Der neue Alfa Romeo Junior ist nun in der Einstiegsversion bestellbar. Das kompakte SUV startet bei einem Listenpreis von unter 30.000 Euro. Mit Mild-Hybrid-Technologie ist die Baureihe als Junior Ibrida ab 29.500 Euro zu haben. Die Preise für den rein elektrischen Junior Elettrica beginnen bei 39.500 Euro, zuvor mussten mindestens 41.500 Euro für die umfangreich ausgestattete Einführungsedition „Speciale“ gezahlt werden.
Zur Serienausstattung des neuen Junior zählen unter anderem Leichtmetallfelgen mit 18 Zoll Durchmesser bei der E-Auto-Variante Elettrica. Scheinwerfer und Heckleuchten sind in LED-Technologie ausgeführt und weisen die charakteristische 3+3-Anordnung auf. Das Scudetto, der für die Marke charakteristische V-förmige Kühlergrill, ist im Design Leggenda gestaltet. Das Gitter trägt den klassischen Schriftzug Alfa Romeo. Stoßfänger, Seitenschweller und Radkästen sind mit schwarzen Akzenten versehen.
Das zentrale Instrument hinter dem unten abgeflachten Sportlenkrad ist als volldigitales TFT-Display mit 10,25 Zoll Bildschirmdiagonale (26 cm) ausgeführt. Das Design zitiert historische Modelle von Alfa Romeo. Für Konnektivität und Unterhaltung an Bord sorgt das Infotainmentsystem Alfa Connect, das über einen 10,1-Zoll-Touchscreen bedient wird.
Die Stoffsitzbezüge sind zweifarbig blau-schwarz mit Camo-Effekt und Biscione-Emblem als Zierelement angefertigt. Dunkelblaues Kunstleder dient als Material für die Verkleidungen von Türen, Mittelkonsole, Armlehnen und Armaturentafel. Die Fahrdynamikregelung Alfa DNA ist ebenfalls Bestandteil der Serienausstattung.
Die Sicherheitsausstattung des Junior umfasst serienmäßig unter anderem sechs Airbags sowie die elektronischen Fahrerassistenzsysteme Kollisionswarnsystem mit autonomer Notbremsfunktion, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Aufmerksamkeitsassistent, Adaptive Geschwindigkeitskontrolle, Regen- und Lichtsensor sowie Parksensoren hinten.
Der Junior Elettrica verfügt über eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 54 kWh. Der 115 kW (156 PS) leistende Elektromotor realisiert eine Reichweite von bis zu 410 Kilometern im WLTP-Zyklus. Durch Gleichstrom-Schnellladen mit 100 kW ist die Batterie in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen. Der Junior Elettrica bietet darüber hinaus serienmäßig ein 11-kW-Bord-Wechselstrom-Ladegerät sowie eine Wärmepumpe zur Vortemperierung der Batterie.
Die Höchstgeschwindigkeit ist beim Junior Elettrica auf 150 km/h begrenzt. Von null auf 100 km/h beschleunigt das Elektro-SUV in 9,0 Sekunden. Der Verbrauch wird angegeben mit 15,6 kWh/100 km.