城巴今(24日)表示已透過政府「運輸業輸入勞工計劃(客車行業)」輸入20名非專營巴士車長,首階段5名來自內地的車長會陸續抵港並準備接受本地駕駛考試。城巴強調,內地車長按法例只會駕駛非專營巴士的固定路線服務,有助於釋放更多本地車長勞動力於專營巴士業務。城巴職工會向本報透露,昨日始獲公司告知有關消息,預料涉及的非專營巴士路線有61R和88R等,惟擔憂外勞未能通過駕駛考試會浪費住宿開支、薪酬等資源,建議應優先本地聘請,「你不可能浪費這麼多資源去請一個不知道行不行的人。」
城巴職工會理事長林乃華向本報透露,昨日獲城巴通知有20名外勞分階段來港,將會駕駛61R及88R等非專營路線,最快下月初有5名抵港,「但是他們全部還沒考牌的,來到還要學車、考牌,可能要到5月底(開工)」。惟他質疑城巴做法不太尊重工會,「站在工會的立場,我們不是反對公司做任何事情,但是你應該要尊重我們工會,應該預早跟我們談。」
他亦擔憂香港與內地駕駛方法有別,是否能一次通過駕駛考試,而輸入外勞涉及開支亦較聘請本地人更多,除了要支付薪酬,亦要提供宿舍,「宿舍裡面要有水電煤、設備等東西,那是不是將那筆錢轉為以一個薪金去請人比較容易呢?」
問及人手空缺,他指因應城巴開設新路線,加上近年不少車長到了退休年齡,據了解現時人手空缺約為200至300。
城巴回覆本報指,旗下的非專營巴士業務透過政府「運輸業輸入勞工計劃(客車行業)」,在保障本地勞工優先就業的前提下,試行適度輸入非專營巴士車長。在經過嚴謹遴選程序後,獲批准20名中的首5名來自內地的車長會陸續抵港並準備接受本地駕駛考試。
城巴續指,本港公共運輸業界一直面對車長短缺等招聘挑戰,公司將持續積極全方位招聘車長,透過建立多元共融工作環境及優厚的僱員福利,吸納各方人才加入,又相信為非專營巴士服務輸入人手,有助於釋放更多本地車長勞動力於專營巴士業務,以持續為顧客提供穩定、高效及優質巴士服務。