Bad Lauterberg. Bauarbeiten an der Bundesstraße 27 in Bad Lauterberg im Harz können im Juni 2024 den Verkehr beeinträchtigen. Das müssen Autofahrer und Anwohner wissen.
Pendler und andere Verkehrsteilnehmer müssen mit einer weiteren Baustelle auf der Bundesstraße 27 zurechtkommen - und zwar in Bad Lauterberg im Harz. Dort sollten Autofahrer und andere Kraftfahrzeugführer im Juni 2024 mit Verkehrsbeeinträchtigungen rechnen. Teilweise wird die Teilortsumfahrung ab der Anschlussstelle Bad Lauterberg West bis zur Kreuzung Scharzfelder Straße/Bahnhofstraße ganz gesperrt. Grund dafür ist, dass die Fahrbahn instand gesetzt wird. Das teilt die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr mit.
Auf der B27 wird seit Anfang Mai auch zwischen Gieboldehausen und Ebergötzen gebaut. Die Bauarbeiten dort sind in drei Teilabschnitte geteilt. Die Zeit der Vollsperrung soll dort nicht länger als drei Wochen betragen.
Wann ist die Baustelle auf der B27 in Bad Lauterberg?
Die Arbeiten erfolgen voraussichtlich zwischen dem 4. und dem 20. Juni 2024. Die Vollsperrungen sind für den Zeitraum von Dienstag, 4. Juni, bis Freitag, 7. Juni, und Montag, 17. Juni, bis Donnerstag, 20. Juni, geplant. Zwischendurch gilt Tempo 30 auf der Strecke.
Eine Umleitung für den Durchgangsverkehr ist ausgeschildert und führt aus Richtung Herzberg am Harz über die Bundesstraße 243 bis zur Anschlussstelle Bad Lauterberg Süd auf die Butterbergstraße (Kreisstraße 432) nach Bad Lauterberg. Für die Gegenrichtung gilt die Umleitung entsprechend. Innerörtlich führt die Umleitung über Gemeindestraßen.
Warum wird die Bundesstraße 27 vom Ortsausgang bis zur B243 gesperrt?
Den Hintergrund erklärt die Verkehrsbehörde so: Geplant sei die Sanierung der Fahrbahn durch eine sogenannte Oberflächenbehandlung. Dieses Verfahren komme bei einem relativ starken Rissbild der Asphaltschicht zum Einsatz. Vorhandene Risse sollen durch Bitumen und Splitt versiegelt und abgedichtet werden.
Zur Info: Bitumen ist ein zähflüssiges, schwerflüchtiges, dunkelfarbiges Gemisch, das als Rückstand aus der Verarbeitung geeigneter Rohöle gewonnen wird.
Vorteile der Oberflächenbehandlung sind der Verkehrsbehörde zufolge die verhältnismäßig geringen Kosten im Vergleich zu einer Deckschichterneuerung. Die Nutzungsdauer der Straße lasse sich so um einige Jahre verlängern. Auch die geringe Einbauhöhe spare Zeit und Arbeit, denn es seien dafür keine Anpassungsarbeiten an Straßenabläufen, Schachtabdeckungen und Rinnen notwendig. Die Beeinträchtigungen für den Verkehr verkürzen sich demnach, da die Arbeiten schneller voranschreiten und die Strecke früher wieder befahrbar sei.
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