直飛一帶一路城市航班 港發展慢九拍
【本報訊】航空業亟待疫後復甦,但本港旗艦航空公司卻被批評在「一帶一路」沿線城市的直航航班發展上「慢吞吞」,近日才宣布第4季開設往利雅得的航線,落後於廣州及深圳。當局回覆指,香港國際機場每日客運量及航班升降量,已分別恢復至疫情前的約80%及90%,政府現正向外國航空公司下工夫,相信可以更早擴寬本港直航航點的覆蓋率。
往利雅得 落後廣州深圳
在立法會特別財委會會議上,有議員指出,直航長途機班次數量對香港維持國際城市地位有很大作用,但本港旗艦航空公司在開設「一帶一路」沿線城市直航航班上,卻表現「慢吞吞」,近日才宣布第4季開設往利雅得的航線,但廣州早已有直航航班,深圳在6月亦會開設直航。
運輸及物流局局長林世雄表示,除了依靠本地航空公司外,政府亦努力與機場管理局聯手,鼓勵外國航空公司開拓來港的直航航線,相信可以更早擴寬本港直航航點的覆蓋率。他又指,香港機場每日客運量最高超過16萬人次,恢復至疫情前約80%,每日航班升降量最高超過1,000架次,亦恢復至疫情前約90%,去年貨運量433萬公噸,按年升3%。
另外,當局本月中剛完成審批航空業輸入勞工計劃第二輪申請,共向27家合資格公司,批出2,982個配額。第一輪申請至今,已有超過1,300名輸入勞工到香港機場工作,機管局將於下月起,啟動本地機場前線員工的交通補貼。