Die Einhaltung des Tempolimits für Lkw ist im Interesse der Verkehrssicherheit und des Klimaschutzes verstärkt zu kontrollieren, fordert die Mobilitätsorganisation VCÖ. Eine neue Studie der Arbeiterkammer zeigt, dass österreichweit 93 Prozent der Lkw auf Autobahnen und Schnellstraßen schneller als erlaubt fahren, auf der A2 bei Dobl waren es sogar 99 Prozent. Das erhöht das Unfallrisiko, verursacht mehr Lärm und laut TU Graz österreichweit zusätzlich fast 200.000 Tonnen klimaschädliches CO2 pro Jahr.
Verstärkte Kontrollen gefordert
Eine neue AK-Studie zeigt besorgniserregende Ergebnisse: Nur sieben Prozent der Lkw auf Österreichs Autobahnen hielten sich an die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit, auf der A2 bei Dobl waren es sogar nur ein Prozent. „Wenn dermaßen viele Lkw auf den Autobahnen schneller als erlaubt fahren, macht das deutlich, wie wichtig mehr Tempokontrollen sind. Zu hohes Tempo bedeutet ein erhöhtes Unfallrisiko, mehr CO2-Ausstoß und auch mehr Lärmbelastung für die Anrainerinnen und Anrainer. Es braucht verstärkte Lkw-Kontrollen auf den Autobahnen sowie die Abschaffung der Toleranzgrenzen beim Überschreiten der Tempolimits“, fordert VCÖ-Expertin Katharina Jaschinsky. Rund vier Milliarden Kilometer pro Jahr werden von Lkw auf Österreichs Autobahnen zurückgelegt, zwei Drittel davon von Lkw mit ausländischem Kennzeichen, so die AK-Studie.
CO2-Emissionen senken
Auch durch die Steiermark fahren viele Transit-Lkw. Insgesamt fuhren im Vorjahr auf der A2 bei Sebersdorf rund 1,8 Millionen Lkw und bei Feldkirchen rund 2,7 Millionen, auf der A9 bei Gratkorn wurden rund zwei Millionen Lkw gezählt und bei Spielfeld 1,3 Millionen Lkw, wie eine VCÖ-Analyse auf Basis von Daten der Asfinag zeigt. Laut TU Graz senkt die Einhaltung von Tempolimit 80 den Treibstoffverbrauch und damit auch den CO2-Ausstoß der Lkw um sieben Prozent. Insgesamt würde die Einhaltung der gesetzlich vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeit die CO2-Emissionen des Lkw-Verkehrs auf Österreichs Autobahnen und Schnellstraßen um fast 200.000 Tonnen pro Jahr reduzieren.
„Je höher das Tempo, umso höher das Risiko, dass es zu schweren Verkehrsunfällen kommt“
Die Einhaltung der Tempolimits durch die Lkw würde auch den Verkehrslärm spürbar verringern und das Unfallrisiko reduzieren. „Je höher das Tempo, umso höher das Risiko, dass es zu schweren Verkehrsunfällen kommt. Lkw sind zwar in vergleichsweise wenig Unfällen beteiligt, aber aufgrund ihrer Masse enden Unfälle mit Lkw-Beteiligung für Unfallgegner deutlich häufiger mit schwersten oder gar tödlichen Verletzungen“, betont VCÖ-Expertin Katharina Jaschinsky. Verstärkte Kontrollen seien aber auch deshalb wichtig, um faire Wettbewerbsbedingungen gegenüber jenen zu schaffen, die sich an die Regeln und Tempolimits halten.
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