台3線獅潭絕命彎道 公路局:先防快再改善
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邱鎮軍日前在立法院質詢交通部長王國材,指台3線苗栗縣內的103公里、111.2公里、121公里北上處,被騎士形容為絕命彎道,未料,3天後在121公里就發生大型重機對撞1死1傷事故,應會勘提具體改善方案。
公路局中區養護工程分局苗栗工務段初步研判3月26日大型重機死亡事故,原因之一還是車速過快,工務段在轉彎處中央槽化分向位置,擺設充水式護欄阻隔衝力;此外,車道線標繪減速線,路側隙地畫槽化線,避免人車追焦停留,工務段並持續滾動式檢討改善。
苗栗警方表示,台3線沿途彎道121公里等處常有追焦手駐足,拍攝騎士壓車通過,路側隙地已畫槽化線禁止人車停留,警方會加強取締。
邱鎮軍指出,台3線111.2公里、121公里北上的問題一樣;103公里則是彎中彎,過彎容易摔車,公路局去年11月改標線改善線形,但是去年12月又發生機車事故1人死亡,雖台3線有區間測速執法,但同一處一再發生事故,就要檢討道路問題。