Asanssiya g'ildirak yo'l yuzasi bo'ylab siljiqlashda yuzaga keladigan zarba va zarbalarni yumshatadi va sozlaydi. Ilgari butunlay ressorli osma ishlatilgan, ammo zamonaviy trolleybuslarda pnevmatik elastik elementlar (membranali yoki silfonli pnevmokushkalar) bilan osma ishlatiladi. Pneumatik osilgan ko'proq suyuqlik erishish, yuklanish o'zgarganda yo'l yorug'ligini o'zgartirmaslik, zamonaviy modellarda  shuningdek, yo'l yorug'ligini haydovchining o'rnidan boshqarish, uni yo'lovchilar tushishi va tushishi uchun to'xtash joyida kuzovni egib, kamaytirishga imkon beradi. Shunga qaramay, trolleybusning osma qismida pnevmokushinkalar bilan bir vaqtda yordamchi rol o'ynaydigan (ZIU-682 trolleybusida bo'lgani kabi) bargli resorlar ham ishlatilishi mumkin: resorlar tegish va tormozlash paytida paydo bo'ladigan kuchlarni qabul qiladi, yo'lning noyobligi tufayli paydo bo'lgan zarbalar pnevmokushinkalar bilan yumshatilgan. Yo'lning noyob joylarida harakatlanayotganda vujudga keladigan kuzovning tebranishi amortizatorlarni o'chiradi.
Qaysi osmonat ko'proq suyuqlik va yuklanish o'zgarganda yo'lning yorug'ligini saqlab qolishga imkon beradi?
Pneumatik osilgan