Geldern · Damit die Pfingstkirmes in Geldern am Samstag eröffnen kann, müssen viele kleine und größere Räder ineinandergreifen. Am Donnerstag füllen sich die Wälle zusehends.
Der oberste Schausteller Deutschlands und Europas hat es sich am Donnerstag nicht nehmen lassen, sich selbst einmal ein Bild der Aufbauarbeiten der Gelderner Pfingstkirmes zu machen. „Diese guten mittelständischen Kirmessen wie hier in Geldern sind für uns das Rückgrat. Sie sind ein Stück DNA der Region und funktionieren, weil alle in der Stadt dahinterstehen“, sagte Albert Ritter, Präsident des Deutschen Schaustellerbundes und der Europäischen Schausteller-Union. „Geldern ist schon eine interessante Veranstaltung“, pflichtete ihm Dirk Janßen, Schaustellerchef Kleve-Geldern, bei und machte zugleich auf eine Besonderheit aufmerksam: „Es ist hier speziell und eng, ganz anders als auf einem großen Kirmesplatz.“
Dass Geldern damit werben kann, die größte Straßenkirmes am Niederrhein zu sein, macht die Organisation für die Verantwortlichen also noch Stück weit schwieriger. Davon berichtete auch Uwe Eichler, der die Großveranstaltung zum dritten Mal als Marktmeister koordiniert. „Anfahrtswege, Rettungsgassen, Wohnwagenplätze, keine gleichen Geschäfte nebeneinander, man muss auf vieles achten. Und ganz wichtig: Die Anwohner müssen natürlich ins Boot geholt werden“, sagte er. Die Organisation der nächsten Kirmes fängt bereits an, da ist die vergangene erst gerade vorbei. Die Bewerbungsfrist für Karusselle und Kirmesstände läuft bis Mitte Oktober, dann erfolgen bis Januar die Zu- und Absagen, ehe es in die Detailplanung der exakten Anordnung der Schausteller auf dem Nord- und Ostwall geht.
Die heiße Phase beginnt stets am Mittwoch. Ab 8.30 Uhr beginnt der Aufbau. Erst dürfen die größten Fahrgeschäfte aufs Gelände, dann füllen kleinere Betriebe bis hin zum Büdchen nach und nach die Lücken. Dass er sich etwas mehr Zeit zum Aufbau wünschen würde, machte Mark Eul, Betreiber des Rock Express, deutlich. „Wir haben Mittwoch von 7 bis 19 Uhr gearbeitet, ich muss auch auf meine Mitarbeiter achten“, sagte er. Ein weiterer Punkt sei es, die Geräte zu testen. „Wenn mal ein Ersatzteil benötigt wird, dann kann das heute einen Tag oder länger dauern, bis das geliefert ist und die Maschine wieder läuft“, sagt Eul.
Auf Kosten der Sicherheit soll der enge Zeitplan nicht gehen. Die Bauordnung der Stadt kontrolliert den Aufbau und nimmt alle größeren Fahrgeschäfte und Zelte ab. Darüber hinaus erteilen die deutschen Behörden den Karussells jeweils nur eine Fahrerlaubnis für ein Jahr. „Danach erlischt sie und muss komplette neu geprüft werden“, erläutert der deutsche Schausteller-Chef Albert Ritter. Bei Karussells, die älter als zwölf Jahre seien, würden zudem wichtige Bauteile aus Metall jedes Jahr geröntgt, um mögliche feinste Risse auszuschließen.
Für die Sicherheit der Besucher ist auch das Deutsche Rote Kreuz mit stets 20 Einsatzkräften vor Ort. Dazu das Ordnungsamt und auch die Polizei. Die nennt aus taktischen Gründen keine Zahlen, nur so viel verrät Thomas Jäger, Leiter der Gelderner Wache: „Wir sind sowohl in Uniform als auch in Zivil unterwegs.“ Im vergangenen Jahr habe es übrigens keinen einzigen Fahrraddiebstahl gegeben. Das könnte neben besser gesicherten Rädern auch am bewachten Rad-Parkplatz am Ja-Hotel gelegen haben. Den gibt es wieder und dazu gleich einen zweiten am Adelheid-Haus. Wegen der gestiegenen Kosten nimmt die Stadt in diesem Jahr eine Gebühr: Die fällt mit einem Euro pro abgestelltem Fahrrad jedoch moderat aus.