Kręcenie ministrów Tuska w sprawie zapisanego przez rząd Morawieckiego w porozumieniu z Komisja Europejską „kamienia milowego” o rugowaniu z Polski samochodów spalinowych za pomocą nakładania podatków na Polaków kupujących i posiadających takie auto, zaczęło się całkiem niedawno.
Najpierw, w lutym, wiceminister klimatu Krzysztof Bolesta zapowiedział, że zgodnie z zaakceptowaną przez premiera Morawieckiego i zapisaną w przyjętej przez jego rząd KPO regułą: „zanieczyszczający płaci”, podatek od pierwszej rejestracji auta spalinowego wejdzie w życie na początku 2025 r., a podatek od posiadania aut spalinowych – w 2026 r.