CPK zyskał sojusznika w ekipie władzy. "Zmieniłem zdanie"
Zmieniłem zdanie — ogłosił szef Polski 2050 i marszałek Sejmu Szymon Hołownia. Polityk tym samym zadeklarował się jako zwolennik budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.
— Byłem sceptykiem CPK ze względu na koszty społeczne projektu. Zmieniłem zdanie, bo Polska jest ostatnim dużym krajem w Unii Europejskiej bez dużego hubu pasażerskiego i towarowego. Wydaje się, że da się ten projekt wprowadzić bez niszczenia ludziom życia — mówił.
— Budowa 10. największego lotniska w UE nie jest megalomańskim projektem dla 6. największej gospodarce w UE — dodał i wskazał, że budowa musi zakończyć się do końca dekady. Uzupełnieniem ma być "szybka kolej pomiędzy Warszawą, Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem".
"Nie ma mowy o rozwoju Polski bez nowoczesnej infrastruktury" — napisał na platformie X (dawniej Twitter — red.), uzasadniając swoje słowa.
Filary rozwoju według Szymona Hołowni
Te słowa padły podczas wystąpienia Hołowni, w którym prezentował wizję strategii rozwoju gospodarczego Polski w kolejnych dekadach. — Potrzebujemy wizji gospodarczej, by wygrać dla Polaków Europę — mówił.
Poza deklaracją o poparciu budowy CPK i "nowoczesnej infrastruktury" polityk wskazał jeszcze "filary" planu Polski 2050. Pierwszym jest "policentryczny model rozwoju". Jednym z elementów tego punktu jest doprowadzenie kolei do każdego miasta powiatowego w Polsce.
Drugim elementem jest budowa "innowacyjnej gospodarki", czego przejawem ma być m.in. wsparcie dla małych i średnich firm oraz start-upów.