Dirigblelar konstruktiv jihatdan takomillashtirilgan aerostatlar bo'lishiga qaramay, ularning ba'zilarining havo og'irligidan nisbiy og'irligi,  ular salbiy suzuvchanlikka ega (to'kilishadi) va aerostatik ko'tarish kuchining etishmasligi o'zlarining dvigatellari tortishi bilan qoplanadi. Shu munosabat bilan  gibrid dirijabllar  alohida guruhga ajratiladi, ular oʻzlarida aerostat (qorida gaz hisobiga aerostatik kuch mavjudligi), vertolyot (tik koʻtarilish paytida qoʻshimcha koʻtarish kuchi koʻtaruvchi vintlar yordamida yaratilgan) va samolyot (gorizontal parvoz paytida qoʻshimcha aerodinamik koʻtarish kuchi harakatsiz qanot hisobiga yaratilgan) xususiyatlarini birlashtiradi. Ushbu havo kemalarining turi oddiy dirijabllarga qaraganda muayyan afzalliklarga ega, ammo birinchi gibrid dirijabl faqat 1987 yilda patentlangan.
Havoga teng bo'lgan samolyotning o'rtacha og'irligi qancha?
havo og'irligidan