全球航運巨擘馬士基（Maersk）6日發布報告指出，由於風險區域擴大，將迫使船隻繞道，導致貨運時間和成本增加，遠東、北歐和地中海之間的貨櫃運力將在今年第二季銳減15～20％。馬士基日前曾表示，預估紅海運輸的中斷將至少持續到年底。
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全球航運巨擘馬士基（Maersk）6日發布報告指出，由於風險區域擴大，將迫使船隻繞道，導致貨運時間和成本增加，遠東、北歐和地中海之間的貨櫃運力將在今年第二季銳減15～20％。馬士基日前曾表示，預估紅海運輸的中斷將至少持續到年底。
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