Das niedersächsische Unternehmen Heidtmann Mobility bietet mit dem Cenntro Avantier C ein günstiges kleines Elektroauto aus China auf dem deutschen Markt an. Der Mini-Stromer kostet 14.500 Euro und hat geschätzte Betriebskosten von weniger als drei Euro pro 100 Kilometer.
Das batteriebetriebene Leichtfahrzeug ist knapp 3 Meter lang und 1,5 Meter breit und wiegt 1.074 Kilogramm. Es wird in vier Farben an deutsche Kunden ausgeliefert und soll eine Reichweite von rund 180 Kilometern mit einer Batterieladung bieten. Wer mehr als 20 Exemplare erwirbt, kann die Farbe selbst bestimmen.
„Das Auto ist kein Design-Highlight“, so Importeur Dietmar Heidtmann im Gespräch mit der Automobilwoche. „Aber für den Preis kann man auch keinen BMW erwarten.“ Heidtmann Mobility hat laut dem Branchenportal ein Ersatzteillager in Polen eingerichtet, das von Cenntro betrieben wird, um eine schnelle Lieferung der Komponenten zu gewährleisten.
Der Avantier C ist mit einem 14-kWh-Akkupack ausgestattet, mit dem er eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und 182 Kilometer pro Ladung erreichen kann. Das E-Auto benötigt etwa acht Stunden, um vollständig aufgeladen zu werden. Strom gezogen wird über das Hausstromnetz und mit Typ-2-Steckern (Wechselstrom).
Trotz seiner kompakten Größe verfügt der Avantier C über einen geräumigen Kofferraum mit einem Volumen von 690 Litern. Das E-Mobil ist außerdem mit den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen wie ABS, Fahrerairbag, EPS und Rückfahrkamera ausgestattet. Der Wendekreis hat einen Durchmesser von vier Metern.
Heidtmann Mobility ist derzeit auf der Suche nach Partnern für den Vertrieb des Autos in Deutschland. „Wir planen mit 150 Händlern in den nächsten zwei Jahren“, erklärte Heidtmann. Die ersten vier seien bereits angebunden. Als Ziel gibt Heidtmann den Verkauf von 80 Fahrzeugen im Jahr vor, dafür bietet er eine zweistellige Marge als Vergütung.
Cenntro selbst verkauft auf dem deutschen Markt aktiv seine Elektro-Transporter.