Mieszkańcy Rosji znaleźli sposób, by w dalszym ciągu kupować luksusowe samochody, mimo sankcji gospodarczych, które nałożyła na ich kraj Unia Europejska. Jak podaje Polski Instytut Ekonomiczny, w porównaniu z 2021 rokiem liczba importowanych samochodów z UE na Białoruś, która nie jest objęta zakazami unijnymi, wzrosła - i to rekordowo. Autorem analizy dla PIE jest Jan Strzelecki, a jego badanie można znaleźć w "Tygodniku Gospodarczym PIE".
Luksusowe samochody nadal trafiają do Rosji. Import odbywa się przez Białoruś
Bogaci Rosjanie nie zamierzają rezygnować z towarów zza granicy, nawet mimo nałożonych na kraj sankcji. Widać to szczególnie w przypadku samochodów marek premium. "W kategorii auto pojemności silnika powyżej 2500 ccm sprzedaż zwiększyła się aż o 1666 procent" - podaje Jan Strzelecki. Choć teoretycznie sprzedaż samochodów z Unii do Rosji spała o 90 procent, za eksport samochodów na Białoruś głównie odpowiadają Niemcy.
Ponieważ eksport samochodów na Białoruś nie jest nielegalny, a powiązania rynku białoruskiego i rosyjskiego są bardzo silne, dopiero objęcie Białorusi embargiem na sprzedaż aut doprowadziłoby do uszczelnienia sankcji nałożonych na Rosję w sektorze motoryzacyjnym
- podaje Strzelecki w "Tygodniku". Analityk zauważa także, że w czołówce są także Polacy oraz Litwini, którzy również odpowiadają za sprzedaż aut na Białorusi.
Rosja znalazła sposób, by sprowadzać nie tylko samochody z Unii Europejskiej
PIE podaje również, że Rosjanie chętnie kupują nie tylko samochody osobowe. Wzrósł ogólny popyt na przemysł motoryzacyjny. "Eksport przyczep i naczep wzrósł o 342 proc., motocykli o 1191 proc., pojazdów silnikowych do transportu towarów o 80 proc." - wylicza Strzelecki. Czy Unia Europejska zamierza walczyć z obchodzeniem restrykcji? Według autora analizy owszem. Kierunkiem, który miał zadbać o uszczelnienie sankcji, ma być dyrektywa przyjęta przez Radę Unii Europejskiej w kwietniu 2024 r. Nakazuje ona krajom członkowskim UE wprowadzenie odpowiedzialności karnej za obchodzenie sanki. Strzelecki punktuje, że kary mają objąć m.in.:
- handel towarami objętymi embargiem,
- transakcje z państwami oraz podmiotami objętymi embargiem.
"Ponieważ eksport samochodów na Białoruś nie jest nielegalny, a powiązania rynku białoruskiego i rosyjskiego są bardzo silne, dopiero objęcie Białorusi embargiem na sprzedaż aut doprowadziłoby do uszczelnienia sankcji nałożonych na Rosję w sektorze motoryzacyjnym" - podsumowuje Jan Strzelecki.