"To jak z Lidlem i Biedronką". Znany przedsiębiorca chce "uwolnić" maszyny paczkowe
Maszyna do odbierania paczek kojarzy się przede wszystkim z rozwiązaniami InPostu. Ale sukces Paczkomatów sprawił, że na rynku pojawiają się ciągle nowi gracze. Rafał Agnieszczak mówi Business Insider Polska, że rozproszone maszyny wielu firm nie mają sensu. I ma ambitny plan integracji automatów, które stanowią konkurencję dla Paczkomatów. Przedsiębiorca wskazuje przy tym na... sukces Lidla i Biedronki.
- Rafał Agnieszczak to znany przedsiębiorca internetowy, obecnie rozwijający firmę Furgonetka.pl
- Jak mówi Business Insider Polska, jego celem jest stworzenie "otwartej sieci" maszyn
- Chciałby więc, aby obecni operatorzy takich maszyn weszli we wspólny ekosystem
- To — zdaniem przedsiębiorcy — mogłoby zrewolucjonizować rynek maszyn. I pomóc operatorom, kurierom, sklepom czy klientom
- Przedsiębiorca mówi, ile kosztuje teraz postawienie automatu. I przekonuje, że dzięki współpracy operatorów można będzie ich stawiać mniej — ale będzie można nimi efektywniej zarządzać
- Więcej informacji o biznesie znajdziesz na stronie Businessinsider.com.pl
Mateusz Madejski, Business Insider: Chce pan "uwolnić" automaty do odbierania paczek. Jest na to w ogóle szansa?
Rafał Agnieszczak, Furgonetka.pl: Pomysł na to, żeby uwolnić automaty paczkowe różnych sieci, pojawia się co prawda od pewnego czasu, natomiast dotychczas nikt nie zdecydował się na to, aby podjąć takie wyzwanie. Mamy więc ambitny plan, aby być prekursorem tej zmiany.
Furgonetka jest na rynku tym podmiotem, który umożliwia nadawanie przesyłek, ale, co należy podkreślić, nie jesteśmy operatorem kurierskim, a brokerem tego typu usług. Co za tym idzie, z założenia łatwiej jest nam inicjować tę przełomową dla rynku inicjatywę, która wprowadzi zupełnie nowe standardy i jakość obsługi klienta.
Tym bardziej że Furgonetka jest znaczącym partnerem wszystkich operatorów, więc mamy przetarte szlaki. Co więcej, posiadamy gotową technologię, umożliwiającą integrację obsługiwanych przez nich systemów. Nasze autorskie oprogramowanie, w zasadzie od zaraz może połączyć ich technologicznie.
Kto będzie pierwszy na parkiecie?
Rozmowy z operatorami maszyn się toczą?
Tak, choć powoli, bo nie jest to łatwy proces.
Dlaczego?
Mówiąc kolokwialnie – nikt nie chce być pierwszą parą tańczącą na parkiecie. Jeśli pierwszych graczy przekonamy, że warto, to potem będzie już dużo łatwiej.
Próbujemy trafić ze swoją merytoryką do każdego. Oczywiście najprościej rozmawia się z tymi, którzy maszyn jeszcze nie mają – a chcieliby. Naszym priorytetem jest w tym momencie jednak nawiązanie współpracy z operatorami będącymi w posiadaniu własnych sieci, jednak nierozwiniętych jeszcze na bardzo szeroką skalę. Mimo że to nawet kilka tysięcy automatów rozmieszczonych na terenie całej Polski, to jednak nadal nie jest to wystarczająca liczba, aby można było mówić o samodzielnym bycie.
Jak wygląda sytuacja na rynku? InPost faktycznie opanował segment maszyn?
Walka pozornie jest wyrównana, ponieważ InPost ma mniej więcej połowę automatów paczkowych. Tyle że poziom wykorzystania skrytek – a więc obłożenia automatów – jest niższy w przypadku alternatywnych sieci.
Naszym celem jest stworzenie otwartej sieci, a więc połączenie automatów obsługiwanych obecnie przez różnych operatorów usług kurierskich i jak najpełniejsze wykorzystanie ich potencjału.
Musimy mieć tu na uwadze, że wielu użytkowników tego typu usług, nawet jeśli widziało automat innej sieci, to naprawdę nie wie, jak on działa, jak się z niego korzysta itp. Trzeba to zmienić. Tym bardziej że potencjał jest naprawdę bardzo duży. Popatrzmy, chociażby na sklepy spożywcze.
"Jak Lidl i Biedronka"
To znaczy?
Mamy duże sieci sklepów jak Lidl czy Biedronka, ale mamy też wiele marek w sieci franczyzowej grupy Eurocash (Delikatesy Centrum, Groszek, Lewiatan itd.). W tym drugim modelu sieć jest rozdrobniona – ma różny asortyment, prowadzi zróżnicowane działania marketingowe itd. Ale to Lidl i Biedronka, dzięki swojej spójności, radzą sobie zdecydowanie lepiej. Podobnie może być z automatami do nadania czy odbioru przesyłek. Kiedy na rynku pojawi się druga, mocna sieć (poza InPostem — przypomina red.), łatwiej przebije się do świadomości konsumentów.
Czemu więc operatorzy jeszcze nie dołączają do sieci? Obawa przed InPostem?
Nie. Sądzę, że każdy marzy, by konkurować z InPostem. Moim zdaniem operatorzy po prostu ciągle żyją nadzieją, że uda im się własnymi siłami zbudować konkurencyjną sieć maszyn paczkowych. Uważam jednak, że nie jest to za bardzo możliwe, ponieważ w obecnych realiach sens biznesowy jest tylko w jednej otwartej sieci.
Czyli konsolidacja jest nieunikniona?
W Polsce nie ma przestrzeni na istnienie kilku rozbudowanych sieci automatów paczkowanych o takiej samej skali, jaką zbudował InPost. Skoro więc kilku operatorów dąży do posiadania struktury, na którą składa się po kilka lub nawet kilkanaście tysięcy maszyn, to oczywiste jest, że na dłuższą metę nie uda się uciec przed konsolidacją, ponieważ rynek ma swoją wyporność.
Jaki sens biznesowy ma umieszczanie kilku automatów paczkowych osobnych sieci tuż obok siebie? Czterech kurierów musi podjeżdżać w to samo miejsce. To nieekonomiczne, nieestetyczne (w kontekście przestrzeni publicznej), ale też nieekologiczne (inwestowanie przez każdego z operatorów we własne automaty i logistykę do nich).
Dalsza część artykułu znajduje się pod materiałem wideo
Co przesądza o opowiedzeniu się za siecią otwartą?
Poza czynnikami, które już wymieniłem, otwarta sieć to także zdecydowanie większa dostępność dla klienta. Automaty do nadania i odbioru przesyłek, które aktualnie znajdują się w jednym miejscu, w przypadku sieci otwartej można umieścić w zupełnie innych lokalizacjach, bliżej klientów.
Warto dodać, że nie chcemy w żaden sposób zamykać dostępu do takiej sieci. Automaty powinny być szeroko otwarte, nie tylko dla kurierów. Jeśli ktoś kupuje catering dietetyczny, to może jego dostawca mógłby go umieszczać nocą w automacie? Jeśli ktoś naprawia laptopy, czemu nie może zbierać ich do naprawy przy wykorzystaniu automatów paczkowych? Chcemy otwierać automaty dla usług lokalnych, także tych nieistniejących obecnie na rynku. Możliwości jest mnóstwo.
Ile kosztuje w ogóle postawienie maszyny paczkowej?
Trudno podać konkretną kwotę, bo to zależy przede wszystkim od wielkości automatu. Szacunkowo mówimy tutaj o wydatku rzędu od kilkunastu do nawet kilkudziesięciu tysięcy zł.
Zobacz także: Polska imperium Thermomixa. Producent podaje liczby