Keyingi yillarda Rossiya Federatsiyasi va SSSRning huquqiy vorisi sifatida Boltiqbo'yi davlatlari o'rtasidagi siyosiy munosabatlar bir xil rivojlanmadi. Biroq, siyosiy mustaqilligiga qaramay, bu davlatlarning iqtisodiyotlari so'nggi ikki-uch asr davomida integratsiya qilingan mintaqaning iqtisodiy rivojlanishiga bog'liq. Ilgari Kashshahar bozorida Sovet bozoriga yo'naltirilgan ko'plab yuqori texnologiyali ishlab chiqarishlarni (elektr poyezdlari, radio texnikasi, avtomobillar) yopib, bu davlatlar jahon bozorida shunga o'xshash raqobatbardosh mavqega ega bo'la olmadi. Ularning daromadlarining katta qismini Rossiya eksporti tranziti, shuningdek, Boltiqbo'yi portlari orqali import qilish davom etmoqda. Masalan, 2007 yilning 7 oyida Latvijas dzelzceļšning 30,0 mln tonna yuk aylanmasidan neftga 11,1 mln tonna, ko'mirga  8,2 mln tonna va mineral o'g'itlarga  3,5 mln tonna to'g'ri kelgan. Oʻtgan yilning shu davriga nisbatan Estoniya portlariga tranzit 14,5 foizga (2,87 mln tonna) kamaydi.
Baltikadagi ko'plab yuqori texnologiyali ishlab chiqarishlar qaysi bozorga yo'naltirilgan?
Sovet bozoriga