Қазіргі жолаушылар ұшақтары 60-шы жылдары пайда болған ұшақтардан сыртқы жағынан көп айырмашылығы жоқ. Қазіргі уақытта негізгі басымдық авиациялық қозғалтқыштардың отын тиімділігін арттыру және шу деңгейін төмендету мақсатында, авиониканы жетілдіру және жаңа буын материалдарын, оның ішінде композиттер негізінде қолдану есебінен планераның құрылымын жеңілдету мақсатында жасалуда. Экономикалық тиімділікті арттыру саласындағы басты жетістік екі контурлылығы жоғары дәрежелі қозғалтқыштар әзірлеу болды, бұл тиімділікті арттыруға және отын шығынын төмендетуге мүмкіндік берді. Егер алғашқы совет реактивті жолаушы ұшағы Ту-104 6000 кг/сағатты жұмсаса және 50 жолаушыны сыя алса, қазіргі заманғы Airbus A350-900 типтік компоновкасы 325 жолаушыға 5800 кг/сағатты жұмсайды.
Экономикалық тиімділікті арттыру саласындағы басты жетістік қандай?
екі контурлылығы жоғары дәрежелі қозғалтқыштар әзірлеу