銷量不佳遭經銷商反彈 陸媒：保時捷中國遇轉型危機
保時捷在聲明中表示，保時捷中國和全體授權經銷商始終保持著長期、互信的常態對話機制。在行業變革和轉型期，汽車廠商始終要積極傾聽經銷商來自一線的聲音。
聲明表示，「通過充分探討，我們一同尋求有效的方式來積極應對市場變化，在挑戰中發現新機遇。這些討論涉及到諸多層面，包括但不限於商務政策、本土客戶洞察、客戶服務以及電動化轉型等諸多關鍵領域。」
據界面新聞報導，在保時捷中國今年初的經銷商大會上，新豐泰、百得利和美東集團三家保時捷中國經銷商對銷售目標產生異議，但未能得到妥善解決。
其背後原因為保時捷近來在中國市場銷量下跌。數據顯示，2024年第一季，保時捷全球交付新車7萬7,640輛，年比下滑4%；同期，保時捷在中國市場交付1萬6,340輛，衰退幅度高達24%。
據部分大陸經銷商回饋，由於純電車Taycan賣不動，為緩解資金壓力，不少經銷商被迫選擇虧本銷售。與此同時，保時捷中國為完成銷售任務，仍然選擇壓庫，導致經銷商資金壓力陡增，進一步激化矛盾。
中國汽車流通協會會長沈進軍告訴財聯社，近年來所有外資車企在中國市場都有水土不服的感覺，根本原因在於中國大陸市場與其他地區存在顯著不同。
他分析，其中一個原因是大陸新能源車異軍突起，以及智慧汽車在中國年輕消費者心目中已經根深蒂固，「外資車企如果想在中國市場繼續深耕，就必須適應中國消費者的新需求。」