Alcuni ricercatori della "Blue Visby" hanno scoperto che la pratica tradizionale dei petrolieri di "Navigare velocemente, poi aspettare a destinazione" sta inquinando notevolmente il pianeta. Il viaggio tradizionale di portare i marinai in anticipo in porto, per poi aspettare le procedure di scarico del materiale, sta emettendo inutilmente nel pianeta diversi milioni di tonnellate di carbonio. Gli esperti suggeriscono invece agli armatori di rallentare le loro navi, usando così meno carburante, e arrivare perfettamente in orario a destinazione. Non sembra ma si tratterebbe di una vero cambiamento epocale che richiederebbe livelli incredibili di coordinamento tra software, logistica e formazione. Ma in realtà non richiederebbe alcuna modifica alle navi, a differenza di molte altre strategie di riduzione delle emissioni di carbonio in altri mezzi di trasporto.
Il test sulle navi
I primi viaggi dei Test del Prototipo Blue Visby si sono svolti tra marzo e aprile 2024 con le navi portacontainer M/V Gerdt Oldendorff e M/V Begonia, per viaggi verso l'Australia. I test del prototipo hanno portato a risparmi di CO2 del 28,2% per M/V Gerdt Oldendorff e del 12,9% per M/V Begonia, con una media del 17,3%, rispetto alle rispettive velocità di servizio delle navi di 14 nodi. I dati raccolti dimostrano che il sistema Blue Visby può ridurre in modo significativo le emissioni senza interferire con le operazioni commerciali.