【明報專訊】浙江省杭州市昨（5月1日）正式實施《杭州市智能網聯車輛測試與應用促進條例》，成為內地首個以地方立法明確自動駕駛車輛上路、低速無人車合法化的省會城市。
據《杭州日報》報道，《條例》按風險與複雜程度對智能網聯汽車和低速無人車道路測試、創新應用活動進行分級管理，明確管理機制、申請條件、審查流程、行為規範、監管要求和退出機制，在全國率先探索商業化模式；低速無人車享有路權，應在非機動車道行駛。杭州上城、拱墅、西湖、濱江、蕭山、余杭、臨平、錢塘8個主城區和桐廬縣全面開放，服務人口逾1000萬。
已試逾120萬公里 無主動事故
報道指，杭州智能網聯和新能源汽車產業鏈2023年產值達2800億元人民幣（約3025.7億港元），當局已向16家企業發放424張牌照，累計安全測試與應用里程超過120萬公里，主動事故率為零。當局將推進道路基礎設施智能化改造升級，實現全市信號機及交通標誌標識聯網率95%以上，升級支持5G基站3000個以上，打造國家智能網聯汽車車路雲一體化應用試點城市。