Con la transizione ecologica, tanti Costruttori provano a cambiare gli equilibri. Startup e nuovi brand nascono ogni giorno con la volontà di ritagliarsi un posto al Sole nel panorama automobilistico mondiale.
Tra questi c’è EMC (Eurasia Motor Company), che dopo aver presentato la Wave3, auto basata sulla Chery Tiggo 5X, e la Wave2, che invece ha origine Geely (il modello originale si chiama Livian X3 Pro), ora ampia la gamma con la crossover compatta Yudo.
Nel mezzo del Segmento B
Lunga 4,04 metri, si inserisce alla perfezione nel segmento delle City-SUV, nel quale vuole distinguersi per un look personale e curato. L’auto ha un frontale abbastanza affusolato, fari sottili e dettagli in verde lime che contrastano coi colori della carrozzeria (grigia o bianca) e sottolineano la natura a zero emissioni del powertrain ospitato sotto il cofano. Ma estetica a parte, com'è fatta questa nuova vettura elettrica?
- Lunghezza: 4,04 metri
- Larghezza: 1,74 metri
- Altezza: 1,63 metri
- Peso in ordine di marcia: 1.325 kg
- Volume di carico: 310 litri
EMC Yudo
Si ricarica in 30 minuti
La EMC Yudo accoglie sotto il pianale una batteria agli ioni di litio con chimica litio-ferro-fosfato (LFP) da 41,7 kWh. Alimentano un motore elettrico sincrono a magneti permanenti che è abbinato alle ruote anteriori e sviluppa una potenza da 95 CV e 165 Nm di coppia. Spinge l’auto a 130 km/h e le consente di scattare da 0 a 50 km/h in 4”5.
- Potenza max: 95 CV
- Coppia max: 165 Nm
- Velocità max: 130 km/h
- 0-50 km/h: 4"5
La EMC Yudo elettrica è dotata di un caricatore di bordo da 6,6 kW che le consente di ricaricare dal 10% al 100% in 7 ore. L’auto può essere ricaricata anche in corrente continua a 50 kW e, in questo caso, necessita di una sosta alla colonnina da 35 minuti per portare lo stato di carica dal 10% all’80% e di una sosta di 45 minuti per passare dal 10% al 100%.
L'abitacolo con doppio monitor della EMC Yudo
- Ricarica 10%-100% in AC: 7 ore
- Ricarica 10%-100% in CC: 45 minuti
- Ricarica 10%-80% in CC: 35 minuti
Fino a 325 km di autonomia
Con un consumo dichiarato di 14,8 kWh/100 km, la EMC Yudo promette di percorrere 325 km con una sola ricarica. Questo, almeno, è il dato dichiarato secondo il ciclo WLTP. Nell’uso cittadino, sfruttando la frenata rigenerativa e una miglior efficienza di sistema, l’autonomia sale fino a 455 km.
L’auto è dotata anche di tecnologia Vehicle to Load. Può quindi dare energia a un dispositivo esterno. A livello di dotazione, oltre a fari full Led, l’auto offre di serie, tra le varie cose, anche strumentazione digitale e caricabatterie wireless, a dimostrazione di una certa attenzione al dettaglio. La EMC Yudo ha un prezzo di partenza di 24.200 euro, senza incentivi. Si va a piazzare di diritto, quindi, tra le elettriche meno costose in circolazione, al pari di modelli come Dacia Spring o Citroen e-C3.