【明報專訊】環境及生態局昨稱，鑑於中電近期頻繁電壓驟降事故，引致相當數目的被困升降機事件，以及社會各界有意見認為中電應承擔責任，當局已向中電提出，應就重大電壓驟降事故設懲罰方案，納入現行與中電的《管制計劃協議》懲罰機制，目前中電仍在考慮建議。有議員認為若電壓驟降由人為引致，應納入懲罰機制，推動電力公司做得更好。
中電發稿無提懲罰方案
中電昨晚發稿稱，中電已就近月發生的電力事故向政府提交調查報告，並已即時採取跟進行動，全面落實相關改善措施。中電表示將會就發電、輸配電方面的資產管理，包括維修保養制度，以及承辦商監督系統作全面檢討，並委任獨立專家小組協助審視相關工作，預計今年內完成，專家小組由香港工程師學會前會長梁廣灝擔任主席。中電未有提及政府提出的懲罰方案。
環境局及機電署昨向立法會提交文件，政府表示非常關注中電在今年首4個月相繼發生的5宗電力事故，影響市民日常生活和令公眾對電力的穩定供應感到憂慮。
文件指出，機電署在每宗事故後，均立即派員到現場調查和與中電跟進事態發展，督促中電盡快完成修復工作，並要求中電查明整件事故和成因，以及在有關事故的4周內提交調查報告。機電署已加強就變電站和供電設備的巡查，要求中電全面檢視供電系統相關資產管理系統，提升供電可靠和安全的表現。
無透露港燈應否納同樣機制
文件未有提及政府有否向港燈提出類似的懲罰機制。翻查資料，政府與兩電於去年底已完成管制協議中期檢討，現有協議至2033年才屆滿；根據協議，任何修訂都必須雙方同意。
民建聯議員梁熙表示，電壓驟降雖歷時較短，但影響範圍廣，對市民造成的影響不小，升降機未必能夠自動恢復操作，造成很多困𨋢事故，認為若電壓驟降原因涉人為因素，應納入懲罰機制。實政圓桌議員田北辰建議中電資助屋苑在電梯安裝保護裝置，令升降機不會因電壓驟降而停運，若提出資助，遇上「天災」致電力驟降可免罰，但如屬人為錯誤則仍要處罰。
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