Secondo una classifica del portale Turbli e pubblicata sul Il Messaggero, nel 2023 la tratta più colpita a livello mondiale è stata la Santiago del Cile-Santa Cruz in Bolivia. Uno studio inglese rileva come in 40 anni il cambiamento climatico abbia incremento del 55% la possibilità di incappare nelle “Cat” nel Nord Atlantico e negli Usa. A Bangkok intanto sono arrivati gli ufficiali di Singapore per indagare sulle cause dell’incidente sul Boeing proveniente da Londra che il 21 maggio ha causato un morto e 40 feriti
- Dopo l’incidente sul volo Londra-Singapore del 21 maggio scorso cresce l’attenzione sulle probabilità di incappare in una turbolenza in aria chiara (Cat). Su alcune rotte in particolare la frequenza risulta maggiore. Ecco quali
- Una turbolenza fortissima e improvvisa ha colpito il Boeing SQ321 della Singapore Airlines partito dieci ore prima da Londra Heathrow provocando la morte di un passeggero britannico di 73 anni, probabilmente per un infarto. Oltre 40 i feriti, di cui 20 in gravi condizioni ricoverati nella capitale thailandese, dove l'aereo è atterrato d'emergenza
- Mentre sorvolava il mar dell'Irrawaddy, in Birmania, l’aereo con a bordo 219 tra passeggeri e membri dell’equipaggio, ha subìto una caduta di quasi 2mila metri di quota in pochi minuti. I piloti sono riusciti ad effettuare un atterraggio d’emergenza alle 15.45 all’aeroporto Suvarnabhumi di Bangkok, in Thailandia. Nelle ultime ore sono giunti ufficiali dell'Ufficio investigativo per la sicurezza nei trasporti (Tsib) di Singapore per fare luce sulle cause esatte dell'incidente
- Come rileva uno studio inglese pubblicato nel 2023, negli ultimi 40 anni i cambiamenti climatici hanno incrementato la frequenza di turbolenze improvvise, in particolare sull’Atlantico settentrionale e sugli Stati Uniti: +55%
- L’incidenza sulle probabilità aumenta in misura maggiore su alcune tratte, anche a causa della conformità geografica. Come riportato su Il Messaggero, nel 2023 il portale specializzato Turbli ha pubblicato una classifica delle rotte mondiali dove più frequente è la possibilità di incontrare turbolenze in volo
- Al quarto posto si colloca il Giappone con la linea Centrair Nagoya-Sendai, entrambe sull’isola principale di Honshu. Quinta la Milano-Ginevra: nonostante la breve distanza è la prima rotta in Europa per probabilità di turbolenza Cat
- Tra le prime dieci posizioni della classifica Turbli la maggior parte delle rotte attraversano i cieli dell'Asia: Lanzhou- Xianyang, Osaka-Sendai, Xianyang-Chengdu e Xianyang-Chongqing registrano più turbolenze che altrove
- Per evitare sobbalzi improvvisi tali da provocare urti con sedili e altri oggetti presenti dentro l'aereo è consigliabile mantenere le cinture allacciate per tutta la durata del volo, anche quando dopo il decollo si spegne la spia luminosa