Con il nostro editorialista Gabriele Bojano, oggi una riflessione sull’emergenza taxi a Salerno.
A Salerno non ci saranno nuove licenze per taxi. Lo ha confermato l’assessore alla Mobilità, Rocco Galdi, intervenuto alla commissione Annona e Turismo. Intanto è previsto un nuovo sciopero dei taxi, questa volta di due giorni, il 5 e 6 giugno, alla vigilia delle elezioni europee. Lo hanno proclamato le sigle sindacali Ugl taxi, Federtaxi Cisal, Satam, Tam, Claai, Unione Artigiani, Unione Tassisti d’Italia, Uritaxi, Fast Confal taxi, Unica taxi Cgil, Orsa taxi, Usb taxi, Unimpresa, Sitan/Atn. Auto bianche ferme dalle 8 alle 22 in entrambe le giornate, per chiedere al governo i decreti attuativi della legge che regola il settore. Critiche le associazioni dei consumatori che chiedono in alcuni casi di precettare l’astensione dal lavoro.
Nel caso Salerno l’assessore ha riferito che si procederà nel valutare i flussi di turisti in arrivo nei prossimi anni; quindi se necessario successivamente, si deciderà l’eventuale aumento delle licenze in città per nuovi taxi. Eppure, soprattutto i commercianti, i titolari di attività d’intrattenimento, da tempo segnalano che i turisti, ma anche tanti salernitani, protestano per l’assenza di auto di servizio dopo una certa ora. Insomma a Salerno è difficile trovare taxi disponibili soprattutto di sera, sul tardi. Inoltre, da più parti si segnala che al momento in città esiste solo una vettura attrezzata per il trasporto di persone diversamente abili. I sindacati di categoria riferiscono che il servizio pubblico taxi, “riveste per i territori e per l’utenza un’importanza estremamente rilevante, in quanto complementare e integrativo del trasporto pubblico locale di linea, tale delicata funzione deve esser tutelata, dall’azione di soggetti che basano la loro attività su logiche meramente speculative, a discapito del lavoro e delle garanzie per l’utenza”. Nel mentre però Assoutenti definisce lo sciopero una “vergogna nazionale” e chiede al Ministero dell’Interno e alla Commissione di garanzia di “precettare i tassisti”.
Rimane il fatto che l’ultimo concorso per l’assegnazione delle licenze taxi a Salerno risale all’autunno del 2019, ne furono assegnate 10. Di recente poi, come da normativa vigente, il Comune ha provveduto a richiedere la Vidimazione Quinquennale delle licenze Taxi – e l’accertamento della idoneità delle vetture taxi e dei tassametri anno 2024. Intanto si è detto contrario a nuove licenze taxi il presidente del Cotasa, il consorzio che gestisce il servizio radio taxi in città, Gaetano Ricco, che ha espresso perplessità rispetto alla proposta lanciata, dopo le festività di Pasqua, dal presidente di Federalberghi Salerno Antonio Ilardi sulle licenze taxi: «non si può pensare di incrementare il numero di licenze taxi in una città come Salerno, il rischio è che nei giorni feriali, e dunque quando gli autobus sono regolarmente in circolazione, le nostre auto resterebbero ferme dinanzi la stazione con un importante danno economico per i titolari di licenze perchè rischierebbero di restare fermi, avere uscite ma poche entrate – ha aggiunto Ricco – Siamo ditte individuali, viviamo del nostro guadagno e questo è un rischio che non può passare inosservato». Su questo abbiamo chiesto l’opinione di Gabriele Bojano
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Bojano su taxi
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