Druga szansa dla Sainza niesprawiedliwa
Lando Norris uważa, że Carlos Sainz nie powinien był utrzymać swojego trzeciego pola podczas restartu Grand Prix Monako.
Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images
Sainz ruszał do wyścigu na ulicach Monte Carlo z trzeciego pola. Tuż przed Hiszpanem był Oscar Piastri, a Norris startował jako czwarty.
Już w pierwszym zakręcie doszło do kontaktu między Ferrari Sainza i McLarenem Piastriego. Hiszpan przebił lewą przednią oponę i zatrzymał się na Place du Casino. Chwilę później rywalizację przerwał wypadek Kevina Magnussena, Sergio Pereza oraz Nico Hulkenberga i pojawiła się czerwona flaga.
Zgodnie z przepisami kolejność do restartu determinowana jest na podstawie ostatniego momentu, w którym da się ustalić pozycję samochodów. W chwili wypadku większość kierowców kończyła już pierwszy sektor, ale z tyłu został Zhou Guanyu. Sędziowie uznali więc, że należy zastosować kolejność z drugiej linii samochodu bezpieczeństwa. Oznaczało to, że Sainz - który dotarł do alei serwisowej - dostał drugą szansę i ponownie mógł ustawić się na trzecim polu.
Niezadowolenie z takiego rozwiązania wyraził przede wszystkim Norris, którego kłopoty Sainza na krótko promowały na trzecią pozycję.
- Nie wydaje mi się, aby było to szczególnie sprawiedliwe, ale zdaję sobie sprawę, że w przeszłości to ja mogłem mieć szczęście - powiedział Norris. - Kiedy jednak pomyśli się o tym teraz, to frustrujące i niesprawiedliwe.
- Ktoś popełni błąd, ale ze względu na liczbę samochodów, czy cokolwiek tam jest zawarte w przepisach, które nie przekroczyły linii przed czerwoną flagą bla, bla bla, on może naprawić swój błąd i dostać darmowy pit stop. To niesprawiedliwe.
W podobnym tonie wypowiedział się George Russell, jeden z prezesów Stowarzyszenia Kierowców Grand Prix:
- Nie jest to właściwe. Nie wiem dokładnie, jakie są przepisy, ale to było dziwne.
Z kolei Andrea Stella był bardziej stonowany w wypowiedziach. Przyznał, że przepisy zastosowano prawidłowo, choć dodał, że Sainz miał wiele szczęścia.
- Jeśli chodzi o sposób ustalenia kolejności restartu, uważam, że to, co zrobiła FIA, było najlepszym rozwiązaniem - ocenił szef zespołu McLarena. - Jest to zgodne z sytuacją, gdy brakuje czasów sektorów i trzeba brać pod uwagę drugą linię samochodu bezpieczeństwa. Nie wydaje mi się, aby wykorzystanie minisektorów było właściwe.
- Oczywiście Carlosa uratowało to, że Zhou nie przejechał linii pierwszego sektora, gdy wyścig został przerwany. Miał dziś sporo szczęścia, także z racji pobłażliwości sędziów, ponieważ kolizja w pierwszym zakręcie spowodowała spore uszkodzenia w samochodzie Oscara. A mamy jeszcze przeszkadzanie w kwalifikacjach.
- Jak już powiedziałem, Carlos miał szczęście. I zyskał dzięki temu podium. Chwała mu za to, ale nadal jesteśmy trochę zdziwieni. Nie wiemy, jaka była różnica między wczorajszym przeszkadzaniem, a tym, z Imoli [gdzie Piastri dostał karę].
Czerwona flaga zadziałała również na korzyść Piastriego. Jego McLaren miał spore uszkodzenia, ale mechanicy naprawili większość z nich.
- Tuż po kolizji zaobserwowaliśmy spadek docisku o 20 punktów, a to w Monako oznacza jakieś pół sekundy - tłumaczył Stella. - Jednak dzięki czerwonej fladze, mieliśmy możliwość dokonania pewnych napraw, zwłaszcza podłogi.
- Naprawiliśmy, choć nie wszystko. Wymieniliśmy sekcję boczną, która była zniszczona. Generalnie deficyt wynosił jakieś 10 punktów, czyli powiedzmy 0,250 s. Było też trochę bardziej nerwowo, jeśli chodzi o utrzymanie opon we właściwym stanie. Oscarowi się to jednak udało i generalnie uszkodzenia nie wpłynęły na końcowy wynik.
Polecane video:
Oglądaj: Podsumowanie GP Monako 2024
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.