Қайта-қайта келетін көптеген бу машиналары дәл осы жұмыс істеу қағидасын пайдаланады, оны паровоздар мысалынан жақсы көруге болады. Мұндай машинада екі немесе одан да көп цилиндрлер болған кезде, бұрмалаушылар цилиндрлердегі поршендердің кез келген жағдайында машинаны іске қосуға мүмкіндік беру үшін 90 градусқа ауыстырылады. Кейбір дөңгелекті пароходтар екі реттік бір цилиндрлі бу машинасымен жабдықталған, және оларға дөңгелектің өлі нүктеде тоқтамауын қадағалау керек болды, яғни машинаны іске қосу мүмкін емес жағдай.
Не үшін қисық тіректерді міндетті түрде 90 градусқа ауыстырып орнату керек?
цилиндрлердегі поршендердің кез келген жағдайында машинаны іске қосуға мүмкіндік беру үшін