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Flughafen Istanbul:Fahrwerkpanne: Boeing schrammt über Landebahn
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Funken sprühen, der Rumpf schrammt über die Landebahn - in Istanbul muss eine Boeing-Frachtmaschine ohne vorderes Fahrwerk landen, weil es sich nicht öffnet.
Ein FedEx-Frachtflugzeug von Boeing landet in Istanbul wegen eines defekten Fahrwerks auf dem Rumpf. Verletzt wurde niemand.
Quelle: picture alliance / Anadolu
Ein Flieger des Logistik-Konzerns FedEx musste am Istanbuler Flughafen auf dem Rumpf landen. Grund sei ein Problem am vorderen Fahrwerk der Maschine gewesen, teilte der Flughafen am Mittwoch auf der Plattform X mit.
Post des Flughafens Istanbul
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Bei der Frachtmaschine habe es sich um eine Boeing 763 gehandelt. Es sei niemand verletzt worden.
Flieger schlittert mit vorderem Rumpf über Landebahn
Auf Videos war zu sehen, wie die Boeing mit dem Hauptfahrwerk aufsetzt und dann über Meter auf dem vorderen Teil des Rumpfes über die Landebahn schlittert. Funken flogen und Rauch stieg auf, der Jet wurde schließlich mit Löschschaum übergossen. Der Flughafen teilte mit, das vordere Fahrwerk habe nicht ausgefahren werden können.
Der neue Zwischenfall in Istanbul ist nur eine Panne in einer ganzen Reihe technischer Fehler bei Boeing. Kontrollen im Produktionsprozess zeigten auch Probleme bei anderen Modellen.12.03.2024 | 1:25 min
Das Cargo-Flugzeug war in Paris gestartet. Der Fehler wurde offenbar bereits vor der Landung festgestellt. Der Flieger habe beim Kontrollturm die Landung mit dem Rumpf beantragt, weil sich das Fahrwerk nicht öffnen lasse, hieß es. Rettungsdienst und Feuerwehr seien daraufhin zur Landebahn entsandt worden, berichtete der Sender TRT.
Einsatzkräfte waren am Morgen weiterhin damit beschäftigt, das Flugzeug von der Landebahn zu schaffen. Es habe einen Hydraulikfehler am Fahrwerk gegeben, zitiert TRT das türkische Verkehrsministerium, das sich auf die Aussage eines Piloten bezog.
Dauerkrise bei Boeing setzt sich fort
Der Vorfall nun steht in einer Reihe weiterer Pannen bei Boeing-Maschinen. Der Konzern steckt seit den Abstürzen zweier 737-Max-Jets mit 346 Toten vor mehr als fünf Jahren in einer Dauerkrise.
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Als auf einem Flug von Alaska Airlines Anfang Januar 2024 schließlich ein Rumpfteil aus einer fast neuen 737-9 Max herausbrach, griff die US-Luftfahrtbehörde FAA durch. Zunächst durften Maschinen bis zu einer technischen Überprüfung nicht mehr starten. Zudem nimmt die Behörde die Produktions- und Kontrollprozesse unter die Lupe.
Quelle: dpa, Reuters