高市公車電動化 全台首家辦碳權
高雄市有870輛公車,其中295輛為電動車,電動化比率六都第一,漢程客運配合高市減碳專案計畫,已通過第1階段註冊申請,第2階段若通過,2021年至2023年監測期約可取得1367公噸減量額度,相當1.45座都會公園1年減碳量。
高雄市長陳其邁昨表示,漢程客運是全台首例公車碳權額度申請案,希望藉由碳權交易、市場驅動,運輸業者有額外獲利,願意投入減碳行列,加速公車、大客車、遊覽車電動化。電動公車市場潛力很大,未來要將高雄打造電動公車的研發基地,建立電動公車產業鏈。
陳其邁指已要求所有局處首長,至少要拿到碳盤查、碳中和及碳足跡3張國際證照,首長了解流程,才能加速各業碳抵換的申請速度。
陳其邁昨也表揚14名2023年度模範公車駕駛長,高市目前7家客運業,有800多名司機,但薪資待遇較中北部低,加上遊覽車業挖角,長期人力吃緊。去年TPASS月票上線時他承諾,將提高駕駛長薪資每月8000元,市府雖然因此每年多出1億元支出,但希望吸引更多優秀公車駕駛加入,提升公車服務品質。