打造30分鐘生活圈 台南、嘉義聯手爭取台37線延伸至新營
高鐵台南站因位在南端歸仁，南市溪北地區多利用高鐵嘉義太保站，目前大新營地區旅客開車前往，多走國一或南85線後壁菁寮外環道，從嘉義縣道167線鹿草接37線高鐵橋下兩側道路，地方多年來爭取高鐵橋下兩側道路自鹿草開闢至新營區台一線，估計12.5點公里，但一直沒有下文。
民進黨議員沈家鳳說，賴清德總統上任，520新政局，賴總統曾與地方會談要台南「勇敢造夢」，在六都中最落後須迎頭趕上，嘉縣積極爭取高鐵下方台37線延伸至新營甚至連接南科、橋科，台南市也要積極爭取，以串聯西部科技廊帶。
國民黨議員蔡育輝也認為，地方爭取多年，可視為新闢高鐵橋下快速道路，能均衡溪北區域發展，打造嘉南共榮圈，且從南科經驗來看，相關道路等公共建設若能提早到位，更能降低更多社會成本，且越晚開闢恐經費越高。
民進黨立委賴惠員也說，新營現有公共設施完善，國圖南館等重大建設明年底完工，絕對會帶動更多高科技人才居住，她未來也會持續爭取，補足改善大新營交通最後一哩路。
台南市府指出，2020年提案計畫在台37線兩側各興建10公尺寬道路，路徑橫跨鐵路、國道1號、台82線及八掌溪，評估總經費約85億元，工期約7至9年，因應台積電在南科、橋科設半導體晶片製造廠，未來在嘉義設先進封裝廠，將形成完整科技S廊帶，已提報南方治理平台會議，與嘉義縣政府共同推動台37線延伸案，並向交通部公路局爭取建設，讓台南嘉義生活圈更加繁榮。