FIA verschärft Formel-1-Regeln für Frühstarts
Künftig werden Frühstarts in der Formel 1 strenger geahndet - Ob die an den Autos angebrachten Sensoren auslösen, ist nicht mehr allein entscheidend
(Motorsport-Total.com) - Die FIA hat die Frühstart-Regeln in der Formel 1 überarbeitet. Damit will sie in Zukunft eventuelle Irritationen vermeiden, sollte es in der Startbox zu Fahrzeugbewegungen kommen, die von den Sensoren an Bord nicht erkannt werden.
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Bislang wurden Frühstarts ausschließlich danach beurteilt, ob die von der FIA zur Verfügung gestellten Sensoren eine Bewegung registriert haben, bevor das Startsignal gegeben wurde. Es gab jedoch einige Fälle, in denen sich die Autos vor dem Start scheinbar bewegten, ohne dass die Sensoren entsprechend auslösten.
Die Folge: Es gab keine Strafe. Das jüngste Beispiel hierfür war Lando Norris beim diesjährigen Grand Prix von Saudi-Arabien. Er bewegte sich kurz vor dem Erlöschen der Startampel vorwärts und hielt dann an. Der Fall wurde untersucht, blieb aber unbestraft, da der Sensor nichts Ungewöhnliches festgestellt hatte.
Nach Gesprächen zwischen Sportdirektoren und Teamchefs bei der Sitzung der Formel-1-Kommission in der vergangenen Woche wurde nun vereinbart, dass die Regeln mit sofortiger Wirkung verschärft werden, um die Grauzone auszumerzen.
Ein überarbeiteter Artikel 48 des Sportlichen Reglements der Formel 1 trägt den Titel "False Start" (Falscher Start) und legt fest, wie Regelverstöße künftig zu bewerten sind. Die Formulierung, die bisher besagte, dass Frühstarts durch die Aufzeichnungen des Transponders bestimmt werden, wurde gestrichen.
Stattdessen besagt ein überarbeiteter Punkt 48.1 a) des Sportlichen Reglements, dass ein Vergehen vorliegt, wenn bei einem Fahrer beobachtet wird, dass er "sich bewegt hat, nachdem die Vier-Sekunden-Lampe aufgeleuchtet ist und bevor das Startsignal durch Erlöschen aller roten Lichter gegeben wurde".
Neben Norris wurden in den letzten Jahren mehrere Fahrer freigesprochen, weil sie sich vor dem Erlöschen der Ampel zwar zu bewegen schienen, der Sensor aber nicht auslöste - so etwa Valtteri Bottas in Ungarn 2020 und Sebastian Vettel in Japan 2019.