Еуропадағы жол құрылысының қайта өркендеуі, негізінен, абсолюттік монархиялы мемлекеттердің қалыптасуымен байланысты, олардың билеушілеріне тиімді орталықтандырылған басқару үшін жолдар қажет болды. Бастапқыда римдік жолдарды қалпына келтіру жұмыстары жүргізіліп, олардың сақталған учаскелері қосылды, содан кейін жаңа жолдар салынуға көшті. Францияда Генрих IV кезінде жолдар мен көпірлер құрылысы жөніндегі басқарма пайда болды. Францияда пайда болған алғашқы ірі жол Парижден Орлеанға дейінгі 256 км ұзақтықтағы жол болды. Жолды жылдамдату үшін патша жарлығы шығарылды, ол бойынша Орлеаннан Парижге шарап жеткізушілер қайтып келе жатқанда, өзімен бірге тастарды алып, белгіленген жерге әкелуі керек еді. 1621 жылы Англияда жолдардағы қозғалысқа шектеулер қойылды, олар арабаның шекті салмағын, сондай-ақ экипаждарға бір жағынан қозғалуға нұсқама берді. 1747 жылы Парижде Көпірлер және жолдар мектебі деп аталатын көлік мамандарын даярлау үшін алғашқы жоғары оқу орны ашылды. Кейіннен ол бүкіл әлемге танымал болды.
Еуропадағы алғашқы жолдардың қайсысын қалпына келтірді?
римдік жолдарды