1763 yil qishda unga Glasgo universitetining fizika professori Jon Anderson murojaat qilib, Nyukomenning bug'mashinasining amaldagi maketini ta'mirlashni so'radi. Maket 2 dyuymli silindr bilan jihozlangan va pistonning 6 dyuymli ish yurishiga ega edi. Uatt bir qator tajribalar o'tkazdi, xususan, metall silindrni yog'och silindrga almashtirdi, uni zig'ir yog'i bilan moyladi va pechda quritdi, bir tsiklda ko'tarilgan suv miqdorini kamaytirdi va model nihoyat ishladi. Uatt bu mashinaning samarasizligiga amin bo'ldi va dizaynga ko'plab yaxshilanishlarni kiritdi. Vatt issiq bug'ning deyarli uchdan to'rt qismi samarasiz sarflanishini ko'rsatdi: har bir tsikl davomida bug' silindrni isitishi kerak, chunki undan oldin silindrga sovuq suv kirgan, chunki bosimni kamaytirish uchun bug'ning bir qismini kondensatsiya qilish kerak edi. Shu tariqa bug 'energiya mexanik energiyaga aylantirilmasdan, silindrni doimiy ravishda isitish uchun sarflanardi.
Nyukomen bug'li mashinasining pistonlari qanday ishlashga ega edi?
6 dyuymli