Rifiuti tessili, scarti edili, pneumatici. Tutto finiva nell'impianto di tritovagliatura di Tufino che, in due casi, si era anche bloccato. Dalla denuncia di anomalie presentata dal direttore tecnico di SapNa è partita l'inchiesta coordinata dalla Direzione distrettuale Antimafia di Napoli, con le indagini condotte dai carabinieri del Gruppo carabinieri Tutela Ambientale e Sicurezza Energetica di Napoli, agli ordini del colonnello Pasquale Starace, che ieri mattina hanno eseguito un'ordinanza di custodia cautelare nei confronti di 12 persone (10 ai domiciliari, 2 divieti di dimora) residenti tra Napoli, Salerno, Avellino e Benevento, accusate a vario titolo di associazione per delinquere finalizzata al traffico illecito di rifiuti, furto aggravato ai danni della Città Metropolitana e corruzione, per fatti accaduti tra gennaio e maggio dello scorso anno.
Ruolo chiave nell'inchiesta sarebbe stato rivestito secondo gli investigatori del Noe da due avellinesi. Si tratta di Carmine Felice Aufiero, dipendente e autista della cooperativa Multy Service di Palma Campania, ma residente a Domicella, in provincia di Avellino. Secondo l'accusa, era lui a prelevare i rifiuti in una delle ditte degli imprenditori collusi per poi trasferirli nello Stir di Tufino e scaricarli senza permessi.
Il tutto grazie alla complicità di uno degli addetti alla pesa della SapNa, Ludovico Petillo, lui residente a Baiano. Insieme al collega napoletano Antonio Porcaro, si sarebbe occupato della (mancata) verifica dei documenti dei rifiuti che accedevano all'impianto e, quindi, per gli inquirenti, erano loro due a consentire l'arrivo, lo scarico e la ripartenza degli autocompattatori senza che il tutto finisse nei registri dello stabilimento. Con questo sistema, secondo l'accusa oltre mille tonnellate di rifiuti speciali erano state smaltite illegalmente, con un costo superiore al mezzo milione di euro che era ricaduto su Città Metropolitana di Napoli, senza calcolare i danni all'impianto che si era bloccato più volte e i circa 20mila euro in bobine di ferro rubate nel corso delle attività. Il tutto con un giro di mazzette che avrebbe coinvolto due società di Sarno e Carbonara di Nola che avrebbero ottenuto lo smaltimento illecito di rifiuti speciali e industriali in maniera non consentita, con un grande risparmio, in un gruppo ben organizzato che aveva ruoli precisi e accorgimenti per evitare i controlli.
Stessa squadra (la B) ad attendere i carichi illeciti all'arrivo nello Stir di Tufino, due camion senza gps sottratti da altrettanti autotrasportatori alle ditte per le quali lavoravano, addetti alla pesatura e al controllo documenti che chiudevano più di un occhio, un addetto all'incasso e alla distribuzione delle mazzette, e ancora veri e propri mediatori tra aziende e trasportatori. Ognuno aveva il suo ruolo nella gestione del traffico di rifiuti speciali. Dai controlli del Noe dopo la denuncia, è emerso che il numero di autocompattatori che entravano nello stabilimento con regolare iscrizione nei registri non corrispondeva a quello dell'accesso dei camion registrato dalle telecamere e che sversavano i rifiuti.
Da quei filmati, poi, si vedeva bene che non si trattava di spazzatura domestica, bensì di rifiuti tessili, stracci, pneumatici, detriti, terriccio, polveri e scarti edili. A capo dell'organizzazione, i Noe hanno individuato Michele Salvatore Esposito (autista della società Super Eco) ritenuto insieme con Giuseppe D'Elia (dipendente della Sapna) il coordinatore degli autisti coinvolti nello smaltimento illecito dei rifiuti speciali nello stir di Tufino. D'Elia sarebbe una delle figure chiave, secondo gli inquirenti, tanto da gestire gli incassi delle mazzette e la distribuzione dei compensi illegali ai vari uomini del gruppo. Ai domiciliari con Esposito e D'Elia sono finiti altri otto indagati. Indagati diversi dipendenti SapNa: Enrico Menna, Pietro D'Afiero (gruista), e il capoturno Felice Raffaele Campitiello che supervisionava gli smaltimenti illeciti. Invece, il dipendente della Super Eco srl Antonio Musella si occupava di fornire agli autisti Michele Esposito e Francesco Somma degli autocompattatori privi di geolocalizzazione e anche gli orari in cui conferire per non avere problemi, cioè in cui erano presenti i dipendenti della «squadra B» dello Stir. Divieto di dimora a Sarno e Carbonara di Nola, infine, per gli imprenditori Giovanni Moccia (Polimec srl) e Vincenzo Cesarano (Fratelli Cesarano srl), che hanno subito il sequestro delle quote delle due aziende coinvolte. Sigilli anche ai due autocompattatori utilizzati.