Musobaqa davomida jamoa g'ildirakni almashtirish va/yoki kerakli ta'mirlash va xizmat ko'rsatish uchun tanlangan sonda pit-stoplar o'tkazishi mumkin. 2010 yildan boshlab, butun musobaqa davomida bolidlarga yonilg'i to'ldirish taqiqlangan, shu sababli bolidlarda yonilg'i tanki ko'paytirildi, bu esa bolid vaznini va uning boshqarilishiga sezilarli darajada ta'sir ko'rsatdi. Pochtada to'xtashlar soni va ularning musobaqa davomida qanday taqsimlanishi musobaqa strategiyasini belgilaydi. Ko'pincha yaxshi strategiya zaif mashinani kuchli mashinadan ustunlikka olib keladi. Ko'pincha jamoalar har bir mashina uchun trassa va tanlangan strategiyaga qarab 1 dan 3 tagacha pit-stop o'tkazadilar. Ammo kutilmagan holatlarda to'xtashlar soni ko'payishi mumkin. Bu avtomobilning nosozligi yoki shikastlanishi yoki to'satdan o'zgargan ob-havo sharoitlari bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Bu holatda mashina nafaqat faqatgina rezinalarni o'zgartiradi, balki qanotlarga hujum qilish burchaklarini ham o'zgartiradi. Mashina pit-stopda shikastlangan taqdirda uning ba'zi qismlari, masalan, qanot qarshili old tomondagi o'tkirlash, rul va boshqalar almashtiriladi. p. bo'yicha
Musobaqa davomida qancha to'xtashlarni amalga oshirish mumkin?
tanlangan