Birinchi ichki yonish dvigateli (DVS) loyihasi mashhur soat ankerini ixtiro qilgan Kristian Gyuygenzga tegishli va u XVII asrda taklif etilgan. Qizig'i shundaki, yoqilg'i sifatida tosh ni ishlatish mo'ljallangan edi, va bu g'oya artilleriya qurolini qo'llab-quvvatlandi. Deni Papenning (yuqorida birinchi bug'mashinasi yaratgan sifatida aytib o'tilgan) mashinani bunday printsip asosida qurishga bo'lgan barcha urinishlari muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Birinchi ishonchli ishlaydigan DVS 1860 yilda frantsuz muhandisi Etyen Lenuar tomonidan qurilgan. Lenuarning dvigateli gaz yoqilg'isi bilan ishlagan. 16 yildan so'ng nemis konstruktor Nikolas Otto yanada takomillashtirilgan 4 taktikali gaz dvigatelini yaratdi. Shu 1876 yilda Shotlandiyalik muhandis Dugald Klark birinchi muvaffaqiyatli 2 taktikali dvigatelni sinovdan o'tkazdi. DVSni takomillashtirish bilan ko'plab muhandislar va mexaniklar shug'ullangan. Masalan, 1883 yilda nemis muhandisi Karl Benz keyinchalik foydalanadigan 2 taktikali dvetsni ishlab chiqardi. 1897 yilda uning vatandoshi va muhandisi Rudolf Dizel ham DVSni taklif qildi, keyinchalik dizel deb nomlangan silindrdagi ishchi aralashmani olovga solgan.
yoqilg'i sifatida ishlatilganmi?
tosh