特斯拉上月在歐銷售慘澹 打亂馬斯克如意算盤
歐洲汽車製造商協會（ACEA）22日公布的數據顯示，特斯拉4月歐洲銷量年減2.3%至13,951輛，為2023年1月來最少，與歐洲整體純電車躍增14%的銷量相比，獨自陷入低迷。
特斯拉上月上海工廠的出貨量也滑落，與中國大陸電動車強勁的買氣同樣形成強烈對比。馬斯克在4月23日對投資人表示，第1季的生產受到諸多問題影響，例如紅海航運受擾、德國廠的電線疑遭縱火，但「我們認為第2季的表現將好得多」，隨著最新銷售數據的公布，為這項預期打上問號。
德國、瑞典等國家，近幾個月已停止或縮減電動車補助，拖累歐洲的汽車銷售成長。福斯、賓士等車廠已重擬生產計畫，福斯準備製造更多插電式油電車、賓士將在2030年後持續生產燃油車。
在德國縮減補助下，多數品牌在當地的電動車銷售陷入掙扎，但特斯拉表現特別糟，上月在當地銷量銳減32%，而德國整體的電動車掛牌量持平。
安永（EY）慕尼黑管理合夥人戈爾說，「我們正見到電能移動的不確定性升高」，隨車廠在銷售不振之際推動更多電動車折扣，「勢將進一步壓縮利潤，短期內這種趨勢沒有反轉的跡象」。
然而，歐洲上月電動車的銷量仍躍增14%，受益於英國、西班牙、及法國的買氣上升，原因是當地政府對低收入家庭提供電動車補助，進而刺激需求。繼華府上周研擬調升對中國大陸電動車的關稅後，歐盟也考慮跟進，掀起貿易戰延燒疑慮。
以整體車市來看，歐洲上月的新車掛牌數年增12%至108萬輛，受惠於德國、法國、義大利、西班牙銷量增加；今年車廠也得益於上月的工作日多於去年同期，因為去年復活節落在4月。