紅藍爆閃燈無統一規格、規範 交部籲地方政府不再設置
為減少危險道路事故，地方政府陸續設置「夜間爆閃警示燈」，但有民眾認為紅藍爆閃燈影響視線，更可能誘發癲癇或急性光過敏症發作，去年更發動連署禁用。交通部今表示，由於各縣市紅藍爆閃燈光度、閃爍頻率、設置高度等未有統一規格及設置規範，為免產生爭議，建請縣市政府不宜再增設紅藍爆閃燈。
交通部指出，近年地方政府考量易肇事地點改善期程較長，為提高交通事故防制即時性及因應地方民意需求，由警政、交通及路權單位現場會勘設置紅藍爆閃燈，但各縣市紅藍爆閃燈光度、閃爍頻率、設置高度等未有設置規範，且多為民間捐助，尚未有統一規格及設置規範。
交通部呼籲，各級道路主管機關針對路口（段）、路中（旁）障礙物及施工路段等，仍請依據道路交通標誌標線號誌設置規則相關規定，分別設置相關警示措施，並可參考交通部公路局所訂交通工程手冊詳細設置規範，視道路交通狀況酌情設置，避免發生駕駛人刺眼、視盲或誘發癲癇等情形。
此外，交通部也說，運輸研究所每年辦理台灣地區易肇事路段改善計畫，定期協助各縣市政府就每個肇事程度嚴重路口，實地現勘、碰撞構圖分析、確定改善方案，搭配每年路口安全改善研究計畫，提供各縣市政府最新改善工具，檢視路口潛在危險，以便提早改善。
交通部提醒，各主管機關應依道路交通標誌標線號誌設置規則規定，視道路交通狀況，設置必要的標誌、標線、號誌，以利用路人知悉道路路況警告、禁制、指示等資訊。