LPMni boshqarish uchun odatda doimiy va o'zgaruvchan tokli elektr dvigatellaridan foydalaniladi. Batareyalarning energiyasini tejash uchun ba'zi bir dastlabki ko'chma modellarda, masalan, sovet MIZ-8 va Dnepr-8, Shveysariya Nagra I va Nagra II ((3) kabi yaylovli (pattefon turi) dvigatellar qo'llanilgan. Friksion, kamarli va tishli uzatmalar qo'llaniladi. LPMda bir dvigatel ham, ikki yoki uchta dvigatel ham bo'lishi mumkin, kamdan-kam hollarda  ko'proq. Yolg'iz dvigatelli sxemasi  eng keng tarqalgan sxemadir. Odatda, ikki yoki uchta dvigatelni yuqori sifatli va qimmat qurilmalarga qo'yishadi. Uch dvigatelli LPMlar eng mukammal hisoblanadi. Ularda mexanik uzatmalar kamroq, yetakchi uzel qabul qiluvchi va uzatish uzelining ta'siridan eng yaxshi izolyatsiya qilingan (ya'ni lenta tezligi va tortilishini barqarorlashtirish osonroq). Ammo bu afzalliklar faqat maxsus va juda arzon aniqlikdagi dvigatellarni qo'llash orqali to'liq amalga oshiriladi.
LMPAning qaysi sxemasi eng keng tarqalgan?
Yolg'iz dvigatelli