Logistica, Ignazio Messina e Tarros collegano Italia, Libia e Egitto
La nuova linea da metà giugno scalerà tre porti italiani, tre libici e uno egiziano/Allegato
Le compagnie di navigazione Ignazio Messina e Tarros collegano l’Italia con Libia ed Egitto. Lo fanno con un servizio che, nel caso di Messina si chiama Eli, acronimo per Egitto, Libie e Italie, e nel, caso di Tarros è stato chiamato Lex. "L'acronimo Eli -sottolinea il comunicato di Messina- è anche la sintesi dell’obiettivo che il nuovo servizio marittimo in joint fra la Ignazio Messina & C. e il Gruppo Tarros si pone: quello di realizzare e gestire un collegamento efficiente tra Italia, Libia ed Egitto scalando tre porti italiani, tre porti libici e uno egiziano".
Un servizio storico, ma in parte rinnovato per andare incontro alle nuove esigenze commerciali, che le due compagnie offrivano già insieme nel passato e che testimonia la proficua collaborazione tra le due aziende italiane. Sarà un servizio in Vessels sharing agreement attraverso l’impiego di due navi portacontainers, una di Messina e una di Tarros, con una capacità ciascuna di circa1.150/1.200 teu da 14 ton. Il primo viaggio salperà a metà giugno con la seguente rotazione: Salerno, La Spezia, Genova, Tripoli, Misurata, Alexandria, Benghazi, Salerno: la frequenza delle partenze sarà quattordicinale.
La nuova linea marittima assume un significato sia geopolitico che commerciale del tutto particolare: segna a tutti gli effetti la riapertura del mercato libico anche dal Sud Europa oltre che dalle aree oltre Suez, mercato nel quale la Ignazio Messina& C. vanta una presenza storica, viene riattivata la connessione north-bound tra l’Egitto e l’Italia, verrà sviluppato anche il traffico tra Alexandria e Benghazi e, infine, attraverso gli hub di Alexandria e Genova la Libia e l’Egitto verranno connessi anche con tutti gli altri mercati serviti dalla Ignazio Messina & C.
In contemporanea con l’apertura di questo servizio Infra-Mediterraneo, la Messina inizierà a scalare il porto di Alexandria in north-bound con le navi del servizio Middle-East offrendo uno scalo diretto per i traffici provenienti dalle regioni di India, Pakistan, Emirati Arabi e Arabia Saudita.
Il gruppo, sullo stesso servizio, scalerà anche i porti di Malta e Augusta come “private call”.
EFA News - European Food Agency