Xavi Vierge erleichtert: Sein bester Test mit Honda
Xavier Vierge
Das Superbike-Werksteam der Honda Racing Corporation war beim zweitägigen Cremona-Test am Donnerstag und Freitag im Einsatz und wird in dieser Woche auch in Misano testen. Sonderlich auffällig waren Iker Lecuona und Xavi Vierge nicht unterwegs; die beiden Spanier büßten in der kombinierten Zeitenliste von Cremona 0,9 und 1,2 sec ein.
Aber bekanntlich sind die Zeiten bei Tests nur bedingt aussagekräftig, da nur die Teams und die Fahrer wissen, in welcher Spezifikation die schnellste Runde gefahren wurde. Bei Honda wurde aber offenkundig viel am Motorrad gearbeitet und auch neue Teile getestet.
Unter anderem wurde eine modifizierte Schwinge ausprobiert. «Ich hatte leider nicht allzu viel Zeit, um sie ausgiebig zu testen, aber sie vermittelte mir sofort ein gutes Gefühl und wir haben viele Informationen gesammelt», verriet ein zufriedener Xavi Vierge. «Wir haben wirklich sehr viel probiert und massive Änderungen am Motorrad vorgenommen. Wir werden diese Arbeit in Misano fortsetzen, weil diese Daten essenziell sein werden.»
Der 27-Jährige hatte zwei CBR1000RR-R im Einsatz und spulte allein am Donnerstag über 80 Runden ab. In diesem Jahr sah man Vierge noch nie so zufrieden wie nach dem Cremona-Test. «Cremona war unser bester Test überhaupt, also seit ich zu Honda wechselte», betonte Vierge. «Aber nicht wegen der Performance. Wir haben uns nicht auf das bestmögliche Set-up fokussiert, sondern haben große Anpassungen vorgenommen, um aus den Informationen zu lernen. Das war extrem wichtig und wir haben sehr, sehr positive Dinge herausgefunden. Wenn wir jetzt alles richtig analysieren, können wir zeitnah einen großen Schritt nach vorn erreichen.»
Auch der Cremona Circuit hat Vierge gefallen. «Die Strecke ist schön, mir macht sie Spaß. Es gibt schnelle Sektoren, langsame Ecken und eine sehr lange Gerade. Besonders der letzte Sektor gefällt», lobte der Katalane. «Es gibt nicht viele Rennstrecken, die über eine solche Abfolge von Richtungswechseln verfügen. Sie bietet wirklich von allem etwas. Auch zwei harte Bremspunkte sowie die sehr schnelle Kurve 9 – mir gefällt es hier!»
Kombinierte Zeiten SBK-Test Cremona, 23./24. Mai | |||||
Pos | Fahrer | Kategorie | Motorrad | Zeit | Diff |
1. | Remy Gardner (AUS) | SBK-WM | Yamaha | 1:28,860 min | |
2. | Andrea Locatelli (I) | SBK-WM | Yamaha | 1:28,919 | + 0,059 sec |
3. | Michael Rinaldi (I) | SBK-WM | Ducati | 1:29,047 | + 0,187 |
4. | Sam Lowes (GB) | SBK-WM | Ducati | 1:29,137 | + 0,277 |
5. | Scott Redding (GB) | SBK-WM | BMW | 1:29,215 | + 0,355 |
6. | Nicolo Bulega (I) | SBK-WM | Ducati | 1:29,223 | + 0,363 |
7. | Garrett Gerloff (USA) | SBK-WM | BMW | 1:29,325 | + 0,465 |
8. | Dominique Aegerter (CH) | SBK-WM | Yamaha | 1:29,506 | + 0,646 |
9. | Alvaro Bautista (E) | SBK-WM | Ducati | 1:29,518 | + 0,658 |
10. | Tito Rabat (E) | SBK-WM | Kawasaki | 1:29,543 | + 0,683 |
11. | Iker Lecuona (E) | SBK-WM | Honda | 1:29,787 | + 0,927 |
12. | Jonathan Rea (GB) | SBK-WM | Yamaha | 1:30,027 | + 1,167 |
13. | Xavier Vierge (E) | SBK-WM | Honda | 1:30,135 | + 1,275 |
14. | Tarran Mackenzie (GB) | SBK-WM | Honda | 1:30,646 | + 1,786 |
15. | Tommy Bridewell (GB) | BSB | Honda | 1:31,165 | + 2,305 |
16. | Andrea Iannone (I) | SBK-WM | Ducati | 1:31,187 | + 2,327 |
17. | Adam Norrodin (MAL) | SBK-WM | Honda | 1:31,591 | + 2,731 |
18. | Adrian Huertas (E) | SSP-WM | Ducati | 1:32,173 | + 3,313 |
19. | Andrew Irwin (GB) | BSB | Honda | 1:32,575 | + 3,715 |
20. | Khairul Idham Pawi (MAL) | SSP-WM | Honda | 1:34,655 | + 5,795 |
21. | Kaito Toba (J) | SSP-WM | Honda | 1:34,687 | + 5,827 |
22. | Ivan Goi (I) | SSP-WM | QJ Motor | 1:36,463 | + 7,603 |