ANAF a lansat sistemul RO e-Transport ca parte a unui plan strategic extins, cu obiectivul de a moderniza și eficientiza procesele fiscale din România.
Acest sistem este crucial pentru reducerea decalajului fiscal de TVA prin monitorizarea în timp real a mișcărilor de mărfuri pe drumurile naționale, identificând și investigând potențiale cazuri de nereguli sau fraudă fiscală.
Spre deosebire de raportarea în sistemul RO e-Factura, care se bazează pe un standard european de raportare, RO e-Transport este un sistem dezvoltat local.
Un element cheie al RO e-Transport de la ANAF este generarea anticipată de coduri unice pentru fiecare transport (UIT), permițând urmărirea fiecărui transport în mod individual și asigurând o monitorizare eficientă și precisă a activităților comerciale legate de transportul rutier de bunuri.
Implementarea sistemului a început la 1 iulie 2022, inițial adresându-se transporturilor de mărfuri considerate cu un risc fiscal ridicat.
Ulterior, începând cu 5 decembrie 2023, sfera de acoperire a sistemului a fost extinsă pentru a include toate categoriile de mărfuri destinate transportului rutier internațional.
Pentru a clarifica raportările în cadrul sistemului, ANAF și Ministerul Finanțelor au publicat Ghidul privind utilizarea sistemului național de monitorizare a transporturilor rutiere de bunuri RO e-Transport.
Conform acestui ghid, obligațiile declarării datelor cu privire la transportul bunurilor cu risc fiscal ridicat variază în funcție de situație:
Persoanele juridice care nu respectă prevederile sistemului RO e-Transport al ANAF sunt sancționate cu amendă între 20.000 și 100.000 de lei, precum și cu confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate.
Aceste sancțiuni sunt aplicate în cazul nerespectării obligației de declarare a datelor referitoare la transporturile de bunuri, utilizării codului UIT peste termenul de valabilitate, descărcării bunurilor aflate în tranzit în România fără declarare, sau declarării în sistemul RO e-Transport a unor cantități diferite față de cele transportate.