Asanssiya g'ildirak yo'l yuzasi bo'ylab siljiqlashda yuzaga keladigan zarba va zarbalarni yumshatadi va sozlaydi. Ilgari butunlay ressorli osma ishlatilgan, ammo zamonaviy trolleybuslarda pnevmatik elastik elementlar (membranali yoki silfonli pnevmokushkalar) bilan osma ishlatiladi. Pnevmo-suspensiya yurishning yanada suyuqligiga erishishga, yuklanish o'zgarganda yo'l yorug'ligini o'zgartirmaslikka imkon beradi, zamonaviy modellarda  shuningdek, yo'l yorug'ligini haydovchining o'rnidan boshqarishga imkon beradi, bu esa yo'lovchilar o'tirishi va tushishi uchun to'xtash joyida kuzovni egib, uni kamaytirishga imkon beradi. Shunga qaramay, trolleybusning osma qismida pnevmokushinkalar bilan bir vaqtda yordamchi rol o'ynaydigan (ZIU-682 trolleybusida bo'lgani kabi) bargli resorlar ham ishlatilishi mumkin: resorlar tegish va tormozlash paytida paydo bo'ladigan kuchlarni qabul qiladi, yo'lning noyobligi tufayli paydo bo'lgan zarbalar pnevmokushinkalar bilan yumshatilgan. Yo'lning noyob joylarida harakatlanayotganda vujudga keladigan kuzovning tebranishi amortizatorlar tomonidan o'chirib qo'yiladi.
Yo'lning noyob joylarida harakatlanayotganda paydo bo'ladigan tirsaklarning tebranishini nima to'xtatadi?
amortizatorlar