Düsseldorf · Max Verstappen ist der amtierende Formel-1-Weltmeister und dominiert den Sport bereits seit der Saison 2021. Doch welche Fahrer konnten ihn seitdem bereits bezwingen und wie dominant ist der Niederländer wirklich?
Wie viele Sieger gibt es durchschnittlich in einer Formel-1-Saison?
114 verschiedene Grand-Prix-Sieger verzeichnete die Formel 1 seit ihrer ersten Saison im Jahre 1950. Insgesamt 18 unterschiedliche Fahrer konnten in den vergangenen 14 Jahren als Erste die Ziellinie überqueren und sich somit in die lange Liste der Gewinner einreihen. 1982 siegten zum Vergleich allein in dieser einen Saison elf verschiedene Fahrer. Im Durchschnitt konnten seit 2010 innerhalb einer Saison fünf unterschiedliche Grand-Prix-Sieger ein Rennen gewinnen. Das Jahr 2021 fiel dabei mit sechs verschiedenen Siegern besonders auf. Mehr als fünf Sieger gab es zuletzt nämlich neun Jahre zuvor in der Saison 2012, in der acht unterschiedliche Fahrer mindestens ein Rennen gewannen. Die vergangenen 14 Jahre war es fast immer ein Fahrer oder Rennstall, der die Formel 1 dominierte und serienweise Siege und Titel einfuhr. Einer dieser Formel 1-Piloten ist der 26-jährige Max Verstappen. Mit bereits 58 Siegen und drei Weltmeister-Titeln ist er aktuell der Dominator der Formel 1.
Wer ist Max Verstappen?
Der Niederländer galt bereits früh als Wunderkind und wurde im Alter von 14 Jahren – der Mindestanforderung – in die Formel 3 aufgenommen. Ohne viel Erfahrung im Formelsport wurde er 2014 der jüngste Fahrer, der an einem freien Training in der Formel 1 teilnahm und kurz darauf mit 17 Jahren in das Red-Bull-Juniorteam Toro Rosso (heute Racing Bulls) aufgenommen wurde. Von da an begann sein kometenhafter Aufstieg. Verstappen ist mit 18 Jahren und 228 Tagen der jüngste Grand-Prix-Sieger (2016) und gewann, nach einigen Jahren in einem Red Bull, der ihm nicht die Möglichkeit gab, um Titel zu kämpfen, 2021 seinen ersten Weltmeistertitel. In dieser Saison sammelte er auch die meisten Poles und konnte zudem die meisten Rennen gewinnen. Während sein erster Titel aufgrund einer umstrittenen Entscheidung der Stewards, die rennentscheidend eingriffen, für viele einen faden Beigeschmack hatte, zeigte er danach, weshalb viele ihn als Jahrhunderttalent bezeichnen. Mit drei aufeinanderfolgenden Weltmeistertiteln und einem dominanten Auto scheint Verstappen kaum zu stoppen.
Was macht Max Verstappen so besonders?
Verstappen war bereits zu Beginn seiner Karriere für sein hartes und aggressives Fahrverhalten bekannt. Der Red-Bull-Pilot stürzte sich in riskante Zweikämpfe und schreckte auch nicht vor Reibereien mit Teamkollegen zurück. Nach seinen ersten Erfolgen lernte er durch einige selbstverschuldete Kollisionen sein Temperament zu kontrollieren und gezielt einzusetzen. Neben seinem Talent ist jedoch auch das Team und die Entwicklung des Autos entscheidend für den Erfolg eines Fahrers. 2023 erzielte Red Bull etwa eine Quote von 95,5 Prozent aller Siege der Saison und konnte lediglich in einem von 22 Rennen keinen Fahrer auf dem ersten Platz verbuchen.
Diese Fahrer siegten seit 2021
1. Lewis Hamilton (Mercedes)
Erster Sieg: Kanada 2007 - Letzter Sieg bisher: Saudi-Arabien 2021 - Karrieresiege: 103
Hamilton und Verstappen haben etwas gemeinsam: Bereits früh in ihrer Karriere wurden sie als Star-Rookies gehandelt und verspürten von Beginn ihrer Formel-Laufbahn diesen Druck auf ihren Schultern. 2007 unterzeichnete Hamilton einen Vertrag bei McLaren, die zum ersten Mal einen unerfahrenen Piloten hinter das Steuer ihres Wagens setzten. Im Jahr darauf wurde er dann der – zu diesem Zeitpunkt – jüngste Weltmeister in der Geschichte der Formel 1. Zur Saison 2013 wechselte er zu Mercedes und gewann zwischen 2014 und 2020 sechs Weltmeistertitel. Damit zog er mit Michael Schumacher gleich. Mit aktuell 103 Rennsiegen hält er ebenfalls den Rekord der meisten Grand-Prix-Siege. Seit er jedoch den Titel im Jahr 2021 gegen Verstappen nicht verteidigen konnte, schaffte es der Brite nicht mehr, ein Rennen zu gewinnen. Sein letzter Sieg gegen Verstappen war in Saudi-Arabien 2021. Im darauffolgenden Rennen sorgte ein umstrittener Eingriff der Rennleitung, dafür, dass Verstappen als Sieger der Saison hervorging. Mercedes verpasste 2022 zur Änderung der Regularien den notwenigen Entwicklungsschritt und kann seither nicht mehr mit der Spitze mithalten. Im Februar 2024 unterzeichnete Hamilton einen Vertrag über mehrere Jahre bei Ferrari. Ab 2025 fährt er also für die Scuderia. Seine Zukunft bleibt jedoch weiterhin heiß diskutiert. Zu einem möglichen Ruhestand äußerte sich der 39-jährige gegenüber GQ wie folgt:
„Wenn ich aufhöre, werde ich erhobenen Hauptes gehen und glücklich sein."
2. Sergio Perez (Racing Point/Red Bull)
Erster Sieg: Sakhir 2020 - Letzter Sieg bisher: Aserbaidschan 2023 - Karrieresiege: 6
Für Sergio Perez verlief der Start in der Formel 1 nicht ganz so reibungslos. Der Mexikaner wurde in seinem ersten Rennen für Sauber im Jahre 2011 aufgrund illegaler Heckflügel disqualifiziert. Im Qualifying in Monaco folgte eine Verletzung nach einem Crash, die ihn zwei Rennen ausfallen ließ. Mit dem siebten Platz als bestes Ergebnis endete eine durchwachsene Saison für Perez. In Malaysia 2012 erreichte er mit dem zweiten Platz sein damals bestes Ergebnis und erstes Podium für sein neues Team Force India (heute Aston Martin). Der Rennstall wechselte 2019 in den Besitz von Lawrence Stroll und änderte den Namen zu Racing Point. Nach einem schwierigen Start gelang im Folgejahr dann der Durchbruch für Perez. Beim Großen Preis von Sakhir konnte er das Rennen aufgrund eines Boxenstoppfehlers bei Mercedes-Ersatzpilot Gerorge Russell vom letzten Platz aus gewinnen. Dieser Sieg machte Red Bull auf Perez aufmerksam, bei denen er nun seit 2021 an der Seite von Max Verstappen fährt. Insgesamt fünf Mal konnte der Mexikaner bereits gegen seinen Teamkollegen siegen, stand als klarer Nummer-Zwei-Fahrer aber immer im Schatten von Verstappen. Er stand häufig in der Kritik, vor allem dafür, im gleichen Auto nicht mit Verstappen mithalten zu können. Sein Vertrag aus dem Jahre 2022 läuft am Ende der Saison ab. Aktuell ist seine Zukunft daher ungewiss, wie er auch Sky-Sport-F1 mitteilte: „Offensichtlich ist der Fahrermarkt in Bewegung und die nächsten Wochen werden hektisch sein. Ich gehe davon aus, dass ich innerhalb eines Monats wirklich wissen werde, was ich nächstes Jahr tun werde."
3. Esteban Ocon (Alpine)
Erster Sieg: Ungarn 2021 - Letzter Sieg bisher: Ungarn 2021 - Karrieresiege: 1
Esteban Ocon ist einer von drei Fahrern auf dieser Liste, der bisher nur einen Sieg in seiner Formel-1-Karriere einfahren konnte. 2016 startete er für Manor Racing und erreichte mit dem zwölften Platz sein bestes Saisonergebnis, die damit punktlos für ihn endete. 2017 wechselte er dann zu Force India und fiel vor allem durch Reibereien mit Teamkollege Sergio Perez auf, die auch auf der Strecke zu Problemen für das Team führten. Nachdem Lawrence Stroll den Rennstall übernahm, ersetzte er Ocon durch seinen Sohn Lance. Ocon musste daraufhin im Jahr 2019 pausieren, unterschrieb aber im Folgejahr einen Vertrag bei Renault, die seit 2021 als Alpine an den Start gehen. Der Sieg in Ungarn kam in einem turbulenten und feuchten Rennen überraschend. Gleich sechs Fahrer konnten das Rennen aufgrund der schwierigen Bedingungen nicht beenden. Hamilton blieb bei einem Restart trotz abtrocknender Strecke als einziger auf Intermediates und musste die Führung nach kurzer Zeit an Ocon abgeben. Auch sein dritter Platz in Monaco in der Saison 2023 war eher eine Überraschung. Die aktuelle Situation von Alpine sollte für Ocon alles andere als zufriedenstellend sein. Während man im Jahre 2022 noch Vierter in der Konstrukteurs-WM war, spiegelt der aktuell achte Platz in dieser Saison einen verpassten Entwicklungsschritt des Rennstalls wider. Trotz Ablauf seines Vertrages zum Ende der Saison muss sich Ocon um seine Zukunft aber erst mal keine Sorgen machen.
4. Daniel Ricciardo (McLaren)
Erster Sieg: Kanada 2014 - Letzter Sieg bisher: Italien 2021 - Karrieresiege: 8
Daniel Ricciardo übernahm 2011 in Silverstone das HRT-Cockpit von Narain Karthikeyan und wechselte in der darauffolgenden Saison zu Toro Rosso. Im Jahre 2014 wurde er dann bei Red Bull Nachfolger von Mark Webber und war dort relativ schnell erfolgreich. In Kanada gewann er sein erstes Rennen und kurz darauf auch in Ungarn und Belgien. Nach sieben Siegen mit den Roten Bullen, zuletzt aber auch einigen Reibereien mit dem jungen Teamkollegen Max Verstappen, entschied sich Ricciardo 2018 für einen Teamwechsel zu Renault. Ohne große Erfolge beim französischen Rennstall wechselte er 2021 zu McLaren. Von Beginn an hatte der Australier Probleme, mit Lando Norris mitzuhalten und konnte sich trotz seines Siegs in Monza nicht gegen den jungen Briten behaupten. Im August 2022 befreite McLaren Ricciardo aus seinem bis 2023 gültigen Vertrag und ersetzte ihn durch Landsmann Oscar Piastri. Zunächst blieb der achtfache Rennsieger Testfahrer für Red Bull, ohne Cockpit für die Saison 2023, ersetzte dann aber Nyck De Vries bei Alpha Tauri (heute Racing Bulls) nach der Hälfte der Saison. Aktuell konkurriert er mit Teamkollege Yuki Tsunoda um das letzte freie Cockpit für 2025. Tsunoda scheint bislang die Nase vorne zu haben, doch Ricciardo will zeigen, was in ihm steckt, wie er auch im F1-Podcast Beyond The Grid erklärte: „Ich brenne darauf, die Ergebnisse zu erzielen, von denen ich weiß, dass ich sie erzielen kann."
5. Valterri Bottas (Mercedes)
Erster Sieg: Russland 2017 - Letzter Sieg bisher: Türkei 2021 - Karrieresiege: 10
Der Finne begann seine Formel-1-Karriere 2013 bei Williams Racing und erreichte mit Platz acht nicht nur seine ersten Punkte, sondern auch das beste Ergebnis der Saison für den Rennstall. Im Jahr 2014 fuhr er in Österreich das erste Mal aufs Podium und konnte sich im Saisonverlauf im internen Duell gegen Felipe Massa durchsetzen. Auch im darauffolgenden Jahr fuhr Bottas regelmäßig in die Punkte und kämpfte um Podiumsplätze. Mercedes sah in ihm 2017 einen vielversprechenden Nachfolger für den frisch gebackenen Weltmeister Nico Rosberg. In seiner ersten Saison beim deutschen Team gewann er in Russland seinen ersten Grand Prix, und einige Rennen später gelang ihm in Österreich gleich der zweite Erfolg. Bei Mercedes konnte er bis 2021 insgesamt zehn Siege feiern und wurde zwei mal Vizeweltmeister. 2021 unterschieb der Finne dann einen mehrjährigen Vertrag bei Alfa Romeo (heute Sauber), da Mercedes den Junior-Fahrer George Russell ins Team holen wollte. Bei Sauber bricht für Bottas ein entscheidendes Jahr an. Sein Vertrag ist zwar noch bis Ende 2025 gültig, jedoch wird der Rennstall ab 2026 unter der Führung von Audi antreten und hat bereits ein Cockpit an Nico Hülkenberg vergeben. Audi hat außerdem andere Fahrer für 2025 auf dem Plan, weshalb Bottas künftig überzeugen muss.
6. Charles Leclerc (Ferrari)
Erster Sieg: Belgien 2019 - Letzter Sieg bisher: Österreich 2022 - Karrieresiege: 5
Charles Leclerc konkurrierte 2022 direkt mit Max Verstappen um die Meisterschaft und wurde in der Saison Vizemeister. Auch Leclerc galt bereits seit Beginn seiner Karriere, als GP2- (heute Formel 2) und GP3-Meister (heute Formel 3) als zukünftiger Weltmeister. 2018 startete er dann für Sauber in der Königsklasse des Motorsports und erreichte dabei zehn Mal die Punkte. Der Monegasse wechselte im Folgejahr zu Ferrari. Leclerc musste in seinem Leben bereits einige Schicksalsschläge hinnehmen: Im Alter von 17 Jahren verlor er seinen Patenonkel Jules Bianchi nach einem Rennunfall in der Formel 1. Nur drei Jahre später, im Jahr 2017, verlor sein Vater den Kampf gegen den Krebs. 2019 unterlag sein Freund aus Kindertagen, Antione Hubert, seinen Verletzungen nach einem Rennunfall in der Formel 2. Am gleichen Rennwochenende gewann Leclerc sein erstes Rennen in der Formel 1 und widmete seinen Sieg Hubert. Es war auch der erste Formel-1-Sieg für einen Monegassen überhaupt. Ferrari fiel in den vergangenen Jahren vor allem auf Grund strategischer Fehlentscheidungen und technischer Patzer auf. Teamkollege Carlos Sainz konnte in der vergangenen Saison den einzigen Sieg für die Scuderia erzielen. Leclerc landete am Ende auf Rang fünf der WM-Wertung. Leclerc ist neben dem 2025 neu dazustoßenden Lewis Hamilton weiterhin fester Bestandteil von Ferraris Zukunftsplan und besitzt einen mehrjährigen Vertrag, dessen Ablaufdatum unbekannt ist. Leclerc will wieder gegen Verstappen und Red Bull um Siege kämpfen, wie er auch Sky im Gespräch über Ferraris Zukunft sagte: „Wir wissen, an welchen Bereichen wir arbeiten müssen, um besser zu werden. Das ist ein positives Zeichen für diese Saison."
7. Carlos Sainz Jr. (Ferrari)
Erster Sieg: Großbrittanien 2022 - Letzter Sieg bisher: Australien 2024 - Karrieresiege: 3
Carlos Sainz Junior ist der Sohn des zweifachen Ralley-Weltmeisters Carlos Sainz Senior. Der Spanier erhielt 2015 ein Cockpit bei Toro Rosso und bestritt seine ersten Formel-1-Rennen gegen den drei Jahre jüngeren Teamkollegen Max Verstappen. In der Gesamtwertung kam Sainz mit 18 zu 49 Punkten aber nicht gegen den Niederländer an. So wechselte er 2017 mitten in der Saison zu Renault. Knapp zwei Jahre später musste er für den erfahreneren Daniel Ricciardo Platz machen und unterschrieb einen Vertrag bei McLaren. Das Team befand sich damals im Wiederaufbau, nachdem es in der Partnerschaft mit Honda einige technische Probleme gegeben hatte. Sainz bekam die Möglichkeit, das Auto maßgeblich weiterzuentwickeln. In Brasilien holte er sein erstes Podium, nachdem Hamilton auf Platz drei eine nachträgliche Zeitstrafe erhielt. 2021 wechselte er zu Ferrari und trat in die Fußstapfen des vierfachen Weltmeisters Sebastian Vettel. Ein Jahr später gewann er dann in Silverstone seinen ersten Grand Prix. 2023 siegte er in der wohl dominantesten Red-Bull-Saison als einziger Nicht-Red-Bull-Fahrer. Nachdem zu Beginn des Jahres 2024 bekannt wurde, dass Lewis Hamilton ab 2025 den Platz des Spaniers einnehmen wird, ist Sainz‘ Zukunft offen.
8. George Russell (Mercedes)
Erster Sieg: São Paulo 2022 - Letzter Sieg bisher: São Paulo 2022 - Karrieresiege: 1
George Russell wurde wie Max Verstappen relativ früh in seiner Karriere als potenzieller Weltmeister gehandelt. Nachdem er 2017 die GP3-Meisterschaft gewann, wurde er ins Mercedes-Förderprogramm aufgenommen. Im Jahr darauf konnte er sich auch die Formel-2-Meisterschaft sichern und erhielt daraufhin für 2019 einen Vertrag bei Mercedes-Kundenteam Williams. In der Saison 2022 erkrankte Lewis Hamilton an Corona, woraufhin Russell ihn für das Rennen in Sakhir vertrat. Er führte das Rennen an, bevor er aufgrund eines Boxenstoppfehlers einen zusätzlichen Stopp einlegen musste und letztlich als Neunter seine ersten Karrierepunkte erzielte. 2021 erreichte Russell mit dem zweiten Platz dann sein erstes Podium in der Formel 1 – in einem Rennen, das nach zwei Runden hinter dem Safety-Car aufgrund starker Regenfälle abgebrochen wurde. Daraufhin unterschrieb er 2022 einen Vertrag bei Mercedes. Im selben Jahr gewann er auch sein erstes Rennen in Brasilien, nachdem er bereits den Sprint für sich entschied. Die Zukunft des Briten bei Mercedes scheint nicht gefährdet. Sein Vertrag läuft noch bis Ende 2025 und mit Hamiltons Teamwechsel wird er künftig die Nummer eins der Silberpfeile sein.
9. Lando Norris (McLaren)
Erster Sieg: Miami 2024 - Letzter Sieg bisher: Miami 2024 - Karrieresiege: 1
Auch Lando Norris galt von Beginn an als talentierter Rennfahrer und wurde früh als zukünftiger Weltmeister gehandelt. 2017 gewann der Brite die Formel-3-Meisterschaft und wurde im Jahr darauf Vizemeister der Formel 2 – hinter Landsmann George Russell. Mit 19 Jahren erhielt er einen Vertrag bei McLaren und ersetzte dort den zweifachen Weltmeister Fernando Alonso. Nach seinem Rookie-Jahr machte McLaren wieder erste Schritte in Richtung der Top-Teams und Norris konnte in Österreich 2020 seinen ersten von insgesamt 16 Podiumsplätzen in der Formel 1 feiern. 2021 war Norris in Sotschi ganz nah an seinem ersten Karrieresieg, konnte das Rennen jedoch aufgrund einer taktischen Fehlentscheidung nur auf dem achten Platz beenden. Nach seiner ersten Pole-Position hatte er das Rennen bis zur 48. Runde vor Lewis Hamilton angeführt, verpasste aber zu Beginn eines Regenschauers den Zeitpunkt, auf Intermediates zu wechseln. Es folgten weitere Podiumsplätze und starke Leistungen des Briten, der seinen Teamkollegen Daniel Ricciardo und Oscar Piastri immer ein Stück weit voraus war. Weil ihm aber weiter kein Rennsieg gelang, waren zu Beginn der Saison 2024 erste kritische Stimmen zu vernehmen, die ihm vorwarfen, seine Möglichkeiten nicht auszuschöpfen.
In Miami schaffte er dann Anfang Mai 2024 endlich den ersten Formel-1-Sieg seiner Karriere. Nach seinem Ausscheiden im Sprint-Rennen konnte er im Hauptrennen durch eine Safetycar-Phase die Führung übernehmen, die er eindrucksvoll vor Verstappen verteidigte. In der aktuellen Verfassung sollte man McLaren und Norris im Auge behalten. Der Brite ist dem Team aus Woking gegenüber loyal und lehnte Verhandlungen mit anderen Top-Teams konsequent ab. Anfang 2024 unterzeichnete Norris eine Vertragsverlängerung und setzte damit ein Statement, da sein laufender Vertrag noch bis 2025 gültig war.
Wie dominant ist Max Verstappen wirklich?
2022 erzielte Verstappen 15 Siege und zwei weitere Podiumsplätze und 2023 ganze 19 Siege und zwölf Pole Positions. Die vergangene Saison war nicht nur die beste Saison seiner Karriere, sondern nie zuvor hat ein Fahrer die Saison so dominiert wie Verstappen 2023. Der Niederländer startete bisher bei 191 Formel-1-Rennen und siegte dabei 58 Mal, was ihm in seinem jungen Alter eine Siegquote von 30 Prozent beschert. Zum Vergleich: Der siebenfache Weltmeister Lewis Hamilton hat mit 338 Grand-Prix-Starts und 103 Siegen ebenfalls eine Siegquote von 30 Prozent. Max Verstappen hat bereits einige Rekorde gebrochen und ist auf dem besten Weg, das auch weiterhin zu tun.
Was bedeutet das für die Formel 1?
Dominanz ist seit Jahren ein Thema in der Königsklasse: Ob es Michael Schumacher, der im Jahr 2001 bereits sechs Rennen vor Saisonende Weltmeister wurde, oder Sebastian Vettel, der im Jahr 2013 ganze 13 von 19 Rennen gewann und nur Konkurrenz durch Fernando Alonso bekam. Lange Jahre regierte Lewis Hamilton die Königsklasse des Rennsports und bescherte Mercedes, zwischen 2014 und 2020, sieben von acht Konstrukteurstiteln, davon vier hintereinander. Es gab und wird immer wieder Perioden geben, in denen ein Team oder ein Fahrer den Sport dominiert. Schumacher von 2000 bis 2004, Vettel von 2010 bis 2013, Hamilton von 2014 bis 2020 und jetzt Verstappen seit 2021. Aktuell sind Red Bull und Verstappen die stärkste Kraft, doch mit den Regeländerungen 2026 könnte eine neue Ära mit neuen Dominatoren beginnen.