Pistonning harakatlanish nisbati silindr diametriga nisbatan (yoki aksincha) DHSning asosiy parametrlaridan biridir. Tez harakatlanuvchi benzinli dvigatellar uchun bu nisbat 1 ga yaqin, dizel dvigatellarda pistonning yurishi odatda silindr diametri qancha katta bo'lsa, dvigatel shuncha katta bo'ladi. Pistonni gaz dinamikasi va sovutish nuqtai nazaridan eng maqbul nisbat 1: 1 hisoblanadi. Pistonning tezligi ko'p bo'lgan sari, dvigatelning aylanish moyilligi ko'proq va ish vaqti oralig'i pastroq bo'ladi. Aksincha, silindr diametri qanchalik katta bo'lsa, dvigatelning ish vaqti shunchalik yuqori bo'ladi va past aylanishlarda uning tormi shunchalik past bo'ladi. Odatda qisqa yurishdagi dvigatellar (ayniqsa, poyga dvigatellari) ish hajmi birligiga nisbatan katta aylanish nuqtasiga ega, ammo nisbatan yuqori aylanishlarda (min. Silindr / pistonning diametri katta bo'lsa, uning katta chiziqli o'lchamlari tufayli pistonning to'shakidan issiqlik chiqishini ta'minlash qiyinroq, ammo yuqori ish aylanishlarida pistonning silindrdagi tezligi uning ish aylanishidagi uzoqroq piston tezligidan oshmaydi.
Qaysi dvigatellarda pistonning harakatlanishi, odatda, silindr diametri kattaroq bo'lganda, dvigatel kattaroq bo'ladi?
dizel