Metropoliten elektr poyezdlari bir nechta vagonlardan iborat: ikkita bosh vagon, ularning o'rtasida boshqaruv kabinalari va birdan oltitagacha oraliq vagonlar mavjud. Metro vagonlari odatda tramvay vagonlaridan uzunroq, ammo temir yo'l vagonlaridan qisqa. Rossiyada ishlab chiqarilgan 81-714, 81-717 seriyali vagonlarda vagonning o'rtasida eshiklar ustida uchta signal chiroqlari mavjud bo'lib, ular quyidagilarni bildiradi: pnevmatik tormozning ishga tushishi (narinsuz), ortiqcha yuklash relining ishga tushishi (yashil), ochilgan eshiklar (oq). A, B, B, G, D, E seriyali metro vagonlarining va uning modifikatsiyalarining uzunligi, 81-717/714 va 81-720/721 Ya'uz 19-20 metrni tashkil qiladi; 81-740/741 rusych modelidagi vagonlar  27-28 metr. Metropoliten elektr poyezdlari doimiy oqim tarmog'idan elektr energiyasi oladilar  qoida tariqasida, kuchlanish 750900 Volt ni tashkil etadigan uchinchi (aloqa) relsdan. Doimiy oqim podstansiyalarda o'zgaruvchan oqimdan tuzatgichlar yordamida olinadi. Metropolitenning yo'llari kengligi turli mamlakatlarda turlicha bo'lib, odatda temir yo'l transporti yo'llarining kengligiga mos keladi, Rossiyada va MDH mamlakatlarida  1520 mm. Metroda, shuningdek, tungi vaqtda, kontakt relsi o'chirilganda, yo'l mashinalari va ishchilarni harakatlantirish imkoniyati uchun kontakt-akkumulyatorli elektrovozlar va motovozlar ishlatiladi.
Kontakt liniyasining kuchlanishi qanday?
750900 Volt