Imola-Freitag in der Analyse: Keine Strafe gegen Perez
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen frustriert nach Trainingstag +++ Tsunoda klar vor Ricciardo +++ Keine Strafen gegen Perez, Leclerc & Tsunoda +++
Bericht
Kippt die Dose?
Für Red Bull droht es ein erneut schwieriges Wochenende zu werden in Imola. Max Verstappen war heute extrem frustriert, Ferrari dagegen bockstark und auch McLaren scheint voll dabei zu sein.
Wie sahen die Longruns aus? Wer hat was neu am Auto? Ab 22 Uhr analysieren Christian Nimmervoll und Frederik Hackbarth vor Ort in Italien, unser Datenexperte Kevin Hermann und ich den Freitag von Imola auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Um den Stream noch etwas vorzubereiten, schließen wir an dieser Stelle den Formel-1-Liveticker, sind aber morgen früh wieder für euch da. Dann übernimmt Kollege Norman Fischer für mich.
Habt einen schönen Abend und schaut im Stream vorbei!
Herzlichst
euer Kevin Scheuren
Chancen für Antonelli?
Wird es Mercedes wirklich riskieren und Kimi Antonelli aus der Formel 2 direkt in den Werkswagen holen? Die Anzeichen verdichten sich, dass man es versuchen könnte mit ihm.
Warum, das hat Christian Nimmervoll in Imola für euch in Erfahrung gebracht.
Foto: Motorsport Images
Debüt im gehobenen Alter
Kurios, aber Nico Hülkenberg fährt an diesem Wochenende zum allerersten Mal in Imola. Ja, zum allerersten Mal, nicht nur in der Formel 1, sondern in seiner gesamten Motorsportkarriere.
Nach seinem ersten Trainingstag zeigte er sich insgesamt zufrieden, im ersten Freien Training musste er noch Aerotests für das Team fahren, weshalb seine Zeiten zu vernachlässigen waren, im zweiten Training war er dann freier und war gut unterwegs mit dem kleinen, aber feinen Update am Haas, das er aber noch nicht zu hoch bewerten will:
"Nein, dafür ist es noch zu früh. Jede Strecke fühlt sich anders an, wenn man aus Miami kommt. Andere Reifenmischungen, komplett andere Strecke. Es fühlt sich noch immer an wie der Haas, den ich aus der Anfangsphase der Saison kenne. Kein dramatischer Wandel."
Hülkenberg sieht zudem Raum für Verbesserung in Sachen Balance und generell mehr Rundenzeit zu finden. Wir dürfen gespannt sein, wo es morgen für ihn hingeht.
Foto: Motorsport Images
Keine Strafen und Verwarnung
Das Ergebnis der Untersuchung gegen Sergio Perez für das Aufhalten von Charles Leclerc ist ebenso eingetroffen wie das gegen Yuki Tsunoda wegen des fehlerhaften Probestarts.
Tsunoda erhält eine Verwarnung, es ist die erste in dieser Saison für den Japaner. Keine Strafe gab es für Sergio Perez. In der Anhörung haben sowohl Perez als auch Leclerc gesagt, dass es sich um einen Vorfall im Freien Training handelt und man das nicht bestrafen müsse.
Damit sind die Fälle abgeschlossen.
Foto: Motorsport Images
Stein des Anstoßes
Vorhin habe ich euch ja geschrieben, dass die Herren Perez und Leclerc zu den Stewards müssen, hier ist nochmal die Szene für euch, warum.
War das zu viel von Perez?
Schlechter Tag im Büro
Gegenüber F1TV hat sich Max Verstappen nach dem Trainingstag in Imola gäußert:
"Schwieriger Tag. Es war einfach schwierig, eine gute Balance zu finden, und ich habe mich im Auto nicht wirklich wohl gefühlt, weil ich mich viel bewegt habe. Es ist sehr einfach, das Auto zu verlieren. Es gibt also einiges, was wir uns ansehen müssen, denn heute war es definitiv schlecht, wir haben uns einfach nicht wohlgefühlt. Auch der Longrun war wirklich schlecht."
Foto: Motorsport Images
Untersuchung und gutes Gefühl
Auch Yuki Tsunoda muss bei den Stewards vorbeischauen. Der Japaner von den Racing Bulls, im zweiten Training ganz stark auf Platz 3 gefahren, hat vermutlich bei den Probestarts am Ende der Einlaufspur auf der Strecke einen Fehler gemacht.
Wir werden natürlich beobachten, ob es eine Strafe für ihn gibt.
Von der Leistung her ist Tsunoda aber seinem Teamkollegen Daniel Ricciardo bislang völlig überlegen. Sieben Zehntel auf die schnellste Runde spricht eine deutliche Sprache, aber im Longrun war Ricciardo durchaus gut unterwegs. Das könnte morgen spannend werden.
Foto: Motorsport Images
Untersuchung gegen Sergio Perez
Sergio Perez und Charles Leclerc müssen nach ihrer kleinen Privatfehde im zweiten Training bei den Stewards antreten.
Leclerc war auf der schnellen Runde und hatte Perez über mehrere Kurven bei voller Geschwindigkeit vor sich, dieser machte keinen Platz und Leclerc fand keinen Weg vorbei. Irgendwann hat sich Leclerc den Mexikaner dann gepackt und ihn eine kleine Quittung mitgegeben, ihn den Weg ein wenig abgeschnitten.
Wegen Aufhaltens von Charles Leclerc wird Sergio Perez sich vor den Stewards verantworten müssen.
Foto: Motorsport Images
Frust bei Verstappen, Hoffnung bei den Tifosi
Droht Red Bull an diesem Wochenende in Imola tatsächlich das nächste sieglose Rennen?
Auch im zweiten Freien Training konnte Max Verstappen die Probleme am RB20 nicht in den Griff bekommen. Balanceprobleme und schwankende Gripverhältnisse frustrierten den Weltmeister hörbar. Freude dagegen bei allen Tifosi, Charles Leclerc konnte wie im ersten Training schon die Bestzeit setzen. Stellt Ferrari alle Zeichen auf Heimsieg?
Christian Nimmervoll mit dem Bericht zum zweiten Freien Training in Imola.
Foto: Motorsport Images
Das zweite Training live verfolgen
Jetzt in den Session-Ticker wechseln!
Um 17 Uhr beginnt das zweite Freie Training, dass ihr live in unserem Session-Ticker verfolgen könnt. Hier ruht der Betrieb für die nächste Stunde, also rüber mit euch.
Wenn ihr die Formel 1 im Livestream verfolgen wollt, dann gibts hier alle Informationen wo und wie das geht.
Foto: Motorsport Images
Mutmacher Vasseur
Frederic Vasseur ist drauf und dran aus Ferrari wieder ein echtes Topteam zu machen. Vasseur versucht nach und nach neue Leute nach Maranello zu lotsen und die Chemie innerhalb des Teams scheint zu stimmen wie lange nicht mehr, wenn man Jock Clear glauben kann, der das Team jetzt schon viele Jahre kennt:
"Ich denke, das ist ein Beweis für die Leistung von Fred. Das ist es, was eine gute Führungspersönlichkeit ausmacht: Sie gibt den Menschen das Selbstvertrauen, risikoreichere Entscheidungen zu treffen, und genau das ist Freds Stärke. Er gibt den Leuten das Selbstvertrauen zu sagen: Nein, wir können etwas anderes ausprobieren, und wenn wir etwas lernen, ist das alles, was wir tun können. Wenn es schief geht, haben wir trotzdem etwas gelernt."
"Er gibt den Leuten das Selbstvertrauen, das zu tun, und ich denke, das ist spürbar, seit Fred da ist, und die Leute genießen das. Die Leute haben keine Angst davor, neue Dinge auszuprobieren, es sei denn, sie denken, 'oh mein Gott, ich werde die ganze Schuld dafür bekommen'."
Ein wahrer Ritterschlag eines Verantwortlichen, der schon einige Teamchefs hat kommen und gehen sehen.
Foto: circuitpics.de
Technikhighlights
Die Updateliste ist sehr lang, hier sind ein paar Detailbilder zu den vielen Neuerungen, die die Teams mitgebracht haben.
Lob für Antonelli
Kimi Antonelli hat viel Lob von James Allison erhalten, der beobachtet hat, wie er sich beim Mercedes-Test in Silverstone geschlagen hat. Angetan war er davon, dass er nach wenigen Runden schon voll auf der Höhe war, gute Zeiten und auch wertvolles Feedback vorzuzeigen hatte.
"Er sieht aus wie ein vielsprechender, junger Fahrer!"
Foto: Mercedes
Konstant bleiben, Haas fahren?
Ayao Komatsu wurde natürlich direkt auf Oliver Bearmeans Performance im ersten Freien Training angesprochen, er war sehr zufrieden mit dem jungen Briten.
Er hat verschiedene Programme gemacht und dabei "nichts falsch gemacht", so Komatsu. Besonders beeindruckt war er von der Anpassungsfähigkeit, egal, "ob von der Runde davor oder auf Anweisung des Renningenieurs".
Was muss er tun, um auch 2025 im Haas zu sitzen? "So weitermachen, konstant bleiben", aber weiter wollte sich Komatsu nicht in die Karten schauen lassen.
Foto: Motorsport Images
Teamvertreter-PK
Jetzt um 15:30 Uhr gehts in die Pressekonferenz der Teamvertreter, wo wir ein neues Gesicht begrüßen dürfen, denn Pierre Wache wird als Nachfolger von Adrian Newey erstmals Red Bull in der PK vertreten.
Ebenfalls mit dabei sind James Allison von Mercedes, Haas-Teamchef Ayao Komatsu und Ferrari-Motorchef Enrico Gualtieri.
Foto: Motorsport Images
Was war bei Williams los?
James Vowles hat sich bei Sky UK dazu geäußert, was am Auto von Alexander Albon los war, der seinen Williams an der Acque Minerale abstellen musste. So ganz zu erklären war es aber noch nicht:
"Alex war am Fahren, ging über einen Randstein, was völlig normal ist, das sehen wir in den Daten, aber dann stoppte alles, alle Daten. Was Alex dann sagte ist das, was wir sehen konnten, der Bildschirm am Lenkrad ging aus, er verlor Power. Sowas würde typischerweise ein Problem mit dem ERS bedeuten oder aber der Hauptschalter, den jedes Auto hat, legt das Auto lahm."
"Wenn das mit einem Auto passiert, können die Streckenposten nicht direkt zum Auto gehen, weil wir nicht sicher sagen können, dass das Auto im sicheren Modus ist. Deshalb sind Mechaniker von uns unterwegs, um das Auto in einen sicheren Modus zu versetzen", kommentierte er die Wartezeit um das Auto herum und warum Albon mit beiden Beiden voraus vom Auto herunterspringen musste.
In FT2 soll Albon wieder dabei sein, man wundert sich aber doch, warum das so früh am Wochenende passierte, es sollte keine weitergehenden Probleme geben, aber das ist doch eher unüblich, so Vowles weiter.
Keine Sorge bei Red Bull
Bei Sky Deutschland hat Dr. Helmut Marko soeben mit Sandra Baumgartner und Experte Timo Glock ein Interview geführt. In diesem hat er direkt mal klargemacht, dass man sich keine Sorge um die Performance des RB20 und vor allem nicht der von Max Verstappen machen braucht.
Wenn er alle drei Sektoren sauber zusammenbekommen würde, "liegt er sicher zwei Zehntel" vor dem Rest, so Dr. Marko. Er ist aber durchaus angetan von der Leistung der Ferraris, die mit den Updates zu überzeugen wussten.
Angesprochen auf die Menge der Updates zeigte er sich weniger überrascht: "Wir haben sukzessive Sachen gebracht, sie nicht", es sei daher klar, dass wenn ein Team dann ein großes Paket bringt, es nach sehr viel aussieht.
Foto: Motorsport Images
Viele Fragen nach erstem Training
Ein sehr spannendes erstes Freies Training in Imola liegt hinter uns.
Max Verstappen hat sich im Red Bull unglaublich schwer getan, insbesondere in der Acqua Minerale landete der Weltmeister oft im Kies. Ebenso Lewis Hamilton, der mehrfach den Weg durch den Schotter nehmen musste. Alexander Albon konnte das Training nicht beenden, sein Williams ging einfach aus.
Ferrari dagegen sehr schnell, das Update scheint auf Anhieb zu funktionieren und auch sonst was jede Menge geboten.
Alles zum ersten Training von Christian Nimmervoll.
Foto: Motorsport Images
Das erste Freie Training läuft!
Jetzt Session-Ticker öffnen!
In zehn Minuten beginnt das erste Training in Imola und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal auf unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende von FT1 geht es an dieser Stelle ganz normal weiter.
Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Imola im Livestream sehen könnt, erfahrt ihr das hier.
Foto: circuitpics.de
Gelassene Stimmung als Chance für Mick?
Bei Alpine macht man sich gar keinen Stress, wenn es um die Fahrerpaarung für 2025 und darüber hinaus geht, das hat Teamchef Bruno Famin in seiner Medienrunde heute gesagt:
"Wir wollen uns Zeit lassen. Wir haben immer gesagt, dass wir keinen Druck haben. Wir sind mit unseren Fahrern zufrieden. Wir arbeiten gut mit ihnen zusammen. Wir haben auch viele Leute, die zu uns kommen. Wir haben sehr gute Fahrer in unserer Akademie. Da haben wir keinen Druck. Wir wollen uns wirklich auf die technische Seite konzentrieren, auf die Verbesserung des Autos, auf die technische Struktur, und wir werden uns Zeit für die Fahrer nehmen."
Aus deutscher Sicht natürlich nicht uninteressant: hat Mick Schumacher Chancen auf eine Formel-1-Rückkehr bei Alpine, der ja derzeit für das Langstrecken-Team in der WEC und da nächsten Monat die 24 Stunden von Le Mans fährt?
"Er ist mit Sicherheit eine der Möglichkeiten. Wie viele. Wie viele."
Foto: Motorsport Images
Tributsticker
Bei den Racing Bulls fährt man an diesem Wochenende mit zwei Tributstickern, einen für Ayrton Senna, den mehrere Teams auf dem Auto haben, aber auch für Roland Ratzenberger.
Aufholjagd wird dauern
Bei Aston Martin ist man durchaus realistisch, was die Perspektiven angeht, näher an die Konkurrenz ganz vorne heranzurücken. Auch wenn das Team gesteigerte finanzielle Mittel hat und eine ganz neue Fabrik eröffnen konnte, bleibt Teamchef Mike Krack im Gespräch mit auto, motor und sport zurückhaltend:
"Das wird noch länger dauern, bis wir diesen Rückstand komplett aufgeholt haben."
Mehr zur Aufholjagd von Aston Martin und wie der Plan aussehen könnte, hat mein Kollege Norman Fischer für euch zusammengefasst.
Viele Updates
Die Updateliste ist da und gibt eine ganze Menge zu berichten, was die Teams sich haben einfallen lassen für das anstehende Wochenende in Imola. Eine große Liste, insbesondere bei Ferrari, Aston Martin und Mercedes, aber auch Red Bull hat nachgelegt.
Red Bull Racing
Frontflügel
Unterbodenkanten
Hinterer Fahrwerksbereich
Unterbodenoberfläche
Nase
Mercedes
Unterbodenkanten
Unterbodentunnelanordnung
Heckflügel
Beamwing
Bremsbelüftung vorne
Ferrari
Frontflügel
Heckflügel
Lufteinlass an den Seitenkästen
Motorenabdeckung/Coke-Flaschenform
Floor Edge Unterbodenkanten
Diffusor
Hinterradaufhängung
McLaren
Heckflügel
Beamwing
Aston Martin
Frontflügel
Nase
Unterbodenoberfläche
Unterbodenkanten
Unterbodenluftzuläufe
Diffusor
Motorenabdeckung/Coke-Flaschenform
Hinterradaufhängung
Hinteres Fahrwerk
Alpine
Unterbodenluftzuläufe
Williams
Unterbodenoberfläche
Racing Bulls
keine Updates
Sauber
Unterbodenkanten
Haas
Frontflügelendplatte
Hinterradaufhängung
Hinteres Fahrwerk
Um 13:30 Uhr gibt es die ersten Eindrücke der neuen Updates, denn dann startet das erste Freie Training.
Foto: circuitpics.de
Großartige Aktion
Unser Kollege Frederik Hackbarth hat bereits in der Nacht in seiner Kolumne ausführlich über die besondere Gedenkaktion für Ayrton Senna und Roland Ratzenberger geschrieben, die Sebastian Vettel in Imola gestern organisiert hat.
30 Jahre nach dem schrecklichsten Wochenende der Formel-1-Geschichte haben sich alle Fahrer im Fahrerlager zusammengefunden und an der Tamburello bei strömenden Regen an Senna und Ratzenberger gedacht.
Die Formel 1 hat auf ihren Social-Media-Kanälen nun auch ein kleines Video veröffentlicht, das ich euch nicht vorenthalten möchte.
Treuer Albon
Alexander Albon hat sich trotz vieler Angebote für Williams entschieden und bleibt dem Projekt von Teamchef James Vowles in Grove treu.
Warum er die Angebote namhafter Teams ausgeschlagen hat, lest ihr in diesem Artikel.
Foto: Motorsport Images
Weich ist das Stichwort
Auch an diesem Rennwochenende liefert Pirelli die Reifen für die Formel 1 und es wird weich.
C3 (hart/weiß), C4 (Medium/gelb) und C5 (weich/rot) sind die drei Mischungen, die die Italiener mit zu ihrem Heimrennen gebracht haben.
Zum ersten Mal geht Pirelli in Imola mit diesen drei Reifentypen an den Start, wird das für Überholmanöver und ein paar Strategiekniffe sorgen?
Viel freies Papier
Im Formel-1-Fahrerfeld ist generell noch ordentlich Unsicherheit für die kommende Saison. Viele Verträge laufen aus, im Hintergrund wird ordentlich verhandelt und es gibt noch einige offene Cockpits bei diversen Teams.
Die aktuelle Vertragssituation aller Fahrer haben wir euch in unserer Fotostrecke zusammengefasst.
Foto: Motorsport Images
Logan Sargeant (USA) kann bei Williams nur bis Ende 2024 planen: Fahrer und Team haben einen weiteren Einjahres-Vertrag vereinbart.Vertragssituation? Entspannt.
Selbstverständlich hat sich Sergio Perez in seiner Medienrunde auch zu seiner Vertragssituation geäußert. Er ist sich seiner guten Position im Team - stabil punktend und in den wichtigen Momenten für Max Verstappen arbeitend - durchaus bewusst und geht sehr gelassen in die nächsten Wochen, wünscht sich aber auch eine schnelle Entscheidung in Anbetracht des Kalenders:
"Es ist weiterhin nichts unterschrieben. Es ist weiter offen, aber ich glaube fest daran. Wir kommen jetzt in eine ziemlich intensive Phase der Saison und ich möchte das aus dem Weg geräumt haben, weil es wichtig ist, dass ich mich auf die Rennen konzentrieren kann. Ich hoffe, dass alles früher als später finalisiert werden kann und wir es euch mitteilen können", sagte der Mexikaner vor dem Großen Preis der Emilia-Romagna in Imola.
Foto: Motorsport Images
Arbeit für den Kopf
Bei Red Bull Racing ist man Druck gewöhnt. Man muss auf dem höchsten Level abliefern, wenn man dann noch Max Verstappen als Teamkollegen hat, ist das nicht ganz so einfach, aber Sergio Perez meistert die Aufgabe bislang sehr gut, auch wenn er eingesteht, dass im Kopf einfach sehr viel abgeht:
"Es ist viel. Wenn du in Schwierigkeiten kommst und du einen Teamkollegen wie Max hast, der Wochenende für Wochenende führt und du behältst die Schwierigkeiten bei, gerätst du in einen Teufelskreis, das richtige Setup für das Auto zu finden und vermutlich da dann einfach nicht mehr rauszuholen. Du versuchst dann einfach nur, dich zu resetten und den Kopf stark zu halten, weil es manchmal hart sein kann. Aber ich denke, wenn man bei Red Bull sein will, musst du einen starken Kopf haben."
Tolle Einblicke ins Innenleben des Mexikaners am gestrigen Medientag von Imola.
Foto: circuitpics.de
Weniger Spielereien, mehr Konstanz
Sergio Perez hat einen sehr konstanten Saisonstart 2024 erwischt. Der Mexikaner beendete bisher keines der sechs Rennen außerhalb der Top 5, wurde in Bahrain, Saudi-Arabien und Japan jeweils Zweiter.
Warum das so ist, hat er in seiner Medienrunde am Donnerstag erklärt:
"Zwei Sachen: wir haben aufgehört, mit dem Setup zu viel herumzuspielen vor einem Wochenende. Ich denke, dass das Startsetup viel besser ist, wir können da drumherum arbeiten und ein stärkeres Wochenende haben. Dann habe ich noch ein paar kleinere Anpassungen an meiner Unterkunft und Ablauf am Wochenende vorgenommen, die einen großen Unterschied machen."
Foto: circuitpics.de
Zieht es Sainz zu Audi?
Die Anzeichen dafür, dass sich Carlos Sainz für Audi entschieden hat, verdichten sich. Woran wir das festmachen, erklären euch Christian Nimmervoll, Frederik Hackbarth und ich im Analysevideo zum Mediendonnerstag der Formel 1 in Imola 2024 auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Außerdem bringen wir euch auf den neuesten Stand, was Adrian Newey betrifft, waren dabei bei Sebastian Vettels Run in Erinnerung an Roland Ratzenberger und Ayrton Senna (anders als Lewis Hamilton), und haben uns umgehört, wie Lando Norris nach dem Sieg in Miami seine Chancen auf den WM-Titel einordnet.
Zeitreise
George Russell hat gestern in Imola eine Zeitreise gemacht. Im Rahmen der Vorberichterstattung am Wochenende bei Sky Deutschland hat der Mercedes-Pilot einen Targa Floria aus dem Jahr 1924 über die Strecke bewegen dürfen.
Immer wieder spannend, moderne Fahrer in klassischen Rennautos zu sehen. Mehr dann am Wochenende bei den Kollegen im Fernsehen.
Buongiorno!
Einen wunderschönen guten Morgen und herzlich willkommen zum Formel-1-Liveticker am Trainingsfreitag von Imola.
Kevin Scheuren begleitet euch hier heute durch den Tag und erzählt euch, was unsere Kollegen Nimmervoll und Hackbarth so aus dem Fahrerlager berichten, aber auch, was es auf der Nachrichtenseite zu berichten gibt. Ich werde auch ein Auge auf die Social-Media-Accounts von Fahrern und Teams werfen, ihr verpasst also nichts.
Wenn ihr Fragen, Anmerkungen, Kritik oder Themenwünsche habt, schreibt mir gerne eine Mail über unser Kontaktformular, per Instagram oder nutzt den Hashtag #FragMST bei X. Ich versuche alles bestmöglich einzubinden.
Hier gibts den Liveticker vom Medientag nochmal zum Nachlesen.
Habt einen schönen Freitag und viel Spaß mit dem Ticker.
Foto: circuitpics.de
Angesagt
Aktuelle News
Indy 500: Penske führt Chevrolet-Dominanz am "Fast Friday" an
Ferrari "scheint konkurrenzfähig zu sein": Dank Update stärker als Red Bull?
Longruns Imola: Red Bull strauchelt, Leclerc und Norris dominieren
Aktuelle Videos
Das neue Hockenheim: Ist die Formel 1 Teil der Vision?
Das neue Hockenheim: Ist die Formel 1 Teil der Vision?
McLaren schneller als Red Bull, stimmt das? I Datenanalyse F1 Miami
McLaren schneller als Red Bull, stimmt das? I Datenanalyse F1 Miami
Ayrton Senna: In Erinnerung an die Legende
Ayrton Senna: In Erinnerung an die Legende