Rifiuti tessili, scarti edili, pneumatici. Tutto finiva nell'impianto di tritovagliatura di Tufino, nel Nolano, che, in due casi, si era anche bloccato. Dalla denuncia di anomalie presentata dal direttore tecnico di SapNa è partita l'inchiesta coordinata dalla Dda di Napoli, con le indagini condotte dai carabinieri del Gruppo carabinieri Tutela Ambientale e Sicurezza Energetica di Napoli, agli ordini del colonnello Pasquale Starace, che ieri hanno eseguito un'ordinanza cautelare nei confronti di 12 persone (10 ai domiciliari, 2 divieti di dimora) residenti tra Napoli, Salerno, Avellino e Benevento, accusate a vario titolo di associazione per delinquere finalizzata al traffico illecito di rifiuti, furto aggravato ai danni della Città Metropolitana e corruzione, per fatti accaduti tra gennaio e maggio dello scorso anno. Oltre mille tonnellate di rifiuti speciali smaltite illegalmente, con un costo superiore al mezzo milione di euro che era ricaduto su Città Metropolitana di Napoli, senza calcolare i danni all'impianto che si era bloccato più volte e i circa 20mila euro in bobine di ferro rubate nel corso delle attività. Il tutto con un giro di mazzette che avrebbe coinvolto due società di Sarno e Carbonara di Nola che avrebbero ottenuto lo smaltimento illecito di rifiuti speciali e industriali, con un grande risparmio, in un gruppo ben organizzato che aveva ruoli precisi e accorgimenti per evitare i controlli. Stessa squadra (la B) ad attendere i carichi illeciti all'arrivo nello Stir di Tufino, due camion senza gps sottratti da altrettanti autotrasportatori alle ditte per le quali lavoravano, addetti alla pesatura e al controllo documenti che chiudevano più di un occhio, un addetto all'incasso e alla distribuzione delle mazzette, e ancora veri e propri mediatori tra aziende e trasportatori. Ognuno aveva il suo ruolo, all'interno e all'esterno dello Stir di Tufino, nella gestione del traffico di rifiuti speciali smaltiti in maniera illegale all'interno dello stabilimento di proprietà della SapNa. Dai controlli del Noe dopo la denuncia, è emerso che il numero di autocompattatori che entravano nello stabilimento con regolare iscrizione nei registri non corrispondeva a quello dell'accesso dei camion ripresi dalle telecamere e che sversavano rifiuti tessili, stracci, pneumatici, detriti, terriccio, polveri e scarti edili.
IL SALERNITANO
L'inchiesta ha toccato, dunque, anche il Salernitano. Una delle aziende coinvolte nell'inchiesta è la Polimec srl con sede a Sarno e di proprietà al 100% dell'imprenditore Giovanni Moccia, per il quale il gip ha disposto il divieto di dimora nella cittadina sarnese, con il sequestro delle quote societarie. E ancora, Francesco Somma, dipendente della Super Eco srl residente ad Angri, uno degli autisti degli autocompattatori che avrebbero effettuato il trasporto dei rifiuti illeciti sfruttando mezzi privi di geolocalizzazione, che secondo l'accusa è coinvolto anche nel furto delle bobine. A capo dell'organizzazione, i Noe hanno individuato Michele Salvatore Esposito (autista della società Super Eco) ritenuto insieme con Giuseppe D'Elia (dipendente della Sapna) il coordinatore degli autisti coinvolti nello smaltimento illecito dei rifiuti speciali aTufino. D'Elia sarebbe la figura chiave, secondo gli inquirent: gestiva gli incassi delle mazzette e la distribuzione dei compensi illegali ai vari uomini del gruppo. Ai domiciliari con Esposito e D'Elia sono finiti altri otto indagati: Carmine Felice Aufiero, dipendente e autista della cooperativa Multy Service di Palma Campania: secondo l'accusa, prelevava i rifiuti nelle ditte degli imprenditori collusi e li trasferiva nello Stir. Indagati diversi dipendenti SapNa: Enrico Menna, Pietro D'Afiero (gruista), e gli addetti alla pesatura dei rifiuti Ludovico Petrillo e di Antonio Porcaro, il capoturno Felice Raffaele Campitiello che supervisionava gli smaltimenti illeciti.
Erano loro ad occuparsi della verifica dei documenti dei rifiuti che accedevano all'impianto e, quindi, per gli inquirenti, erano loro che consentivano l'arrivo, lo scarico e la ripartenza degli autocompattatori avvenissero senza lasciare traccia. Invece, il dipendente della Super Eco srl Antonio Musella si occupava di fornire anche a Michele Esposito autocompattatori privi di geolocalizzazione. Divieto di dimora a Carbonara di Nola, infine, per l'altro imprenditore Vincenzo Cesarano (Fratelli Cesarano srl).