Dunyoda trolleybuslar tashishining eng yuqori darajasi ikki jahon urushi va urushdan keyingi davrga to'g'ri keldi. Trolleybus tramvayning muqobil usuli sifatida qabul qilingan. Avtomobil transporti (shu jumladan oddiy avtobuslar) ning, shuningdek avtomobil yoqilg'isi yetishmasligi, urush davrida va urushdan keyingi vaqtlarda trolleybusga bo'lgan qiziqishni kuchaytirdi. Ushbu muammolar 60-yillarda o'z keskinligini yo'qotib, trolleybusni ishlatish befoyda bo'lib, trolleybus tarmoqlari  yopilishni boshladi. Odatda, trolleybuslar, asosan, murakkab relyef tufayli, uni avtobuslar bilan almashtirish imkoniyati bo'lmagan yoki elektr energiyasining narxi past bo'lgan joylarda saqlanib qolgan. XXI asrning boshida Avstraliya, Belgiya va Finlyandiyada trolleybuslardan butunlay voz kechildi, Avstriya, Germaniya, Ispaniya, Italiya, Kanada, Niderlandiya, AQSh, Frantsiya, Yaponiyada esa faqatgina bir nechta trolleybus tizimi saqlanib qoldi.
Trolleybus tarmoqlari qaysi yillarda yopilishni boshlagan?
60-yillarda