Übersicht: Das sind die Fahrer und Teams der Formel-1-Saison 2026
Der aktuelle Ausblick auf die Formel-1-Saison 2026 mit allen bisher bestätigten Fahrern und Teams sowie allen Fahrerwechseln
Welche Formel-1-Fahrer sind für die Motorsport-Saison 2026 noch ohne Cockpit? Wer hat seinen Platz schon sicher - und für wie lange? Und wie viele Deutsche sind 2026 mit dabei?
Noch sind einige Fragen offen zum Fahrermarkt in der Formel 1. Wir geben einen aktuellen Überblick, welche Teams ihre Fahrer für 2026 bereits fix haben und wo noch Cockpits zu haben sind!
Manche Fahrer sind übrigens auf Jahre gesetzt bei ihren Teams, allen voran Max Verstappen: Er hat bei Red Bull einen sehr langfristigen Vertrag unterschrieben.
Doch er ist nicht der einzige Formel-1-Fahrer, der sich seiner Sache sicher sein kann: Auch einige seiner Gegner sind für die nächsten Jahre "ausgebucht".
Andere Fahrer wiederum müssen um die Fortsetzung der Formel-1-Karriere bangen oder haben schlicht noch keinen neuen Vertrag erhalten. Und manche Teams könnten sich zur Saison 2026 komplett neu aufstellen.
Hier ist der gesamte Überblick zu den Fahrern und Teams der Formel 1 2026 mit allen bestätigten Fahrern - zum Durchblättern in der Fotostrecke (siehe unten) und als Übersicht in Textform.
Red Bull: Max Verstappen hat schon vor der Formel-1-Saison 2022 eine langfristige Vertragsverlängerung unterschrieben. Die Vereinbarung sieht ihn bis 2028 für Red Bull antreten. Niemand sonst im Feld hat so viel Planungssicherheit wie Verstappen. Allerdings haben die Ereignisse im Frühjahr 2024 Zweifel daran geweckt, ob er seinen Red-Bull-Vertrag erfüllen wird. Wer 2026 sein Teamkollege wird, ist noch offen: Der Vertrag von Sergio Perez läuft Ende 2024 aus und für 2025 ist noch nichts fixiert.
Mercedes: Bei der Sternmarke ist für 2026 noch alles offen. Denn George Russell ist nur bis Ende 2025 an das Team gebunden, weil er im Sommer 2023 eine entsprechende Vertragsverlängerung unterzeichnet hat. Und auch der Platz neben Russell ist noch nicht besetzt, schon für 2025 nicht: Noch hat Mercedes keinen Nachfolger für Lewis Hamilton präsentiert, der nach der Saison 2024 zu Ferrari wechselt.
Ferrari: Das italienische Traditionsteam aus Maranello ist fein raus bei der Personalplanung für 2026: Zwar hat Ferrari bei Charles Leclerc keine expliziten Jahresangaben gemacht, doch bei der jüngsten Vertragsverlängerung Anfang 2024 dürfte es sich um einen Zeitraum bis mindestens Ende 2026 handeln. Lewis Hamilton hat bei Ferrari ab 2025 ebenfalls einen mehrjährigen Vertrag erhalten. Auch er ist also für die Formel-1-Saison 2026 schon gesetzt.
McLaren: Die McLaren-Fahrer für 2026 lauten Lando Norris und Oscar Piastri. Beide haben ihre aktuellen Verträge vorzeitig verlängert: Piastri schon im Herbst 2023, Norris im Frühjahr 2024. Für wie lange sie jeweils unterschrieben haben, ist nicht bekannt, aber bis mindestens Ende 2026 ist alles klar bei McLaren.
Aston Martin: Kurz nach Beginn der Formel-1-Saison 2024 hat Fernando Alonso eine Vertragsverlängerung besiegelt. Er bleibt damit bis mindestens 2026 bei Aston Martin. Offen ist theoretisch die Besetzung des zweitens Cockpits, das bisher Lance Stroll innehat. Wenn der Sohn von Teambesitzer Lawrence Stroll aber weitermachen will, dürfte ihm der Vater keine Steine in den Weg legen. Sprich: Stroll jun. hat praktisch eine Cockpit-Garantie.
Alpine: Besiegelt ist bisher nichts für die Saison 2026. Pierre Gasly hat zur Saison 2023 zwar einen mehrjährigen Vertrag erhalten, aber dieser dürfte sich bis maximal 2025 erstrecken. Der aktuelle Vertrag von Alpine-Fahrer Esteban Ocon läuft zum Jahresende 2024 aus. Theoretisch hat Alpine für 2026 also beide Cockpits frei.
Williams: Beim Traditionsteam steht zumindest ein Fahrer für 2026 bereits fest, denn Alexander Albon hat seinen Vertrag 2024 noch einmal verlängert. Die genaue Laufzeit ist nicht bekannt, aber er wird auf jeden Fall mit Williams in die neue Regelära gehen. Teamkollege Logan Sargeant verfügt nur über einen Einjahresvertrag bis Ende 2024.
Racing Bulls: Das frühere AlphaTauri- und Toro-Rosso-Team hat seine Fahrer bislang immer nur für ein (weiteres) Jahr bestätigt. So ist es auch 2024: Daniel Ricciardo und Yuki Tsunoda sind nur für die aktuelle Saison gesetzt. Die Cockpits für 2026 sind dementsprechend noch nicht vergeben.
Audi: Aus Sauber wird in der Formel-1-Saison 2026 Audi. Mit Nico Hülkenberg steht der erste Audi-Werksfahrer bereits fest: Der Deutsche wurde im Frühjahr 2024 verpflichtet und fährt schon 2025 für Sauber, ehe das Team ein Jahr später zum Audi-Werksteam wird. Das bedeutet auch: Mindestens ein aktueller Sauber-Fahrer muss gehen, Valtteri Bottas oder Guanyu Zhou. Für 2026 ist Audi an Carlos Sainz dran. Unterschrieben ist aber bislang nichts.
Haas: Was 2026 bei Haas passiert, ist noch vollkommen unklar. Fest steht nur: Das Team braucht 2025 einen neuen Fahrer, weil Hülkenberg zu Sauber wechselt. Und bislang hat Haas noch keinen Fahrer verbindlich für 2025 nominiert und daher für 2026 gleich zwei freie Cockpits.
Und was ist mit Andretti?
Der US-amerikanische Rennstall Andretti will zur Saison 2026 in die Formel 1 einsteigen. Die Freigabe des Automobil-Weltverbands (FIA) liegt vor, die Formel 1 wiederum lehnt ab. Und solange die Formel 1 nicht ebenfalls zustimmt, erhält Andretti keine Startfreigabe und braucht sich daher auch keine Gedanken zu machen über die Fahrerfrage.
Teams und Fahrer für die Formel-1-Saison 2026:
Red Bull | Max Verstappen | ? |
Mercedes | ? | ? |
Ferrari | Lewis Hamilton | Charles Leclerc |
McLaren | Lando Norris | Oscar Piastri |
Aston Martin | Fernando Alonso | ? |
Alpine | ? | ? |
Williams | Alexander Albon | ? |
Racing Bulls | ? | ? |
Audi | Nico Hülkenberg | ? |
Haas | ? | ? |
Mit Bildmaterial von Motorsport Network.