Shaharlarda metro liniyalari odatda yer ostida qurilgan bo'lib, faqat ba'zan er yuziga yoki estakadalarga chiqadi. G'ayrat va harakatlanuvchi tarkibning og'irligi temir yo'l standartlariga erishishi mumkin, garchi odatda ulardan past bo'lsa ham. Metropolitenlar odatda 48 vagondan iborat bo'ladi. Tunnellarning diametri 47 metrga etadi (lekin ko'p tizimlarda torroq tunnellar ham uchraydi (masalan, Berlinda tor profilli tunnellarning eni  atigi 2,3 metr)), cheklangan burchaklar umumiy temir yo'llarga qaraganda katta, ammo tramvayga qaraganda kichikroq, aylanma minimal radiuslari tramvaydan ancha katta. Stantsiyalardagi platformalar odatda 100165 m uzunlik va 520 m kenglikka ega. Metropoliten liniyalari odatda shaharni tashkil etuvchi o'slar bo'ylab o'tadi va shahar yo'lovchi transporti tizimining karkassi hisoblanadi. Metro qurilishi narxi atrof-muhit sharoitlari va qo'llaniladigan qurilish texnologiyalariga bog'liq. Kichik yer osti liniyasining tipik bir kilometr qiymati  taxminan 30 mln. bir dollar. AQSh dollari (stansiyalarni qurish qiymati hisobga olinmagan holda).
Qaysi shaharda tor profili tunnellarning eni  atigi 2,3 metr?
Berlinda