Etaples · Bereits die starken Regenfälle im November sowie im Januar hatten in den Küstengebieten am Ärmelkanal verheerende Zerstörungen hinterlassen. Mit verheerenden Folgen für die Menschen im Hinterland von Hückeswagens Partnerstadt Etaples-sur-Mer.
Als Anfang April die Gezeiten mit stärker auflaufender Flut eintraten, drückte die Grande Marée kilometerweit Meerwasser in die Flussläufe bis nach Montreuil-sur-Mer, was zu neuen Überschwemmungen führte. Bereits die starken Regenfälle im November sowie im Januar dieses Jahres hatten in den Küstengebieten am Ärmelkanal verheerende Zerstörungen hinterlassen. Vor allem die Menschen im Hinterland von Hückeswagens Partnerstadt Etaples-sur-Mer, die am Lauf der Canche wohnen, wurden geschädigt, was ihren Verdruss über solche Unbilden noch verstärkte.
Die vom Wasser unterspülten Verkehrswege in der Region sind unterdessen wieder hergestellt worden, so dass die Normalität, ohne gesperrte Straßen und Brücken, wieder eingekehrt ist. Dennoch treibt manchen die Sorge um, ob auch die so gern aufgesuchten, idyllisch gelegenen Campingplätze in den Flussauen rechtzeitig vor Beginn der Saison wieder benutzbar sein werden.
Weit schlimmer ist jedoch die Lage derer, die im Winter ihre Wohnungen ganz aufgeben mussten. Der Zorn, aber auch die Entmutigung vieler Haus- und Grundbesitzer über Verlust und Schädigung ihrer Anwesen hält an, immer wieder versammeln sich aufgebrachte Anwohner und Bauern. Sie fordern von den eilig angereisten Ministern, Präfekten und Bürgermeistern, dass endlich einmal etwas Entscheidendes unternommen wird, um neuen Überflutungen vorzubeugen. Denn nicht zu Unrecht fürchteten viele, dass die Behörden wieder zur Tagesordnung übergehen würden.
Diese Routine hat sich zum Glück jedoch nicht eingestellt. Im Laufe des Frühjahres sind von den 60 Gemeinden in den beiden Flusstälern der Canche und Authie nahezu 200 Sofortmaßnahmen ergriffen worden, die bis Ende Mai das Gelände gegen neue Überschwemmungen schützen sollen. Bereits im November hatte man damit begonnen, abgesackte oder weggeschwemmte Uferstreifen wieder zu befestigen.
Ein Verfahren besteht darin, an bestimmten Flusspartien lange Holzpfähle in den Uferrand zu rammen, die anschließend mit Reisigbündeln verbunden werden. In ihrem Geflecht soll die Strömung genügend Schwemmgut und Sedimente ablagern und auf Dauer eine natürliche Wehr bilden. Hier sammelt sich Erdreich an, in dem Pflanzen anwachsen können und mit ihrem Wurzelwerk das bei Überflutungen schnell aufgeweichte Ufer befestigen.
Diese Technik hat den großen Vorzug, ökologische Materialien einzusetzen und auch die Fließgeschwindigkeit zu vermindern, die ansonsten viel Erdreich fortreißt. Das Verfahren wirkt, denn man hat bereits im Winter beobachtet, dass Bereiche, die derart stabilisiert waren, Widerstand gegen die Fluten leisteten.
Normalerweise fließen Canche und Authie recht langsam zum Meer, weshalb unterwegs transportierte Erd- und Pflanzenmassen schnell absinken und liegen bleiben. Diese Dämme unter Wasser stauen den Fluss und lassen ihn bei starken Regenfällen aus seinem Bett treten. Deshalb ging man im April und Mai auch daran, die Uferböschung von abgestorbenen Bäumen und Strauchwerk zu befreien. Nicht nur solche Strömungshemmnisse wurden beseitigt, auch die Canche selbst vertiefte man in der Mitte, an manchen Stellen noch bis auf 60 Zentimeter.
Sogar historische Relikte wurden bei den Reinigungsarbeiten ausgebaggert. Unweit von Etaples im Örtchen Énocq förderte man aus dem Schlamm der Canche Reste einer Lokomotive. Ein alter Feuerwehrmann, der vor Jahren bei einem Einsatz im Fluss nach dem verlorenen Gebiss eines Anglers tauchen musste, hatte sie zuerst entdeckt. Er berichtete nun, dass hier während des Krieges eine Brücke über den Fluss führte und dass Widerstandskämpfer im Sommer 1944 darauf einen Zug zum Entgleisen gebracht hätten. Manche Teile des Wracks hatten in den 1980er Jahren andere Taucher geborgen. Der Zahnersatz kam damals wie heute nicht zum Vorschein.