‘Dakar'ın Blaise Diagne Uluslararası Havalimanı'nda korkunç bir kaza kıl payı atlatıldı” diye yazan Senegal web sitesi Seneplus, Bamako'ya giden bir Boeing 737-300'ün 8 Mayıs'ı 9 Mayıs'a bağlayan gece kalkış sırasında pistten nasıl çıktığını anlatıyor. Altyapı ve Hava Taşımacılığı Bakanlığı on bir kişinin yaralandığını açıkladı. Blaise Diagne havaalanı birkaç saatliğine kapatıldı ve olayın nedenleri henüz bilinmemekle birlikte bir soruşturma başlatıldı. Önceki gün Türkiye'de yaşanan etkileyici kazanın ardından, Amerikan uçak üreticisi için bu sorunlar giderek artıyor.
KABİNDEN YANIK KOKUSU GELDİ
Radio-Canada'nın bildirdiğine göre, aynı gün Amerika'nın Seattle şehrine giden Air France-KLM uçağındaki yolcular Kanada'daki Iqaliuit'e yönlendirilmek zorunda kaldı. Kanada kamu radyosu web sitesi, Boeing 787-900'ün kabininde “yanık kokusu tespit edildiğini” yazıyor. Uçaktaki 272 yolcu ve mürettebat New York uluslararası havaalanına geri gönderildi.
EKSİK PARÇALAR BULDUM
Boeing'in uçakların dış kabuğunu üreten alt yüklenicisi Spirit AeroSystems'in eski bir çalışanı olan Santiago Paredes, BBC'ye verdiği bir röportajda, çok düzenli olarak üretilen gövdelerin fabrikadan çıktıklarında kusurlu olduğunu iddia ediyor. İngiliz medyasına verdiği demeçte, “Çok sayıda eksik bağlantı elemanı, çok sayıda bükülmüş parça, hatta bazen eksik parçalar buldum. Sadece ürünün sevk edilmesini istiyorlardı. Gövdelerin kötü durumda gönderilmesinin sonuçlarını umursamıyorlardı. Kotaları, programı ve bütçeyi tutturmaya odaklanmışlardı... Rakamlar iyiyse, gövdelerin durumu gerçekten önemli değildi.”. Spirit AeroSystems Santiago Paredes'in iddialarını reddederken, Boeing BBC'ye yanıt vermeyi reddetti.
Kaynak: BBC News
Odatv.com