Ішкі жану қозғалтқыштарының дамуының басында керосин дизельдік және карбюраторлық ішкі жану қозғалтқыштарының отын ретінде кеңінен қолданылған. Алайда, керосиннің октаналық саны төмен (50-ден төмен), сондықтан қозғалтқыштардың сығылу дәрежесі төмен болды (4,0-4,5, одан артық емес). Керосин бензинге қарағанда буға ұшырайтындықтан, суық қозғалтқышты іске қосу қиын болды. Сондықтан XX ғасырдың бірінші жартысындағы керосинмен жұмыс істейтін тракторларда қосымша (кіші) бензиндік отын бакі болды. Салқын қозғалтқыш бензинмен іске қосылды, жұмыс температурасына дейін жылығаннан кейін тракторист карбюраторды керосинге ауыстырды.
Дизельдік және карбюраторлық ішкі жану қозғалтқыштары үшін отын ретінде қандай заттар қолданылды?
керосин