Der Volvo S60 Plug-in-Hybrid und der XC60 Plug-in-Hybrid sind jetzt als „Polestar Engineered Limited Edition“ bestellbar. Das Performance-Label des schwedischen Autobauers verleiht der viertürigen Limousine und dem Premium-SUV mehr Dynamik – optisch wie technisch: Design, Fahrwerk und Bremsen wurden in den auf 60 Einheiten limitierten Sondermodellen nachgeschärft.
Die Edition ist wahlweise in Matte Silver oder Matte Indigo foliert. Die exklusive Vollfolierung vom Partner 3M bestehe aus langlebigem und strapazierfähigem Material, das eine hohe Deckkraft aufweise, so Volvo. Um die Folie tief in das Fahrzeug einarbeiten zu können, seien die Karosserieteile umfassend demontiert worden.
„Ein eigens für die Editionsmodelle entwickelter Polestar Engineered Badge auf der Mittelkonsole im Innenraum der Fahrzeuge rundet den limitierten Charakter der Edition ab“, heißt es. „Der Badge ist passend zum Interieur in schwarzer Klavierlack-Optik designed und trägt in chromfarbener Schrift die Bezeichnung ‚Volvo S60 Polestar Engineered‘ oder ‚XC60 Polestar Engineered‘ je nach Variante.“ Weitere Erkennungszeichen sind das „Polestar-Engineered“-Emblem an Kühlergrill und Heck.
Neue 19-20 Zoll (S60) beziehungsweise 21-22 Zoll (XC60) große Leichtmetallräder im offenen Fünf-Speichen-Design geben zudem den Blick auf die goldenen Bremssättel frei, dem Markenzeichen von Polestar Engineered. Für Verzögerung sorgt eine 19-20 Zoll (S60) beziehungsweise 21-22 Zoll (XC60) große Bremsanlage mit 6-Kolben-Bremssätteln von Brembo (S60) beziehungsweise Akebono (XC60) und belüfteten Scheibenbremsen. Die Bremsbeläge weisen eine erhöhte Hitzebeständigkeit auf, während das geschlitzte Design der Bremsscheiben die Wärmeabfuhr verbessert.
Das Polestar-Engineered-Fahrwerk ermögliche „perfektes Handling und maximalen Fahrspaß“, wirbt Volvo. Die Mehrlenker-Aufhängung von Polestar Engineered an Vorder- und Hinterachse verfüge über hochwertige Öhlins-Stoßdämpfer mit Dual-Flow-Ventil. Sie erhöhten die Steifigkeit von Federn und Dämpfern, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Eine zusätzliche Domstrebe steigere Stabilität und Steifigkeit.
Die sportliche Optik setzt sich auch im Innenraum fort: Aufbauend auf der Ausstattungslinie Ultra Dark sind unter anderem Teil-Leder/Mesh-Textil-Sportsitze, Aluminiumpedale sowie ein beheizbares Sport-Lenkrad an Bord. Ein Hingucker sind die goldenen Sicherheitsgurte.
Das serienmäßige Audiosystem Premium Sound von Harman/Kardon mit 600 Watt Leistung, 14 Lautsprechern, Subwoofer und Soundoptimierung liefert in der Limited Edition des XC60 Polestar Engineered den Klang. Der S60 Plug-in-Hybrid Polestar Engineered Limited Edition T8 AWD fährt serienmäßig mit Premium-Sound by Bowers & Wilkens vor. Das Infotainmentsystem auf Basis von Android Automotive dient als Schaltzentrale, digitale Services vernetzen die Insassen mit der Außenwelt und ermöglichen die Steuerung vieler Funktionen aus der Ferne.
Die Polestar Engineered Limited Edition ist ausschließlich in Verbindung mit dem T8-AWD-Plug-in-Hybridantrieb erhältlich, der sowohl den S60 Plug-in-Hybrid als auch den XC60 Plug-in-Hybrid zum stärksten Modell der Baureihe macht. Ein 228 kW (310 PS) leistender 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit kombinierter Kompressor- und Turboaufladung, der 400 Nm Drehmoment entwickelt, arbeitet mit einem 107 kW (145 PS) starken Elektromotor zusammen, der vom Start weg 309 Nm Drehmoment freisetzt. Rein elektrisch legen die Fahrzeuge bis zu 94 Kilometer (WLTP kombiniert im S60) zurück.
Die S60 Plug-in-Hybrid Polestar Engineered Limited Edition T8 AWD bietet Volvo zu Preisen ab 80.480 Euro an, den XC60 Plug-in-Hybrid Polestar Engineered Limited Edition T8 AWD ab 94.680 Euro. Regulär kostet der S60 als Plug-in-Hybrid ab 64.650 Euro, der XC60 mindestens 68.990 Euro.