Michele Pirro mit GP- und SBK-Ducati: «Verrückt»
Michele Pirro wurde in Misano auch mit MotoGP-Tests beauftragt
Das MotoGP-Reglement verbietet Michele Pirro in diesem Jahr einen Gaststart, weshalb der 37-Jährige auf die Superbike-WM ausweicht und Mitte Juni in Misano in den Farben von Aruba.it eine dritte Werks-Ducati in die Startaufstellung bringen wird. Abgewickelt wird der Wildcard-Einsatz vom Testteam.
Zur Vorbereitung nimmt Pirro am Donnerstag und Freitag dieser Woche am großen Superbike-Test in Misano teil. Doch statt sich auf die V4R mit Pirelli-Reifen zu konzentrieren, musste der mehrfache italienische Champion auch mit der Desmosedici testen. «Kein leichtes Unterfangen», gab Pirro im Gespräch mit SPEEDWEEK.com zu. «Wenn man am selben Tag und auf derselben Strecke mit zwei verschiedenen Motorrädern fährt, ist das schon etwas verrückt. Es geht nicht nur um die Reifen, sondern um das komplette Paket. Man nimmt das eine Bike und probiert ein neues Teil aus und setzt sich anschließend auf ein komplett anderes Motorrad. Das ist nicht leicht, aber es ist mein Job.»
Die von Ducati Corse gesetzten Prioritäten sind eindeutig. «An erster Stelle stehen die Verbesserungen in der MotoGP», betonte Pirro. « Am Nachmittag konnte ich mich aber auf das Superbike konzentrieren und ein Gefühl aufbauen. Gelegentlich teste ich ja auch die V4R und konnte mich mit jeder Runde verbessern – der erste Tag ist gut gelaufen, ich bin zufrieden.»
Übrigens: In der italienischen Superbike-Serie fährt Pirro eine mit Dunlop bereifte Ducati! «Das Bike hat auch eine etwas andere Spezifikation», ergänzte der Edeltester. «Grundsätzlich ist es in so starken Meisterschaften wie der MotoGP und auch der Superbike-WM extrem schwierig, zu den etablierten Piloten aufzuschließen. Die anderen Fahrer haben hunderte Runden mit ihren Motorrädern abgespult und haben Vertrauen zu den Reifen. Mir fehlt noch das gute Gefühl zur Front, weil die Reifen ganz anders als die von Michelin oder Dunlop sind.»
Am ersten Testtag erreichte Pirro mit dem Superbike eine Rundenzeit von 1:34,516 min. Auf die Tagesbestzeit von Toprak Razgatlioglu (BMW) büßte er 1,8 sec ein.
Zeiten Superbike-Test in Misano, 30. Mai | |||||
Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff | Serie |
1. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 1:32,663 min | SBK-WM | |
2. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | 1:32,731 | + 0,068 sec | SBK-WM |
3. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 1:33,151 | + 0,488 | SBK-WM |
4. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 1:33,346 | + 0,683 | SBK-WM |
5. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | 1:33,379 | + 0,716 | SBK-WM |
6. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 1:33,590 | + 0,927 | SBK-WM |
7. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 1:33,729 | + 1,066 | SBK-WM |
8. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 1:33,820 | + 1,157 | SBK-WM |
9. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 1:33,978 | + 1,315 | SBK-WM |
10. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | 1:34,039 | + 1,376 | SBK-WM |
11. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1:34,105 | + 1,442 | SBK-WM |
12. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 1:34,188 | + 1,525 | SBK-WM |
13. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 1:34,508 | + 1,845 | SBK-WM |
14. | Michele Pirro (I) | Ducati | 1:34,516 | + 1,853 | SBK-WM |
15. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 1:35,256 | + 2,593 | SBK-WM |
16. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | 1:35,283 | + 2,620 | SBK-WM |
17. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | 1:35,958 | + 3,295 | SBK-WM |
18. | Michele Pirro (I) | Ducati | 1:36,228 | + 3,565 | MotoGP |
19. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | 1:36,705 | + 4,042 | SBK-WM |
20. | Yari Montella (I) | Ducati | 1:37,222 | + 4,559 | SSP-WM |
21. | Adrian Huertas(E) | Ducati | 1:37,237 | + 4,574 | SSP-WM |
22. | Stefano Manzi (I) | Yamaha | 1:37,489 | + 4,826 | SSP-WM |
23. | Valentin Debise(F) | Yamaha | 1:37,600 | + 4,937 | SSP-WM |
24. | Marcel Schrötter (D) | MV Agusta | 1:38,111 | + 5,448 | SSP-WM |
25. | Bahattin Sofuoglu (TR) | MV Agusta | 1:38,130 | + 5,467 | SSP-WM |
26. | Lucas Mahias (F) | Yamaha | 1:38,483 | + 5,820 | SSP-WM |
27. | Glenn van Straalen (NL) | Yamaha | 1:38,977 | + 6,314 | SSP-WM |
28. | Federico Fuligni (I) | Ducati | 1:39,222 | + 6,559 | SSP-WM |