Көптеген елдерде, ТМД елдерімен салыстырғанда, троллейбус өндірушілері жоқ, бұл троллейбус шаруашылықтарының аздығына байланысты (Ресей мен посткеңестік кеңістікпен салыстырғанда), бірақ өткенде КСРО-ның үлкен тапсырысы болғандықтан, Шкоданың чех фирмасының тек троллейбус өндірісімен айналысатын бөлімшесі болды. Шетелдік троллейбустар көбінесе тиісті электр жабдықтарын орнатуға бейімделген автобустың сәл модификацияланған шанағын білдіреді. Электр жабдықтарының өзі шанақ өндірушіге қатысты бөгде жеткізушімен жеткізіледі. Тек ірі концерндер ғана ерекшелік жасайды, олар өз ішінде машина жасаудың бірнеше саласын біріктіреді, мысалы, итальяндық FIAT немесе неміс MAN SE. Бұл екі концерн де бұрын өздері троллейбустарды шығарған, олардың кейбіреулері әлі күнге дейін желілерде жұмыс істейді, мысалы, FIAT троллейбустары 60-шы жылдары. Неаполде шығарылған. Қазіргі уақытта әлеуетті тапсырыс беруші әртүрлі фирмалардың электр жабдықтарымен шанақты таңдау және біріктіру мүмкіндігіне ие. Троллейбустарға арналған кузовтарды кез келген автобус өндіруші шығара алады, мысалы Daimler AG (Mercedes-Benz сауда маркасымен), Neoman және т.б. Троллейбустарға арналған электр жабдықтарын әлемдегі белгілі компаниялар  Siemens AG, Bombardier, Van Hool, Kiepe және т.б. жеткізеді.
Қай итальяндық концерн троллейбустардың шанағын және электр жабдықтарын бір мезгілде шығарып отыр?
FIAT