美國總統拜登周二宣布對一系列中國進口產品大幅提高關稅，包括電動汽車、太陽能電池、半導體和先進電池，目的是為免美國的戰略產業受到北京不公平補貼的競爭對手衝擊，被形容為貿易戰的最新升級。
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亞迪(1211)執行副總裁兼美洲地區總裁李柯昨向媒體表示，美國大幅加關稅對集團沒有影響，因為目前沒有進軍美國市場的計劃。
提防歐英跟風
美銀美林中國首席經濟學家陸挺表示，關稅徵收規模涉及180億美元商品，較該行早前估計的240億美元少；而美國政府也採取審慎選取部分項目的方法，令總體受影響產品只佔美國從中國進口總值的4.2%，或佔中國總出口低於1%。部分項目新稅在2025至2026年執行，預計會有提前大幅入口情況，所以估計對中國外貿衝擊不大。對比美國的措施，陸挺更關心其他地區會否有類似跟進，如歐洲和英國佔中國2023年出口電動車的四成，倘執行類似的懲罰性關稅對中國影響是實質的。而中國出口從年初至今，表現一直平穩，倘貿易摩擦升溫，可能會影加快應鏈移出的速度。