„Macierzyński” poza limitem
Międzynarodowa Federacja Samochodowa rozwiała obawy zespołów Formuły 1, zapowiadając, że koszty związane z urlopem rodzicielskim oraz życiem społecznym personelu będą wyłączone z limitu budżetowego.
Autor zdjęcia: Andy Hone / Motorsport Images
Zbliża się moment uchwalenia kolejnego Porozumienia Concorde, czyli umowy, która determinuje wszystkie sprawy związane z rywalizacją w Formule 1, również te finansowe. Trwają rozmowy na temat dokumentu wchodzącego w życie w 2026 roku.
Jak informował już Motorsport.com, w planach jest podwyższenie limitu kosztów do nieco ponad 200 milionów dolarów amerykańskich, jednak w połączeniu ze znaczącym zmniejszeniem liczby wyjątków. Wśród wydatków, które miały być objęte limitem, proponowano te dotyczące urlopów rodzicielskich oraz wszelakiego rodzaju rozrywek i imprez dla personelu.
Wzbudziło to obawy, że zespołom bardziej będzie się opłacało zatrudniać samych mężczyzn oraz rezygnować z organizacji rozrywek i spotkań integracyjnych dla personelu.
Biorąc pod uwagę obiekcje zespołów, FIA potwierdziła, że oba powyższe punkty pozostaną na liście wyjątków.
Federico Lodi, odpowiedzialny w federacji za finanse dotyczące rywalizacji bolidów jednomiejscowych, przekazał:
An overview of the welcome event in the paddock
Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images
- Podczas rozmów z zespołami rozważano czy włączyć do limitu wydatków koszty związane z urlopami macierzyńskimi/ojcowskimi oraz rozrywkę. Miało się to odbyć w zamian za zwiększenie limitu, co umożliwiłoby dalsze pełne finansowanie tych programów bez żadnych konsekwencji dla budżetu.
- Jednak podczas ostatniego spotkania Komisji F1 ustalono, że te wydatki powinny być poza limitem.
Prace nad kształtem finansowych regulacji jeszcze trwają. Jednym z przedmiotów rozmów są wydatki inwestycyjne i ich odpis oraz koszty amortyzacji.
- Obecnie oceniamy ewentualną zmianę sposobu traktowania tych inwestycji, obejmującą spodziewane włączenie amortyzacji środków trwałych do limitu kosztów oraz usunięcie ulgi na wydatki w infrastrukturę.
Obecny limit budżetowy wynosi 135 milionów dolarów (plus korekcja o inflację), a planowane jest jego zwiększenie do 215-220 milionów. Nie oznacza to jednak, że zespoły będą mogły wydać dużo więcej. Uznano, że aby uprościć przepisy, najlepiej włączyć do ograniczenia większą liczbę pozycji.