劍指陸企 墨544商品加徵關稅
陸媒觀察者網引據南華早報、彭博報導指出，中美貿易戰以來，墨西哥一直被視為大陸產品進入美國市場的跳板。根據航運數據平台Xeneta的數據，去年大陸和墨西哥之間的貨櫃運輸年增率為百分之卅四點八，這項數據在二○二二年時僅為百分之三點五。
與此同時，墨西哥正在成為陸企投資熱土，大陸今年三月已迅速升至墨西哥第四大外國直接投資（ＦＤＩ）來源國。而墨西哥也是美國旨在轉移供應鏈到鄰國的「近岸外包」政策的主要目的地，去年超過大陸成為美國最大貿易夥伴。
亞洲辛里奇基金會貿易政策主管埃爾姆斯表示，隨著中墨經貿增長，美國開始揣測，大批「未在墨西哥進行任何生產、只是規避貿易規則和關稅的大陸商品」經過墨西哥進入美國。她認為，墨西哥加徵關稅，目的之一是「為了向華盛頓表明決心」。
墨西哥國立自治大學經濟學和工程學教授劉學東也認為，墨西哥此舉是美方敦促的結果，因為今年三月，美國兩黨議員提案對墨西哥鋼鐵重新徵收百分之廿五的關稅。但他認為，從長遠來看，墨西哥不會繼續提高關稅稅率，他並表示，墨西哥最新關稅舉措對於已經遷往墨西哥的大陸企業的影響微乎其微，因為大多數在墨陸企並不涉及鋼鐵或鋁業。
報導指出，墨西哥和美國今年將分別於六月、十一月舉行總統大選，隨著選舉臨近，引起社會對於供應鏈變革、中國威脅與保護主義等議題的關注。在選舉之後，墨西哥和中國大陸之間的貿易可能會產生更大的影響。