2008 yildan boshlab, motorlar reglamenti muzlatilgan, ya'ni motorlarni qayta ishlash taqiqlangan, faqatgina ishonchlilik bilan bog'liq ayrim o'zgarishlar bundan mustasno. FIA har bir o'zgarishni tasdiqlaydi. Ba'zi jamoalar ushbu huquqdan (Flavio Briatorning fikricha) dvigatellarning quvvatini oshirish uchun foydalangan. Bundan tashqari, yonilg'i va moylash materiallari tarkibi yaxshilanmoqda. 2010 yilda to'ldirishlar bekor qilinganligi sababli motorning tejamkorligi alohida ahamiyat kasb etadi, chunki startda tejamkorroq motorli mashinalarda yonilg'i kamroq bo'lishi mumkin.
"Tashqi to'ldirish bekor qilingandan so'ng, nima muhim ahamiyatga ega bo'ladi"?
motorning tejamkorligi