蘇花安、國5接蘇花改 環評過初審
今年二月廿日環境部召開蘇花安環評初審。交通部公路局表示，基於前次委員建議，土方運送採「鐵路運輸」方式，減輕環境汙染級降低台九丁線及台九線交通衝擊。
不過蠻野心足生態協會認為，新開發的道路建設並非解決運輸問題的唯一解方，建議本案須進入二階環評。
環委最終認為無需進入二階環評，但要求開發單位應補充土石方、道路運轉與標案間交換利用無法順利執行時的土石方去化替代方案，並強化說明易崩塌路段的落石防護措施及其效益評估，補充沿線施工便道具體設施規畫及研提具體管理管制措施。
公路局長陳文瑞說，蘇花公路沿線地質敏感，未來封路或因落石崩坍導致道路中斷情況恐頻繁發生，顯示蘇花安計畫有迫切性，會盡快補件資料並提送環評大會，明年就能開始設計路廊、用地取得、都市計畫變更等行政程序，預計二○二七年發包、二○三二年完工。
至於國道五號銜接蘇花改環評部分，由於部分民眾對施工便道工程仍有疑慮，環委建議加強與當地民眾溝通、具體回應居民調整後施工規畫並研擬施工便道替代規畫。