Roma, 27 maggio 2024 - Autovelox: domani 28 maggio è atteso il decreto Salvini che introduce nuove regole, disciplinando collocazione e uso degli strumenti elettronici al centro delle polemiche per le multe illegittime. Ma da quanto trapela, il nodo omologazione-approvazione non potrà essere risolto da questo testo che è attuativo, la legge risale al 2010, lo stesso ministro dei Trasporti ha sottolineato l’attesa lunga 14 anni.
Lo stesso Salvini nei giorni scorsi aveva anticipato che il testo sarà pubblicato domani 28 maggio nella Gazzetta Ufficiale. La novità più rilevante, come aveva anticipato nei giorni a Qn.net Giandomenico Protospataro, già dirigente della Polizia stradale, è che d’ora in poi spetterà ai prefetti l’intera programmazione delle installazioni, sia mobili che fisse.
Ma in attesa che sia risolto il nodo omologazione-approvazione – la recente sentenza della Cassazione ha ricordato che sono due passaggi diversi, il primo anche tecnico – che cosa faranno i sindaci? Il primo cittadino di Pordenone in attesa che si faccia chiarezza ha spento gli occhi elettronici. “E questo è il consiglio che mi sentirei di dare – fa sapere l’avvocato Fabio Caprara, che con il Centro tutela legale sta vincendo molti ricorsi in tutta Italia.
Diversa invece la posizione di Luigi Vingiani, avvocato e segretario generale della Confederazione giudici di pace. “Aspettiamo di vedere il testo – è il suo invito –. Un giudice deve verificare caso per caso. Basandosi su una giurisprudenza ormai consolidata che stabilisce per questi strumenti anche l’obbligo anche di taratura e omologazione”.
Caprara confida: “Mi stanno arrivando telefonate da tutta Italia. C’è chi vuole fare ricorso per verbali di questi giorni e chi chiede la restituzione di quanto ha già pagato. Se è possibile? Sì, se l’autovelox non è a norma si può ravvisare anche un profilo penale”.
Il ministro Salvini ha ribadito l’importanza degli autovelox per fare sicurezza – non cassa –, e per questo ha indicato una serie di collocazioni preferenziali nei luoghi più a rischio delle città.
Ma storicamente i ricorsi rappresentano sempre una minoranza rispetto alle multe elevate. Anche perché la spesa non è banale, se ci si affida a un legale. Stimabile sui 500 euro, complessivamente.