Opt nave în reparaţii, la Şantierul Naval Constanţa. „Histria Atlas”, prima inspecţie specială
Articole de la același autor
26 Aprilie 2024
24 Aprilie 2024
03 Aprilie 2024
22 Martie 2024
Deşi suntem în Săptămâna Mare, iar sărbătorile pascale se apropie cu paşi rapizi, navaliştii constănţeni au activitate intensă. Contractele de reparaţii trebuie onorate, navele abia aşteaptă să ridice ancora, aşa că… la muncă!
Nu mai puţin de opt vapoare se aflau, joi, 2 mai, în reparaţii la Şantierul Naval Constanţa (SNC), fiecare dintre ele necesitând diverse lucrări.
„La tancul «Athina M», am executat lucrări de reparaţii şi instalare sistem de tratare apă de balast. Nava este deţinută de Eastern Mediterranean Shipping, un partener de tradiţie din Grecia”, a declarat, pentru „Cuget Liber”, directorul general al SNC, Radu Rusen.
Construit în 2013, tancul de produse petroliere şi chimice „Athina M” are lungimea de 183 de metri, lăţimea de 32 de metri şi capacitatea de 51.409 tdw.
Un moment important pentru tancul de produse petroliere şi chimice „Histria Atlas”.
„Este prima navă din seria EcoMAXMR1 de 40000 tdw, tanc de produse petroliere şi chimice, venit pentru prima inspecţie specială după cinci ani de exploatare cu succes”, ne explică interlocutorul nostru.
Lung de 180 de metri, vaporul a fost construit în 2019, la Şantierul Naval Constanţa, fiind înmatriculat sub pavilion Liberia.
Navaliştii constănţeni au reuşit să-şi treacă în portofoliu şi colaborarea cu un mare armator din Israel.
„Portcontainerul «Zim Atlantic» a sosit în şantier pentru lucrări de oţel, mecanică, tratament corp şi punte principală. În cazul său, este prima colaborare în ultimii 10 ani cu cel mai mare armator din Israel, ZIM Integrated Shipping Services LTD”, a precizat directorul general Radu Rusen.
Portcontainerul „Zim Atlantic” are lungimea de 262 de metri, lăţimea de 32 de metri şi capacitatea de 51.743 tdw. A fost construit în anul 2009, fiind înmatriculat sub pavilion Liberia.
Celelalte cinci nave aflate în reparaţii la Şantierul Naval Constanţa sunt următoarele:
- bulk-carrier-ul „Yara J” (lungimea - 200 metri, lăţime - 24 metri, capacitate - 34.167 tdw, construit în 1997, pavilion Palau);
- bulk-carrier-ul „Lugano” (lungim - 169 metri, lăţime - 27 metri, capacitate - 28.350 tdw, construit în 1996, pavilion Belize);
- macaraua plutitoare „Romano P” (lungime - 104 metri, lăţimea - 20 metri, construită în 1981, pavilion Italia);
- cargoul de mărfuri generale „Captain Yusif” (lungime - 104 metri, lăţime - 16 metri, capacitatea de 4.185 tdw, construit în 1985, pavilion Sierra Leone);
- cargoul de mărfuri generale „Yalissa” (lungime - 100 de metri, lăţime - 14 metri, capacitatea de 3.700 tdw, construit în 1971, pavilion Comore).
Nu mai puţin de opt vapoare se aflau, joi, 2 mai, în reparaţii la Şantierul Naval Constanţa (SNC), fiecare dintre ele necesitând diverse lucrări.
„La tancul «Athina M», am executat lucrări de reparaţii şi instalare sistem de tratare apă de balast. Nava este deţinută de Eastern Mediterranean Shipping, un partener de tradiţie din Grecia”, a declarat, pentru „Cuget Liber”, directorul general al SNC, Radu Rusen.
Construit în 2013, tancul de produse petroliere şi chimice „Athina M” are lungimea de 183 de metri, lăţimea de 32 de metri şi capacitatea de 51.409 tdw.
Un moment important pentru tancul de produse petroliere şi chimice „Histria Atlas”.
„Este prima navă din seria EcoMAXMR1 de 40000 tdw, tanc de produse petroliere şi chimice, venit pentru prima inspecţie specială după cinci ani de exploatare cu succes”, ne explică interlocutorul nostru.
Lung de 180 de metri, vaporul a fost construit în 2019, la Şantierul Naval Constanţa, fiind înmatriculat sub pavilion Liberia.
Navaliştii constănţeni au reuşit să-şi treacă în portofoliu şi colaborarea cu un mare armator din Israel.
„Portcontainerul «Zim Atlantic» a sosit în şantier pentru lucrări de oţel, mecanică, tratament corp şi punte principală. În cazul său, este prima colaborare în ultimii 10 ani cu cel mai mare armator din Israel, ZIM Integrated Shipping Services LTD”, a precizat directorul general Radu Rusen.
Portcontainerul „Zim Atlantic” are lungimea de 262 de metri, lăţimea de 32 de metri şi capacitatea de 51.743 tdw. A fost construit în anul 2009, fiind înmatriculat sub pavilion Liberia.
Celelalte cinci nave aflate în reparaţii la Şantierul Naval Constanţa sunt următoarele:
- bulk-carrier-ul „Yara J” (lungimea - 200 metri, lăţime - 24 metri, capacitate - 34.167 tdw, construit în 1997, pavilion Palau);
- bulk-carrier-ul „Lugano” (lungim - 169 metri, lăţime - 27 metri, capacitate - 28.350 tdw, construit în 1996, pavilion Belize);
- macaraua plutitoare „Romano P” (lungime - 104 metri, lăţimea - 20 metri, construită în 1981, pavilion Italia);
- cargoul de mărfuri generale „Captain Yusif” (lungime - 104 metri, lăţime - 16 metri, capacitatea de 4.185 tdw, construit în 1985, pavilion Sierra Leone);
- cargoul de mărfuri generale „Yalissa” (lungime - 100 de metri, lăţime - 14 metri, capacitatea de 3.700 tdw, construit în 1971, pavilion Comore).
Comentează știrea
Nu există comentarii introduse pentru acest articol!
Articole pe aceeași temă
Vineri, 22 Martie 2024
Navaliştii din SNC strâng rândurile. Perodin Dede: "Doar printr-o comunicare eficientă se poate asigura un suport real al producţiei!"
Miercuri, 20 Martie 2024
Joi, 22 Februarie 2024
Industria românească există şi se dezvoltă. Marcel Ciolacu: "Privatizarea Şantierului Naval Constanţa - de excepţie!"
Sâmbătă, 10 Februarie 2024
Joi, 04 Ianuarie 2024
Vineri, 17 Noiembrie 2023
Vineri, 23 Februarie 2024
live text Galerie VIDEO/FOTO. Premierul Marcel Ciolacu a vizitat SNC. "Am încercat să vedem cât mai mult la un șantier naval, un punct de reper. Numărul 1 pe construcția de tancuri petroliere și chimice"
Vineri, 09 Februarie 2024
Joi, 08 Februarie 2024