فورمولا إي: دا كوستا يحرز الفوز بسباق شنغهاي الثاني وكاسيدي يعزز صدارة الترتيب العام
أحرز أنتونيو فيليكس دا كوستا سائق بورشه الفوز بسباق شنغهاي الثاني في الفورمولا إي، بينما عزز نيك كاسيدي متصدر الترتيب العام موقعه أمام أقرب ملاحقيه: باسكال فيرلاين سائق بورشه الذي فشل في تسجيل النقاط.
الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات
هيمن دا كوستا على السباق الثاني في شنغهاي، ليحرز فوزه الثالث هذا الموسم.
ومع الخبرة من سباق الأمس وسباق يوم الأحد الأقصر بلفة، كانت الوتيرة أسرع بشكل ملحوظ طوال 28 لفة مع درجات حرارة أعلى.
وكان دا كوستا آخر سائقي المقدمة الذي استعمل وضع الهجوم "أتاك مود"، ما كان يعني أنه لم يبتعد عن المقدمة بعد انطلاقه ثالثاً.
وقام البرتغالي بحركة حاسمة منحته الفوز في اللفة 16 حين تجاوز نورمان ناتو سائق أندريتي من الجهة الداخلية للمنعطف الأول منتزعاً الصدارة لما تبقى من لفات حتى النهاية.
خلفه، أحرز جايك هيوز صاحب قطب الانطلاق الأول أول منصة تتويج له متقدماً للمركز الثاني بعد تجاوز عدائي على ناتو.
وخلال اللفات العشر الأخيرة بقي البريطاني أكبر تهديد لـ دا كوستا، لكنه لم يفلح في جهوده.
ناتو أحرز ثالث مراكز منصة التتويج والأولى له مع أندريتي بعد أن تصدر القسم الأول من السباق عقب شقّ طريقه من المركز السابع.
كاسيدي أنهى سباقه رابعاً مع ضرر في الجانح الأمامي عقب احتكاك مع هيوز في المنعطف الأول، ومع اجتياز خط النهاية وسّع فارق صدارته للترتيب العام أمام فيرلاين الذي أنهى خارج مراكز النقاط بعد أن اضطر لدخول منصة الصيانة لاستبدال إطاره المنثقب نتيجة احتكاك مع سام بيرد.
نورمان ناتو، أندريتي
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
سباق شنغهاي الثاني
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | النقاط | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | أ. فيليكس دا كوستا فريق بورشه | 13 | 28 |
36:04.600 |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ج. هيوز مكلارين | 5 | 28 |
+0.61236:05.212 |
0.612 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ن. ناتو Andretti Formula E | 17 | 28 |
+1.12236:05.722 |
0.510 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ن. كاسيدي جاغوار ريسينغ | 37 | 28 |
+2.21536:06.815 |
1.093 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | م. إيفانز جاغوار ريسينغ | 9 | 28 |
+3.16736:07.767 |
0.952 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | س. فاندورن دراغون ريسينغ | 2 | 28 |
+3.86136:08.461 |
0.694 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ج. فيرن دراغون ريسينغ | 25 | 28 |
+4.37436:08.974 |
0.513 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | م. غونتر مازيراتي ريسينغ | 7 | 28 |
+5.07736:09.677 |
0.703 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ر. فرينز فيرجن ريسينغ | 4 | 28 |
+7.84636:12.446 |
2.769 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | أ. رولاند نيسان إي.دامس | 22 | 28 |
+8.84036:13.440 |
0.994 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ج. دينيس Andretti Formula E | 1 | 28 |
+9.63436:14.234 |
0.794 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | س. بويمي فيرجن ريسينغ | 16 | 28 |
+10.14336:14.743 |
0.509 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | إ. مورتارا ماهيندرا ريسينغ | 48 | 28 |
+11.42336:16.023 |
1.280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | س. فينيستراز نيسان إي.دامس | 23 | 28 |
+12.28036:16.880 |
0.857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ن. مولر فريق أودي سبورت أبت | 51 | 28 |
+12.75136:17.351 |
0.471 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ن. دي فريز ماهيندرا ريسينغ | 21 | 28 |
+13.10236:17.702 |
0.351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ج. داروفالا مازيراتي ريسينغ | 18 | 28 |
+15.97336:20.573 |
2.871 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | س. كامارا ERT Formula E Team | 3 | 28 |
+16.41936:21.019 |
0.446 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ل. دي غراسي فريق أودي سبورت أبت | 11 | 28 |
+50.05736:54.657 |
33.638 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ب. فيرلاين فريق بورشه | 94 | 28 |
+1'01.67537:06.275 |
11.618 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | د. تيكتوم ERT Formula E Team | 33 | 28 |
+1'24.41537:29.015 |
22.740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | س. بيرد مكلارين | 8 | 18 |
+10 Laps23:48.613 |
10 Laps | الانسحاب |