Kosztowna nadwaga Williamsa
Williams ujawnił, że ich FW46 w obecnej specyfikacji jest zbyt ciężki, co kosztuje blisko pół sekundy na okrążeniu.
Autor zdjęcia: Erik Junius
Ekipa z Grove nie zdobyła w tym roku jeszcze punktu i zajmuje przedostatnie miejsce w tabeli. Okazuje się, że FW46 cierpi na sporą nadwagę, a kuracja odchudzająca rozpocząć się ma wraz z pakietem poprawek przywiezionym do Imoli na Grand Prix Emilii-Romanii.
Wyznaniem zaskoczył James Vowles, szef zespołu. Stwierdził, że zimą starano się zrobić wszystko, aby odchudzić monokok i zabieg ten zakończył się sukcesem w postaci ujęcia 14 kilogramów. Jednak rzucenie sił na podwozie oznaczało, że spóźnienie złapały procesy rozwojowe oraz produkcyjne.
Jak na ironię więc kuracja odchudzająca podwozia sprawiła, że dotychczasowa konfiguracja FW46 była cięższa niż zeszłoroczny samochód. Vowles ujawnił, że z tytułu nadwagi bolidu tracą 0,450 s na okrążeniu.
- Transformacja, jaką przeprowadziliśmy między sezonem 2023 i 2024, polegała na pozbyciu się 14 kg z podwozia – powiedział Vowles. - Każdy z branży, kto orientuje się w liczbach, stwierdzi, że to niezwykły wyczyn i zespół spisał się bardzo dobrze.
- Jednak samochód, którym jeździmy w tym roku, traci około 0,450 s na okrążeniu dlatego, że jest zbyt ciężki. Kiedy sprawy się opóźniają, dodanie wagi to łatwa naprawa, która pozwala wrócić na właściwą ścieżkę. Mimo że podwozie było pod tym względem w dużo lepszej sytuacji, dodaliśmy niemałą porcję masy.
Vowles nie chciał zdradzić, ile dokładnie wynosi nadwyżka kilogramowa, ale przyjęło się, iż 10 kg przekłada się na 0,3 s. Stąd FW46 musi zrzucić około 15 kg.
Szef ekipy dodał także, że prosił Alexa Albona, jednego z kierowców, by ten nie zdradzał wcześniej problemów Williamsa. Powiedziano o tym dopiero teraz, gdy rozpoczęto kurację odchudzającą.
- Gdy zerkniecie na wszystkie wyniki i odejmiecie 0,450 s z każdego okrążenia, zdacie sobie sprawę, czemu Alex siedział tu taki sfrustrowany. Prosiłem, żeby nic nie mówił. Chciałem mieć możliwość, aby sam przedstawić, co zrobiliśmy i co nadal robimy, aby to naprawić. To, co się wydarzyło, już za nami. Od teraz idziemy do przodu.
- Imola to początek schodzenia z wagi, a kuracja potrwa sześć kolejnych wyścigów.
Polecane video:
Oglądaj: Zapowiedź GP Emilii-Romanii 2024