Valmet Automotive präsentiert neues Batteriesystem
Das Energy Pack bietet Ausrüstungsherstellern und -integratoren laut Valmet Automotive eine kompakte, skalierbare und preislich wettbewerbsfähige Lösung für die Elektrifizierung von Lkw, Bussen und Off-Highway-Maschinen in der Land- und Forstwirtschaft, im Bauwesen und im Bergbau. Das Batteriesystem verwendet NMC-Zellen und basiert auf einem Cell-to-Pack-Ansatz für eine Energiedichte von 300 Wh/l.
„Valmet Automotive stärkt seine Position als Batteriesystemlieferant weiter. Mit dem Energy Pack ergänzen wir das Angebot unserer eigenen Batteriesysteme, die eine einzigartige Kombination aus Leistung, flexibler Integration und langer Lebensdauer zu einem wettbewerbsfähigen Preis bieten“, sagt Christian Kleinhans, Senior Vice President Geschäftsbereich EVS, Valmet Automotive.
Der Cell-to-Pack-Ansatz macht bekanntlich Module überflüssig, da die Batteriezellen direkt in das Batteriepack integriert werden. Das spart u.a. Gewicht. Das „Energy Pack“ soll laut Herstellerangaben zudem einfach zu integrieren sein und den verfügbaren Platz in der Anwendung optimal ausnutzen. Das System wird konkret auf Plug-and-Play-Basis installiert und seine Komponenten können laut Valmet je nach Anwendung frei positioniert werden, zum Beispiel auf dem Dach, im Heckbereich, dem Fahrgestellrahmen oder dem bisherigen Motorraum einer Maschine oder eines Fahrzeugs.
Das „Energy Pack“ ist dem Hersteller zufolge für Anwendungen optimiert, die eine hohe Energiedichte, schnelles Laden und eine lange Lebensdauer erfordern, und bedient Anwendungen von 50 bis 1000 kWh Kapazität – in Schritten von 50 kWh pro Pack.
Neben dem „Energy Pack“ umfasst die Batterie-Produktfamilie von Valmet auch das Power Pack-Batteriesystem, das für Anwendungen optimiert ist, die eine hohe Spitzenleistung, schnelles Laden und eine lange Lebensdauer erfordern. Das Power Pack wurde speziell für anspruchsvolle Umgebungen und niedrige Temperaturen entwickelt.