Екі қабатты троллейбустар Еуропаның көптеген қалаларында кеңінен таралған. 1938 жылы Мәскеуде екі қабатты ЯТБ-3 троллейбустары пайдаланылды, бірақ алғашқы қыста олардың кемшіліктері анықталды: қар мен мұз осындай ауыр машинаны басқаруды төмендетеді және оның қауіпті шайқалуын тудырады. Сонымен қатар, троллейбустың биіктігі қазіргі байланыс желісінің биіктігі қарапайым троллейбустарға арналған, ал төменгі төбелер жолаушыларға ыңғайсыздық туғызды. 1939 жылдың соңында ЯТБ-3 шығарылымы тоқтатылды, ал екі қабатты троллейбустарды құруға одан әрі тырысулар жасалмады, дегенмен 1948 жылға дейін қолданылуы жалғасты.
Троллейбустың биіктігі немен шектелген?
қазіргі байланыс желісінің биіктігі