東方海外去年純利跌 望首季改善
航運股去年因疫情復常而表現一般,其中,藍籌股東方海外(00316)去年純利13.67億美元,按年跌86.27%,但相信其首季業績仍可看高一線。
馬士基業績或有驚喜
至於去年底至今紅海危機影響持續,是航運股看高一線的原因。其中,台灣的長榮早前發放第二季數據,指2月雖然是春節假期,但受到地緣政治的持續性影響,平均運價靠穩,帶動2月營收至301.69億元新台幣,按月增加6.41%,按年上升61.51%;累計首兩月合併營收585.21億元,按年增30.27%。
航運公司龍頭馬士基亦預期,紅海危機可能持續至今年下半年,因運船要繼續繞道而行,他們亦加價一倍應對情況,所以且看馬士基今年首季業績會否有驚喜,因「買股票就是買預期」。
另據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需增長預測,估計今年供給增長為9.7%,需求增長為3%;至2025年兩者的預估表現為5.2%及2.5%,可見航運股今年或有否極泰來、東山再起之勢。