Pat Symonds lascerà presto il ruolo di direttore tecnico della F1
Stando a quanto appreso da Motorsport.com, Pat Symonds lascerà presto l'incarico di direttore tecnico della Formula 1 dopo 7 anni.
Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images
Secondo quanto appreso da Motorsport.com, Pat Symonds, responsabile tecnico della Formula 1, lascerà il suo incarico dopo sette anni di permanenza nel ruolo.
Symonds fa parte dell'organizzazione della F1 dal 2017, dopo aver lavorato come parte di un team che ha plasmato i regolamenti tecnici dei gran premi per migliorare le gare.
Oltre a contribuire alla nuova era dell'effetto suolo del 2022, è stato coinvolto anche nella creazione delle nuovissime vetture previste per il 2026.
Ma con la parte relativa ai telai di queste future regole, che sarà pubblicata all'inizio del mese prossimo, Symonds ha deciso qualche tempo fa di lasciare l'organizzazione della F1.
Anche se non c'è stato alcun annuncio ufficiale, si sa che il personale della F1 è stato informato degli sviluppi lunedì. Symonds si è messo in congedo con effetto immediato.
Da tempo si prevedeva che il completamento del regolamento 2026 sarebbe stato il momento ideale per Symonds per chiudere il suo coinvolgimento con la F1.
In effetti, da tempo si discuteva della possibilità di dimettersi.
Non è chiaro quali siano i prossimi progetti di Symonds ma, visto che si sta avvicinando al suo 71° compleanno, è possibile che ritenga che sia il momento perfetto per allontanarsi da un lavoro quotidiano.
Qualche anno fa, dopo l'entrata in vigore delle regole del 2022, Symonds aveva pensato di ritirarsi per un breve periodo, prima di decidere di continuare a lavorare per la prossima era delle regole.
Tuttavia, il fatto che sia stato messo in congedo suggerisce che non ha intenzione di abbandonare la F1 e che intende trasferirsi altrove.
Symonds ha una lunga carriera nei Gran Premi, avendo iniziato alla Toleman, poi diventata Benetton. È stato una parte importante dei successi della squadra nella metà degli anni '90 con Michael Schumacher.
Dopo aver lasciato la scuderia Renault in seguito alla controversia del Gran Premio di Singapore del 2008, ha trascorso un periodo alla Virgin e alla Williams prima di entrare in F1.