ذياب بن محمد: «شبكة السكك الحديدية المشتركة» خطوة إضافية للمشاريع الاستراتيجية بين الإمارات وعُمان
أكد سمو الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان، نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون التنموية وأسر الشهداء، رئيس مجلس إدارة شركة الاتحاد للقطارات أن الاتفاقيات، التي أعلن عنها خلال زيارة صاحب الجلالة السلطان هيثم بن طارق سلطان عُمان الشقيقة إلى دولة الإمارات العربية المتحدة تأتي في إطار التوجيهات السديدة لقيادتي البلدين الشقيقين بتعزيز العلاقات التاريخية الراسخة بين دولة الإمارات، وسلطنة عمان الشقيقة، والوصول بها إلى أعلى المستويات في سبيل تحقيق التكامل الاقتصادي والتجاري، وتقوية الصلات الاجتماعية والثقافية المتينة بين البلدين.
وأضاف سموه: «إن مشروع شبكة السكك الحديدية المشتركة يعتبر خطوة إضافية للمشاريع الاستراتيجية بين البلدين، خاصة أن هذا المشروع يدشن مرحلة جديدة من التخطيط لمستقبل أفضل للبلدين والشعبين الشقيقين».
وكانت «الاتحاد للقطارات» و«قطارات عُمان»، وشركة «مبادلة» قد أعلنت عن اتفاقية الشراكة بين المساهمين، وذلك إيذاناً بمباشرة الأعمال الإنشائية لمشروع شبكة السكك الحديدية العُمانية- الإماراتية.
جهود
من جانبه قال عبدالسلام بن محمد المرشدي، رئيس جهاز الاستثمار العُماني: «إن شبكة السكك الحديدية المشتركة تُعد إضافة نوعية للقطاع اللوجستي، وخطوة محفزة لمختلف القطاعات الصناعية والأنشطة الاقتصادية، وتسهم بدورها في توفير فرص تجارية واستثمارية واعدة للقطاع الخاص، ودعم تكاملية أنشطة الموانئ العمانية وربطها بالأسواق الإقليمية والعالمية، إضافة إلى مساهمتها في جذب الاستثمارات الوطنية والأجنبية، والارتقاء بالقدرة التنافسية للبلدين الشقيقين على مستوى التجارة العالمية، الأمر الذي يعزز من الازدهار الاقتصادي فيهما».
وتم كذلك توقيع اتفاقية ترسية العقود المدنية للشبكة المشتركة على تحالف عُماني - إماراتي، بقيادة «مجموعة تروجان للإنشاءات» (إن بي سي NPC) و«جلفار للهندسة والمقاولات»، وذلك في إطار الجهود المشتركة في بناء القدرات الوطنية، وتعزيز القيمة المحلية المضافة، وإشراك القطاع الخاص في تنفيذ المشروع المشترك، ويضم التحالف شركتي «ترايستار للهندسة والإنشاءات» و«الشركة الوطنية لإنشاءات البنية التحتية».
وتم أيضاً التوقيع على اتفاقية ترسية عقود الأنظمة والتكامل لشبكة السكك الحديدية، على تحالف بين شركة سيمنزو (اتش إيه سي HAC)، لضمان تجهيز القطارات بأحدث التقنيات والتكنولوجيا ممثلة في نظام الإشارات الأوروبي (ETCS) من المستوى الثاني، والذي يعتبر الأكثر تطوراً لضمان أعلى مستويات الكفاءة والسلامة وفقاً لأرقى المعايير الدولية، وسهولة تنقل القطار بين البلدين، وبذلك سيتم تجهيز الشبكة ببنية تحتية متقدمة تشمل تحكماً رقمياً كاملاً بالقطار، وتتبع حركته عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، مما يزيد من موثوقية الشبكة.
هوية
وكشفت الاتحاد للقطارات وقطارات عُمان ومبادلة للاستثمار عن الهوية التجارية الجديدة لشركتهم المشتركة تحت اسم «حفيت للقطارات» (شركة عُمان والاتحاد للقطارات سابقاً) تيمناً بجبل حفيت، الذي يمتد بين سلطنة عُمان ودولة الإمارات، ويمتاز بموقعه الاستراتيجي ومكانته التاريخية في البلدين، حيث يربطهما بتضاريس جبلية واحدة تجسد الطبيعة الجبلية والصحراوية والأحجار الجيرية المشتركة في البلدين، ويمتاز بارتفاعه الشاهق، الذي يبلغ 1,249 متراً فوق سطح البحر، إضافة إلى توسطه الكثير من المعالم الطبيعية الخلابة، التي تجذب مواطني البلدين والسياح من مختلف أنحاء العالم.
من ناحيته، أكد معالي سهيل بن محمد المزروعي، وزير الطاقة والبنية التحتية أهمية الإنجازات، التي حققتها الشركة المشتركة منذ تأسيسها، والتي أظهرت مستويات عالية من الكفاءة والالتزام بتحقيق الربط بين البلدين عبر شبكة سكك حديدية مشتركة آمنة ومستدامة، وبما ينسجم مع العلاقات والروابط الاستراتيجية والتاريخية والعلاقات الوطيدة، التي تربط بين البلدين، لافتاً إلى أهمية الشبكة في تسهيل التجارة على الصعيدين المحلي والإقليمي، وفتح آفاق جديدة في قطاعات البنية التحتية والنقل والخدمات اللوجستية، وتنويع الاقتصاد الوطني وتحقيق التنمية المستدامة في البلدين.
بدوره، أكد معالي محمد بن حسن السويدي، وزير الاستثمار العضو المنتدب الرئيس التنفيذي للقابضة أهمية الإنجازات، التي حققتها الشركة المشتركة، خلال 18 شهراً منذ إعلان المشروع، ومن أهمها الانتهاء من الأعمال الهندسية والتحضيرية للشبكة، ومباشرة إطلاق الأعمال الإنشائية، لافتاً إلى أهمية الشبكة في تسهيل التجارة على الصعيدين المحلي والإقليمي، وفتح آفاق جديدة في قطاعات البنية الأساسية والنقل والخدمات اللوجستية، وتنويع الاقتصاد الوطني وتحقيق التنمية الشاملة، فضلاً عن الفوائد السياحية الأخرى للشبكة كونها ستسهم في تسهيل حركة المسافرين من وإلى البلدين.
خطط
وأوضح المهندس عبدالرحمن بن سالم الحاتمي، الرئيس التنفيذي لمجموعة «آسياد» أهمية هذا المشروع الحيوي في تعزيز موقع البلدين الشقيقين كمحور لوجستي للاستيراد والتوزيع إلى الأسواق الإقليمية والعالمية، في ظل التحول الاقتصادي السريع، الذي تشهده دول مجلس التعاون الخليجي بشكل عام، وكل من سلطنة عُمان والإمارات على وجه الخصوص، مؤكداً أن الرؤى الاستراتيجية والخطط الاقتصادية لهذا المشروع تهدف في المقام الأول إلى تعزيز تكاملية خدمات النقل بين سلطنة عمان ودولة الإمارات العربية المتحدة، ومنهما للعالم، وسيسهم في تغيير المشهد اللوجستي في المنطقة وتعزيز تنافسية الأنشطة الاقتصادية، من خلال توفير وسيلة نقل موثوقة ومستدامة تختصر الوقت والتكلفة، وتعزز ربط الموانئ البحرية والمنافذ البرية بالأسواق المحلية والإقليمية.
وعلى الصعيد الاقتصادي ستسهم الشبكة المشتركة، التي تبلغ قيمة استثماراتها الإجمالية 3 مليارات دولار، في ترسيخ مكانة الإمارات والسلطنة كمركزين لوجستيين في المنطقة، وتعزيز دورهما بوابتين للأسواق الإقليمية.
فرص
وستؤدي الشبكة أيضاً إلى توفير العديد من فرص العمل الجديدة والمتنوعة سواء بشكل مباشر في عمليات السكك الحديدية، أو بشكل غير مباشر في مختلف القطاعات في البلدين، وتنمية وتطوير المواهب الوطنية.
ومن بين الفوائد التجارية، التي ستحققها الشبكة كذلك تعزيز نمو الأعمال والوصول إلى الأسواق، ورفع مستوى كفاءة سلسلة التوريد، وتسهيل التجارة العابرة للحدود بين البلدين، وربط الموانئ التجارية بالسكك الحديدية، حيث يمكن لرحلة واحدة لقطار الشحن من نقل ما يصل إلى 15 ألف طن من البضائع العامة، أو شحن حوالي 270 حاوية نمطية وسترتقي أيضاً بالقدرة التنافسية لكلا البلدين على مستوى التجارة العالمية، وتوفير فرص التجارة والاستثمار للقطاع الخاص.
ومن المتوقع أن تسهم «حفيت للقطارات» في تعزيز وتنمية العديد من القطاعات في البلدين، ومنها قطاعات التعدين، الحديد والصلب، الزراعة والغذاء، تجارة التجزئة، التجارة الإلكترونية، وقطاع البتروكيماويات، وذلك كونها تمتاز بقدرتها على توفير حلول نقل سريعة وآمنة ومستدامة للبضائع.
وعلى صعيد قطار الركاب سيعمل مشروع شبكة السكك الحديدية العُمانية - الإماراتية المشتركة على ربط المراكز السكانية بين البلدين، وتقوية الترابط الاجتماعي والأسري، ودعم قطاع السياحة، وسيتمتع المسافرون بين البلدين برحلة سهلة وسلسة مع حلول مبتكرة لإجراءات السفر، وستصل سرعة قطار الركاب حتى 200 كيلو متر في الساعة، ويمكنه قطع المسافة بين صحار وأبوظبي في 100 دقيقة، و47 دقيقة بين صحار والعين، فيما ستبلغ السعة الاستيعابية للركاب في القطار الواحد، ما يصل إلى 400 راكب.