Incentivi entro pochi giorni: “Siamo alle battute finali”
“Credo che ormai siamo alle battute finali nel senso che tutte le amministrazioni che dovevano condividerle le hanno sottoscritte e quindi mi immagino che nei prossimi giorni il piano incentivi sara’ pubblicato in gazzetta ufficiale”. Cosi’ il ministro per le Imprese e il Made in Italy Adolfo Urso a margine dei lavori dell’Assemblea 2024 di Confcooperative. “La produzione di auto nel nostro paese non risponde pienamente alle esigenze di coloro che vogliono comprare un’auto perche’ il differenziale e’ molto ampio tra 450.000 autovetture prodotte in Italia, tra l’altro molto spesso per l’esportazione, e un milione e mezzo di autovetture immatricolate. C’e’ un divario molto ampio tra il mercato, tra le richieste del mercato e le capacita’ produttive degli stabilimenti che esistono nel nostro Paese”, ha spiegato Urso. “Il piano incentivi che abbiamo realizzato – ha aggiunto Urso – e’ un piano Italia perche’ punta a rottamare le auto piu’ inquinanti, abbiamo ancora 11 milioni di auto altamente inquinanti nel nostro paese, il parco auto piu’ vecchio d’Europa, e rendere quindi piu’ sostenibile la circolazione di auto e piu’ gradevole ambientalmente corretto gli ambienti urbani in cui viviamo. Per quanto riguarda le auto elettriche, lo scorso anno credo che siano state circa il 2% le auto elettriche cinesi che hanno potuto utilizzare gli incentivi”.
“Bonus studiati per chi oggi non può permettersi un’auto ecologica”
Gli incentivi sono rivolti “ai cittadini italiani e soprattutto a chi non puo’ permettersi di acquistare un’auto ecologicamente sostenibile. Infatti nel nostro piano incentivi le risorse sono graduate in modo che vadano in misura maggiore per i ceti meno ambienti”. Quindi e’ un piano Italia perche’ rende piu’ salubre se vogliamo, l’ambiente che ci circonda, sostenendo la rottamazione delle auto piu’ vecchie e quindi piu’ inquinanti, che molto spesso sono possedute dai ceti popolari, cioe’ da chi non puo’ permettersi appunto di cambiare auto. Per questo abbiamo graduato gli incentivi che sono in misura maggiore destinati a quelle auto piu’ inquinanti e a chi ha un reddito piu’ basso. Nel contempo sono formulate in modo tale che di fatto vengono indirizzati sui modelli prevalentemente prodotti nel nostro Paese