Birinchi temir yo'llarda poyezdni harakatga keltirish uchun hayvonlar, asosan otlarning mushak kuchi ishlatilgan. XIX asrning birinchi yarmida ularning o'rnini lokomotiv , rellarda harakatlanadigan transport vositasi egalladi. Odatda bu poyezdning old tomoniga joylashgan bir yoki bir nechta tortish vositasi bo'lib, u butun poyezd og'irligini harakatga keltirish uchun etarli tortish kuchini beradi. Bunday tuzilma yuk poyezdlari uchun asosiy va ko'pincha yo'lovchi poyezdlarida ishlatiladi. Ba'zi yo'lovchi poyezdlarida oxirgi vagon mashinist kabinasida ham joylashgan bo'lib, mashinist lokomotivni masofadan boshqarish imkoniyatiga ega. Bunday tizim poezdlarning kamchiliklaridan birini oldini olishga imkon beradi - poezd har safar harakat yo'nalishini o'zgartirganda lokomotivni poezdning boshiga ko'chirish zaruriyati yo'qoladi. Vagon  yo'lovchilar yoki yuklarni tashish uchun ishlatiladigan harakatlanuvchi vosita.
Odatda lokomotiv qayerda joylashgan?
poyezdning old tomoniga