Ein gebrochenes Weichenteil: So etwas ist im Mainzer Schienennetz noch nicht vorgekommen, sagt ein Sprecher der Mainzer Mobilität. Normalerweise lenkt die im Asphalt verbaute Weiche die Räder einer Straßenbahn auf die richtigen Gleise, und zwar aus der Stadt heraus, in Richtung Gonsenheim und Finthen. Jetzt ist diese Weiche erst einmal auf unbestimmte Zeit gesperrt. Denn im schlimmsten Fall könnte eine Straßenbahn entgleisen, so der Sprecher.
Ausfall und Umleitungen in Mainz wegen kaputter Weiche
Als Folge fällt die Straßenbahnlinie 59 zwischen den Hochschulen und dem Bismarckplatz bis auf wenige Fahrten morgens aus. Die Linien 50 und 51 müssen stadtauswärts einen Schlenker über den Zollhafen fahren. Ein Umweg, der pro Fahrt sieben bis acht Minuten länger dauert. Durch die veränderten Fahrzeiten könne es auch auf allen anderen Linien zu Verspätungen kommen, sagte ein Sprecher der Mainzer Mobilität.
Reparatur der Straßenbahn-Weiche erst ab Mitte Juni
Wie groß der Schaden an der Weiche wirklich ist, wird sich voraussichtlich erst Mitte Juni zeigen. Dann soll eine Tiefbaufirma kommen und die kaputte Stelle aus dem Asphalt schneiden. Sollte, wie bisher angenommen, nur die so genannte Rillenschiene ausgetauscht werden müssen, wäre das Problem schneller lösbar. Wenn nicht, müssten sich Fahrgäste auf längere Behinderungen einstellen.
Lange Wartezeiten für Spezialteile
Jede Weiche, die im Mainzer Straßenbahnnetz verbaut ist, ist eine Sonderanfertigung, erläutert der Sprecher der Mainzer Mobilität. Da es in Deutschland nur wenige Weichenhersteller gibt, sind die Wartezeiten lang. Neun bis zwölf Monate sind die Regel. Im besten Fall könnte das Ersatzteil aber schon Mitte Juni eingebaut werden. Denn die Mainzer Mobilität hat nach intensiver Suche schon einen Hersteller gefunden, der einspringt.
Bis dahin müssen die Mainzer Straßenbahnnutzer beim Umweg-Fahren einen kühlen Kopf bewahren, oder auf das Fahrrad umsteigen.
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