当特斯拉的 Model Y 全电动跨界车超越丰田卡罗拉成为今年全球最畅销的汽车时，该车为业内其他汽车制造商树立了效仿的标准。但现在，每个顶级汽车制造商似乎都有其竞争对手的跨界车来挑战特斯拉，而来自中国的造车实力更是不留情面，全方位围堵。在中国市场，本土企业针对特斯拉热销车型Model 3和Model Y的对标车型层出不穷，它们通常拥有更加漂亮的内饰和外观设计，同时价格略低，也从另一方面蚕食了特斯拉的销量。
裁员风波正在发酵，高层管理人员出现动荡
埃隆·马斯克(Elon Musk)关闭了负责特斯拉超级充电业务的部门，开除了两名高级管理人员（后来特斯拉又重新聘请了一名前超级充电部门高管，即其北美充电总监 Max de Zegher），并解雇了数百名员工，这家电动汽车制造商在电动汽车市场急剧下滑的情况下继续进行重组。在马斯克上个月宣布该汽车制造商将裁减员工总数“10%以上”（超过14,000个工作岗位）之后，该公司的高层发生了一些变动，以实现“精益、创新和饥饿”的公司氛围。此外，据领英消息，特斯拉得州超级工厂制造工程总监朱人杰（Renjie Zhu）已于本周一宣布离职，结束了其在特斯拉得州和中国五年的工作生涯。这样的举动，显示出这家公司因为业务发生变化所面临的人才战略困境。