Şanghay E-Prix: Yazılım sorunu nedeniyle geciken seansta Evans lider
Mitch Evans, tüm Formula E araçlarının yaşanan sorunlardan kaynaklı olarak yazılım güncellemesinden geçmesi nedeniyle yaşanan 1 saatlik gecikmenin ardından, Şanghay E-Prix'sinin ilk antrenman seansını birinci tamamladı.
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Jaguar pilotu 1'13.215s ile 30 dakikalık antrenman seansının zirvesinde yer alırken, sadece beş dakika sonra birkaç aracın pistte durması üzerine kırmızı bayrak gösterildi.
Duran araçlar arasında, Pascal Wehrlein ve Antonio Felix da Costa'nın Porsche'leri, Sergio Sette Camara ve Dan Ticktum'un ERT'leri ve Mahindra'dan Nyck de Vries yer alıyordu.
Andretti takım patronu Roger Griffiths, "Araçtaki ortak parçalara bakmamız gerekiyor ve görünen o ki tüm araçlar bir akü sorunu nedeniyle durmuş."
"Berlin'den buraya gelirken bir yazılım güncellemesi yapıldığını biliyoruz. Buraya geldiğimiz WAE (akü üreticisi) mühendisleri araçları güncelliyordu, bu yüzden yazılım güncellemeleri esnasında bir şeylerin yanlış gittiğinden ya da bir hata olduğundan şüpheleniyorum."
"Ne olduğunu tespit etmeye çalışıyorlar ve belki de çözüm, Berlin'de başarıyla çalışan yazılım sürümüne geri dönmektir."
Shanghai International Circuit
Photo by: Alastair Staley / Motorsport Images
"Henüz bizi etkilemedi ancak bir tur daha atsaydık pistte kalmayacağımızın garantisi yoktu."
"Bence bu biraz şans işi ve biz hızlı turu tamamlayabilen birkaç araçtan biriydik."
"Bizi etkilemedi, ama tam sınırdaydı, biraz daha zorlasa ters tepebilirdi. Sonra pistte 22 araba durmuş olurdu ve hepimiz biraz aptal görünürdük." dedi.
Yaklaşık 50 dakikalık bir gecikmenin ve tüm araçların yazılımlarının güncellenmesinin ardından seans, bu hafta sonu ilk kez Formula E'ye ev sahipliği yapan Shanghai International Circuit pistinde 25 dakika boyunca devam etti.
Kırmızı bayrağa neden olan beş sürücü de seansa katılabildi ve da Costa aralarından en iyi dereceyle altıncı sırada yer aldı.
Sıra | Sürücü | # | Tur | Zaman | Ara | km/s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M. Evans Jaguar Racing | 9 | 18 |
1'13.215 |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | N. Nato Andretti Formula E | 17 | 21 |
+0.0251'13.240 |
0.025 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Vergne DS Penske | 25 | 18 |
+0.0591'13.274 |
0.034 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | J. Hughes McLaren | 5 | 18 |
+0.0661'13.281 |
0.007 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | O. Rowland Nissan e.dams | 22 | 19 |
+0.0721'13.287 |
0.006 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | A. Felix da Costa Porsche Team | 13 | 20 |
+0.1371'13.352 |
0.065 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | D. Ticktum ERT Formula E Team | 33 | 18 |
+0.1771'13.392 |
0.040 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | R. Frijns Virgin Racing | 4 | 21 |
+0.2031'13.418 |
0.026 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | P. Wehrlein Porsche Team | 94 | 19 |
+0.2211'13.436 |
0.018 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | L. di Grassi Audi Sport Team Abt | 11 | 19 |
+0.2421'13.457 |
0.021 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | N. Cassidy Jaguar Racing | 37 | 20 |
+0.2791'13.494 |
0.037 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | N. Müller Audi Sport Team Abt | 51 | 19 |
+0.2911'13.506 |
0.012 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | M. Gunther Maserati Racing | 7 | 20 |
+0.3061'13.521 |
0.015 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | J. Dennis Andretti Formula E | 1 | 21 |
+0.3081'13.523 |
0.002 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | N. deVries Mahindra Racing | 21 | 17 |
+0.3151'13.530 |
0.007 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | S. Bird McLaren | 8 | 19 |
+0.3431'13.558 |
0.028 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | S. Vandoorne DS Penske | 2 | 19 |
+0.4251'13.640 |
0.082 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | E. Mortara Mahindra Racing | 48 | 18 |
+0.4261'13.641 |
0.001 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | S. Buemi Virgin Racing | 16 | 20 |
+0.5051'13.720 |
0.079 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | J. Daruvala Maserati Racing | 18 | 20 |
+0.5391'13.754 |
0.034 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | S. Fenestraz Nissan e.dams | 23 | 19 |
+0.5871'13.802 |
0.048 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | S. SetteCamara ERT Formula E Team | 3 | 19 |
+0.5911'13.806 |
0.004 | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tüm sonuçları görüntüle |