電動小巴先導計劃 4年僅2車獲資助
【本報訊】政府近年推廣使用電動車,早於4年前的《財政預算案》提出,預留8,000萬元推出「電動公共小型巴士先導試驗計劃」,目標在2023年,測試40架電動小巴,但至今只得兩架小巴獲資助。有申請的小巴營辦商指,電動小巴運作順利,但充電設施不足。有未參與小巴業界質疑,電動小巴技術未成熟。
充電設施不足 礙換車意欲
小巴營運商樂華小巴去年底透過試驗計劃,獲政府資助八成車價,用近30萬元購買原價130多萬元的全電動小巴。樂華小巴股東趙國強接受傳媒訪問時指,電動小巴至今運作順利,但充電設施不足,建議將充電設施設置在小巴站,以便小巴在上落客時充電。
綠色專線小巴總商會主席蘇世雄指出,政府資助八成後,電動小巴車價仍高達30萬元,相當於現時新柴油小巴約70萬元約一半,但每個營辦商只獲資助購買一架電動小巴;若整個車隊轉用恐難以負擔。他又憂慮電動小巴技術欠成熟一旦日後組件老化,要花費十多萬元更換電池。
議員陳紹雄認為,試驗計劃成效差強人意,兩個小巴營辦商均購入同款電動小巴,未能達到試驗的目標。他認為,政府要加碼資助營辦商,例如全額購買不同型號的電動小巴;政府亦應按營辦商需要增設充電站,增加換車誘因。