Көптеген елдердің үкіметтері темір жол қызметін субсидиялайды, өйткені бұл көлік түрі басқа көлік түрлеріне қарағанда кері сыртқы әсері аз. Темір жол операторы мемлекеттік болған жағдайда, мұндай субсидиялар өнімділікті арттыруға тікелей үлес қосады. Операторлар жеке меншік болған жағдайда бірнеше субсидиялау схемасы бар. Инфрақұрылым мемлекеттік құрылымға немесе компанияға тиесілі елдерде, барлық өтініш берушілерге кіруді ұсынуға міндетті, мемлекет жолдарды тегін пайдалануды енгізе алады немесе өзіндік құннан төмен ақы төлей алады. Бұл, негізінен, автомобиль жолдарын тегін пайдаланумен ұқсас шарттар болып табылады. Жолаушылар тасымалында жеке операторларға тікелей субсидиялар төленуі немесе шектеулі мерзімге қоғамдық тапсырыстың мемлекеттік тендерлері өткізілуі мүмкін.
Мемлекет жолдарды тегін пайдалануға немесе өзіндік құннан төмен ақы төлеуге енгізе алады, егер...?
Инфрақұрылым мемлекеттік құрылымға немесе компанияға