Pronto il DPCM con i nuovi eco-incentivi auto 2024 per auto, moto e veicoli commerciali: lo schema del decreto (approvato ad aprile dalla Ragioneria di Stato) che rimodula i precedenti incentivi, è atteso in Gazzetta Ufficiale il 25 maggio.
Comprende anche le risorse residue dei contributi statali 2023 (in tutto 950 milioni). La piattaforma è stata già chiusa per gli aggiornamenti del caso e dovrebbe essere riaperta dal 3 giugno. Sarà comunque possibile completare o annullare le prenotazioni già inserite.
I nuovi bonus auto dovrebbero arrivare ad un massimo di 13.500 euro per chi vanta anche il requisito ISEE fino a 30mila euro. Vediamo tutti i dettagli.
Ecobonus auto: la distribuzione dei nuovi fondi
Il contributo per i veicoli con motore termico e auto ibride (emissioni tra 61 e 135 grammi di CO2 per km) è quello più sostanzioso, pari a 402 milioni di euro, ossia il 40% delle risorse disponibili.
Segue lo stanziamento da 240 milioni per acquisto o leasing di auto elettriche (0-20 grammi CO2/km), seguito dai 140 milioni per ibride plug-in (fascia 21-60). Il resto:
- veicoli commerciali (53 milioni),
- noleggio a lungo termine (50 milioni),
- moto e scooter (32,5 milioni elettrici, 5 milioni a motore termico),
- taxi (20 milioni),
- auto usate (20 milioni),
- impianti GPL e metano (10 milioni).
Importo degli incentivi
Il tetto massimo di spesa per il veicolo d acquistare è quello di listino pari a 35mila euro IVA esclusa nelle fasce di emissione 0-20 e 61-135, arrivando a 45mila euro per la fascia 21-60.
Senza rottamazione, il contributo arriva fino a 6mila euro nella fascia 0-20 grammi CO2/km e 4mila nella 21-6 grammi CO2/km.
Con rottamazione, si può arrivare ad uno sconto di:
- 9.000/10.000 euro (rottamando una Euro 4/Euro 3) in fascia 0-20,
- 6.000/5.500 (rottamando una Euro 4/Euro 3) in fascia 21-60,
- 1.500/2.000 (rottamando una Euro 4/Euro 3) in fascia 61-135.
Se si rottamano veicoli Euro 0, 1 o 2 si arriva, rispettivamente, fino a 11mila euro, 8mila e 3mila euro.
Per le prime due fasce c’è una maggiorazione del 25% per ogni componente di un nucleo familiare con ISEE fino a 30mila euro, arrivando a 13.500 euro per le auto elettriche. Rottamando un Euro 5, per le famiglie a basso e medio ISEE l’ecobonus auto è di 8mila euro nella fascia 0-20 e di 5mila nella fascia 21-60.
Per le auto usate Euro 6 con emissioni fino a 160g/km e prezzo di listino fino a 25mila euro, rottamando un veicolo da Euro 0 a Euro 4 si ottiene un incentivo di 2mila euro.
Per moto e scooter il contributo è del 30% fino a 3mila euro, oppure del 40% fino a 4mila euro con rottamazione di un veicolo da Euro 0 a Euro 3. Per le due ruote non elettriche fino a Euro 5, il contributo statale arriva a 2.500 euro rottamando un veicolo da Euro 0 a Euro 3 ma solo se il venditore aggiunge uni sconto di almeno il 5%.
Per i veicoli commerciali (incentivi riservati a PMI esercenti attività di trasporto cose in conto proprio o terzi) si tiene conto di alimentazione, massa e rottamazione, andando da un minimo di mille euro (mezzi sotto 1,5 tonnellate, con motore endo-termico e con rottamazione) a un massimo di 18mila euro (mezzi tra 4,25 e 7,2 tonnellate, con motore elettrico o idrogeno e con rottamazione).
Alle persone fisiche che installano impianti nuovi a GPL o metano su auto almeno Euro 4, spetta un bonus di 400 e 800 euro, rispettivsmente.
NB: le persone giuridiche sono ammesse agli incentivi solo per le auto nelle fasce 0-20 e 21-60 e per le moto e scooter.
Per le persone fisiche, un successivo decreto stabilità gli incentivi per i contributi sui contratti di noleggio a lungo termine (di durata pari ad almeno 3 anni) per veicoli fino a 135 g/km di CO2.