Policja konfiskuje średnio ponad 140 samochodów tygodniowo kierowcom prowadzącym pod wpływem alkoholu, ale póki co liczba pijanych na drogach nie zmniejszyła się. Przez półtora miesiąca obowiązywania nowych przepisów z czterema kółkami musiało pożegnać się łącznie ponad 1570 osób.
Przepisy, które weszły w życie 14 marca br. wprowadziły nową, nieznaną w polskich realiach sankcję w postaci konfiskaty mienia za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości. Zagrożeni taką karą są kierowcy z poziomem alkoholu we krwi powyżej 1,5 promila, osoby które spowodują wypadek, mając w krwiobiegu ponad 1 promil, a także recydywiści.
Niestety, skuteczność nikła
Konfiskowanie samochodów nie wystraszyło kierujących na podwójnym gazie, i liczba potencjalnych zabójców za kółkiem nie spadła. W ciągu pierwszych trzech tygodni po wprowadzeniu zmian policja zarekwirowała 480 samochodów, a w kolejnych tygodniach (do 24 maja) – aż 1091.
Jednak eksperci twierdzą, że zabór auta nie jest skutecznym środkiem odstraszającym. Nie sprawdziła się też w krajach, które wprowadziły podobne rozwiązania – to m.in. Holandia, Łotwa czy Litwa. Dr Andrzej Markowski, psycholog transportu, zauważa w rozmowie z „Rzeczpospolitą”, że zajęcie auta jest próbą wpłynięcia na trzeźwych kierowców, ale nie przekona pijanych, którzy nie są w stanie krytycznie ocenić swego zachowania. Bardziej skuteczne byłyby zapewne działania edukacyjne i profilaktyczne.
Konfiskata fakultatywna
Dodatkowo resort sprawiedliwości planuje wprowadzić zasadnicze zmiany w przepisach dotyczących konfiskaty samochodów. Nowe przepisy uczynią tę sankcję fakultatywną, co oznacza, że sąd będzie mógł ją orzec, ale nie będzie musiał tego zrobić.
Źródło: Rzeczpospolita
Oprac. GS
»» O bieżących wydarzeniach w gospodarce i finansach czytaj tutaj: