Düsseldorf · Für den Neubau der Fleher Brücke gibt es noch drei Varianten. Der aktuelle Stand der Planungen wurde jetzt bei einer Informationsveranstaltung vorgestellt. Rund 150 Menschen kamen und äußerten auch Kritik.
Erstaunlich ruhig, ja nahezu entspannt ging es bei der Informationsveranstaltung der Autobahn GmbH zu den Plänen für den Ersatzneubau Fleher Brücke zu. Dass dieses Thema besonders für den Stadtteil Flehe ein besonderes ist, war deutlich zu erkennen. Mehr als 150 Interessierte drängten sich am Dienstag in die Aula der städtischen katholischen Grundschule an der Fleher Straße. Die Bestuhlung reichte nicht für alle Besucher und so standen einige an die Wände gelehnt und lauschten den Ausführungen.
Das Publikum war einerseits interessiert und aufmerksam. Andererseits hatten die Anwesenden durchaus Kritikpunkte im Kopf und waren gewillt, diese zu benennen. Die Diskussion verlief dann aber auf einer sachlichen und argumentativen Ebene. Da war auch Dietmar Wolf (Grüne), Bürgermeister des betroffenen Stadtbezirks 3, überrascht. „Ich hatte mit mehr Emotionalität, mit mehr lautstarker, harter Kritik gerechnet“, sagte er. Nur einmal wurde es in der Aula laut – da ging es um den Lärm und Lärmschutz. Nach wenigen Sekunden beruhigte sich die Situation aber wieder.
Zunächst präsentierten die Vertreter der Autobahn GmbH einen umfangreichen Informationskatalog. So erläuterten Mathias Höhne und Niklas Lösel zum Beispiel, dass es ursprünglich zehn Varianten für die neue Rheinquerung gegeben hat. Sechs davon wurden aber bereits in internen Bewertungsprozessen ad acta gelegt – darunter auch eine Tunnellösung. Diese wäre enorm aufwendig.
Gerade die Tunnellösung wäre allerdings auf längere Sicht die von den Flehern präferierte Lösung gewesen, weil dadurch der Verkehrslärm reduziert würde. Der Lärmschutz ist jedenfalls das Top-Anliegen der Anwohner, sowohl während der Bau- als auch in der späteren Betriebsphase. Darauf hatte auch schon die zuständige Bezirksvertretung mit einem Antrag an den Rat der Landeshauptstadt proaktiv reagiert. „Die Bezirksvertretung 3 ersucht den Ordnungs- und Verkehrsschuss sowie den Rat, sich bei der Neuplanung der Fleher Brücke bereits jetzt intensiv für einen optimalen Lärmschutz einzusetzen und bittet die Verwaltung, entsprechend tätig zu werden. Der Brückenverlauf ist lärmtechnisch von großer Bedeutung, verläuft sie wie die bestehende Brücke schräg, trifft der Verkehrslärm der täglich rund 85.100 Lkw/Pkw auch auf die Wohnbebauungen in den Düsseldorfer Ortsteilen Flehe und Volmerswerth“, heißt es in dem Antrag. Beim Neubau seien alle möglichen lärmmindernden Maßnahmen – über die gesetzlich vorgeschriebenen hinaus – umzusetzen.
Natur-, Umwelt- und Hochwasserschutzgründe haben schließlich dazu geführt, dass die derzeit präferierten Brücken-Neubauvarianten ins Blickfeld geraten sind. Bei allen drei Varianten würde die Brücke näher an Flehe heranrücken. Mit hoher Wahrscheinlichkeit müssten ein Wohnhaus und mehrere Gewächshäuser weichen. Da kommt den Flehern das „Schutzgut Mensch“ zu kurz, wie sie bei der Infoveranstaltung deutlich machten. „Vor 40 Jahren hatte man uns Lärmschutzmaßnahmen auf der Brücke zugesagt, nichts ist passiert. Das Vertrauen ist dahin“, sagte eine Teilnehmerin. „Wir leben seit Jahrzehnten mit Verkehrslärm und jetzt soll die Brücke auch noch näher an Flehe heranrücken.“
Der von der Autobahn GmbH vorgestellte Zeitplan löste auch nicht gerade Begeisterung aus. Mindestens vier Jahre Bauzeit mit Lärm, Staub, Bauschutt und erhöhtem Lkw-Verkehrsaufkommen durch den Baustellenverkehr haben die Fleher zu erwarten. „Nehmen Sie diese Informationsveranstaltung bitte auch als Informationsveranstaltung für Sie“, forderte Sylvia Laflör (CDU), stellvertretende Bezirksbürgermeisterin, in Richtung Autobahn GmbH. „Bedenken Sie auch noch einmal die von ihnen verworfene Variante sechs. Für die Fleher bedeutet sie eine erhebliche Reduzierung des Verkehrslärms.“ Bei Variante sechs würde die Brücke auf Neusser Seite in einem weiten Bogen rheinaufwärts und erst auf Düsseldorfer Seite in den Uni-Tunnel geführt.
Die Verantwortlichen erklärten, dass die Bürgerbeteiligung, genauso wie die Brücken-Planung gerade erst am Anfang stehe. „Wir wissen noch gar nicht, wie die Brücke aussehen wird, die wir bauen“, erläuterte Nicole Ritterbusch von der Autobahn GmbH. „Deshalb können wir auch noch keine Detailfragen beantworten.“ Zugesagt wurde, dass es noch eine Informationsveranstaltung zum Thema Lärm zur Fleher Brücke geben soll.