SP-X/Paris. Die chinesischen Autohersteller bauen ihre starke Position in der Heimat weiter aus. Im ersten Quartal kamen sie auf einen Marktanteil von 60 Prozent, was einer Steigerung um 3 Prozentpunkte gegenüber Ende 2023 entspricht. Noch 2020 lag der Wert laut der Beratungsagentur Inovev bei 40 Prozent. Leidtragende der Entwicklung sind die westlichen Hersteller, die alle unter dem Umschwung der chinesischen Kundschaft hin zu nationalen Marken leiden. Größter Hersteller bleibt trotzdem noch Volkswagen mit rund 650.000 Einheiten im ersten Quartal. Knapp dahinter folgen mittlerweile BYD, Geely, Chery und Changan, bevor mit Toyota wieder ein ausländischer Hersteller folgt.
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Holger Holzer/SP-X