Bonn · Ab Januar soll es in Bonn wieder ein preiswertes 24-Stunden-Klimaticket für Familien und Kleingruppen bis zu fünf Personen geben. Ein Ticket, das insbesondere die Linken-Ratsfraktion eingefordert hat. Ganz zufrieden ist Fraktionschef Michael Faber mit den Modalitäten aber nicht.
Bereits im vorigen Jahr hatte der Bonner Umweltausschuss die Einführung eines 24-Stunden-Klimatickets für bis zu fünf Personen als Nachfolge des sogenannten Lead-City-Tickets empfohlen. Doch erst jetzt liegt eine abschließende Vorlage der Verwaltung vor, die zunächst der Umweltausschuss nochmals beraten und anschließend der Stadtrat in seiner Sitzung im Juni beschließen soll. Demnach soll das Ticket, das im gesamten Stadtgebiet gelten wird, ab 1. Januar 2025 erhältlich sein und 11 Euro kosten.
Linken-Ratsfraktionschef Michael Faber, dessen Partei innerhalb der Ratskoalition aus Grünen, SPD, Linken und Volt die Wiedereinführung eines Klimatickets maßgeblich vorangetrieben hatte, begrüßt die Vorlage, hat aber auch einige Kritikpunkte anzumelden. So sollte das Ticket ursprünglich nur 9,50 Euro kosten. Auch will die Verwaltung es ausschließlich als Handy-Ticket anbieten. „An diesen beiden Punkten haben wir noch Diskussionsbedarf“, macht Faber deutlich.
Den Preisanstieg um 1,50 auf 11 Euro begründet die Verwaltung unter anderem mit den allgemeinen Preisanpassungen der Tarife des Verkehrsverbundes Rhein-Sieg (VRS). Auch solle das Ticket preislich einen Abstand zum 24-Klima-Ticket für eine Person haben, das nach der Preiserhöhung zum Januar 2025 knapp unter zehn Euro kosten würde. Eine Begründung, die Faber nur bedingt nachvollziehen kann. Nachvollziehbarer wäre es für ihn, so erklärt er dem GA, wenn das Klimaticket grundsätzlich für eine bis fünf Personen nutzbar wäre und zumindest zum Einstieg unter der Zehn-Euro-Marke liegen würde. „Das halten wir allein schon aus psychologischen Gründen für sinnvoll“, meint Faber. Zudem stünden im Haushalt nach wie vor Mittel in Höhe von rund 650.000 Euro bereit, mit denen die Klima-Tickets eigentlich bereits in diesem Jahr finanziert werden sollten. Überhaupt nicht einverstanden sei seine Fraktion damit, dass die Verwaltung das Ticket ausschließlich als Handy-Ticket anbieten wolle. „Das schließt dann viele potenzielle Nutzer aus“, ist der Politiker überzeugt. Es sei überhaupt nicht einzusehen, warum man das Ticket nicht auch am Fahrkartenschalter oder beim Busfahrer erhalten könne.
Hierzu erklärt die Verwaltung in ihrer Vorlage: „Durch die Rabattierung von Handy-Tickets seitens des VRS würden es leichte Kosteneinsparungen für die Stadt Bonn ergeben. Das reguläre 24-Stunden-Ticket für fünf Personen würde auch weiterhin an allen Fahrkartenautomaten und Verkaufsstellen angeboten werden, sodass weiterhin alle Bevölkerungsgruppen ein solches Ticket erwerben können.“ Das reguläre 24-Stunden-Ticket kostet derzeit allerdings 17,20 Euro.
Wie berichtet, sollen die Mittel für die Tickets aus dem rund 55 Millionen schweren Budget des Klimaplans entnommen werden. 2019 und 2020 hatte der Bund der Modellstadt Bonn ein Maßnahmenpaket finanziert, um die Luftreinheit zu verbessern. Dazu gehörte neben engeren Takten und Verstärkungslinien ein 365-Euro-Jahresticket für Neukunden im Stadtgebiet sowie ein vergünstigtes 24-Stunden-Ticket für fünf Personen – das sogenannte Lead-City-Ticket. Letzteres entwickelte sich zu einem Verkaufsschlager: Anstatt wie geplant rund 50.000 Tickets musste die Auflage aufgrund enorm hoher Nachfrage auf rund 100.000 Stück aufgestockt werden.