Temir yo'l yo'li ikkita parallel rellardan iborat bo'lib, ular perpendikulyar ravishda taxlangan yog'och, beton, metall yoki plastik shpallar bilan mustahkamlanadi. Raillar orasidagi masofa temir yo'lning kengligi deb ataladi. Ko'prik kengligining uchta asosiy toifasini ajratib ko'rish mumkin: standart (Rossiya 1435 mm Evropa ko'prik deb ataladi) dunyo temir yo'llarining taxminan 60 foiziga ishlatiladi, keng ko'prik (unga Rus ko'prik  1520 mm tegishli) va tor ko'prik (unga Kap va Metr ko'priklari tegishli). Yo'lning kengligidan tashqari, yo'llar harakatlanuvchi tarkibning o'lchamlarini hisobga olgan holda qo'yiladi, bu esa vagonlar va yuklarning maksimal balandligi va kengligini belgilaydi ko'priklar, tunnellar va boshqa inshootlardan xavfsiz o'tish uchun.
Nima uchun yo'llar harakatlanuvchi transportning kattaligini hisobga olgan holda quriladi?
ko'priklar, tunnellar va boshqa inshootlardan xavfsiz o'tish uchun