Көптеген адамдар Формула-1 автоспорттың ханымы, автоспорттың шыңы, патшалық формула, патшалық автожарыстар деп атайды. Формула-1 әлемдегі ең беделді жарыс сериясы болып саналады және көптеген жүргізушілер үшін онда өнер көрсету өмірлік мақсатқа айналады. Бір жағынан, мұндай қарым-қатынас жарыс сериясының үлкен танымалдылығымен, ал екінші жағынан, оның болидтерін техникалық регламентпен белгіленген шектеулер шеңберінде ең жылдам жарыс машиналары етіп жасайтын Формула-1дің жоғары техникалық жетістіктерімен байланысты. Регламенттің маңызды шектеулеріне қарамастан, Формула-1 жылдамдығы автожарыстардағы ең жоғары емес және Champ Car сериясынан төмен, мысалы, (осы серияда ең жоғары жылдамдық рекордын 2000 жылғы Мальборо 500 маусымның соңғы жарысына арналған Фонтанадағы тректе біліктілік кезінде Жиль де Ферран қойған болатын, ол шеңберді орташа жылдамдығы 388 км / сағ, ал ең жоғары жылдамдыққа, кейбір мәліметтер бойынша, 1996 жылы Мичигандағы тректе Пол Трейси қол жеткізген, ол тәжірибелердің бірінде 415 км / сағ жылдамдыққа жеткен. Бұл көрсеткіштер бұған дейін сақиналы автожарыстарда қол жеткізілген ең жылдам көрсеткіштер), командалар арасындағы бәсекелестік басқа бағыттар бойынша техникалық деңгейді арттыруға ықпал етеді. Мысалы, тежегіш пен аэродинамикалық жүйелерді жетілдіруге. Миллиардтаған долларлар жұмсалып, жетекші техникалық мамандардың еңбегі қолданыстағы ережелердің шектеулері кезінде машинаның ең тиімді бөлшектерін жасауға әкеледі.
Серияның жылдамдықтарына қандай жарыстар Формула-1 жылдамдықтарынан төмен?
Champ Car