運輸署年初在沙田沙角街與逸泰街交界的十字路口，推行讓行人打斜過馬路的對角行人過路處，政府籌劃在尖沙咀加拿分道和加連威老道交界，劃出第二個對角過路處，並預計在今年中推出並開展試驗。
對角過路處｜沙田沙角街較分兩段走慳14秒
根據運輸署向立法會提交的文件顯示，政府計劃在尖沙咀加拿分道和加連威老道交界試行第二個對角行人過路處，署方已評估上述兩個路口的車流、人流和實施對角行人過路處所需的燈號時間、相關工程及設備等，估計在兩個路口試驗不會對路口的車輛通行能力影響太大。
同時，署方亦考慮了該兩個路口的行人對角過路需求較高，並已設有全綠色人像時段，署方會持續觀察該兩個路口的行人對角過路處的運作情況約6至9個月，考慮及觀察行人及駕駛者使用設施的適應情況和轉變，以及他們情況及其反饋，作為審視或進一步優化對角行人過路處設計的參考，之後會因應試點結果考慮未來方向。
至於首個位於沙田沙角街的對角行人過路處試行了3個多月，運輸署指高峰時段有約一半的人對角過馬路，較分兩段走節省了約14秒，而車流亦沒有受新措施影響，整體運作安全暢順。