1962 yilda Lotus jamoasi (1960 va 1970-yillarda Formula-1ning etakchi jamoalaridan biri) birinchi marta avtomobillar konstruksiyasida monokokoksdan foydalangan, bu kabi konstruksiya aviatsiya sanoatidan olingan. Shu bilan birga, haydovchilarning boshini to'ntarish paytida himoya qilish uchun birinchi xavfsizlik kamonlari paydo bo'ldi. 1966 yilda FISA quvvatni kamaytirish xavfsizlik muammosini hal qilmasligiga ishonch hosil qilib, katta hajmli dvigatellarni yana qaytarib berdi. Yangi dvigatellar 3 litrdan ortiq bo'lmagan ishchi hajmda bo'lishi kerak edi, bu esa 1,5 litrdan oshmasligi kerak edi. Yangi qoidalar bo'yicha, 1968 yilda Cosworth kompaniyasi arzon, ishonchli, ammo shu bilan birga samarali bo'lgan 8-silindrli 3-litrli DFV dvigatelini tayyorladi, bu o'z dvigatellarini qurishga imkoni bo'lmagan kichik jamoalarga jahon chempionatida ishtirok etish imkoniyatini berdi. 1968 yilda Lotus yana bir yangilik bilan chiqdi, o'z bolidalarini Imperial Tobacco kompaniyasining stikerlari bilan bo'yashdi. Bu Formula 1-da homiylikning boshlanishi bo'ldi.
Lotus jamoasi qaysi yilda birinchi marta avtomobillar konstruksiyalarida monokoklardan foydalangan?
1962 yilda