Der neue Golf GTE und der neue Golf eHybrid sind bestellbar. Sie präsentierten sich mit neuer Plug-in-Hybridtechnologie und einer Reihe an Verbesserungen. Der Golf eHybrid kann ab 44.240 Euro konfiguriert und geordert werden. Der Preis für den neuen Golf GTE startet bei 46.745 Euro.
Der Antrieb des neuen Golf GTE liegt mit 200 kW (272 PS) dank elektrischer Zusatzkraft über dem Leistungsniveau des neuen Golf GTI. Der auf einen möglichst hohen Komfort ausgelegte Golf eHybrid entwickelt 150 kW (204 PS). Die rein elektrische Reichweite des GTE wurde auf bis zu 131 Kilometer gemäß WLTP-Norm gesteigert, beim eHybrid sind 143 Kilometer möglich. Zudem wurden beide Modelle mit einer Gleichstrom-Schnellladefunktion ausgestattet.
Außen sind die Kompaktmodelle unter anderem an ihrer aktualisierten Frontpartie mit LED-Plus-Scheinwerfern sowie neu konzipierten LED-Rückleuchten und den serienmäßigen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen „Richmond“ zu erkennen. „Ein modernes Infotainment und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme erhöhen den Komfort“, wirbt VW.
Die Leistung der beiden Teilzeitstromer wird über ein für die Plug-in-Hybridantriebe konzipiertes 6-Gang-DSG an die Vorderräder übertragen. Dank der Umstellung auf einen neuen 1,5-Liter-Turbobenziner mit variabler Turboladergeometrie plus „hocheffizientem“ TSI-evo-Brennverfahren und einer neuen 19,7-kWh-Batterie (netto/Vorgänger: 10,6 kWh) sei der Plug-in-Hybridantrieb „extrem effizient“, heißt es. Zudem böten beide Varianten großen Fahrspaß, da sie mithilfe des E-Motors schon aus dem Stand heraus über ein großes Drehmoment verfügen.
Geladen wird die Fahrbatterie an der Wallbox und anderen Wechselstrom-Ladepunkten mit bis zu 11 kW (zuvor 3,6 kW). Darüber hinaus können der Golf eHybrid und der Golf GTE unterwegs erstmals auch an Gleichstrom-Schnellladesäulen mit bis zu 50 kW Leistung Strom ziehen.
Der Golf GTE unterstreicht seine Sportlichkeit mit Sportsitzen im Karomuster, einem Multifunktions-Sportlederlenkrad, Dekoreinlagen für die Instrumententafel und die vorderen Türverkleidungen. Der Golf eHybrid werde grundsätzlich in der edlen Ausstattungsversion „Style“ angeboten und empfehle sich als ein besonders komfortorientiertes Plug-in-Hybridmodell, so VW.
Serienmäßig finden sich im Golf GTE und im Golf eHybrid das Infotainmentsystem „Digital Cockpit Pro“ und das Navigationssystem „Discover Media“, die über das frei stehende Touchdisplay (Diagonale: 32,8 cm/12,9 Zoll) bedient werden können. Das Paket an Fahrerassistenzsystemen beinhaltet unter anderem den „Travel Assist“ für das assistierte Fahren bis 210 km/h, den Notbremsassistenten „Front Assist“, den Spurhalteassitenten „Lane Assist“ und eine Rekuperationsfunktion.