Podwójny dublet Porsche w „8” Hours of Spa
Porsche zdobywa na Spa dublet w klasie Hypercar oraz LMGT3. Przez karambol wyścig Długodystansowych Mistrzostw Świata został przedłużony o prawie dwie godziny, a stawka całkowicie się przetasowała.
Autor zdjęcia: Marco Losi / KAPPAEMEDIA
Czwarta godzina wyścigu rozpoczęła się koszmarnie dla Porsche. Michael Christensen rozbił hipersamochód numer 5, wywołując kolejną neutralizację. Kilkanaście minut po wznowieniu rywalizacji #51 Ferrari objęło prowadzenie. Chwilę później #99 Proton spadł również za #50 Ferrari, które 3 godziny wcześniej zamykało stawkę.
Niestety Yifei Ye nie radził sobie za kierownicą trzeciego samochodu stajni z Maranello. Zmiennik Kubicy zamiast przebijać się do przodu tracił kolejne pozycje. Podczas gdy dwie fabryczne załogi otwierały stawkę, Chińczyk walczył o utrzymanie 7 lokaty.
Godzinę i 49 minut przed końcem doszło do ogromnego karambolu. Podążający za Protonem Cadillac wyszedł z cienia aerodynamicznego i próbował wyprzedzić rywala po wewnętrznej w szóstym zakręcie, nie zwracając uwagi na znajdujący się po prawej stronie samochód #31 Team WRT.
Jadący z przodu Neel Jani odbił w prawo, zamykając wąską wolną przestrzeń. Earl Bamber z ogromnym impetem uderzył w oba samochody, a następnie odbił prosto w betonową ścianę. Jego Cadillac obrócił się kilka razy wokół własnej osi, po czym poderwał nad ziemię. BMW na szczęście uderzyło w barierki zlokalizowane po lewej stronie i nie wróciło na tor.
Z tyłu hipersamochodu amerykańskiego zespołu nie zostało praktycznie nic. Na szczęście kabina nie została naruszona, a kierowca wyszedł z incydentu cało. Sean Gelael również wysiadł o własnych siłach. Proton Competition utrzymał czwartą pozycję.
Po upływie sześciu godzin sędziowie ogłosili, że czas zostanie zatrzymany w momencie wywieszenia czerwonych flag. W praktyce oznaczało to, że wyścig został wydłużony o 120 minut i zakończy się po ośmiu godzinach, zamiast po sześciu.
Stawkę otwierały dwa samochody Ferrari przed #99 Protonem. #83 AF jechało na czwartej pozycji. Niżej plasowała się Toyota, #35 Alpine, #15 BMW, #93 Peugeot, a top 10 zamykała #12 Jota. Drugą dziesiątkę otwierała fabryczna załoga Penske nr 6. To właśnie te dwie ostatnie ekipy zyskały najwięcej na restarcie, ponieważ awansowały na pierwsze i drugie miejsce, którego nie oddały do końca wyścigu.
Na najniższym stopniu podium stanęło #50 Ferrari, które po wczorajszej dyskwalifikacji ruszało do wyścigu z końca stawki. Siostrzana załoga #51 przecięła linię mety 3 sekundy później. Mimo uszkodzeń karoserii, #99 Proton dojechał na piątym miejscu. #83 AF Corse uplasowało się na 8 miejscu, za dwoma Toyotami.
Przetasowanie nie oszczędziło również klasy LMGT3, lecz prawdziwy dramat rozegrał się na ostatnich okrążeniach. Żelaznym Damom brakowało paliwa by dojechać do linii mety, przez co zjechały na pit stop, który kosztował je zwycięstwo.
#92 Manthey PureRxcing stracił wygraną na przedostatnim okrążeniu, ostatecznie finiszując na oparach paliwa. Zwycięzcą został #91 Manthey EMA. Podobnie jak w klasie Hypercar, w LMGT3 trzecie miejsce zajął zespół startujący z ostatniego rzędu. #35 Iron Lynx był najwolniejszy w kwalifikacjach, lecz awansował o jedno pole po dyskwalifikacji #95 United Autosports.
wyniki:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Zespół | # | Kierowcy | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | Boksy | Nie ukończył | Punkty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
12 | W. Stevens C. Ilott | Porsche 963 | 141 |
|
5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor | Porsche 963 | 141 |
12.363 |
5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | A. Fuoco M. Molina N. Nielsen | Ferrari 499P | 141 |
1'14.020 |
5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi | Ferrari 499P | 141 |
1'17.710 |
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | N. Jani J. Andlauer | Porsche 963 | 141 |
1'26.326 |
5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa | Toyota GR010 - Hybrid | 141 |
1'34.955 |
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | M. Conway K. Kobayashi N. de Vries | Toyota GR010 - Hybrid | 141 |
1'38.331 |
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | R. Kubica R. Szwarcman Y. Yifei | Ferrari 499P | 141 |
1'49.162 |
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | P. Chatin J. Gounon C. Milesi | Alpine A424 | 141 |
2'07.089 |
5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | M. Jensen N. Müller | Peugeot 9X8 2024 | 140 |
10.657 |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | D. Vanthoor R. Marciello M. Wittmann | BMW M Hybrid V8 | 140 |
30.282 |
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | N. Lapierre M. Schumacher M. Vaxivière | Alpine A424 | 140 |
37.360 |
5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | S. Van Der Linde R. Frijns R. Rast | BMW M Hybrid V8 | 140 |
2'09.102 |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | P. di Resta L. Duval | Peugeot 9X8 2024 | 139 |
2 laps |
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
Isotta Fraschini HYPERCAR
|
11 | A. Serravalle
C. Bennett
J. Vernay |
Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione LMH | 138 |
3 laps |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
Manthey EMA LMGT3
|
91 |
Y. Shahin
M. Schuring
R. Lietz |
Porsche 911 GT3 R | 130 |
11 laps |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
Manthey PureRxcing LMGT3
|
92 |
A. Malykhin
J. Sturm
K. Bachler |
Porsche 911 GT3 R | 130 |
1'11.355 |
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 | C. Schiavoni M. Cressoni
F. Perera
|
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 130 |
1'19.920 |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 | S. Bovy R. Frey M. Gatting | Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 130 |
1'37.121 |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
United Autosports LMGT3
|
59 | J. Cottingham N. Costa G. Saucy | McLaren 720S GT3 Evo | 130 |
1'41.394 |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | T. Flohr F. Castellacci D. Rigon | Ferrari 296 GT3 | 130 |
1'50.871 |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
D'Station Racing LMGT3
|
777 | C. Mateu
E. Bastard
M. Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 130 |
2'12.827 |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
Proton Competition LMGT3
|
88 | G. Roda
M. Pedersen
D. Olsen |
Ford Mustang GT3 | 130 |
2'17.936 |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | R. Hardwick Z. Robichon B. Barker | Ford Mustang GT3 | 130 |
2'24.658 |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
T. Boguslavskiy R. Miyata |
Lexus RC F GT3 | 129 |
12 laps |
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | I. James D. Mancinelli A. Riberas | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 129 |
9.322 |
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
TF Sport LMGT3
|
82 | H. Koizumi
S. Baud
D. Juncadella |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 129 |
1'30.923 |
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
Vista AF Corse LMGT3
|
55 | F. Heriau S. Mann A. Rovera | Ferrari 296 GT3 | 129 |
2'28.972 |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
T. Kimura
E. Masson
J. López |
Lexus RC F GT3 | 128 |
13 laps |
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 | E. Bamber A. Lynn | Cadillac V-Series.R | 95 |
46 laps |
3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
TEAM WRT LMGT3
|
31 |
D. Leung
S. Gelael A. Farfus |
BMW M4 GT3 | 87 |
54 laps |
5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | M. Campbell M. Christensen F. Makowiecki | Porsche 963 | 64 |
77 laps |
2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
United Autosports LMGT3
|
95 |
J. Caygill
N. Pino M. Sato |
McLaren 720S GT3 Evo | 59 |
82 laps |
5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR
|
63 | M. Bortolotti A. Caldarelli D. Kwiat | Lamborghini SC63 | 59 |
1'47.875 |
3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
TF Sport LMGT3
|
81 |
T. Van
R. Andrade C. Eastwood |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 56 |
85 laps |
4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 | J. Button P. Hanson O. Rasmussen, | Porsche 963 | 37 |
104 laps |
1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 | A. Al Harthy V. Rossi M. Martin | BMW M4 GT3 | 33 |
108 laps |
1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.