Bonn · Der Bau des neuen Zentralen Busbahnhofs in der Bonner Innenstadt rückt näher. Noch sind Änderungen der Pläne möglich. Am Freitagabend hatten Bürgerinnen und Bürger auf einer Infoveranstaltung Gelegenheit, sich zu informieren und ihre Wünsche anzumelden. Das Vorhaben kostet mindestens 36 Millionen Euro.
Seit Jahrzehnten beschäftigen sich Politik und Verwaltung mit der Planung für einen neuen Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) in Bonn. Der heutige ZOB entstand 1972 und ist nicht nur marode, sondern unübersichtlich und vor allem nicht barrierefrei. Jetzt ist die Realisierung der Pläne des Kölner Architekten Stefan Schmitz in greifbare Nähe gerückt. Am frühen Freitagabend informierte die Stadt Bonn öffentlich in einem Saal des Digital Hub gegenüber vom Hauptbahnhof über den aktuellen Stand und bot Bürgerinnen und Bürgern Gelegenheit, ihre Anregungen und Bedenken loszuwerden.
Unter ihnen ist Bastian Sternecker (20), der seinen kleinen Bruder Aaron (8) im Schlepptau hat. Er lobt die Veranstaltung, bei der Mitarbeiter des Stadtplanungsamtes und der Stadtwerke den Besuchern geduldig Rede und Antwort stehen. „Ich fahre viel mit Bus und Bahn und habe meinen jüngeren Bruder oft dabei“, sagt Bastian. Dass nach der neuen Planung der Busbahnhof eine große Mittelinsel erhalten soll, findet er gut. „Jetzt sind die Inseln viel zu klein und sehr eng. Das kann mitunter für die Wartenden gefährlich werden“, meint der junge Mann. „Ich hoffe, dass auch Zebrastreifen geplant sind. Die fehlen ja jetzt“, merkt Bastian an.
Barrierefreiheit für künftigen ZOB gefordert
Für Jochen Marx von der Behinderten-Gemeinschaft ist vor allem wichtig, dass am ZOB auch eine „Toilette für alle“ errichtet wird. „Sie muss nicht nur für Rollstuhlfahrer geeignet sein, sondern auch für Menschen mit anderen schweren Behinderungen“, betont er. Barrierefreiheit ist auch für Sunny Iser wichtig. Sie betreut eine blinde Kollegin, die täglich vom Brüser Berg mit dem Bus zur Arbeit in die Innenstadt fahren und am ZOB aussteigen müsse. „Das ist eine Riesenherausforderung für einen blinden Menschen“, weiß Iser. Aber auch für die Busfahrerinnen und -fahrer ist der heutige ZOB nicht einfach anzufahren, erklärt Anja Wenmakers, Geschäftsführerin der SWB-Tochter Bus und Bahn. Ein barrierefreier Busbahnhof sei auf jeden Fall auch für das Fahrpersonal ein Gewinn.
Unter den Besuchern ist auch Dietmar Pistorius. Der Superintendent des Evangelischen Kirchenkreises Bonn begrüßt, dass bei der Planung die Obdachlosen und Suchtkranken, die sich gerne am ZOB aufhalten, nicht vergessen wurden. „Wenn man ihnen dort einen eigenen Aufenthaltsort schafft, bleiben die Bänke in den Wartebereichen für die Fahrgäste frei“, ist er überzeugt. Stephan Wimmers von der Industrie- und Handelskammer (IHK) Bonn/Rhein-Sieg ist anderer Meinung. „Wir halten das für keine gute Idee, der Szene dort einen eigenen Platz zu reservieren. Immerhin gehört der ZOB zum Entree der Stadt. Es müssten Alternativstandorte gesucht werden“, sagt der IHK-Geschäftsführer. Eine weitere Forderung der IHK: „Eine Wiedereröffnung des Cityrings darf durch die Planung für den neuen ZOB nicht unmöglich gemacht werden.“
Dörner eröffnet Infoveranstaltung für den ZOB
Die Begrüßung zu Beginn der Veranstaltung hat Oberbürgermeisterin Katja Dörner (Grüne) übernommen. Da hatten die mehr als 60 Bürgerinnen und Bürger bereits viele Zettel mit ihren Anregungen und Bedenken an den einzelnen Themeninseln hinterlegt. „Ich habe das Gefühl, Sie mitten bei der Arbeit zu unterbrechen“, sagt die OB mit einem Lachen. „Der ZOB, das ist nicht irgendein Projekt, es ist für die Stadt ein zentrales, eines der wichtigsten Projekte“, betont Dörner. Sie sei froh, dass nun nach vielen Jahren die Planung auf den Weg gebracht werden konnte, die die Attraktivität des Nahverkehrs in Bonn deutlich steigern werde. Kein leichtes Unterfangen angesichts des doch recht knappen Raums, der für den neuen ZOB zur Verfügung stehe. „Wir müssen dort viele Interessenslagen unter einen Hut bringen und ich bin froh, dass Sie alle uns dabei helfen wollen“, so die OB.
Wie berichtet, sollen die Anregungen der Bürger, die online und bei der Veranstaltung abgegeben wurden, im anschließenden Planungsverlauf geprüft und soweit wie möglich in die weitere Planung aufgenommen werden. Nach der aktuellen Planung soll der neue ZOB sicherer, übersichtlicher und barrierefreier werden. Im Zentrum ist eine große Mittelinsel mit einem transparenten Dach geplant, auf dem eine Photovoltaikanlage installiert werden soll. Neue Aufzüge und Rolltreppen sollen die barrierefreie Verbindung von Busbahnhof und Bahnhof verbessern. Die Planung sieht 17 Bushaltestellen in Sägezahnanordnung vor. Geplant ist zudem in Ebene -1 ein Fahrradparkhaus mit etwa 650 Stellplätzen sowie oberirdisch ein Dienstleistungszentrum der SWB mit Sozialräumen für die Fahrer und Toiletten. Umstritten in der Politik ist vor allem die geplante Radführung in dem Bereich: Die Verkehrsführung sieht einen Radweg über die Maximilianstraße in Fahrtrichtung Hauptbahnhof vor. Fußgänger aus der Innenstadt müssten demnach an irgendeiner Stelle diesen Radweg passieren, um oberirdisch zum neuen Busbahnhof gelangen zu können. Das berge viel Konfliktpotenzial und Gefahren, sind sich die Kritiker ein. Nach derzeitigem Stand geht die Stadtverwaltung von einem Baubeginn im zweiten Halbjahr 2026 aus. Die prognostizierten Kosten liegen bei mehr als 36 Millionen Euro.
Noch bis Freitag, 14. Juni, können auf der städtischen Beteiligungsplattform www.bonn-macht-mit.de Anregungen für die Neugestaltung des ZOB gegeben werden.