Сондай-ақ, келтірілген түсіндірмелерде қанаттың өзінен ағысқа энергияны беру механизмі, яғни қанаттың өзімен жұмыс істеу механизмі ашылмайды. Ауа ағынының жоғарғы бөлігі жоғары жылдамдыққа ие болса да, геометриялық ұзындығы бұған қатысы жоқ - бұл қозғалмайтын және қозғалатын ауа қабаттарының және қанаттың жоғарғы бетінің өзара әрекеттесуінен туындайды. Қанаттың жоғарғы бетін бойлай жүретін ауа ағыны оған жабысады және профильдің бүгілген нүктесінен кейін де осы бетін бойлай жүруге тырысады (Коанда эффектісі). Көшіп-қону қозғалысы арқасында қанаты осы ағыстың бөлігін жылдамдату бойынша жұмыс істейді. Артқы шетіндегі ажырау нүктесіне жеткен соң, ауа төмен қарай инерция бойынша төмен қарай қозғалысын жалғастырады, бұл қанаттың төменгі бетімен ауытқыған массамен бірге, бұл жиынтығында ағыстың қиылысуына және реактивті импульстің пайда болуына әкеледі. Бұл импульстің тік бөлігі ауырлықты тепе-теңдететін көтергіш күшті тудырады, ал көлденең бөлігі алдыңғы кедергімен теңестіріледі.
Қанат қалайша жоғары ауа ағынын іске асырады?
Көшіп-қону қозғалысы