , því miður , tel ég að með fyllstu gætni vegfarenda geti hjólreiðamönnum vegnað vel i umferðinni . Sú er að minnsta kosti reynsla mín og ég mæli þvi eindregið með , að sem flestir iðki meira hjólreiðar og göngur en nú tíðkast . Hníga að því svo sterk og augljós rök , að ég tel ástæðulaust Sadofoss LÍM OG ÞÉTTIEFNI Rubberseal 1K ( íiiurínn Síöumúla 15 , • ími 84533. að tiunda þau . Að sjálfsögðu var það stórbót fyrir hjólreiðamenn , þegar heimild var gefin til þess að hjóla á gangstéttum , þar sem það hefti ekki gangandi vegfarendur . Engu að síður mælast allir hjólreiðamenn til þess að umferð - arstjórn borgarinnar láti sem fyrst og sem víðast gera sérstaka hjólreiðastíga , þar sem gangstétt - ir eru hvergi . Það mundi stuðla mjög að hvoru tveggja : Aukinni notkun reiðhjélsins og auknu öryggi og hafa margs konar hagnað og blessun í för með sér fyrir fjöl - marga . Ýmsar þjóðir hafa fyrir lðngu komið þessum nauðsynlega þætti umferðarinnar í fullkomið horf , eins og öllu ferðafólki ætti að vera kunnugt . Þetta voru nokkur orð um gildi göngu og hjólreiða . En í rauninni var það annað atriði , sem mér bjó ekki siður í brjósti , — atriði , sem í raun og sannleika er mjög alvar - legs eðlis og göngu - og hjólreiða - maðurinn rekur sig alltaf tilfinn - anlega á sér til skaða og skap - raunar . Það eru hin stórhættulegu gler - brot , sem eru svo ótrúlega víða , bæði á gðtum og gangstéttum . Hvernig sem á því stendur er það óhrekjandi staðreynd , að kæru - lausir vegfarendur hafa lengi iðk - að þann ljóta og hættulega leik — og iðka enn — að henda frá sér tómum glerflöskum í götu eða gangstétt , svo þær brotna í mola . Það þarf ekki að lýsa þeirri hættu , sem af þessu getur leitt , hún er svo augljós , enda er það vitað mál , að fjöldi manns hefur bæði orðið fyrir meiðslum og miklu tjóni á farartækjum af þessum ástæðum . Hjólreiðamenn verða einmitt oft fyrir miklu tjóni af völdum þess - ara glerbrota , því að víða má telj - ast útilokað að varast þau . Ýmsir hafa vakið athygli á þess - um ósóma í blöðum , — og tveir nú síðast fyrir nokkrum dögum . Þessi orð mín eru fyrst og fremst skráð til að taka undir við þá og til að hvetja til tafarlausra aðgerða . Hér er um svo alvarlegt mál að ræða , að það er ekki hægt að láta það afskiptalaust lengur . Ég er í hópi þeirra fjölmörgu sem mælast eindregið til , að umferðarmála - stjórn borgarinnar hefji þegar harðan áróður gegn þessum ósóma í öllum fjölmiðlum . Og beri hann ekki skjótan árangur verði öllum gert kunnugt að þeir , sem staðnir verða að slíkum verknaði , hljóti þungar sektir . Það er tilgangslaust að taka ósómann vettlingatökum . Skemmtigarð undir þaki Ómar Ólafsson skrifar : Margar borgir hafa mikið að - dráttarafl fyrir ferðamenn , Óhófsamir rík - isstarfsmenn Borgnrðingur skrifar : Á ferðalögum mínum til út - landa verð ég iðulega samferða ýmsum ríkisstarfsmönnum og nefndarmönnum sem eru að ferðast á vegum ríkisins . Þessir menn virðast mest ferðast á „ business-class " - farrými og virðast því ekki sækjast eftir að ferðast á afsláttarkjörum eins og flestir annars myndu gera ef þeir þyrftu sjálfir að grt'iðii ferðakostnaðinn . Nú veit ég • kki af hverju þetta stafar eða í hve miklum mæli þetta er . Ég vona bara að þetta sé ekki eingöngu bruðl með skattpeningana mina eða eitthvert stærilæti . Mér þætti vænt um ef fjár - málaráðuneytið gæti gefið mér skýringar á þessu . Moskva hefur Kremlarmúra og grafhýsi Lenins , New York Frels - isstyttuna og París Eiffelturninn . Því ættum við ekki að byggja eitthvað , sem vekti athygli viða um lönd ? Við gætum gert skemmtigarð með tívolí undir þaki , þar sem væru sígrænir runnar , gosbrunn - ar , gangstígar og grænir grasbal - ar . Við undirbúning mætti taka til fyrirmyndar fallegustu hallar - garða Indlands , Japan og Kína og Versalagarða . Þannig mætti sam - eina það besta og fallegasta undir uinu glerþaki . Þar gæti fólk hist og eytt saman helgum sumar og vetur á meðan börnin leika sér í leiktækjum . Erlendir ferðamenn myndu einnig koma um langan veg til að sjá slíkan garð ef vel tækist til . Ég vildi gjarnan að fleiri létu skoðun sína í ljós , séu þeir sama sinnis og ég . Kostnaður við þetta verður auðvitað mikill , en við erum ekki svo fá að við kljúfum það ekki .