Ko'pgina davlatlar hukumatlari temir yo'l faoliyatini subsidiya qiladilar, chunki bu transport turi boshqa transport turlariga qaraganda kamroq salbiy tashqi ta'sirga ega. davlat temir yo'l operatori bo'lgan hollarda, bunday subsidiyalar mahsuldorlikni oshirishga to'g'ridan-to'g'ri hissa qo'shadi. Operatorlar xususiy bo'lgan hollarda bir nechta subsidiyalash sxemalari mavjud. Infratuzilma davlat tuzilmasiga yoki barcha murojaat qilganlarga kirish huquqini berishga majbur bo'lgan kompaniyaga tegishli bo'lgan mamlakatlarda, davlat yo'llardan bepul foydalanish yoki o'z narxidan pastroq haq to'lashni joriy qilishi mumkin. Bu, aslida, avtomobil yo'llaridan bepul foydalanish bilan o'xshash shartlardir. Yo'lovchi tashish sohasida xususiy operatorlarga to'g'ridan-to'g'ri subsidiya to'lanishi yoki cheklangan muddatga davlatning jamoat buyurtmasi bo'yicha tenderlar o'tkazilishi mumkin.
Subsidiyalar ishlab chiqarish samaradorligini oshirishga to'g'ridan-to'g'ri hissa qo'shishi uchun temir yo'l operatori qanday bo'lishi kerak?
davlat