Der Heinzelsteg über die Lend ist für Fußgänger und Radfahrer eine viel genutzte Verbindung von der Tarviser zur Villacher Straße. Die fehlende Barrierefreiheit sorgt jedoch schon seit Längerem für Probleme. Vor allem der steile Zugang auf der Nordseite führt immer wieder zu Beschwerden von Bürgern. „Lange wurde darüber diskutiert, jetzt nehmen wir die komplette Neugestaltung des Heinzelstegs in Angriff. Die Brücke wird attraktiv gestaltet und für alle leicht überquerbar sein. In den Nachtstunden sorgt ein eigenes Beleuchtungskonzept für mehr Sicherheit“, erklärt Stadträtin Sandra Wassermann nun im Rahmen eines Pressegesprächs.
Alte Brücke hat maximale Lebensdauer erreicht
Die 1961 in Stahlbeton erbaute und 21 Meter lange Brücke hat mittlerweile ihre maximale Lebensdauer erreicht. Nicht nur die Optik ist nicht mehr zeitgemäß. Das Bauwerk weist weder Barrierefreiheit auf, noch ist es auf Radweginfrastruktur ausgelegt. Auch der Platz für Fußgänger kann als unterdimensioniert bewertet werden. Die Versorgungsleitungen, die unter der Brücke verlaufen, hängen schon teilweise im Freien. Im Vorjahr beauftragte die Abteilung Straßenbau und Verkehr das Planungsbüros Horn & Partner Ziviltechniker mit der Ausarbeitung einer barrierefreien Neugestaltung des Heinzelstegs.
Thema Barrierefreiheit ist ein zentraler Punkt
„Das Projekt ist mit dem Bundesdenkmalamt und der Stadtplanung abgestimmt. Die Brücke wird ein sehr schlankes Tragwerk aufweisen und von beiden Seiten gut nutzbar sein“, betont Herbert Horn. Der neue Heinzelsteg bietet Fußgängern und Radfahrern mehr Platz. Die Tragwerksbreite wird von derzeit 2,30 Meter auf drei Meter erhöht. Auch das Thema Barrierefreiheit ist ein zentraler Punkt. Bei der Tarviser Straße entsteht eine großzügig gestaltete, lang gezogene Rampe, die zur Brücke führt. Zusätzlich ist auch eine Treppe für Fußgänger vorgesehen. Die Baumallee in der Tarviser Straße bleibt erhalten.
Neue Brücke wird 22 Meter lang sein
Im Brückenbereich zur Villacher Straße wird ebenfalls eine Geh- und Radwegrampe installiert. „Die neue Brücke ist 22 Meter lang und erhält ein Stahltragwerk. Die Wiederlager und Rampen bestehen aus Stahlbeton, die Brücke selbst bekommt einen Asphaltbelag. Für ein transparenteres Erscheinungsbild werden alle Geländer aus Edelstahl gefertigt“, führt Daniel Sebö, Leiter Abteilung Straßenbau und Verkehr, aus. Das neue Bauwerk wird neben der bestehenden Brücke errichtet, welche so bis zur Neueröffnung weiter genutzt werden kann. Erst dann wird der alte Heinzelsteg abgetragen.
Kosten bei knapp 900.000 Euro
Noch in diesem Jahr ist der Baustart für den Heinzelsteg neu angesetzt. Ausschreibung und Bodenerkundung sind im dritten Quartal, der Baubeginn im vierten Quartal 2024 geplant. Mit der Fertigstellung rechnen die Planer im dritten Quartal 2025. Der Übergang von der Tarviser Straße in die Villacher Straße kann nahezu durchgehend ermöglicht werden. Kurzzeitige Sperren sind nur für Hebearbeiten und Ähnliches vorgesehen. Die Projektkosten belaufen sich insgesamt auf knapp 900.000 Euro.
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