موتو جي بي: مارتن يتصدر أسرع أزمنة التجارب الحرة الثانية في فرنسا أمام بانيايا
سجل خورخي مارتن دراج براماك أسرع الأزمنة بزمن قياسي، خلال التجارب الحرة الثانية لجائزة فرنسا الكبرى في بطولة العالم لسباقات الدراجات النارية "موتو جي بي"، بينما تراجع مارك ماركيز إلى القسم الأول للتصفيات في حصة صعبة.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
بعد تسجيل الزمن الأسرع في الحصة الأولى، واصل مارتن على نفس النهج ليسجل زمناً قياسياً على الحلبة من دقيقة و30.388 ثانية.
واجه بعض الدراجين صعوبات خلال الحصة، من أهمهم مارك ماركيز دراج غريزني الذي تعرض لحادثة مبكرة، عانى مع الوتيرة لبقية الحصة لينهي بالمركز 13 والتراجع لقسم التصفيات الأول للمرة الأولى منذ انضمامه للفريق.
إينيا باستيانيني فشل كذلك في الوصول للقسم الثاني من التصفيات، بينما تراجع براد بيندر دراج كاي تي ام المصنعي كذلك إلى القسم الأول، بعد حادثتين في التجارب الثانية.
مافيريك فينياليس دراج أبريليا أنهى الحصة رابعاً متقدماً على فابيو دي جيانتونيو دراج في.آر46.
المركزان السادس والسابع كانا من نصيب جاك ميلر وأليكس أسبارغارو دراجي كاي تي أم وأبريليا.
بينما أكمل فرانكو موربيديللي، ماركو بيزيتشي وفابيو كوارتارارو، دراجو براماك، في.آر46 وياماها، ترتيب المراكز العشرة الأولى.
يشار إلى أن حادثة باستيانيني قبل دقيقة من النهاية أنهت حظوظه بالوصول للقسم الثاني وقضت على لفة ماركيز التي اضطرّ لإلغائها، رغم أنه سجل أسرع مقطع أول على الإطلاق قبل ذلك.
التجارب الحرة الثانية:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | خ. مارتن براماك ريسينغ | 89 | Ducati | 24 |
1:30.388 |
176.917 | 316 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ف. بانيايا فريق دوكاتي | 1 | Ducati | 27 |
+0.1451:30.533 |
0.145 | 176.633 | 318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ب. أكوستا تيك 3 | 31 | KTM | 26 |
+0.1871:30.575 |
0.042 | 176.552 | 318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | م. فينياليس فريق أبريليا ريسينغ | 12 | Aprilia | 25 |
+0.2691:30.657 |
0.082 | 176.392 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46 | 49 | Ducati | 23 |
+0.2951:30.683 |
0.026 | 176.341 | 314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ج. ميلر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ | 43 | KTM | 24 |
+0.3111:30.699 |
0.016 | 176.310 | 316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | أ. إسبارغارو فريق أبريليا ريسينغ | 41 | Aprilia | 22 |
+0.3261:30.714 |
0.015 | 176.281 | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ف. موربيديلي براماك ريسينغ | 21 | Ducati | 26 |
+0.3751:30.763 |
0.049 | 176.186 | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | م. بيزيتشي فريق في آر46 | 72 | Ducati | 24 |
+0.3971:30.785 |
0.022 | 176.143 | 315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ف. كوارتارارو ياماها فاكتوري ريسينغ | 20 | Yamaha | 26 |
+0.4001:30.788 |
0.003 | 176.137 | 315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | إ. باستيانيني فريق دوكاتي | 23 | Ducati | 24 |
+0.4101:30.798 |
0.010 | 176.118 | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ر. فيرنانديز فريق تراك هوس | 25 | Aprilia | 26 |
+0.4511:30.839 |
0.041 | 176.038 | 316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | م. ماركيز غريسيني موتو2 | 93 | Ducati | 21 |
+0.6791:31.067 |
0.228 | 175.598 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | أ. رينز ياماها فاكتوري ريسينغ | 42 | Yamaha | 28 |
+0.8181:31.206 |
0.139 | 175.330 | 314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | م. أوليفيرا فريق تراك هوس | 88 | Aprilia | 25 |
+0.8311:31.219 |
0.013 | 175.305 | 317 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ا. فيرنانديز تيك 3 | 37 | KTM | 23 |
+0.8551:31.243 |
0.024 | 175.259 | 315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ب. بيندر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ | 33 | KTM | 19 |
+0.9761:31.364 |
0.121 | 175.027 | 316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ج. مير فريق ريبسول هوندا | 36 | Honda | 26 |
+1.1331:31.521 |
0.157 | 174.727 | 316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | أ. ماركيز غريسيني موتو2 | 73 | Ducati | 28 |
+1.1421:31.530 |
0.009 | 174.709 | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ي. زاركو فريق إل سي آر | 5 | Honda | 25 |
+1.1861:31.574 |
0.044 | 174.625 | 314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ل. ماريني فريق ريبسول هوندا | 10 | Honda | 23 |
+1.4721:31.860 |
0.286 | 174.082 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ت. ناكاغامي فريق إل سي آر | 30 | Honda | 27 |
+1.7431:32.131 |
0.271 | 173.570 | 312 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شاهد كامل النتائج |