碳費可能延後一年開徵，大戶產業鋼鐵、水泥業者樂觀能讓業者有更多準備時間，但也呼籲政府採漸進式開徵降低對產業衝擊，並要同步對進口產品課徵碳邊境稅。
國內鋼鐵業者表示，延後碳費費率發布時間及開徵讓成本延後發生，業者有更多時間準備。但也有鋼廠認為，即便國內碳費延後開徵，以出口為導向的鋼廠還是得要持續減碳腳步，以迎合國際標準。
環境部原預計今年第一季底就要預告碳費的收費標準，不過拖到5月才公布與碳費有關的三項子法，費率卻遲遲無法決定，14日更傳出碳費費率可能將延後到今年底才預告，實際開徵的時程恐將延後至2026年起實施。
鋼鐵業者認為，費用延後發生讓產業有時間來做減碳因應措施，也算是減少支出。但即便國內碳費延後開徵，但國外的減碳規範愈來愈嚴格，出口導向的鋼鐵業者要與國際其他業者競爭，仍得要認真執行減碳。
水泥業表示，支持減碳、淨零的政策，但亞泥建議，碳費應採漸進式方式課徵，並且搭配免徵額的設置，更應該針對進口水泥同步課徵碳邊境稅，避免碳洩漏，讓產業間能公平競爭。