Kamp-Lintfort · Menschen bewegen, Begegnungen schaffen und Freude bereiten: Das will die Rikscha-Gruppe der Youngcaritas Kamp-Lintfort. Sie ist die zweite Saison gestartet. Was dieses besondere Projekt ausmacht.
„Dass ich das noch erleben darf“, hört Anni Kämmerling öfter, wenn sie als Rikscha-Pilotin unterwegs ist. „Die Mitfahrerinnen freuen sich, wenn sie sehen, wie die Stadt sich verändert hat“, erzählt sie. „Sie erinnern sich an frühere Zeiten. Sie erzählen, welche Geschichten sie an Orten erlebt haben, zum Beispiel auf dem Markt in der Altsiedlung, auf dem heute ein Rewe-Markt steht. Wenn die Tour vorbei ist, bedanken sie sich. Am Ende der Fahrt gibt es eine Umarmung und es kullern auch mal Tränen der Freude.“
Anni Kämmerling gehört zum Rikscha-Team der Youngcaritas kamp-Lintfort. Das Projekt, bei dem Ausfahrten mit Menschen gemacht werden, die in ihrer Mobilität eingeschränkt sind, läuft unter dem Motto „Wir bewegen Menschen“. Die Touren erfreuen sich großer Beliebtheit. In der zweiten Rikscha-Saison sind bereits 25 Touren gebucht. Dabei bietet die Rikscha-Gruppe seit Anfang Mai jeden Monat durchschnittlich sieben Touren an, bis Ende September sind es über 35.
Ein Ziel der Touren ist Kamp-Lintfort selbst, meistens mit fünf, manchmal auch mit sechs Rikschas in einer Gruppe. „Wir fahren den Terrassengarten an, den Pappelsee, den Zechenpark mit Förderturm, die Altsiedlung oder Neubaugebiete“, berichtet Rikscha-Pilot Peter Niedzwiedz, der die Touren koordiniert. „Unterwegs kehrt man auch mal zum Kaffeetrinken in ein Café ein. Es werden Erinnerungen ausgetauscht. Weißt du noch damals? Jede Rikscha-Tour ist ein Stück Seelsorge, weil es der Seele der Fahrgäste guttut. Man kommt mit den anderen Fahrgästen und den Rikscha-Piloten ins Gespräch.“
Es gibt auch Touren in die nähere Umgebung. Eine führt nach Ossenberg und von dort über den Rheindeich weiter bis nach Rheinberg, wo auf dem Marktplatz eine Pause eingelegt. „Die Akkus halten 35 bis 40 Kilometer“, sagt Pilot Jörg Salobir mit Blick auf die elektrische Unterstützung der Räder. „Touren können nicht länger sein.“ Eine andere Tour führt über Eversael nach Orsoy, wieder eine andere über Hoerstgen zum Oermter Berg, von wo es über Rheurdt zurück nach Kamp-Lintfort geht.
Die Rikschas sind innerstädtisch mit sieben bis zehn Kilometer pro Stunde unterwegs, außerstädtisch mit rund 15. „Innerstädtisch ist es wie schnelles Gehen“, erzählt Pilotin Gertrud Sivalingam, Pastoralreferentin in der Pfarrei St. Josef. „So sehen die Fahrgäste mehr.“ Weil die Rikschas einen Meter breit sind, können sie nur auf Radwegen fahren, die entsprechend breit und in gutem Zustand sind. Wo nötig, wird auf die Fahrbahn gewechselt. „Die Autofahrer sind uns gegenüber freundlich“, sagt Sivalingam. „Sie passen gut auf.“
Manchmal sind Rikschas auch Barrieren ausgesetzt. „Es gibt Radwege mit Querriegeln, die wir nicht überwinden können“, erzählt Ulrich Richter. „Manchmal sind Pfosten genau auf einen Meter gesetzt. Da kommt eine Rikscha mit 98 Zentimeter Breite kaum durch. Aber wir sind im Gespräch mit der Stadt, die versucht, solche Abstände zu ändern.“
Die Rikscha-Fahrten sind auch eine Werbung für die Hochschulstadt, zumal eine Tour für die Fahrgäste kostenlos ist. Allerdings nicht für die Rikscha-Gruppe selbst. „Glücklicherweise haben wir die Rikschas gesponsert bekommen“, sagt Peter Niedzwiedz. „Eine Rikscha kostet rund 8000 Euro. Wir haben Rikscha des dänischen Unternehmens ,Christiana Bikes’ im Einsatz, die sehr robust sind. Alle 500 Kilometer gehen sie in eine Inspektion, also nach 15 bis 20 Touren. Die Sicherheit der Fahrgäste ist uns wichtig. Die Inspektionen kosten Geld, wie der laufende Unterhalt.“
In drei Wochen stehen besondere Rikscha-Touren an. Am 22. Juni fahren bei der Aktion „Kamp-Lintforter Gärten“ Rikschas drei bis vier Gärten an – es gibt noch Mitfahrmöglichkeiten. „Es ist schön, dass bei dieser Aktion Rikschas der Rikscha-Gruppe aus Neukirchen-Vluyn und aus Kamp-Lintfort erstmals gemeinsam fahren“, sagt Peter Niedzwiedz.