Алайда, КСРО-да троллейбус өз дамуын жалғастырды. Бұл, ең алдымен, электр энергиясының салыстырмалы арзандығына байланысты болды. Сонымен бірге, бірқатар техникалық себептер де бар: троллейбустың механикалық бөлігі автобусқа қарағанда қарапайым, отын жүйесі мен күрделі салқындату жүйесі, беріліс қораптары жоқ, қысыммен майлауды қажет етпейді. Осыған байланысты регламенттік жұмыстардың еңбектілігі төмендейді, бірқатар технологиялық сұйықтықтар - мотор майы, антифриз қажеттілігі жоқ болады.
Троллейбусты қызмет көрсету кезінде регламенттік жұмыста қандай кемшіліктер бар?
еңбектілігі