Nemis muhandisi Rudolf Dizel ichki yonish dvigatelining samaradorligini oshirishga intilgan va 1897 yilda siqilishdan alanga oladigan dvigatelni taklif qilgan. 1898-1899 yillarda Peterburgdagi Lyudvig Nobel Emmanuil Lyudvigovich Nobel zavodida Gustav Vasiyevich Trinkler ushbu dvigatelni yoqilg'ini siqilmasdan payvandlash orqali takomillashtirdi, bu esa yoqilg'i sifatida neftni qo'llashga imkon berdi. Natijada, yuqori siqilgan, o'z-o'zidan yonadigan ichki yonish kompressorsiz dvigateli eng tejamli statsionar issiqlik dvigateli bo'ldi. 1899 yilda Ludvig Nobel zavodida Rossiyada birinchi dizel qurildi va dizellarni ommaviy ishlab chiqarishni boshlashdi. Ushbu birinchi dizel 20 litr quvvatga ega edi. s., diametri 260 mm bo'lgan bitta silindr, 410 mm piston yurishi va 180 aylanish tezligi. Yevropada Gustav Vasilievich Trinkler tomonidan takomillashtirilgan dizel dvigateli rus dizel yoki Trinkler-motor nomiga ega bo'ldi. 1900 yilda Parijdagi jahon ko'rgazmasida Dizel dvigateli bosh sovrinni qo'lga kiritdi. 1902 yilda Kolomna zavodi Emmanuil Lyudvigovich Nobeldan dizel ishlab chiqarish uchun litsenziyani sotib oldi va tez orada ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydi.
Kim dizel dvigatelini yaxshiladi, u kompressorsiz yoqilg'i chiqarib yuboradi?
Gustav Vasiyevich Trinkler