Continental, che ha la sostenibilità come valore fondante, investe ogni anno ingenti risorse in ricerca e sviluppo per creare prodotti e servizi compatibili con le sempre maggiori istanze legate alle tematiche ambientali, che devono essere coniugate con le necessità di mobilità e di competitività di persone e aziende. In quest’ottica, ha scelto la piattaforma cycling e di essere Top Sponsor del maggiore evento ciclistico italiano, il Giro d’Italia, per sensibilizzare e approfondire i temi dell’impatto della mobilità con un Osservatorio che fotografa l’attuale situazione delle principali province toccate dal Giro.
I dati
Padova e la sua provincia mostrano dati interessanti da questo punto di vista. Iniziando dal fatto che tra il 2022 e il 2023 l’immatricolazione di auto elettriche è aumentata del 31,08%, passando da 830 a 1.088 unità. Positiva anche la situazione sul fronte ibrido: +19,08% nello stesso periodo, con il passaggio da 6.217 a 7.403 unità. Qualche riflessione d’interesse può essere fatta anche osservando i dati relativi al mercato delle auto usate: per quanto riguarda le elettriche tra il 2022 e il 2023 è stata registrata un aumento del 14,24%, ovvero da 371 a 424 unità. Per l’ibrido, invece, c’è stato un salto in avanti del 40,23%, con il passaggio da 1.842 a 2.583 unità. La sensibilità dimostrata in provincia di Padova nei confronti di auto elettrificate può giovarsi di una rete di ricarica composta da 369 punti distribuiti in 141 aree. Si consideri che il parco circolante è composto per il 75% proprio da autovetture (contro il 74,6% registrato a livello nazionale), per il 13,2% da motocicli (13,7% a livello nazionale) e per l’8,2% da autocarri per trasporto merci (in linea con la media nazionale). Il resto riguarda quote residuali di altri veicoli (come autobus, autocarri speciali, motocarri...).
Euro 6
Un altro aspetto utile per declinare il concetto di sostenibilità nel territorio riguarda la categoria di emissione degli autoveicoli: la più rappresentata è l’Euro 6, che copre già il 34,3% del circolante. Un dato superiore alla media nazionale del 29,6%. Segue l’Euro 4 col 18,7% (sotto la media nazionale del 19,5%). Al terzo posto troviamo l’Euro 5 col 16,6% (la media nazionale arriva al 14,8%). Quest’ultima analisi è coerentemente confermata se si sposta l’attenzione sull’anzianità del parco: i veicoli in circolazione nella provincia di Padova con età fino a 10 anni sono il 43,6% del totale (in Italia il 38,5%); la fascia più rappresentata sul territorio è quella tra 5 e 10 anni col 23% (19% dato Italia). Nel capitolo alimentazione dominano ancora la benzina, con il 43,5% sul totale e il gasolio col 39,4% (“contro” una percentuale del 46,4% e 40,4% a livello nazionale). Interessante il dato sulla diffusione dei veicoli elettrificati: l’elettrico è fermo allo 0,6% del totale, in linea col dato nazionale dello 0,5%; meglio i veicoli ibridi (sia a benzina che a gasolio) che in provincia si attestano al 4,6% del totale (4,1% la media italiana).