La Ferrari si propone come la vettura da battere nel Gran Premio di Monaco 2024. Le qualifiche hanno detto benissimo alle Rosse, che partiranno dalla pole position con Charles Leclerc e dalla terza casella con Carlos Sainz. Un doppio asso da calare per tornare a trionfare nel Principato, evento verificatosi solo due volte nel XXI secolo (2001, 2017).
A differenza di quanto accaduto a Imola, la Scuderia di Maranello non è regredita nella giornata di sabato. Anzi, lo spagnolo ha innalzato la propria competitività, mentre il monegasco si è confermato al vertice della tabella cronometrica. Viceversa, Max Verstappen e la Red Bull sono rimasti impantanati in terza fila.
Il Cavallino Rampante percepisce lo stesso profumo colto nel sabato di Singapore lo scorso anno. La vettura tinta di rosso è quella da battere e il Drink Team è in difficoltà. C’è però da superare la concorrenza di una sempre più convincente McLaren, le cui gerarchie sono tuttavia ribaltate rispetto alle abitudini. Oscar Piastri ha fatto meglio di Lando Norris e potrebbe rappresentare la variabile impazzita della corsa.
Insomma, la tavola per il banchetto è apparecchiata. Guai, però, a sottovalutare le lattine volanti. Ben sapendo di dover “correre di rimessa”, è verosimile che in Red Bull si possa tentare qualche azzardo, con tutti i rischi del caso. È un vantaggio, in un certo senso. Se dovesse pagare i dividendi, sarebbe tutto guadagnato. Viceversa, si volgerà pagina in attesa di tempi migliori. È il privilegio dei più forti.
I più forti sul lungo periodo, beninteso. Nel contesto delle strade di Montecarlo, questo ruolo spetta alla Ferrari e alla sua SF-24, capace di interrompere la sequenza-record di pole position del Cannibale olandese. Non resta che completare l’opera ed evitare l’ennesima delusione.