內外不利因素夾擊下，4月車市罕見出現年月雙減低潮，單月新車領牌3.7萬輛，年減3.1％、月減10.3％。業者分析，4月國內有升息、電價調漲議題，國外經濟情勢也因地緣政治及各國通膨居高不下並未明顯好轉，影響消費信心與新車買氣，不過在部分主力品牌持續加大促銷力道，再加上進口車穩定到港交車支撐下，使得國內車市仍維持一定規模。
展望5月，雖正逢報稅季節，不過在主要品牌夏季競賽起跑、進口車供應狀況持續好轉，及納智捷n7增量交車挹注下，多數品牌預期市場規模可增至4萬輛，但仍較去年同期衰退約6％。
受4月新車銷量衰退影響，累計前四月車市總量14.94萬輛，較去年同期也轉為衰退，微幅年減0.4％。
觀察4月各車廠表現，和泰車雙品牌TOYOTA及LEXUS各以9,622輛及2,499輛成績，續居國產、豪華車銷售雙料冠軍；中華MG銷售規模隨產能拉高，4月新領牌2,130輛，年增率高達190.2％，續維持高成長動能。此外，中華車自有CMC品牌車4月領牌數亦年增9.4％，合計中華車三大品牌（MG、CMC、三菱）4月領牌5,113輛、年增40.5％，市占率13.8％，穩居第二大車廠。