Алайда, талап етілген мерзімде Вальтер қайығын жасау мүмкін емес екені анықталды. Осы қайық базасында 1600 тонна су сыйымдылығы бар аккумуляторлық батареялардың саны екі еселенген қайық жасау туралы шешім қабылданды, онда дизельдің су асты жағдайында жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін шноркельді  ауа сорып алу және пайдаланылған газдарды шығару үшін шлангтар жүйесін пайдалану керек. Нәтижесінде 1,5 сағат ішінде 18 түйіннің, 10 сағат ішінде 12-14 түйіннің және 60 сағат ішінде 5 түйіннің су асты жүрісі жылдамдығы бар қайық жасалды. Бұл ретте қайық су астындағы күйде ізденуден айырылу мүмкіндігіне ие болды.
Қайықтың қандай күйі қудалаудан қашуға мүмкіндік берді?
су астындағы күйде