靜桃取締噪音車 科技執法告發僅1%
桃園自去年6月啟動靜桃計畫,由環保局、警察局、經發局及交通監理單位聯合執法,針對全市車輛噪音陳情熱點路段區域盤查,根據市府統計至今年3月底,攔檢3369件,告發1863件,告發率55.3%,告發前三名路段依序在大溪區三民路二段、桃園區春日路,及中壢區中華路。
環保局昨天議會工作報告,科技執法去年共6萬件拍照,最後僅600件告發,引發多位民代質疑,議員錢龍、謝美英表示,桃園市汽機車改管問題嚴重,三天兩頭擾人清夢,就算設置移動式科技執法還是抓不到,機器顯然不夠精準,導致執法成效不彰,環保局未來添購設備時,應更要求精準度。
議員張曉昀也指出,環保局設置13組AI改裝排氣管偵測設備,只要辨識出車主使用未經認證的排氣管,即可開罰3000至3萬元,但目前辨識準確率僅7成,應努力提升目標。
議員陳美梅、葉明月說,近期噪音車似又有死灰復燃之勢,目前移動式聲音照相科技執法在前方300公尺設有告示牌,但飆車族預知地點就轉移陣地,檢測效果打折,且相關罰則太輕,民眾根本不痛不癢。
環保局長陳世偉回應,科技執法告發率低,主因聲音照相科技執法有一定規範,包括前100至300公尺一定要設置告示牌,也易受環境條件限制,如下雨天、地面潮濕、風速超過每秒5公尺以上、車輛太多等,都會干擾判定。
陳世偉表示,環保局去年已經優化現有12套科技執法設備,今年將再增加15套,市府也向環境部再爭取50套設備,未來將在陳情熱點路段優先執法,並不定期、不定時調整點位;AI偵測設備則由環境部開發,目前以桃園市執行效率最高,市府會與中央持續交換意見,盼將設備準確率提升到8至9成。