XVIXVII asrlarda aravalarning asta-sekin takomillashishi, texnik taraqqiyotning boshlangani yo'l qurilishini takomillashtirish, yo'l tarmog'ini yaxshilash zaruratini keltirib chiqardi. Kambag'alligi, keyinchalik yog'och va keyinchalik po'latdan yasalgan suv quvurlariga osiladigan ekipajlar paydo bo'ldi. Ular uchun katta toshlardan yasalgan, noyob yo'llar va suv oqimlari bo'lmagan yo'llar noqulay edi. XVIII asrning oxirida G'arbiy Evropada yo'llarni qoplash uchun kesilgan piramida shaklidagi toshlardan paketajlardan foydalanishni boshlashdi, ular bir-biriga yaqin holda koniyning poydevori bilan tuproq va qum poydevorga o'rnatilgan. Oddiy usuldan farqli o'laroq, toshlar pastga o'tkir qo'yiladi, paketlashda aravalar o'tishi asosni zichlashtiradi. Fransiyada paketlash P. Trezage, Buyuk Britaniyada  T. Telford. - Qani, koʻryapman. Bu kabi qoplama 1930-yillarga qadar mavjud edi, ammo avtomobil transporti uchun yaroqsizligi aniqlandi.
Qanday vaqtgacha paket yo'llari mavjud edi?
1930-yillarga qadar