Ushbu harorat o'zgarishiga qarshi kurashish usullaridan biri 1804 yilda ingliz muhandisi Artur Vulf tomonidan taklif etilgan, u Wolfning yuqori bosimli kompoundli bug'mashinasini patentlagan. Ushbu mashinada bug 'qozonchasidan yuqori haroratli bug 'yuqori bosimli silindrga, undan keyin u ishlatilgan bug 'kamroq harorat va bosim bilan past bosimli silindrga (yoki silindrlarga) tushadi. Bu har bir silindrdagi haroratning o'zgarishini kamaytiradi, bu esa butunlay harorat yo'qolishini kamaytiradi va bug'mashinasining umumiy foydali ish koeffitsiyentini yaxshilaydi. Kam bosimli bug'ning hajmi ko'proq bo'lgani uchun silindr hajmi ko'proq bo'lishi kerak edi. Shuning uchun kompud mashinalarida past bosimli tsilindrlar yuqori bosimli tsilindrlarga qaraganda katta diametrga (va ba'zan katta uzunlikka) ega bo'lgan.
Qaysi yilda bug'li mashina patentlandi?
1804