Co dalej z Izerą? Jest ważna decyzja
Jest zgoda na budowę fabryki Izery w Jaworznie. Zakład ma mieć roczną zdolność produkcyjną 300 tys. aut. Czy saga związana z polskim samochodem elektrycznym zbliża się do końca? Teraz piłeczka jest po stronie rządu.
ElectroMobility Poland (EMP) otrzymało pozwolenie na budowę fabryki Izery – dowiedział się "Auto Świat". Pozwolenie wydał prezydent Jaworzna.
Fabryka Izery w Jaworznie. Jest zgoda na budowę
"Tak, to prawda. Proces wydania pozwolenia na budowę fabryki przebiegł sprawnie i zgodnie z naszymi oczekiwaniami. Ta inwestycja ma strategiczne znaczenie dla rozwoju miasta i regionu" — powiedział Paweł Silbert, prezydent Jaworzna.
Fabryka Izery będzie pierwszą inwestycją powstałą na terenie Jaworznickiego Obszaru Gospodarczego. Pozwolenie dotyczy pierwszego etapu, podczas którego powierzchnia zabudowy wyniesie 169 tys. m kw. Do końca 2026 r., czyli do chwili zakończenia drugiego etapu budowy i w chwili osiągnięcia pełni mocy produkcyjnych, zatrudnienie w fabryce może znaleźć nawet 2000 osób — szacuje EMP.
Co dalej z Izerą?
Proces związany z miejscem na budowę fabryki ciągnął się latami — od chwili ogłoszenia lokalizacji fabryki do chwili wydania pozwolenia na jej budowę minęło trzy i pół roku.
Co oznacza wydanie pozwolenia na budowę fabryki Izery? Generalny wykonawca został już wybrany. Piłeczka jest teraz po stronie rządu. Decyzja o rozpoczęciu inwestycji leży teraz w gestii Ministerstwa Aktywów Państwowych.
Ponadto, jak wynika z informacji, do których dotarł "Auto Świat", właśnie zakończył się rządowy audyt spółki EMP. Nie wykazał żadnych nieprawidłowości oprócz tych, o których w ubiegłym roku można było przeczytać we wnioskach z kontroli NIK. Wówczas zarzutem były opóźnienia.