南投噗噗共乘9月上路 偏鄉預約不必擔心無車可搭
縣議員陳宜君說，幸福巴士計畫原為改善偏鄉交通，南投縣有20條路線、15輛車營運，主要是中巴、九人座、五人座廂型車，路線和班次由9個公所營運，仍有4個鄉鎮未實施。縣府今年又提出幸福巴士2.0（噗噗共乘），是否會與幸福巴士及敬老愛心卡計程車隊功能衝突？
交通管理所所長王承達說，幸福巴士由中央公共運輸計畫的專案補助經費，由各公所執行中，但有些鄉鎮未開辦，縣府初步以每年2至3鄉鎮，導入噗噗共乘模式，遴選合適的客運或計程車業者進駐，以9人座以下小客車為運具，將車輛引導至轉運站再做轉運接駁，採公車收費方式辦理，8公里內全票收費25元，第一階段推行區域為竹山、名間、鹿谷，預定今年9月試營運。
議員沈夙崢說，南投交通另推動噗噗共乘，會與敬老愛心卡的交通規畫疊床架屋，她要求未來將車輛管轄、調配統整至交通管理所，讓資源運用更妥善。
南投縣長許淑華說，改善偏鄉交通是她的重大政見，南投交通不夠便利，不管是在地居民或是觀光客，搭乘客運到站後，後續的到點接送一直以來都缺乏，縣府提出幸福巴士2.0，由縣府主導營運，配合幸福巴士1.0計畫，新增路線給予補強，因應在地就醫、就學及民行需求改善偏鄉交通，並配合4大交通轉運站的設置，由噗噗共乘計畫做轉運接駁與交通串聯，打造更便利的交通路網。