中國商飛僅年產兩架 積壓訂單
目前除了波音與空中巴士壟斷了全球所有商用飛機的生產外，中國商用飛機研發生產的首款國產大型商用飛機C919亦已於2022年底正式投入服務。可惜的是，儘管C919已接獲過千架的訂單，但其產量在去年全年也只有兩架。假如產量不提速的話，目前的積壓訂單根本無法消化，更遑論挑戰歐美兩大飛機生產商。
就目前情況看來，中國商飛仍不會是大多數航空公司的首選。考慮到飛機生產供應鏈的複雜程度，若未來再次發生供應鏈危機，不排除會影響到C919的生產及交付。
受歐美潛在監管打壓
另一主要風險則是來自歐美的潛在監管打壓。要知道俄羅斯、日本與加拿大都曾在過去發展國產飛機，企圖在民航市場中分一杯羹，但皆被歐美阻礙。若歐洲與美國不肯對中國製飛機發出適航證，則國產飛機不可能找到海外買家。