Электр қауіпсіздігін қамтамасыз ету троллейбус электр жабдықтарын жобалау кезінде маңызды міндет болып табылады. Шиналардың төмен өткізгіштігі мен жолдың жабыны, троллейбустың шанағы мен жердің арасында шанаққа ток ағып кеткен кезде адам үшін қауіпті потенциалдар айырмашылығы болуы мүмкін. Бұл әсіресе жолаушыларды отырғызу мен түсіру кезінде қауіпті, өйткені бұл кезде адамның аяқтары жерге түседі, ал қолы троллейбустың тұтқасына ұсталады. Сонымен қатар, ағып жатқан ток қызмет көрсетушілерге, әсіресе, кір жуу цехтарында қауіпті. Сондықтан троллейбустардың жобалауына, өндірісіне және күтіп ұсталуына өте қатаң талаптар қойылады. Атап айтқанда, троллейбус шанағынан электр жабдықтарын оқшаулау қосарлы (электр тогынан зақымданудан қорғаудың II класы) болуы тиіс. Оқшаулағыштар ластану мен ылғалға ұшыраған жағдайда да өз қасиеттерін сақтауы тиіс. Тарту қозғалтқышы кардандық біліктен оқшаулағыш текстолитті шайбамен бөлінуі тиіс. Сол шайба кардандық білік пен жетекші көпірдің қосылысында болуы тиіс. Қону алаңдарының тұтқалары мен сатылары да шанақтан оқшауланады. Кейбір елдерде троллейбустар үшін арнайы электр өткізгіш шиналар қолданылады. Троллейбусты пайдалану барысында күнделікті қысылған ауамен үрлеу және электр жабдықтарының тірек оқшаулағыштарын құрғақ шүберекпен сүрту және троллейбус шанағына ағып кету тогын өлшеу қажет. Егер троллейбустың шанағына ағып кету тогы 3 мА-дан асса, оны пайдалануға тыйым салынады.
Электр жабдықтарының троллейбус корпусынан қандай оқшаулауы болуы тиіс?
қосарлы