2010 yil 25 noyabrda shahar vokzali hududida 20 metr chuqurlikdagi, 50 metr kenglikdagi va 50 metr uzunlikdagi yangi yer to'shalishi yuzaga keldi. Temir yo'l vagonlaridan biri unga qulab tushdi. Rossiya temir yo'llari OAJ matbuot xizmati xabar berishicha, signal berish, markazlashtirish va aloqa kabel magistrallari, 4 ta kontakt tarmog'i tayanchi, 3 ta o'q o'tkazgich va yuk parkining birinchi yo'li ishdan chiqariladi. OAJ RJD rahbariyati Beresniki stansiyasida temir yo'l infratuzilmasining barqarorligini saqlash va undan keyin foydalanish imkoniyatini tasdiqlash maqsadida GALURGIYA OAJga, O'RFA UrB Konchilik institutiga va Uralkali OAJga murojaatlar yubordi. 2010-yil 28-noyabrda Berizniki stansiyasining ishi to'xtatib qo'yildi (45). 2010 yil 29 noyabrda 100 x 40 metrga teng bo'lgan qulash hajmi aniqlandi. Voqea joyida OAJning tezkor shtabi (46) (47) ishlaydi. 1 dekabr 2010 yil soat 6:00 dan boshlab, stantsiyada tayyorgarlik ishlarini hisobga olgan holda, xavfli zonadan tashqarida poyezdlar harakati tiklandi. 2011 yil 22 iyun holatiga ko'ra, quyonning o'lchami 117 ga 70 metr, maksimal chuqurligi 90 metrga yaqin. 2011 yilda ikkinchi qulashdan uncha uzoq bo'lmagan joyda, temir yo'l vokzalida yana bir qulash sodir bo'ldi.
Nima muvaffaqiyatsizlikka uchradi?
Temir yo'l vagonlaridan biri