Vivere il ciclismo in una modalità
sempre più sostenibile e migliorando le soluzioni di mobilità
leggera. Sono gli obiettivi di Giro-E, l'esperienza in e-bike
che accompagna il Giro d'Italia dal 4 al 26 maggio 2024.
Il Centro nazionale per la mobilità sostenibile (Most) è
'innovation mobility partner' di questa iniziativa, organizzata
da Rcs Sport, nata da un bando interno a Most guidato
dall'Università degli studi di Bergamo, con il professor Paolo
Malighetti, in collaborazione con l'Università degli Studi di
Brescia e l'Università degli Studi di Cagliari. Il progetto si
distingue per unicità, innovazione e sostenibilità, con un
finanziamento fino a 500.000 euro per iniziative ad alto impatto
mediatico.
Grazie alla sensoristica 'on board', tra cui accelerometri,
giroscopi, telecamere e sensori ambientali, applicata su due
bici Olmo, è possibile il monitoraggio e il miglioramento delle
prestazioni smart-bike. Queste tecnologie consentono il
controllo motore, la dinamica del veicolo, l'object detection e
il surface monitoring. È stata inoltre sviluppata una stazione
di ricarica semovente con 8-10 stalli alimentati da pannelli
fotovoltaici, caratterizzata da elevata mobilità e
interconnessione. A questa si aggiunge un prototipo più leggero
e portatile, di circa 20-30 kg, in grado di ricaricare una bici
e cellulari. "Il Giro-E rappresenta un banco di prova
straordinario per le tecnologie che stiamo sviluppando
all'interno del Centro - ha dichiarato Gianmarco Montanari,
direttore generale di Most -. Siamo lieti di mostrare come
l'innovazione può migliorare l'esperienza ciclistica e
promuovere la mobilità sostenibile".
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