Wizyta sekretarza Blinkena w Ukrainie. Latająca ochrona czekała nad Polską
Wizyta amerykańskiego sekretarza stanu, Antony’ego Blinkena, w Ukrainie, była zabezpieczana z terenu Polski. Na polskim niebie dyżurowały liczne samoloty lotnictwa Stanów Zjednoczonych i NATO. Co wiadomo na ich temat?
W jaki sposób Amerykanie zabezpieczali wizytę swojego polityka w Kijowie? Jak zauważa ukraiński serwis Defense Express, niezależnie od ochrony na ziemi, Stany Zjednoczone i ich sojusznicy asekurowali sekretarza stanu także z powietrza.
Można było to zobaczyć dzięki serwisowi Flightradar, gdzie są widoczne samoloty z włączonymi transponderami. To maszyny, które dobrowolnie udostępniają podstawowe informacje na swój temat. Choć zachodnie samoloty nie wlatywały w przestrzeń powietrzną Ukrainy, dyżurowały w powietrzu w pobliżu jej granic.
Zobacz także: Rozpoznasz te myśliwce i bombowce?
Jego obecność sugeruje, że w pobliżu – bez włączonych transponderów – znajdowały się także maszyny bojowe. Warto przypomnieć, że nad Morzem Czarnym dochodziło już do rosyjskich prowokacji czy prób ataków na zachodnie samoloty rozpoznawcze – m.in. na brytyjski samolot RC-135W Rivet Joint i francuski E-3 Sentry.
Niewidzialni aniołowie stróże
Jednocześnie wzdłuż polskich granic patrolował włoski samolot rozpoznawczy G550 CAEW (Conformal Airborne Early Warning & Control System). Maszyna wyróżnia się zamontowanymi po bokach kadłuba owiewkami, mieszczącymi anteny stacji radiolokacyjnej EL/W-2085 z aktywnym skanowaniem elektronicznym (Active Electronically Scanned Array – AESA). Zasięg tego radaru sięga nawet 450 km.
Kolejny samolot rozpoznawczy patrolował nad krajami bałtyckimi. Był widoczny jako Bombardier Challenger 650 , ale najprawdopodobniej była to bazująca na tym modelu maszyna rozpoznania radioelektronicznego CL-650 ARTEMIS (Airborne Reconnaissance and Targeting Multi-Mission Intelligence System). To maszyna rozpoznawcza należąca nie do lotnictwa, ale do amerykańskiej armii.
Latające tankowce na polskim niebie
W głębi polskiego terytorium znajdowały się kolejne maszyny – latający tankowiec Voyager KC3 (brytyjski wariant samolotu Airbus A330 MRTT) i aż trzy amerykańskie KC-135.
Ukraińcy szacują, że każdy z nich zapewniał paliwo dla – minimum – czterech samolotów bojowych. Nawet w najbardziej ostrożnym wariancie daje to co najmniej kilkanaście maszyn bojowych, dyżurujących na polskim niebie.
Latająca eskorta nie miała okazji do interwencji – podczas wizyty sekretarza stanu w Kijowie nie ujawniono żadnych zakłóceń czy rosyjskich prowokacji.
Łukasz Michalik, dziennikarz Wirtualnej Polski