Giro-E: iO Donna in sella alla 18esima tappa con Justine Mattera e campioni da Gianni Bugno a Giorgio Rocca
«Lo vedi lui? È Gianni Bugno, ex campione del mondo di ciclismo negli anni 90. Quello accanto è invece Giorgio Rocca vincitore di undici gare di Coppa del Mondo, gareggia con il team Anci» mi dice Giacomo Conti, il mio nuovo compagno di squadra del Giro-E 2024, tappa 18 da San Biagio di Callalta a Padova, pari a 78 chilometri.
Giacomo è stato un ciclista dilettante da ragazzo, ora è un professionista che si occupa di sostenibilità, ma soprattutto è il “mio Caronte” nel passaggio dal mondo “normale” a quello underworld, sconosciuto, delle due ruote. Sa tutto e conosce quei dettagli tecnici che fanno la differenza.
D’accordo, non voglio essere la solita cronista donna che disconosce le due ruote anche perché quello che sto per raccontare è la cronaca del mio terzo Giro-E da giornalista di iO Donna invitata come ospite nel team Italia.it, l’hub digitale del ministero del Turismo italiana, e del gruppo Enel. Al terzo giro di giostra qualcosa dovrei sapere. Ma s’impara sempre. Del resto la vita è così, per definizione.
«Ciao Justine» sento dire poi da Giacomo. Davanti a noi si palesa Justine Mattera, attrice e conduttrice Tv (collabora con Bike Channel e ha un programma in cui illustra l’Italia in bici, Bike, oggi è una testimonial del mondo delle bici). Gareggia con Rcs Sport, che è l’organizzatore del Giro-E. «Ho già fatto quattro tappe» annuncia con un sorriso mentre si concede ai selfie.
Il Giro-E “apre” il Giro d’Italia
Il Giro-E è amatissimo dai corridori. E la ragione è semplice: precede il Giro d’Italia, e fa sentire un po’ tutti campioni come Tadej Pogačar, la rivelazione del momento candidato a vincere la Maglia Rosa domenica 26 maggio 2024.
La finalissima è prevista a Roma con parterre di ministri. Il governo Meloni, a quanto pare, ama pedalare. Il ministro Lollobrigida ha “aperto” la Corsa Rosa a Torino lo scorso 5 maggio. Mentre il ministro dell’Economia e delle Finanze, Giancarlo Giorgetti, è stato a Montichiari, nel Bresciano, per la tappa verso Desenzano.
Ma se la corsa più famosa del circuito è alla sua edizione numero 107, il Giro-E esiste dal 2019 ed è riservato alla pedalata assistita. Si gareggia negli stessi giorni e sulle stesse strade del Giro d’Italia, a cambiare sono solo i punti di partenza e il chilometraggio più corto.
L’arrivo della tappa avviene prima del traguardo del Giro d’Italia, ma sotto allo stesso Arco e la premiazione è sullo stesso podio dei professionisti.
In ogni città di arrivo viene allestita una VIP hospitality, area esclusiva e riservata, posizionata in una location proprio nei pressi dell’arco di arrivo del Giro d’Italia: qui, tutti i partecipanti trovano ristoro e hanno la possibilità di assistere all’arrivo dei ciclisti professionisti della Corsa Rosa.
Il Giro-E è a tutti gli effetti un evento cicloturistico nel calendario della Federazione Ciclistica Italiana.
Tutti al paddock prima della partenza
La partenza è prevista per le 12.30. Come dicevamo si tratta di quasi 80 chilometri con 50 metri di dislivello. Per principianti, insomma. Eppure sono sempre 80 chilometri. La giornata è piena di sole. Dopo tre tappe nella pioggia, nei paddock si respira aria di felicità.
Quando arrivo alle 9.30 tecnici, ciclisti, sponsor sono già tutti al lavoro. Ognuno con le sue E-bike, con la propria divisa di appartenenza, e la Road Book in mano, la “bibbia” di chi gareggia. Si fanno prove in sella alla bicicletta, si sistemano i pedali e si riempiono le borracce.
Nel frattempo ci si ritrova tutti nell’area Hospitaly tra membri delle 19 squadre. Tra i più popolari la super capitana Alessandra Fior e Lello Ferrara, vincitore del Giro d’Italia dilettanti nel 2000 che, è pure il nostro capitano in questa giornata.
Giro-E, si parte!
La partenza è emozione allo stato puro. Si gareggia finalmente e inizia la gara di resilienza con se stessi, sempre però con il supporto della squadra. Si viene richiamatati all’ordine e ci si incolonna per squadre.
Con un’altra collega, Germana Cabrelle, veniamo subito seguite, per spirito di corpo e etica sportiva, da Giacomo Conti che, forte dei chilometri macinati nella sua carriera, ci suggerisce subito come ingranare. Ci consiglia, ad esempio, di mettere subito la levetta della potenza del motore a 5 e di stare dietro al gruppo in maniera di avere un’aerodinamica migliore.
Mentre Francesco Rossi, l’altro componente del team, corre subito dietro al capitano Lello Ferrara che, con una trasmittente, è sempre in contatto con l’organizzazione, i telefonini sono severamente vietati.
La carovana rosa lungo la Riviera del Brenta
Il traguardo è a Padova, che ritrova un arrivo del Giro a distanza di 24 anni: nel 2000 vinse Quaranta la tappa partita da San Marcello Pistoiese.
Ma è il viaggio che è importante, come in tutte le cose. Perché, nella fatica dei pedali e nel fiato che viene subito meno, nel capitano che chiede subito a noi donne se pensiamo di farcela nelle crono dove si misura il tempo, il tifo lungo la strada è un trionfo rosa.
Sarà (finalmente) la bella giornata, ma la carovana del Giro-E viene salutata in maniera calorosa dappertutto, paese dopo paese. D’altra parte è affascinante. Arrivano prima i corridori, poi subito dietro il direttore di gara in ammiraglia, quindi le macchine dei team, i furgoni scopa, le ambulanze, le moto della polizia.
Ogni balcone, ogni finestra, ogni negozio saluta la Corsa Rosa con un allestimento, con un rettilineo di magliette pink, con fiocchi, palloncini e poi con tante grigliate in mezzo alla strada. Perché il Giro d’Italia è una festa.
Il critico Aldo Grasso ha scritto sul Corriere della Sera che “non si può seguire il Giro d’Italia da spettatori: bisogna anche amarlo, capirlo, non aver paura dei sentimenti” e poi, citando le parole nel 1955 di Anna Maria Ortese, prima scrittrice a seguire la corsa, “perché chiunque parta col Giro diventa, per un mese, bambino“.
La 18esima tappa del Giro-E si conclude a Padova
Il percorso lungo la Riviera del Brenta, con le sue ville venete patrizie, segna l’avvicinamento alla città del Santo. Ma è l’arrivo a cinque chilometri da Padova che l’entusiasmo diventa una forza trainante. Le strade sono piene di tifosi.
Siamo nel vivo, siamo alla fine, siamo al momento più bello per ogni atleta che ce l’ha fatta.
La città è transennata. Prato della Valle, la seconda piazza più grande d’Europa, dopo quella rossa di Mosca, è così affollata che si ha proprio la sensazione della festa, di una festa dello sport.
I capitani del Giro-E si radunano per tagliare il traguardo, secondo il migliore dei fair-play sportivi. I team delle squadre si radunano compatti allo stesso modo. Io mi riunisco con il mio team composto da Germana Cabrelle, Francesco Rossi e il mentore Giacomo Conti.
La felicità è rosa quando poi passa il Giro d’Italia un’ora e mezza dopo anche se i ciclisti sono così veloci da sembrare fantasmi: neppure il tempo di gioire, però, perché un temporale spazza via allestimenti e i tifosi sono costretti a cercare riparo.
Poco male: per lo staff del Giro-E è comunque già tempo di montare in macchina per raggiungere Udine per la 19esima tappa Tolmezzo-Sappada.
Domenica 26 maggio l’ultima tappa a Roma di 32 chilometri.
Che vinca il migliore.
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